專利名稱：汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板，特別涉及一種可以同時提供一照明光源與一裝飾性光源的發(fā)光踏板。
背景技術：
在現(xiàn)有的產(chǎn)品及許多公知技術資料中可以找到不少具有發(fā)光功能的汽車配件。應用在汽車上的發(fā)光裝置依照使用功能訴求上的不同，可分為包含有裝飾性光源和照明光源兩種，其中裝飾性光源很多都是設置在車室內(nèi)的隱藏處，主要在于提供點綴美化車室內(nèi)的功能；照明光源則是安裝設置在車室內(nèi)各個適合于提供閱讀照明以及車室內(nèi)環(huán)境照明的位
置上。 然而，已知的車內(nèi)的裝飾性光源和照明光源都是來自于兩個不同的獨立發(fā)光裝置，為能簡化結構以及降低制造上的復雜度和生產(chǎn)成本，因此實有需要提出能夠同時提供裝飾性光源以及照明光源的單一發(fā)光裝置。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的主要目的即在于提出一種應用在汽車車門的內(nèi)門檻上，對汽車室內(nèi)同時提供一照明光源及一裝飾性光源的一種發(fā)光踏板，更具體而言，該發(fā)光踏板能夠提供對車室內(nèi)地板的照明光源，同時也提供裝飾性光源來點綴美化車室內(nèi)環(huán)境，同時增添氣氛。基于上述目的，本實用新型提出一種汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板，其包括有一踏板本體，具有一第一透光部及一第二透光部，該第一透光部與該第二透光部通過一橋接導光部連接 '及一發(fā)光元件，用以將所產(chǎn)生的光源投向該第一透光部，并且經(jīng)由該橋接導光部將通過該第一透光部的光源傳送到該第二透光部。所述汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板，其中，該第一透光部、該第二透光部以及該橋接導光部為一體化結構。所述汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板，其中，該橋接導光部為一導光條。所述汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板，其中，該踏板本體上設有一第一燈孔與一第二燈孔，且該第一透光部嵌置于該第一燈孔，該第二透光部嵌置于該第二燈孔。所述汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板，其中，該發(fā)光元件為發(fā)光二極管(LED)或燈泡。由此構成，本實用新型的發(fā)光踏板通過單一發(fā)光源將光源投向第一透光部后，SP可同時讓該第一透光部及該第二透光部發(fā)出光源。本實用新型為一種可安裝在汽車內(nèi)門檻上的發(fā)光踏板，踏板本體通過單一發(fā)光元件和第一透光部、第二透光部以及橋接導光部的組成，讓踏板本體可以分別從第一透光部投射出去一道照明光源，同時經(jīng)由第二透光部透射出一道裝飾性光源。
圖I為本實用新型汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板的立體圖；圖2為本實用新型汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板的一較佳實施例結構示意圖；及圖3為本實用新型汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板的另一較佳實施例結構示意圖。附圖標記說明發(fā)光踏板I ;踏板本體11 ;第一燈孔12 ;第二燈孔13 ;第一透光部21 ;第二透光部22 ;橋接導光部23 ;發(fā)光元件3。
具體實施方式
為了能夠更清楚地描述本實用新型所提出的汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板，以下將配合圖示針對本實用新型的實施例提做一詳盡說明。請同時參閱圖I及圖2所示一種汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板，如圖所示，該發(fā)光踏板I包括有可安裝組合于汽車車門的內(nèi)門檻上的一踏板本體11，該踏板本體11具有一第一透光部21及一第二透光部22,該第一透光部21與該第二透光部22通過一橋接導光部23連接。更具體而言，該踏板本體11上設有一第一燈孔12與一第二燈孔13，且該第一透光部21嵌置于該第一燈孔12，該第二透光部22嵌置于該第二燈孔13。為了讓第一透光部21與該第二透光部22發(fā)光，本實用新型僅需設置一發(fā)光元件3，該發(fā)光元件3設置在靠近該第一透光部21的位置上，或是結合于該第一透光部21上；如此一來，當發(fā)光元件3接上電源并產(chǎn)生光源，光源除了投向該第一透光部21外，也會經(jīng)由該橋接導光部23將通過該第一透光部21的余光傳送到該第二透光部22，使該第一透光部21及該第二透光部22同時發(fā)光。其中該發(fā)光元件3可以選擇發(fā)光二極管或燈泡。由于發(fā)光元件3所產(chǎn)生的光源直接投射在該第一透光部21上，讓該第一透光部21可以發(fā)出較強的光源，而該第二透光部22得到的光源是通過橋接導光部23的余光，所以第二透光部22能夠發(fā)出的光源會相對較為微弱且柔和?；?，將本實用新型的發(fā)光踏板I應用于汽車車門的內(nèi)門檻上時，即可將第一透光部21和第二透光部22分別設定為提供照明光源與裝飾性光源。如圖2所示，該第一透光部21與該第二透光部22通過橋接導光部23構成連結，該橋接導光部23可以是可傳輸光源的一導光條，其中導光條可以是可彎折而撓曲變形的一條狀物，或者是具有固定形狀的一條狀物。由前述的說明可知，圖2所揭的該第一透光部21、該第二透光部22與橋接導光部23為通過連結而構成一體的結構；于實施時，該第一透光部21、該第二透光部22與該橋接導光部23的構成也可以如圖3所不,為一體化結構,亦即是一個結合第一透光部21、該第二透光部22與該橋接導光部23的單一結構體。綜上所述可知，本實用新型為一種可安裝在汽車內(nèi)門檻上的發(fā)光踏板1，踏板本體11通過單一發(fā)光元件3和第一透光部21、第二透光部22以及橋接導光部23的組成，讓踏板本體11可以分別從第一透光部21投射出去一道照明光源，同時經(jīng)由第二透光部22透射出一道裝飾性光源。以上所述者，僅為本實用新型的較佳實施例而已，當不能以此限定本實用新型實施的范圍，舉凡依本實用新型申請專利范圍及實用新型說明內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權利要求1.一種汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板，其特征在于，包括有 一踏板本體，具有一第一透光部及一第二透光部，該第一透光部與該第二透光部通過一橋接導光部連接；及 一發(fā)光元件，用以將所產(chǎn)生的光源投向該第一透光部，并且經(jīng)由該橋接導光部將通過該第一透光部的光源傳送到該第二透光部。
2.如權利要求I所述的汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板，其特征在于，該第一透光部、該第二透光部以及該橋接導光部為一體化結構。
3.如權利要求I所述的汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板，其特征在于，該橋接導光部為一導光條。
4.如權利要求I所述的汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板，其特征在于，該踏板本體上設有一第一燈孔與一第二燈孔，且該第一透光部嵌置于該第一燈孔，該第二透光部嵌置于該第二燈孔。
5.如權利要求I所述的汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板，其特征在于，該發(fā)光元件為發(fā)光二極管或燈泡。
專利摘要一種汽車內(nèi)門檻的發(fā)光踏板，包括一踏板本體，具有一第一透光部及一第二透光部，且該第一透光部與該第二透光部通過一橋接導光部連接；以及一發(fā)光元件，用以將所產(chǎn)生的光源投向該第一透光部，并且經(jīng)由該橋接導光部將通過該第一透光部的余光傳送到該第二透光部，使該第一透光部及該第二透光部同時發(fā)光。
文檔編號B60R13/00GK202728095SQ201220420050
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月23日 優(yōu)先權日2012年8月23日
發(fā)明者楊長安 申請人:宏裕汽車股份有限公司