專利名稱：一種防爆型煙花爆竹運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及運(yùn)輸車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種防爆型煙花爆竹運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，危險品特別是易燃易爆品的應(yīng)用日益廣泛，如各種機(jī)溶劑、燃油、液化氣、煙花、爆竹、炸藥等等，目前，通常固體類的易爆品大多采用普通的廂式貨車運(yùn)輸，其車廂廂板采用普 通瓦楞鋼板制成，為減少煙花爆竹運(yùn)輸車發(fā)生意外爆炸事故造成巨大損失，人們的習(xí)慣思維是通過提高運(yùn)輸車廂體強(qiáng)度、廂板材料厚度，選用高強(qiáng)度材料以對抗爆炸壓力及沖擊波，但是，這不僅提高了廂體重量、增加了制造成本，降低了車輸使用經(jīng)濟(jì)性，更重要的是，簡單強(qiáng)化的車廂構(gòu)造并不能減弱爆炸危害，反而可能使爆炸損傷力更大，導(dǎo)致更大的破壞。如2009年8月22日凌晨，在某省高速路發(fā)生的一起爆竹貨車起火并大爆炸事故，造成5人死亡，汽車全部被解體。2009年12月5日，某市一輛載有20余噸黑火藥的貨車行駛至京珠高速某地段時起為發(fā)生爆炸，現(xiàn)場4人死亡，數(shù)輛貨車損毀，并導(dǎo)致京珠高速公路路面損毀，交通中斷，2010年I月30日，一輛運(yùn)輸煙花爆竹的大貨車在某市南六環(huán)起火爆炸，幸未造成人員傷亡。2012年3月27日，一輛運(yùn)輸煙花爆竹的大貨車發(fā)生爆炸事故，造成4人遇難，27人受傷，導(dǎo)致周圍100余間房屋倒塌。因此，為了確保煙花爆竹運(yùn)輸?shù)陌踩裕Ｕ瞎舶踩?，需要開發(fā)一種具有控爆、防爆、泄爆功能的煙花爆竹運(yùn)輸車。煙花爆竹運(yùn)輸車一旦發(fā)生危險，其爆炸具有以下特點1、爆炸緩慢，煙花類產(chǎn)品屬于黑火花，本身并不是爆炸威力很強(qiáng)的材料，特別是產(chǎn)品本身單位體積小，發(fā)生火災(zāi)后其先后爆炸具有一定時間延遲。2、容易飛散噴射，在爆炸中容易將爆炸物噴射到四周。爆炸波及范圍不均勻。目前，涉及此方面的專利除發(fā)明專利2007101002131所述的一種煙花爆竹生產(chǎn)、儲存及運(yùn)輸過程動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)與方法，還有如2009200222942所述的煙花爆竹專用車，又如2009200222942所述的專利，其對車廂采用分層結(jié)構(gòu)用以提高車身強(qiáng)度，同時，上述的專利還增加了煙火報警、靜電導(dǎo)消功能，但是這類車輛不能對車廂內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行有效的閉環(huán)控制，不具備防爆、控爆能力，一旦發(fā)生爆炸，必然會導(dǎo)致廂體破壞，車輛損毀等危險。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、通風(fēng)、防爆、控爆能力強(qiáng)的防爆型煙花爆竹運(yùn)輸車。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案為一種防爆型煙花爆竹運(yùn)輸車，它包括有一安裝在駕駛室的顯示裝置，它還包括有由顯示裝置控制的動態(tài)監(jiān)控裝置、自動泄爆裝置、自動噴淋降溫裝置，其中，動態(tài)監(jiān)控裝置位于車廂內(nèi)，自動泄爆裝置位于車廂上端，自動噴淋降溫裝置裝配在車架底部，并通過噴淋管道連接車廂兩側(cè)后輪的輪轂旁。所述的動態(tài)監(jiān)控裝置包括有與顯示裝置相聯(lián)接的車廂外溫度探測器、車廂內(nèi)溫度探測器、車廂內(nèi)煙霧探測器、車廂內(nèi)紅外攝像監(jiān)控器，其中，車廂外溫度探測器安裝在車廂外側(cè)壁或車架上，車廂內(nèi)溫度探測器為一個或多個，分別安裝在相應(yīng)的車廂內(nèi)側(cè)壁上，車廂內(nèi)煙霧探測器位于車廂內(nèi)側(cè)頂部中心，車廂內(nèi)紅外攝像監(jiān)控器位于車廂尾部內(nèi)側(cè)上端。所述的自動泄爆裝置由多扇鉸接在車架上的防爆門構(gòu)成，防爆門一側(cè)鉸接在車架頂部側(cè)壁上，另一側(cè)設(shè)有磁力鎖；車廂兩側(cè)側(cè)壁上部設(shè)有若干個通風(fēng)口，車廂前側(cè)上部設(shè)有
