一種隧道內(nèi)多施工掌子面供風(fēng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種隧道內(nèi)多施工掌子面供風(fēng)系統(tǒng)。為加快特長(zhǎng)隧道施工進(jìn)度會(huì)設(shè)置輔助坑道來(lái)輔助隧道施工，若掌子面較多，受輔助坑道凈空的限制，掌子面的施工通風(fēng)就成了制約隧道施工進(jìn)度的一大影響因素。本實(shí)用新型于隧道內(nèi)的拱部固定水平、板型的吊頂，吊頂上方縱向的前后兩個(gè)端面固定有垂直于吊頂?shù)臋M向隔板，吊頂、橫向隔板與隧道拱頂組成風(fēng)倉(cāng)；橫向隔板上設(shè)置有預(yù)留孔，預(yù)留孔內(nèi)安裝有軸流風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口指向風(fēng)倉(cāng)外部，出風(fēng)口連接有風(fēng)管。本實(shí)用新型在輔助坑道和隧道交叉口附近設(shè)置的風(fēng)倉(cāng)內(nèi)，根據(jù)需要安裝風(fēng)機(jī)和風(fēng)管，可將風(fēng)倉(cāng)內(nèi)的新鮮風(fēng)源源不斷的通過(guò)風(fēng)管輸送到施工掌子面，滿足多掌子面同時(shí)施工時(shí)新鮮風(fēng)的需求。
【專利說(shuō)明】—種隧道內(nèi)多施工掌子面供風(fēng)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于隧道工程建設(shè)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種隧道內(nèi)多施工掌子面供風(fēng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)的特長(zhǎng)隧道施工中為了加快施工進(jìn)度，不同數(shù)量的設(shè)置了輔助坑道來(lái)輔助隧道施工。如果輔助坑道承擔(dān)的掌子面較少，坑道內(nèi)的凈空基本可以滿足施工通風(fēng)風(fēng)管的布置，若掌子面較多，受輔助坑道凈空的限制，掌子面的施工通風(fēng)就成了制約隧道施工進(jìn)度的一大影響因素，如何解決施工通風(fēng)，是特長(zhǎng)隧道施工之前必須解決的難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種隧道內(nèi)多施工掌子面供風(fēng)系統(tǒng)，能為多個(gè)掌子面同時(shí)供風(fēng)，滿足施工的需要。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種隧道內(nèi)多施工掌子面供風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:
[0006]于輔助坑道和隧道交叉口附近的隧道內(nèi)的拱部固定水平、板型的吊頂，吊頂上方縱向的前后兩個(gè)端面固定有垂直于吊頂?shù)臋M向隔板，吊頂、橫向隔板與隧道拱頂組成風(fēng)倉(cāng)；
[0007]橫向隔板上設(shè)置有預(yù)留孔，預(yù)留孔內(nèi)安裝有軸流風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口指向風(fēng)倉(cāng)外部，出風(fēng)口連接有風(fēng)管。
[0008]吊頂和橫向隔板均為PVC板。
[0009]吊頂、橫向隔板與隧道襯砌結(jié)合的部位采用玻璃膠密封。
[0010]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在輔助坑道和隧道交叉口附近設(shè)置的風(fēng)倉(cāng)內(nèi)，根據(jù)需要安裝了不同數(shù)量的風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口安裝了風(fēng)管，風(fēng)機(jī)可將風(fēng)倉(cāng)內(nèi)的新鮮風(fēng)源源不斷的通過(guò)風(fēng)管輸送到施工掌子面，滿足了多掌子面同時(shí)施工時(shí)新鮮風(fēng)的需求。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)平面圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)橫斷面圖。
[0014]圖中，1-吊頂，2-橫向隔板，3-風(fēng)倉(cāng)，4-軸流風(fēng)機(jī)，5-風(fēng)管。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016]本實(shí)用新型涉及的一種隧道內(nèi)多施工掌子面供風(fēng)系統(tǒng)于輔助坑道和隧道交叉口附近的隧道內(nèi)的拱部固定水平、板型的吊頂1，吊頂I上方縱向的前后兩個(gè)端面固定有垂直于吊頂I的橫向隔板2，吊頂1、橫向隔板2與隧道拱頂組成風(fēng)倉(cāng)3。吊頂I和橫向隔板2均為PVC板。橫向隔板2上設(shè)置有預(yù)留孔，預(yù)留孔內(nèi)安裝有軸流風(fēng)機(jī)4，軸流風(fēng)機(jī)4的出風(fēng)口指向風(fēng)倉(cāng)3外部，出風(fēng)口連接有風(fēng)管5。吊頂1、橫向隔板2與隧道襯砌結(jié)合的部位采用玻璃膠密封。
[0017]本實(shí)用新型的施工步驟如下:
[0018]1、在隧道拱部合適的位置施做吊頂1，吊頂I的縱向設(shè)置長(zhǎng)度根據(jù)施工掌子面的總需風(fēng)量確定。
[0019]2、在吊頂兩端的端部位置豎向設(shè)置橫向隔板2，和吊頂I共同組成風(fēng)倉(cāng)3，橫向隔板2上提前做好安裝軸流風(fēng)機(jī)4的預(yù)留孔；
[0020]3、將吊頂I與橫向隔板2相接處及吊頂1、橫向隔板2與隧道襯砌相接處均采用玻璃膠密封，減小風(fēng)倉(cāng)的漏風(fēng)率。
[0021]4、在橫向隔板2上風(fēng)機(jī)預(yù)留孔處安裝軸流風(fēng)機(jī)4，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端上安裝通往隧道施工掌子面的風(fēng)管。軸流風(fēng)機(jī)4與橫向隔板間的空隙采用玻璃膠密封。
[0022]本實(shí)用新型的內(nèi)容不限于實(shí)施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過(guò)閱讀本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)而對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種隧道內(nèi)多施工掌子面供風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于: 于輔助坑道和隧道交叉口附近的隧道內(nèi)的拱部固定水平、板型的吊頂(1)，吊頂(I)上方縱向的前后兩個(gè)端面固定有垂直于吊頂(I)的橫向隔板(2)，吊頂(I)、橫向隔板(2)與隧道拱頂組成風(fēng)倉(cāng)(3); 橫向隔板(2)上設(shè)置有預(yù)留孔，預(yù)留孔內(nèi)安裝有軸流風(fēng)機(jī)(4)，軸流風(fēng)機(jī)(4)的出風(fēng)口指向風(fēng)倉(cāng)(3)外部，出風(fēng)口連接有風(fēng)管(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道內(nèi)多施工掌子面供風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于: 吊頂(I)和橫向隔板(2)均為PVC板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道內(nèi)多施工掌子面供風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于: 吊頂(I)、橫向隔板(2)與隧道襯砌結(jié)合的部位采用玻璃膠密封。
【文檔編號(hào)】E21F1/00GK203769824SQ201420135951
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】李國(guó)良, 陳紹華, 張旭珍, 魏軍政, 黃雙林, 劉小剛, 張竹清, 劉建紅, 杜孔澤, 徐博 申請(qǐng)人:中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司