專利名稱：一種發(fā)動機(jī)后支撐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)后支撐，屬于發(fā)動機(jī)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
車輛安裝時，需要用支撐裝置從下方支撐發(fā)動機(jī)缸體的后端，使其與車架相連?，F(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動機(jī)支撐穩(wěn)定性較差，使用周期較短，需要經(jīng)常更換。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種穩(wěn)定性好，強(qiáng)度高，使用周期長的發(fā)動機(jī)后支撐。·[0005]本實用新型的一種發(fā)動機(jī)后支撐，特殊之處在于包括設(shè)有四個安裝孔2的安裝面1，安裝面I通過上加強(qiáng)筋3和下加強(qiáng)筋4與橡膠墊安裝板5連接，橡膠墊安裝板5上設(shè)有鎖緊孔6。本實用新型一種發(fā)動機(jī)后支撐，設(shè)有多個上、下加強(qiáng)筋以加強(qiáng)整個結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，同時設(shè)有多個安裝孔以便于車架進(jìn)行穩(wěn)固連接，且橡膠墊安裝板上設(shè)有鎖緊孔，使得連接后的結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)定。

圖I :本實用新型一種發(fā)動機(jī)支撐的主視圖；圖2:圖I的側(cè)視圖；圖3:圖I的俯視圖；圖中1 :安裝面；2 :安裝孔；3 :上加強(qiáng)筋；4 :下加強(qiáng)筋；5 :橡膠墊安裝板；6 :鎖緊孔。
具體實施方式
以下參照附圖，給出本實用新型的具體實施方式
，用來對本實用新型的構(gòu)成進(jìn)行進(jìn)一步說明。本實施例的一種發(fā)動機(jī)后支撐包括設(shè)有四個安裝孔2的安裝面I，安裝面2通過安裝孔2與車架進(jìn)行連接，安裝面I通過上加強(qiáng)筋3和下加強(qiáng)筋4與橡膠墊安裝板5連接，橡膠墊安裝板5上設(shè)有鎖緊孔6，通過鎖緊孔6橡膠墊與橡膠墊安裝板5緊密地結(jié)合在一起。本實用新型一種發(fā)動機(jī)后支撐，設(shè)有多個上、下加強(qiáng)筋以加強(qiáng)整個結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，同時設(shè)有多個安裝孔以便于車架進(jìn)行穩(wěn)固連接，且橡膠墊安裝板上設(shè)有鎖緊孔，使得連接后的結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)定。
權(quán)利要求1. 一種發(fā)動機(jī)后支撐，其特征在于包括設(shè)有四個安裝孔(2)的安裝面(1)，安裝面(I)通過上加強(qiáng)筋(3 )和下加強(qiáng)筋(4 )與橡膠墊安裝板(5 )連接，橡膠墊安裝板(5 )上設(shè)有鎖緊孔(6 )。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)后支撐，屬于發(fā)動機(jī)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。一種發(fā)動機(jī)后支撐包括設(shè)有四個安裝孔的安裝面，安裝面通過上加強(qiáng)筋和下加強(qiáng)筋與橡膠墊安裝板連接，橡膠墊安裝板上設(shè)有鎖緊孔。本實用新型一種發(fā)動機(jī)后支撐，設(shè)有多個上、下加強(qiáng)筋以加強(qiáng)整個結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，同時設(shè)有多個安裝孔以便于車架進(jìn)行穩(wěn)固連接，且橡膠墊安裝板上設(shè)有鎖緊孔，使得連接后的結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)定。
文檔編號B60K5/12GK202703237SQ201220424118
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月25日
發(fā)明者朱廣旭 申請人:山東旭鑫機(jī)械股份有限公司