換氣窗。所述的自動噴淋降溫裝置包括有由顯示裝置控制的水箱、電動馬達(dá)、噴淋頭以及聯(lián)接至顯示裝置的溫度探測器，其中，水箱位于車架底部，其由安裝在車架底部后車架上的電動馬達(dá)提供動力，噴淋頭為多個，分別位于車廂兩側(cè)后輪的輪轂旁，且噴淋頭分別通過相應(yīng)的噴淋管道與水箱相連接，溫度探測器安裝車廂兩側(cè)后輪的輪轂旁。所述的噴淋管道與水箱的連接部位設(shè)有水位感應(yīng)器。所述的溫度探測器為兩個，分別位于車廂兩側(cè)后輪的輪轂旁?！け緦嵱眯滦驮诓捎昧松鲜龇桨负?，通過顯示控制裝置能夠?qū)噹麅?nèi)部溫度、壓力、濕度等狀態(tài)能數(shù)的監(jiān)測與自動控制；采用了預(yù)警系統(tǒng)后，有利于押運(yùn)員快速反應(yīng)，及時處理不良情況，同時減輕了押運(yùn)工作的強(qiáng)度。采用了自動噴淋降溫裝置后，有效防止運(yùn)輸過程中過熱起火現(xiàn)象。泄爆裝置實現(xiàn)了意外爆炸的定向泄放與控制，實現(xiàn)了爆炸危害的最小化，極大的降低了社會損失。

圖I為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的動態(tài)監(jiān)控裝置示意圖。圖3為本實用新型的自動泄爆裝置示意圖。圖4為本實用新型的磁力鎖示意圖。圖5為本實用新型的自動噴淋降溫裝置示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合所有附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明，本實用新型的較佳實施例為參見附圖I至附圖5，本實施例所述防爆型煙花爆竹運(yùn)輸車包括有一安裝在駕駛室的顯示裝置1，它還包括有由顯示裝置I控制的動態(tài)監(jiān)控裝置、自動泄爆裝置、自動噴淋降溫裝置，其中，動態(tài)監(jiān)控裝置位于車廂內(nèi)，自動泄爆裝置位于車廂上端，自動噴淋降溫裝置裝配在車架底部，并通過噴淋管道連接至車廂兩側(cè)后輪的輪轂旁。動態(tài)監(jiān)控裝置包括有與顯示裝置I相聯(lián)接的車廂外溫度探測器12、車廂內(nèi)溫度探測器13、車廂內(nèi)煙霧探測器14、車廂內(nèi)紅外攝像監(jiān)控器15，其中，車廂外溫度探測器12安裝在車廂外側(cè)壁或車架上，車廂內(nèi)溫度探測器13為一個或多個，分別安裝在相應(yīng)的車廂內(nèi)側(cè)壁上，車廂內(nèi)煙霧探測器14位于車廂內(nèi)側(cè)頂部中心，車廂內(nèi)紅外攝像監(jiān)控器15位于車廂尾部內(nèi)側(cè)上端。自動泄爆裝置由多扇鉸接在車架上的防爆門23構(gòu)成，防爆門23 —側(cè)鉸接在車架頂部側(cè)壁上，另一側(cè)設(shè)有磁力鎖24 ;車廂兩側(cè)側(cè)壁上部設(shè)有若干個通風(fēng)口 21，車廂前側(cè)上部設(shè)有換氣窗25。自動噴淋降溫裝置包括有由顯示裝置I控制的水箱32、電動馬達(dá)33、噴淋頭35以及聯(lián)接至顯示裝置I的溫度探測器34，其中，溫度探測器34為兩個，分別位于車廂兩側(cè)后輪的輪轂旁。水箱32位于車架底部，其由安裝在車架底部后車架上的電動馬達(dá)33提供動力，噴淋頭35為多個，分別位于車廂兩側(cè)后輪的輪轂旁，且噴淋頭35分別通過相應(yīng)的噴淋管道與水箱32相連接，溫度探測器34安裝在車廂兩側(cè)后輪的輪轂旁，噴淋管道與水箱32的連接部位設(shè)有水位感應(yīng)器36。本方案通過顯示控制裝置能夠?qū)噹麅?nèi)部溫度、壓力、濕度等狀態(tài)能數(shù)的監(jiān)測與自動控制；采用了預(yù)警系統(tǒng)后，有利于押運(yùn)員快速反應(yīng)，及時處理不良情況，同時減輕了押運(yùn)工作的強(qiáng)度。