專利名稱：一種汽油車加油口部裝置的制作方法
技術領域：
一種汽油車加油口部裝置技術領域[0001]本實用新型涉及汽油車的一種零部件，尤其涉及汽油車加油口部裝置。
背景技術：
[0002]汽油車加油口部裝置與汽油車的油箱連接。在給汽油車加油時為了使油順利進入 油箱，必須保證油箱內(nèi)的氣體順利排出，還得保證排出的氣體不會將汽油帶出，或者是在行 駛的過程中油蒸汽始終是在油箱內(nèi)不循環(huán)。現(xiàn)有技術的汽油車加油口不裝置的排氣口與加 油口直接連接，導致排氣不順暢，排出的氣體與油槍打出的油產(chǎn)生干涉，容易導致油被排出 的氣體噴到車外，或者是排出的油蒸汽過多，氣味難聞。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種避免油被排氣口的氣體 噴出車外的，減少油蒸汽濃度過高的汽油車加油口部裝置。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案[0005]一種汽油車加油口部裝置，包括加油口和排氣口，所述的排氣口連接在加油口的 側面，所述的加油口內(nèi)側設置有用于插入限位油槍位置的內(nèi)襯，內(nèi)襯擋在排氣口的外側。在 加油時油箱內(nèi)的氣體通過排氣口向外側排出，氣體打在內(nèi)襯的外側，不會直接打在加入的 油上，避免了油被氣體帶出車外，排出的氣體與加入的油間接接觸，減少了油蒸汽的排出， 減少了加油時空氣中被混入油蒸汽的濃度。[0006]所述的內(nèi)襯鉸接有閥片，鉸接軸設置在排氣口上部。油槍插入的同時將閥片開啟， 開啟狀態(tài)下的閥片擋在排氣口的外側，避免了排出的氣體直接沖擊到油槍加入的油，因此 排出的氣體不會將油噴出車外，同時也減少了排出的油蒸汽的濃度，保證在加油時的附近空氣質(zhì)量。[0007]在閥片的前端設置有用于油槍插入的圓環(huán)。油槍穿過閥片插入圓環(huán)，油槍自由在 內(nèi)襯內(nèi)旋轉，不會與加油口的其他部件發(fā)生干涉，插入油槍更加順滑。[0008]與背景技術相比，本實用新型的汽油車加油口部裝置的內(nèi)襯擋在排氣孔的外側， 在加油時油箱內(nèi)的氣體通過排氣口向外側排出，氣體打在內(nèi)襯的外側，不會直接打在加入 的油上，避免了油被氣體噴帶出車外，排出的氣體與加入的油間接接觸，減少了油蒸汽的排 出，減少了加油時空氣中被混入油蒸汽的濃度；內(nèi)襯鉸接有閥片，鉸接軸設置在排氣口上 部，油槍插入的同時將閥片開啟，開啟狀態(tài)下的閥片擋在排氣口的外側，避免了排出的氣體 直接沖擊到油槍加入的油，因此排出的氣體不會將油噴出車外，同時也減少了排出的油蒸 汽的濃度，保證在加油時的附近空氣質(zhì)量；閥片的前端設置有用于油槍插入的圓環(huán)，油槍穿 過閥片插入圓環(huán)，油槍自由在內(nèi)襯和圓環(huán)內(nèi)旋轉，不會與加油口的其他部件發(fā)生干涉，插入 油槍更加順滑，操作更加方便。


[0009]圖1為本實用新型的第一種實施例結構示意圖[0010]圖2為本實用新型的第二種實施例結構示意圖[0011]圖3為本實用新型的第三種實施例結構示意圖[0012]圖4為本實用新型的第四種實施例結構示意圖。
具體實施方式
[0013]
以下結合附圖和具體實施方式
