專利名稱：汽車雨陽(yáng)篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車雨陽(yáng)篷技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車的附件遮雨設(shè)施，尤其涉及小型汽車的汽車雨陽(yáng)篷。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有的汽車雨陽(yáng)篷多數(shù)為罩蓋式，固定式雨陽(yáng)篷、篷罩式遮蓋，折收時(shí)很費(fèi)時(shí)費(fèi)勁，固定式雨陽(yáng)篷不能隨車運(yùn)載，針對(duì)此問題特設(shè)計(jì)了固定設(shè)置于汽車上的汽車雨陽(yáng)篷。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車用汽車雨陽(yáng)篷結(jié)構(gòu)包括外殼、輥軸筒、軸芯、 單軸輥、雙軸輥，兩種單軸安置于汽車的車尾或車頭，安置于車頂時(shí)采用雙軸輥，在軸輥外設(shè)外殼，每只軸輥的兩端設(shè)有軸芯連接固定在外殼兩端，輥軸筒兩端的輥筒內(nèi)設(shè)有軸承并與軸芯連接，輥軸筒內(nèi)設(shè)有盤狀卷簧，盤狀卷簧的外端固定于輥軸筒壁上，里端固定在軸芯上，輥軸筒外圓上設(shè)有可收卷折疊的卷布，卷布上橫向排列有襯布骨筋，襯布骨筋設(shè)為兩端向中間折疊；骨筋連接處為轉(zhuǎn)折鉸鏈，轉(zhuǎn)折鉸鏈的轉(zhuǎn)折角度為160-200度；第一種折疊方式是兩端兩根骨筋折回后互不重疊，卷布為二層折疊，第二種折疊方式是卷布兩邊通過轉(zhuǎn)折鉸鏈與襯布骨筋的一端連接，襯布骨筋另一端再通過轉(zhuǎn)折鉸鏈再與另一襯布骨筋連接，折回后卷布及骨筋為三層折疊。第三種折疊方式是兩端兩根骨筋折回后重疊，卷布成三層重疊，當(dāng)骨筋展開時(shí)連同卷布同時(shí)展開，卷布不與車身貼附。拉出卷布前端骨筋上設(shè)有掛具并打開折疊卷布與車頭、車尾預(yù)設(shè)的掛件連接固定。解除固定，卷布兩邊經(jīng)折疊后卷布和骨筋隨輥軸筒轉(zhuǎn)動(dòng)卷回。[0004]采用本技術(shù)方案的有益效果操作方便、省時(shí)省力，可隨車自載，遮陽(yáng)避雨效果好， 美觀輕巧，實(shí)用。


[0005]圖I為汽車雨陽(yáng)篷的結(jié)構(gòu)示意圖。[0006]圖2為圖I的截面結(jié)構(gòu)示意圖。[0007]圖3為雙輥軸截面結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖4為加骨筋的卷布折疊結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖5為加骨筋的卷布兩次折疊結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖6為三層卷布折疊結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中1_外殼、2-輥軸筒、3-軸芯、4-軸承、5-卷簧、6-卷布、7-骨筋、8-骨筋轉(zhuǎn)折鉸鏈。
具體實(shí)施方式
[0012]本實(shí)用新型所述的汽車雨陽(yáng)篷具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖加以說明，它的結(jié)構(gòu)組成包括外殼I、輥軸筒2、軸芯3、軸承4、卷簧5、卷布6、骨筋7、骨筋轉(zhuǎn)折鉸鏈8。在外殼I內(nèi)設(shè)置一個(gè)輥軸筒2的為單軸輥(如圖2所示)外殼I內(nèi)設(shè)置兩個(gè)輥軸筒2的為雙軸輥(如圖3 所示)單軸輥安裝在汽車的車尾或車頭，雙軸輥安置于車頂。在軸輥外設(shè)外殼1，每只軸輥的兩端設(shè)有軸芯3連接固定在外殼I兩端，輥軸筒2兩端的輥筒內(nèi)設(shè)有軸承4并與軸芯3 連接，輥軸筒2兩端的輥筒內(nèi)設(shè)有軸承4并與軸芯3連接，輥軸筒2兩端內(nèi)設(shè)有盤狀卷簧5， 盤狀卷簧5 —端固定于輥軸筒2筒壁上，另一端固定在軸芯3上，輥軸筒外圓上設(shè)有能收卷折疊的卷布6，卷布6在卷軸軸向排列固定有襯布骨筋7，襯布骨筋7設(shè)為兩邊向中間折轉(zhuǎn)重疊再收卷，各根骨筋折轉(zhuǎn)處設(shè)有骨筋轉(zhuǎn)折鉸鏈8，骨筋轉(zhuǎn)折鉸鏈8的轉(zhuǎn)折角度為160-200 度。