專利名稱：一種經(jīng)濟(jì)型太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種經(jīng)濟(jì)型太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車，涉及有效應(yīng)用蓄電池電能的技術(shù)，涉及合適的電機(jī)功率應(yīng)用技術(shù)，涉及潤(rùn)滑傳動(dòng)應(yīng)用技術(shù)，涉及太陽(yáng)能有效應(yīng)用技術(shù)。
背景技術(shù)：
在太陽(yáng)能產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，由于人們?nèi)狈﹄娔芰亢蜐?rùn)滑傳動(dòng)應(yīng)用技術(shù)在太陽(yáng)能應(yīng)用領(lǐng)域的重要性，加大了相對(duì)投入高的太陽(yáng)能結(jié)構(gòu)投入，使太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)難以商業(yè)化，阻止了太陽(yáng)能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。為了緩解這種狀況，本發(fā)明提供一種經(jīng)濟(jì)型太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車。技術(shù)內(nèi)容一種經(jīng)濟(jì)型太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車，在一個(gè)太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車上的技術(shù)設(shè)置如下1、設(shè)置多組不同功率規(guī)格的蓄電池組；2、設(shè)置多個(gè)功率大小各異的電機(jī)；3、在任何一個(gè)蓄電池組的電池內(nèi)在結(jié)構(gòu)，設(shè)置有不損傷蓄電池條件下的應(yīng)用后最少電能量積余系統(tǒng)；4、電機(jī)的節(jié)約電能量使用；5、相對(duì)完整的節(jié)約電能量消耗系統(tǒng)，主要依靠預(yù)充電驅(qū)動(dòng)各個(gè)電機(jī)，太陽(yáng)能應(yīng)用僅作為盡可能少的電能補(bǔ)充，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性。
具體實(shí)施例方式一種經(jīng)濟(jì)型太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車，在一個(gè)整車上設(shè)置多組不同功率規(guī)格的蓄電池組、多個(gè)功率大小各異的電機(jī)、齒輪變速減輕電機(jī)負(fù)荷及其太陽(yáng)能僅作為補(bǔ)充電的系統(tǒng)，實(shí)施最少電能耗量和太陽(yáng)能結(jié)構(gòu)投資。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在經(jīng)濟(jì)型太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車車體，車載多組不同功率規(guī)格的蓄電池組，接收220V預(yù)充電，并且在蓄電池結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有不損傷電池的應(yīng)用后積余最少的電量的有效輸出系統(tǒng)；車載設(shè)置多個(gè)功率大小各異的電機(jī)，便于不同環(huán)境狀態(tài)下節(jié)約電能量的使用驅(qū)動(dòng)電機(jī)；車載的太陽(yáng)能結(jié)構(gòu)電能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，僅作為不得以之際的補(bǔ)充電用途，盡可能少的投資太陽(yáng)能結(jié)構(gòu)，在整體應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新之際，使本技術(shù)突出經(jīng)濟(jì)性，確保太陽(yáng)能技術(shù)商業(yè)化的應(yīng)用。
權(quán)利要求
1.一種經(jīng)濟(jì)型太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車，主要技術(shù)特征①設(shè)置有多組不同電壓規(guī)格的蓄電池組，接收220V預(yù)充電，在每組電池組內(nèi)在設(shè)置與電機(jī)功率相對(duì)應(yīng)的最大范圍不損傷電池壽命條件下的輸出電壓控制系統(tǒng)；②設(shè)置有不同功率規(guī)格的電機(jī)，在節(jié)約電能量之際根據(jù)環(huán)境狀況選擇驅(qū)動(dòng)電機(jī)；③在任何一個(gè)電機(jī)應(yīng)用結(jié)構(gòu)，設(shè)置有齒輪變速減負(fù)荷系統(tǒng)，盡可能選擇耗電小但不影響驅(qū)動(dòng)功率的電機(jī)；④附載有僅作為不得以條件下使用的太陽(yáng)能補(bǔ)充電系統(tǒng)。本技術(shù)突出盡可能小的太陽(yáng)能結(jié)構(gòu)投入，理性的促進(jìn)太陽(yáng)能技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1陳述的一種經(jīng)濟(jì)型太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車，突出了選擇有效輸出電壓和盡可能耗電量小的電機(jī)應(yīng)用技術(shù)，使本技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性促進(jìn)太陽(yáng)能技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。
全文摘要
一種經(jīng)濟(jì)型太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車，車載設(shè)置1、多組不同電壓規(guī)格的蓄電池組，并附設(shè)電壓輸出控制系統(tǒng)；2、多個(gè)不同功率規(guī)格的電機(jī)；3、齒輪變速潤(rùn)滑系統(tǒng)條件下的起動(dòng)電機(jī)；4、太陽(yáng)能補(bǔ)充電系統(tǒng)。組成一種最有效電能量應(yīng)用和盡可能少投入太陽(yáng)能結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)三輪車，主要依靠220V預(yù)充電儲(chǔ)存條件下的節(jié)電技術(shù)可靠的太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車，理性的促進(jìn)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60L8/00GK102555822SQ20121000928
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者盛歡明 申請(qǐng)人:盛歡明