專利名稱：一種特長(zhǎng)隧道工程機(jī)械車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種特長(zhǎng)隧道工程機(jī)械車。
背景技術(shù)：
目前，隧道工程一般使用小型、中型、大型機(jī)械，很多機(jī)械配套不合理，沒有相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，給施工作業(yè)帶了很多不便。因此，一種配套合理的特長(zhǎng)隧道工程機(jī)械車的出現(xiàn)很有必要了
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題，在于提供一種配套合理的特長(zhǎng)隧道工程機(jī)械車。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種特長(zhǎng)隧道工程機(jī)械車，包括車體，其中，所述車體后部設(shè)有檢測(cè)裝置，在所述車體上部設(shè)有化驗(yàn)裝置。進(jìn)一步的，所述車體的前端設(shè)有防撞機(jī)構(gòu)和氣源快速接頭。進(jìn)一步的，所述車體的下部設(shè)有溫控裝置。本實(shí)用新型具有的有益效果是配置合理，施工方便，方便安全，維護(hù)簡(jiǎn)單，性能可靠，故障率低。

圖I為本實(shí)用新型一種特長(zhǎng)隧道工程機(jī)械車的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、車體，2、車輪，3、化驗(yàn)裝置，4、檢測(cè)裝置，5、防撞機(jī)構(gòu)，6、氣源快速接頭，7、
溫控裝置。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參照?qǐng)DI所示，一種特長(zhǎng)隧道工程機(jī)械車，包括車體1，化驗(yàn)裝置3，溫控裝置7，所述車體I后部設(shè)有檢測(cè)裝置4，車體I上部設(shè)有化驗(yàn)裝置3，車體I下部設(shè)有車輪2。所述車體I的前端設(shè)有防撞機(jī)構(gòu)5和氣源快速接頭6。所述車體I的下部設(shè)有溫控裝置7。本實(shí)用新型配置合理，施工方便，方便安全，維護(hù)簡(jiǎn)單，性能可靠，故障率低。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等 效物界定。
權(quán)利要求1.一種特長(zhǎng)隧道工程機(jī)械車，包括車體，其特征在于，所述車體后部設(shè)有檢測(cè)裝置，在所述車體上部設(shè)有化驗(yàn)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種特長(zhǎng)隧道工程機(jī)械車，其特征在于，所述車體的前端設(shè)有防撞機(jī)構(gòu)和氣源快速接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種特長(zhǎng)隧道工程機(jī)械車，其特征在于，所述車體的下部設(shè)有溫控裝置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種特長(zhǎng)隧道工程機(jī)械車，包括車體，其中，所述車體后部設(shè)有檢測(cè)裝置，在所述車體上部設(shè)有化驗(yàn)裝置。有益效果是配置合理，施工方便，方便安全，維護(hù)簡(jiǎn)單，性能可靠。
文檔編號(hào)B60P3/00GK202541403SQ20122021092
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者劉洋 申請(qǐng)人:中交隧道工程局有限公司