專利名稱：輕型太陽能電動(dòng)三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)三輪車，尤其是一種輕型太陽能電動(dòng)三輪車。
背景技術(shù)：
目前，太陽能電動(dòng)三輪車一般使用單晶硅太陽能電池板作為充電裝置，其造價(jià)較高，使用面積受限，從而導(dǎo)致電能的轉(zhuǎn)換率低；現(xiàn)在電動(dòng)三輪車使用的儲(chǔ)電設(shè)備大多以鉛酸電池為主，充放電速度慢，電池壽命短，并且在低溫狀態(tài)下電池易凝凍，存儲(chǔ)電量低，從而限制了電動(dòng)三輪車的發(fā)展和普及。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種輕型太陽能電動(dòng)三輪車，該三輪車提高了太陽能電池板的轉(zhuǎn)換效率，電池充電速度快、壽命長、不受低溫的影響、存儲(chǔ)電量大，增加了電動(dòng)三輪車的單次行駛里程，具有較好的實(shí)用性。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該輕型太陽能電動(dòng)三輪車，包括車輛控制裝置、車體、電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、充電控制器和充電器，還包括作為主充電電源的單晶硅太陽能電池板、作為輔助充電電源的薄膜太陽能電池板以及作為電能存儲(chǔ)介質(zhì)的超級(jí)電容；所述單晶硅太陽能電池板和薄膜太陽能電池板并聯(lián)后通過充電控制器與超級(jí)電容連接；所述超級(jí)電容與電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、車輛控制裝置順序連接。本實(shí)用新型的有益效果是該輕型太陽能電動(dòng)三輪車提高了太陽能電池板的轉(zhuǎn)換效率，電池充電速度快、壽命長、不受低溫的影響、存儲(chǔ)電量大，增加了電動(dòng)三輪車的行駛里程，具有較好的實(shí)用性。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。附


圖1為該輕型太陽能電動(dòng)三輪車的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為該輕型太陽能電動(dòng)三輪車的電路原理示意圖。圖中，1.車體，2.單晶硅太陽能電池板，3.薄膜太陽能電池板，4.電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，
5.超級(jí)電容，6.車輛控制裝置，7.充電控制器，8.充電器，9.外部電源。
具體實(shí)施方式
在附圖中，該輕型太陽能電動(dòng)三輪車，包括車體1、電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置4、車輛控制裝置
6、充電控制器7和充電器8，還包括作為主充電電源的單晶硅太陽能電池板2、作為輔助充電電源的薄膜太陽能電池板3以及作為電能存儲(chǔ)介質(zhì)的超級(jí)電容5 ;所述單晶硅太陽能電池板2和薄膜太陽能電池板3并聯(lián)后通過充電控制器7與超級(jí)電容5連接；所述超級(jí)電容5與電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置4、車輛控制裝置6順序連接。所述單晶硅太陽能電池板2安裝在車體I的頂部作為三輪車的頂棚，直接接收太陽光，實(shí)現(xiàn)高效的光電轉(zhuǎn)換；薄膜太陽能電池板3安裝在頂棚下面及車體I的外表面，接收太陽光及周圍環(huán)境的漫反射光，可以充分利用車體I的有效面積，進(jìn)行光電的能量轉(zhuǎn)換，提高電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)功率。所述超級(jí)電容5通過充電器8與外部電源連接，實(shí)現(xiàn)在沒有陽光的條件下對超級(jí)電容5快速應(yīng)急充電，保證車輛的正常行駛。本實(shí)用新型并不限于以上實(shí)施例，任何未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案，僅僅對其進(jìn)行本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所知悉的改進(jìn)或變更，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種輕型太陽能電動(dòng)三輪車，包括車體(I)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置(4)、車輛控制裝置(6)、充電控制器(7)和充電器(8)，其特征在于還包括作為主充電電源的單晶硅太陽能電池板(2)、作為輔助充電電源的薄膜太陽能電池板(3)以及作為電能存儲(chǔ)介質(zhì)的超級(jí)電容(5);所述單晶硅太陽能電池板(2 )和薄膜太陽能電池板(3 )并聯(lián)后通過充電控制器(7 )與超級(jí)電容(5 )連接；所述超級(jí)電容(5 )與電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置(4 )、車輛控制裝置(6 )順序連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輕型太陽能電動(dòng)三輪車，其特征在于所述單晶硅太陽能電池板(2)安裝在車體(I)的頂部作為三輪車的頂棚，直接接收太陽光。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輕型太陽能電動(dòng)三輪車，其特征在于薄膜太陽能電池板(3)安裝在車體(I)的頂棚下面及車體(I)的外表面，接收太陽光及周圍環(huán)境的漫反射光。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輕型太陽能電動(dòng)三輪車，其特征在于所述超級(jí)電容(5)通過充電器(8)與外部電源連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輕型太陽能電動(dòng)三輪車，包括車輛控制裝置、車體、電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、充電控制器和充電器，還包括作為主充電電源的單晶硅太陽能電池板、作為輔助充電電源的薄膜太陽能電池板以及作為電能存儲(chǔ)介質(zhì)的超級(jí)電容；所述單晶硅太陽能電池板和薄膜太陽能電池板并聯(lián)后通過充電控制器與超級(jí)電容連接；所述超級(jí)電容與電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、車輛控制裝置順序連接，該輕型太陽能電動(dòng)三輪車提高了太陽能電池板的轉(zhuǎn)換效率，電池充電速度快、壽命長、不受低溫的影響、存儲(chǔ)電量大，增加了電動(dòng)三輪車的行駛里程，具有較好的實(shí)用性。
文檔編號(hào)B60L8/00GK202827176SQ20122037918
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月2日
發(fā)明者婁小輝, 婁仲永 申請人:徐州富爾沃車業(yè)有限公司