專利名稱：一種安裝于整體盤式前橋上的輪轂總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及整體盤式前橋領(lǐng)域，具體是一種安裝于整體盤式前橋上的輪轂總成。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的整體盤式前橋的輪轂總成包括有輪轂，輪轂上設(shè)置有轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔，轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔內(nèi)設(shè)置有兩個用于安裝于轉(zhuǎn)向節(jié)上的輪轂軸承。在加工和安裝過程中，由于輪轂和輪轂軸承都是進行分別加工，所以當輪轂軸承安裝于輪轂的轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔內(nèi)，且限位并不準確，且位置很容易移動，所以普遍采用的固定方式是在輪轂軸承安裝鎖緊螺母和隔圈，保證其位置的穩(wěn)定，但是這種方式會造成輪轂軸承安裝麻煩，且由于輪轂軸承在使用中會·與鎖緊螺母和隔圈產(chǎn)生摩擦力，造成使用壽命降低。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝于整體盤式前橋上的輪轂總成，其結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便。本實用新型的技術(shù)方案為一種安裝于整體盤式前橋上的輪轂總成，包括有輪轂，輪轂上設(shè)置有轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔，轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔內(nèi)設(shè)置有兩個輪轂軸承，所述的轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔內(nèi)且位于兩個輪轂軸承之間安裝有限位隔套。本實用新型的優(yōu)點本實用新型在兩個輪轂軸承之間設(shè)置隔套，限制了輪轂軸承之間的相互位置，安裝時只需將兩輪轂軸承分別卡設(shè)于轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔內(nèi)位于隔套的兩端即可，安裝方便且固定位置準確，且此種定位方式保證了輪轂軸承的使用壽命，降低了維護成本，提高了整體盤式前橋的生產(chǎn)效率。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
見圖1，一種安裝于整體盤式前橋上的輪轂總成，包括有輪轂1，輪轂I上設(shè)置有轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔2，轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔I內(nèi)設(shè)置有兩個輪轂軸承3，轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔2內(nèi)且位于兩個輪轂軸承3之間安裝有限位隔套4。
權(quán)利要求1.一種安裝于整體盤式前橋上的輪轂總成，包括有輪轂，輪轂上設(shè)置有轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔，轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔內(nèi)設(shè)置有兩個輪轂軸承，其特征在于所述的轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔內(nèi)且位于兩個輪轂軸承之間安裝有限位隔套?！?br> 專利摘要本實用新型公開了一種安裝于整體盤式前橋上的輪轂總成，包括有輪轂，輪轂上設(shè)置有轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔，轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔內(nèi)設(shè)置有兩個輪轂軸承，轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔內(nèi)且位于兩個輪轂軸承之間安裝有限位隔套。本實用新型在兩個輪轂軸承之間設(shè)置隔套，限制了輪轂軸承之間的相互位置，安裝時只需將兩輪轂軸承分別卡設(shè)于轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔內(nèi)位于隔套的兩端即可，安裝方便且固定位置準確，且此種定位方式保證了輪轂軸承的使用壽命，降低了維護成本，提高了整體盤式前橋的生產(chǎn)效率。
文檔編號B60B27/00GK202764597SQ20122047437
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者黃新林, 徐升, 鄒國軍, 郭飛航, 俞海洋, 陳曉明, 韓娜 申請人:安徽安凱福田曙光車橋有限公司