采用了自動噴淋降溫裝置后，有效防止運(yùn)輸過程中過熱起火現(xiàn)象。泄爆裝置實現(xiàn)了意外爆炸的定向泄放與控制，實現(xiàn)了爆炸危害的最小化 ，極大的降低了社會損失。以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種防爆型煙花爆竹運(yùn)輸車，它包括有一安裝在駕駛室的顯示裝置(1)，其特征在于它還包括有由顯示裝置(I)控制的動態(tài)監(jiān)控裝置、自動泄爆裝置、自動噴淋降溫裝置，其中，動態(tài)監(jiān)控裝置位于車廂內(nèi)，自動泄爆裝置位于車廂上端，自動噴淋降溫裝置裝配在車架底部，并通過噴淋管道連接至車廂兩側(cè)后輪的輪轂旁。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種防爆型煙花爆竹運(yùn)輸車，其特征在于動態(tài)監(jiān)控裝置包括有與顯示裝置(I)相聯(lián)接的車廂外溫度探測器(12)、車廂內(nèi)溫度探測器(13)、車廂內(nèi)煙霧探測器(14)、車廂內(nèi)紅外攝像監(jiān)控器(15)，其中，車廂外溫度探測器(12)安裝在車廂外側(cè)壁或車架上，車廂內(nèi)溫度探測器(13)為一個或多個，分別安裝在相應(yīng)的車廂內(nèi)側(cè)壁上，車廂內(nèi)煙霧探測器(14)位于車廂內(nèi)側(cè)頂部中心，車廂內(nèi)紅外攝像監(jiān)控器(15)位于車廂尾部內(nèi)側(cè)上端。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種防爆型煙花爆竹運(yùn)輸車，其特征在于自動泄爆裝置由多扇鉸接在車架上的防爆門(23)構(gòu)成，防爆門(23) —側(cè)鉸接在車架頂部側(cè)壁上，另一側(cè)設(shè)有磁力鎖(24);車廂兩側(cè)側(cè)壁上部設(shè)有若干個通風(fēng)口(21)，車廂前側(cè)上部設(shè)有換氣窗(25)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種防爆型煙花爆竹運(yùn)輸車，其特征在于自動噴淋降溫裝置包括有由顯示裝置(I)控制的水箱(32)、電動馬達(dá)(33)、噴淋頭(35)以及聯(lián)接至顯示裝置(I)的溫度探測器(34)，其中，水箱(32)位于車架底部，其由安裝在車架底部后車架上的電動馬達(dá)(33)提供動力，噴淋頭(35)為多個，分別位于車廂兩側(cè)后輪的輪轂旁，且噴淋頭(35)分別通過相應(yīng)的噴淋管道與水箱(32)相連接，溫度探測器(34)安裝在車廂兩側(cè)后輪的輪轂旁。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防爆型煙花爆竹運(yùn)輸車，其特征在于噴淋管道與水箱(32)的連接部位設(shè)有水位感應(yīng)器(36)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防爆型煙花爆竹運(yùn)輸車，其特征在于溫度探測器(34)為兩個，分別位于車廂兩側(cè)后輪的輪轂旁。
專利摘要本實用新型提供一種防爆型煙花爆竹運(yùn)輸車，它包括有一安裝在駕駛室的顯示裝置，它還包括有由顯示裝置控制的動態(tài)監(jiān)控裝置、自動泄爆裝置、自動噴淋降溫裝置，其中，動態(tài)監(jiān)控裝置位于車廂內(nèi)，自動泄爆裝置位于車廂上端，自動噴淋降溫裝置裝配在車架底部，并通過噴淋管道連接車廂兩側(cè)后輪的輪轂旁。本實用新型在采用了自動噴淋降溫裝置后，有效防止運(yùn)輸過程中過熱起火現(xiàn)象。泄爆裝置實現(xiàn)了意外爆炸的定向泄放與控制，實現(xiàn)了爆炸危害的最小化，極大的降低了社會損失。
文檔編號B60P3/00GK202782840SQ20122043278
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者李根運(yùn), 代勇, 涂曉斌 申請人:湖南省金華車輛有限公司