亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種機(jī)械傳動(dòng)的水上軸流推進(jìn)裝置的制作方法

文檔序號(hào):3977669閱讀:276來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種機(jī)械傳動(dòng)的水上軸流推進(jìn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及水陸兩棲全地形車技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō)是一種機(jī)械傳動(dòng)的水上軸流推進(jìn)裝置。
背景技術(shù)
水陸兩棲全地形車是近來(lái)出來(lái)在展會(huì)上比較火熱的車型,成為展會(huì)上的焦點(diǎn),它能夠在山地、沼澤、江河、沙漠等多種復(fù)雜地形中保持有高通過(guò)性。在ZL200710078364. I中提到該車型的水上推進(jìn)液壓系統(tǒng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)和軸流推進(jìn)器連接,發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)同步帶輪系、液壓泵傳動(dòng)軸與液壓泵連接,液壓泵通過(guò)油管與液壓馬達(dá)連接、液壓馬達(dá)的輸出軸與軸流推進(jìn)器連接。 水上推進(jìn)液壓系統(tǒng)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源,帶動(dòng)液壓泵產(chǎn)生高壓液體,高壓液體驅(qū)動(dòng)高速液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)帶動(dòng)軸流推進(jìn)器的葉輪高速旋轉(zhuǎn),在葉輪的后方形成高壓水,高壓水從噴口噴出產(chǎn)生推進(jìn)力,使兩棲車輛完成水上行駛。實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)(I)配置一套液壓傳動(dòng)系統(tǒng)成本高,而且安裝不便,故障率高,維修更不便;(2)高壓液體產(chǎn)生大量的熱量,而又由于該套液壓系統(tǒng)在水陸兩棲車輛殼體內(nèi),散熱效果不明顯,存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)車載軸流推進(jìn)器傳動(dòng)裝置成本高且產(chǎn)生大量熱量存在安全隱患的缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、安全可靠、傳動(dòng)效率好的機(jī)械傳動(dòng)的水上軸流推進(jìn)裝置。為了達(dá)到以上目的,本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種機(jī)械傳動(dòng)的水上軸流推進(jìn)裝置,包括變速器和噴泵,其特征在于,所述的變速器的輸出軸上連接有主動(dòng)輪,主動(dòng)輪通過(guò)同步帶連接有從動(dòng)輪,從動(dòng)輪連接在離合器上,離合器通過(guò)連軸和萬(wàn)向節(jié)的組合與噴泵的葉輪傳動(dòng)軸相接。改進(jìn)技術(shù)采用機(jī)械傳動(dòng)方式發(fā)動(dòng)機(jī)仍為動(dòng)力源,從變速器中的輸出軸延長(zhǎng)連接一主動(dòng)輪,主動(dòng)輪通過(guò)同步帶帶動(dòng)從動(dòng)輪,從動(dòng)輪連接到一離合器上,離合器輸出軸連接到軸流推進(jìn)器的傳動(dòng)軸上,因?yàn)檐圀w內(nèi)空間布置原因,在離合器輸出軸到軸流推進(jìn)器轉(zhuǎn)軸之間布置連軸,而且連軸需要轉(zhuǎn)向,因此將連軸分段,并設(shè)置萬(wàn)向節(jié)予以組合。作為優(yōu)選,離合器、從動(dòng)輪和主動(dòng)輪設(shè)置于同一支架上。將三者設(shè)置在同一支架上,能夠很好的保持三者之間的位置關(guān)系不變動(dòng),從而提高傳動(dòng)裝置的穩(wěn)定性。作為優(yōu)選,同步帶的側(cè)邊壓接有漲緊輪,漲緊輪設(shè)置于支架上的壓力彈簧桿上。同步帶在服役過(guò)程中會(huì)松動(dòng),因此通過(guò)漲緊輪的壓力控制,能夠時(shí)刻保持最高的傳動(dòng)效率。