專利名稱：集裝箱運輸拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及運輸工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種集裝箱運輸拖車。
背景技術(shù)：
集裝箱運輸拖車用于在港口、碼頭對集裝箱進行運輸，且集裝箱多通過岸橋、場橋或正面吊放置于該拖車的拖車板上。在將集裝箱吊裝至該拖車板上之時，由于集裝箱體積較大，阻擋了岸橋、場橋或正面吊駕駛員的視線，從而集裝箱不易準(zhǔn)確放置到合適位置。同時，在集裝箱運輸?shù)倪^程中，集裝箱易于自行移位，具有一定的安全隱患。因此有必要予以改進。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種集裝箱運輸拖車，它具有集裝箱易于準(zhǔn)確的放置到位，且在運輸過程中，集裝箱不會自行產(chǎn)生位移，從而較為安全的特點。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是集裝箱運輸拖車，包括拖車板，所述拖車板的四角均設(shè)有導(dǎo)引弧面角。所述拖車板的兩側(cè)邊沿設(shè)有導(dǎo)引弧面板。所述拖車板的四角均設(shè)有導(dǎo)引椎體。采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是1、集裝箱易于放置到位，且運輸過程中，集裝箱不會自行產(chǎn)生位移，從而較為安全。本發(fā)明的集裝箱運輸拖車在拖車板的四角設(shè)置了導(dǎo)引弧面角。這樣，在集裝箱吊裝的過程中，只要集裝箱的一個角部進入該導(dǎo)引弧面角內(nèi)，則該導(dǎo)引弧面角即會引導(dǎo)集裝箱沿著固定的軌跡裝載至合適的位置，降低了叉車或正面吊駕駛員的操作難度。優(yōu)化后，在拖車板的兩側(cè)邊沿設(shè)置的導(dǎo)引弧面板以及拖車板四角的導(dǎo)引椎體起到同樣的作用。同時，在運輸?shù)倪^程中，該導(dǎo)引弧面角、導(dǎo)引弧面板以及導(dǎo)引椎體對集裝箱進行了定位，限制了集裝箱在拖車板上的自行位移。2、結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。本發(fā)明的集裝箱運輸拖車相對于現(xiàn)有技術(shù)所增加的部件極少，且均可通過焊接的方式固定于拖車板上，成本較低。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本發(fā)明進一步說明圖I是本發(fā)明的實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的導(dǎo)引弧面角和導(dǎo)引椎體的安裝狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明的導(dǎo)引弧面板的安裝狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中10、拖車板；20、導(dǎo)引弧面板；30、導(dǎo)引弧面角；40、導(dǎo)引椎體。
具體實施方式
[0013]以下所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護范圍。實施例，見圖I至圖3所示集裝箱運輸拖車，包括拖車板10。該拖車板10的四角均設(shè)有導(dǎo)引弧面角30。所述導(dǎo)引弧面角30即該導(dǎo)引弧面角30的橫截面呈直角，且側(cè)板為弧形面。顯然，該導(dǎo)引弧面角30的側(cè)板的上部均向外傾斜。由于拖車板10的兩側(cè)邊沿長度較長，則拖車板10的兩側(cè)邊沿設(shè)有導(dǎo)引弧面板20。顯然，該導(dǎo)引弧面板20的上部同樣向外傾斜。進一步優(yōu)化，拖車板10的四角均設(shè)有導(dǎo)引椎體40。顯然，該導(dǎo)引椎體40的小端位
于上方。此時，集裝箱的底部具有凹坑，集裝箱吊裝到位后，導(dǎo)引椎體40插在該凹坑內(nèi)。
權(quán)利要求1.集裝箱運輸拖車，包括拖車板(10)，其特征在于所述拖車板(10)的四角均設(shè)有導(dǎo)引弧面角(30)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集裝箱運輸拖車，其特征在于所述拖車板(10)的兩側(cè)邊沿設(shè)有導(dǎo)引弧面板(20)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的集裝箱運輸拖車，其特征在于所述拖車板(10)的四角均設(shè)有導(dǎo)引椎體(40)。
專利摘要本實用新型公開了一種集裝箱運輸拖車，包括拖車板，所述拖車板的四角均設(shè)有導(dǎo)引弧面角。優(yōu)化后，拖車板的兩側(cè)邊沿設(shè)有導(dǎo)引弧面板；拖車板的四角均設(shè)有導(dǎo)引椎體。本實用新型所具有的優(yōu)點是集裝箱易于放置到位，且運輸過程中，集裝箱不會自行產(chǎn)生位移，從而較為安全。
文檔編號B60P7/13GK202573949SQ20122019012
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月1日
發(fā)明者程國智, 孟凡德, 包國進 申請人:蕪湖港儲運股份有限公司