[0013]第一種折疊方式是卷布6兩邊兩根襯布骨筋7折回后互不重疊卷布6及骨筋7為二層折疊。第二種折疊方式是卷布6兩邊通過轉(zhuǎn)折鉸鏈8與襯布骨筋7的一端連接，襯布骨筋7另一端再通過轉(zhuǎn)折鉸鏈8再與另一襯布骨筋7連接，折回后互不重疊卷布6及骨筋7 為三層折疊。第三種折疊方式是卷布6兩邊兩根骨筋7及卷布6折回后重疊，卷布6成三層折疊，當(dāng)骨筋7展開時(shí)連同卷布6同時(shí)展開，卷布不與車身貼附，拉出卷布6前端骨筋7上設(shè)有掛具，打開折疊卷布掛具與車頭或車尾的預(yù)設(shè)掛件連接固定，實(shí)現(xiàn)擋雨與遮陽(yáng)的功能， 解除固定，卷布兩邊通過骨筋向中間折疊后卷布和骨筋隨輥軸筒的卷簧轉(zhuǎn)動(dòng)卷回外殼內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車雨陽(yáng)篷，其特征在于它的結(jié)構(gòu)包括外殼(I)、輥軸筒(2)、軸芯(3)、軸承(4)、卷簧(5)、卷布(6)、骨筋(7)、骨筋轉(zhuǎn)折鉸鏈(8)，在外殼(I)內(nèi)設(shè)置一個(gè)輥軸筒(2)的為單軸輥，外殼(I)內(nèi)設(shè)置兩個(gè)輥軸筒(2)的為雙軸輥，單軸輥安裝在汽車的車尾或車頭， 雙軸輥安裝于車頂；在軸輥外設(shè)外殼(I )，每只軸輥兩端設(shè)有軸芯(3)，連接固定在外殼(I) 兩端，輥軸筒(2)兩端的輥筒內(nèi)設(shè)有軸承(4)并與軸芯(3)連接，輥軸筒(2)兩端內(nèi)設(shè)有盤狀卷簧(5)，輥軸筒(2)外圓上設(shè)有能收卷折疊的卷布(6)，卷布(6)在卷軸軸向排列固定有襯布骨筋(7)，拉出卷布(6)前端骨筋上設(shè)有掛具，卷布掛具與車頭或車尾預(yù)設(shè)掛件連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車雨陽(yáng)篷，其特征在于所述的襯布骨筋(7)設(shè)為兩邊向中間折轉(zhuǎn)重疊再收卷，各根骨筋(7 )折轉(zhuǎn)處設(shè)有骨筋轉(zhuǎn)折鉸鏈(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車雨陽(yáng)篷，其特征在于卷布(6)兩邊兩根襯布骨筋(7)折回后互不重疊，卷布(6)及骨筋(7)為二層折疊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車雨陽(yáng)篷，其特征在于折疊卷布(6)兩邊通過轉(zhuǎn)折鉸鏈(8)與襯布骨筋(7)的一端連接，襯布骨筋(7)另一端再通過轉(zhuǎn)折鉸鏈(8)再與另一襯布骨筋(7)連接，折回后卷布(6)及骨筋(7)為三層折疊。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車雨陽(yáng)篷，其特征在于卷布(6)兩邊兩根骨筋(7)及卷布(6)折回后重疊，卷布(6)成三層折疊。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車雨陽(yáng)篷，其特征在于所述的骨筋轉(zhuǎn)折鉸鏈(8)的轉(zhuǎn)折角度為160-200度。
專利摘要一種汽車雨陽(yáng)篷，結(jié)構(gòu)包括外殼、輥軸筒、軸芯、軸承、卷簧、卷布、骨筋、骨筋轉(zhuǎn)折鉸鏈，在外殼內(nèi)設(shè)置一個(gè)輥軸筒的為單軸輥，外殼內(nèi)設(shè)置兩個(gè)輥軸筒的為雙軸輥，單軸輥安裝在汽車的車尾或車頭，雙軸輥安裝于車頂；在軸輥外設(shè)外殼，每只軸輥兩端設(shè)有軸芯，連接固定在外殼兩端，輥軸筒兩端的輥筒內(nèi)設(shè)有軸承并與軸芯連接，輥軸筒兩端內(nèi)設(shè)有盤狀卷簧，輥軸筒外圓上設(shè)有能收卷折疊的卷布，卷布在卷軸軸向排列固定有襯布骨筋，拉出卷布前端骨筋上設(shè)有掛具，卷布掛具與車頭或車尾預(yù)設(shè)掛件連接固定。本實(shí)用新型操作方便、省時(shí)省力，可隨車自載，遮陽(yáng)避雨效果好，美觀輕巧，實(shí)用。
文檔編號(hào)B60J11/02GK202743024SQ20122041735
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者余永吉 申請(qǐng)人:余永吉