專利名稱：一種分離式可伸縮車載導(dǎo)航支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種車輛輔助裝置，特別涉及一種分離式可伸縮車載導(dǎo)航支架。
背景技術(shù)：
如今社會，汽車作為ー個快捷方便的交通工具進(jìn)入了千家萬戶。人們在駕車出行時往往會用到導(dǎo)航儀或手機(jī)來導(dǎo)航，而ー個好的導(dǎo)航支架往往在使用者駕駛過程中起到很好的輔助作用。而目前傳統(tǒng)車載導(dǎo)航支架桿不能伸縮的局限性和一體式的結(jié)構(gòu)給使用者不能夠隨心隨意的多方位變化使用帶來諸多的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供了一種分離式可伸縮車載導(dǎo)航支架，包括吸盤底座、夾子式連接桿、導(dǎo)航背夾，其特征是吸盤底座和夾子式連接桿之間采用卡扣式連接，可讓使用者采用吸附式安裝或夾式安裝在不遮擋視線的任意位置；夾子式連接桿是可伸縮的，其兩端裝有球形萬向節(jié)，導(dǎo)航背夾連接在夾子式連接桿尾端的球形萬向節(jié)上，方便使用者根據(jù)視覺角度不同而隨意轉(zhuǎn)動調(diào)整。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是所述吸盤底座上端設(shè)有兩個小孔。所述夾子式連接桿的夾子部位頂部有兩個突出的卡扣，對應(yīng)吸盤底座上端的兩個小孔，當(dāng)需吸附在玻璃上是可將吸盤底座連接在一起使用，當(dāng)需固定在車內(nèi)遮陽板時可將吸盤底座卸下使用。采用以上技術(shù)方案，一種分離式可伸縮車載導(dǎo)航支架結(jié)構(gòu)簡潔，占用空間極小，為使用者在駕駛過程中帶來了便利。

附圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖中，吸盤底座I、夾子式連接桿2、球形萬向節(jié)3、導(dǎo)航背夾4、小孔5、卡扣6。
具體實(shí)施方式
如圖中，本實(shí)用新型一種分離式可伸縮車載導(dǎo)航支架，包括吸盤底座I、夾子式連接桿2、導(dǎo)航背夾4。所述吸盤底座I上端設(shè)有兩個小孔5，所述夾子式連接桿2的夾子部位頂部有兩個突出的卡扣6，對應(yīng)吸盤底座I上端的兩個小孔5，夾子式連接桿2是可伸縮的，其兩端裝有球形萬向節(jié)3，導(dǎo)航背夾4連接在夾子式連接桿2尾端的球形萬向節(jié)3上。使用過程中，當(dāng)使用者想把導(dǎo)航支架安裝在玻璃上時，可將吸盤底座I連接在夾子式連接桿2 —起使用；當(dāng)使用者在車內(nèi)躺下休息時，可將吸盤底座I卸下，直接將夾子式連接桿2連接的導(dǎo)航背夾4夾在車內(nèi)的遮陽板上，方便使用者根據(jù)視覺角度不同而隨意伸縮和轉(zhuǎn)動調(diào)整。[0012]以上所述的實(shí)用新型方案，只是本實(shí)用新型方案中優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的ー種，凡在本實(shí)用新型的原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，都應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種分離式可伸縮車載導(dǎo)航支架，包括吸盤底座、夾子式連接桿、導(dǎo)航背夾，其特征是吸盤底座和夾子式連接桿之間采用卡扣式連接，夾子式連接桿是可伸縮的，其兩端裝有球形萬向節(jié)，導(dǎo)航背夾連接在夾子式連接桿尾端的球形萬向節(jié)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種分離式可伸縮車載導(dǎo)航支架，其特征是所述吸盤底座上端設(shè)有兩個小孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種分離式可伸縮車載導(dǎo)航支架，其特征是所述夾子式連接桿的夾子部位頂部有兩個突出的卡扣。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種分離式可伸縮車載導(dǎo)航支架，包括吸盤底座、夾子式連接桿、導(dǎo)航背夾。吸盤底座和夾子式連接桿之間采用卡扣式連接，夾子式連接桿的兩端裝有球形萬向節(jié)，導(dǎo)航背夾連接在夾子式連接桿尾端的球形萬向節(jié)上。本實(shí)用新型的這種結(jié)構(gòu)的益處是打破傳統(tǒng)車載導(dǎo)航支架桿不能伸縮的局限性，還可以根據(jù)所需隨意拆分組合安裝在車內(nèi)的任意位置，為使用者在駕駛過程中帶來了多方位的便利。
文檔編號B60R11/00GK202782964SQ20122051289
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者黃漢文 申請人:黃漢文