，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施方式僅 用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域 技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。[0014]本實用新型公開了一種汽油車加油口部裝置。[0015]如圖1所示，一種汽油車加油口部裝置，包括加油口 I和排氣口 2，所述的排氣口 2連接在加油口 I的側面，所述的加油口內(nèi)側設置有用于插入限位油槍位置的內(nèi)襯3，內(nèi)襯 3擋在排氣口 2的外側。在加油時油箱內(nèi)的氣體通過排氣口向外側排出，氣體打在內(nèi)襯的 外側，不會直接打在加入的油上，避免了油被氣體帶出車外，排出的氣體與加入的油間接接 觸，減少了油蒸汽的排出，減少了加油時空氣中被混入油蒸汽的濃度。[0016]如圖2所示，一種汽油車加油口部裝置，包括加油口 I和排氣口 2，所述的排氣口 2 連接在加油口 I的側面，所述的加油口內(nèi)側設置有用于插入限位油槍位置的內(nèi)襯3，所述的 內(nèi)襯3鉸接有閥片4，鉸接軸41設置在排氣口上部，油槍插入的同時將閥片開啟，開啟狀態(tài) 下的閥片擋在排氣口的外側，即內(nèi)襯3擋在排氣口 2的外側，避免了排出的氣體直接沖擊到 油槍加入的油，因此排出的氣體不會將油噴出車外，同時也減少了排出的油蒸汽的濃度，保 證在加油時的附近空氣質(zhì)量。[0017]如圖3所示，一種汽油車加油口部裝置，包括加油口 I和排氣口 2，所述的排氣口 2 連接在加油口 I的側面，所述的加油口內(nèi)側設置有用于插入限位油槍位置的內(nèi)襯3，所述的 內(nèi)襯3鉸接有閥片4，鉸接軸41設置在排氣口上部，在閥片的前端設置有用于油槍插入的圓 環(huán)5，油槍穿過閥片插入圓環(huán)，閥片開啟擋在排氣口的外側，防止排出的氣體直接沖擊加入 的油，油槍在襯套和圓環(huán)的作用下自由旋轉，不會與加油口的其他部件發(fā)生干涉，插入油槍 更加順滑。[0018]如圖4所示，一種汽油車加油口部裝置，包括加油口 I和排氣口 2，所述的排氣口 2 連接在加油口 I的側面，所述的加油口內(nèi)側設置有用于插入限位油槍位置的內(nèi)襯3，所述的 內(nèi)襯3的端部設置有閥片4，閥片的為金屬彈簧片，油槍插入的同時將閥片開啟，開啟狀態(tài) 下的閥片擋在排氣口的外側，即內(nèi)襯3擋在排氣口 2的外側，避免了排出的氣體直接沖擊到 油槍加入的油，因此排出的氣體不會將油噴出車外，同時也減少了排出的油蒸汽的濃度，保 證在加油時的附近空氣質(zhì)量。
權利要求1.一種汽油車加油口部裝置，其特征在于包括加油口和排氣口，所述的排氣口連接在加油口的側面，所述的加油口內(nèi)側設置有用于插入限位油槍位置的內(nèi)襯，內(nèi)襯擋在排氣口的外側。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽油車加油口部裝置，其特征在于所述的內(nèi)襯鉸接有閥片，鉸接軸設置在排氣口上部。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽油車加油口部裝置，其特征在于在閥片的前端設置有用于油槍插入的圓環(huán)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽油車加油口部裝置。該汽油車加油口部裝置包括加油口和排氣口，所述的排氣口連接在加油口的側面，所述的加油口內(nèi)側設置有用于插入限位油槍位置的內(nèi)襯，內(nèi)襯擋在排氣口的外側。采用該技術方案的汽油車加油口部裝置，在加油時油箱內(nèi)的氣體通過排氣口向外側排出，氣體打在內(nèi)襯的外側，不會直接打在加入的油上，避免了油被氣體帶出車外，排出的氣體與加入的油間接接觸，減少了油蒸汽的排出，減少了加油時空氣中被混入油蒸汽的濃度。
文檔編號B60K15/04GK202827127SQ201220494980
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月25日 優(yōu)先權日2012年9月25日
發(fā)明者任浩鵬 申請人:揚州華光橡塑新材料有限公司