壓力彈簧桿即為配設(shè)有壓力彈簧的支撐桿。[0014]有益效果(I)機(jī)械傳動(dòng)裝置成本低廉,性能穩(wěn)定,故障率低;(2)機(jī)械傳動(dòng)裝置產(chǎn)生的熱量小;(3)配備有離合器,可以隨時(shí)操作停止,節(jié)能。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_變速器,2-輸出軸,3-主動(dòng)輪,4-從動(dòng)輪,5-同步帶,6-離合器,7-連軸,8-萬(wàn)向節(jié),9-噴泵,10-支架,11-漲緊輪,12-壓力彈簧桿。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征與達(dá)成目的易于明白理解,以下結(jié)合具·體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。實(shí)施例如圖I所示,一種機(jī)械傳動(dòng)的水上軸流推進(jìn)裝置,包括變速器I和噴泵9,變速器I的輸出軸2上連接有主動(dòng)輪3,主動(dòng)輪3通過(guò)同步帶5連接有從動(dòng)輪4,從動(dòng)輪4連接在離合器6上,離合器6通過(guò)連軸7和萬(wàn)向節(jié)8的組合與噴泵9的葉輪傳動(dòng)軸相接。離合器6、從動(dòng)輪4和主動(dòng)輪3設(shè)置于同一支架10上。同步帶5的側(cè)邊壓接有漲緊輪11,漲緊輪11設(shè)置于支架10上的壓力彈簧桿12 (壓力彈簧桿12即為置有壓力彈簧的支撐桿)上。使用發(fā)動(dòng)機(jī)仍為動(dòng)力源,從變速器中的輸出軸延長(zhǎng)連接一主動(dòng)輪,主動(dòng)輪通過(guò)同步帶帶動(dòng)從動(dòng)輪,從動(dòng)輪連接到一離合器上,離合器輸出軸連接到軸流推進(jìn)器的傳動(dòng)軸上,因?yàn)檐圀w內(nèi)空間布置原因,在離合器輸出軸到軸流推進(jìn)器轉(zhuǎn)軸之間布置連軸,而且連軸需要轉(zhuǎn)向,因此將連軸分段,并設(shè)置萬(wàn)向節(jié)予以組合。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械傳動(dòng)的水上軸流推進(jìn)裝置,包括變速器和噴泵,其特征在于,所述的變速器的輸出軸上連接有主動(dòng)輪,主動(dòng)輪通過(guò)同步帶連接有從動(dòng)輪,從動(dòng)輪連接在離合器上,離合器通過(guò)連軸和萬(wàn)向節(jié)的組合與噴泵的葉輪傳動(dòng)軸相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)械傳動(dòng)的水上軸流推進(jìn)裝置,其特征在于,離合器、從動(dòng)輪和主動(dòng)輪設(shè)置于同一支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械傳動(dòng)的水上軸流推進(jìn)裝置,其特征在于,同步帶的側(cè)邊壓接有漲緊輪,漲緊輪設(shè)置于支架上的壓力彈簧桿上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)械傳動(dòng)的水上軸流推進(jìn)裝置,其中發(fā)動(dòng)機(jī)仍為動(dòng)力源,從變速器中的輸出軸延長(zhǎng)連接一主動(dòng)輪,主動(dòng)輪通過(guò)同步帶帶動(dòng)從動(dòng)輪,從動(dòng)輪連接到一離合器上,離合器輸出軸連接到軸流推進(jìn)器的傳動(dòng)軸上,因?yàn)檐圀w內(nèi)空間布置原因,在離合器輸出軸到軸流推進(jìn)器轉(zhuǎn)軸之間布置連軸,而且連軸需要轉(zhuǎn)向,因此將連軸分段,并設(shè)置萬(wàn)向節(jié)予以組合。帶來(lái)如下好處(1)機(jī)械傳動(dòng)裝置成本低廉,性能穩(wěn)定,故障率低;(2)機(jī)械傳動(dòng)裝置產(chǎn)生的熱量??;(3)配備有離合器,可以隨時(shí)操作停止,節(jié)能。
文檔編號(hào)B60F3/00GK202716684SQ201220398118
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者賈文良 申請(qǐng)人:賈文良
網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1