專利名稱：一種自動高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自動高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，屬于智能機械設(shè)計制造及控制領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，生活水平的提高，人們越來越重視生活的質(zhì)量。在單車、摩托車和汽車里面，轉(zhuǎn)彎時感受到離心力，如果不改變車本身，只改變一些局部小的部分，那么最好改變的部分就是車座，有時候開車的人對這個的感覺還小些，特別是坐車的人，更能感受到一種壓抑。對于解決這個方案的關(guān)鍵是解決車底的高度調(diào)節(jié)器問題。現(xiàn)今已經(jīng)有好些這樣的專利，但是并不能很好的解決這個問題，或者是過于復(fù)雜，或者是體積過大，不適合安裝。通過大量的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)自動調(diào)節(jié)的高度調(diào)節(jié)器更是寥寥無幾。 一般的高度條調(diào)節(jié)裝置多是通過手搖或者形成一些升降機的樣子，完成的或者存在問題，或者感覺過于夸張。要么成本高，結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，要么速度緩慢，達不到蘇需要的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種自動高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集裝置、單片機控制裝置、高度調(diào)節(jié)裝置和電源提供裝置組成。用電源提供裝置為系統(tǒng)提供電壓，通過數(shù)據(jù)采集裝置獲取車輪的轉(zhuǎn)速，并將獲取的信號傳給單片機控制裝置，進而由單片機控制裝置控制高度調(diào)節(jié)裝置。其中，數(shù)據(jù)采集裝置由車輪、車軸、導(dǎo)線、光電式傳感器組成，車輪和車軸相接，光電式傳感器挨著車輪裝于車軸之上并通過導(dǎo)線將采集到的車輪的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成電信號輸入到單片機電路。單片機控制裝置由單片機電路構(gòu)成，可處理采集裝置部分的輸入信號，也可向高度調(diào)節(jié)裝置發(fā)出輸出信號。高度調(diào)節(jié)裝置由輪齒、軸承、電機、導(dǎo)線、齒輪槽和高度調(diào)節(jié)器組成，齒輪與高度調(diào)節(jié)器通過齒輪槽相結(jié)合并通過軸承與電機相連接，電機再由導(dǎo)線接入單片機電路，運作時單片機電路發(fā)出輸出信號，使電機帶動齒輪轉(zhuǎn)動，輪齒帶動齒輪槽運轉(zhuǎn)，最終使高度調(diào)節(jié)器上下傳動。電源提供裝置由蓄電池和強制開關(guān)組成，蓄電池通過導(dǎo)線接入單片機電路，為電路提供電壓，以保證系統(tǒng)正常運行，當不需要高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)時，按下強制開關(guān)即可。本實用新型的有益效果是利用可靠的轉(zhuǎn)速測量部分，用時短、耗材少，整體結(jié)構(gòu)清晰、性能穩(wěn)定，布局合理，平衡容易調(diào)節(jié)、反映狀況良好、造價成本低，對汽車、摩托車及其他車輛均適用，更重要的是，它能使非操作人員感到更安全，減少坐車時的心理壓力，從受力的角度分析，受力也減小了很多，在其它領(lǐng)域也有很廣泛的前景。

[0009]圖I為一種自動聞度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的不意圖。圖2為一種自動高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)器剖面圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體結(jié)構(gòu)作進一步說明。圖1、2中，1一輪齒，2—軸承，3—電機，4一導(dǎo)線，5—avr單片機電路,6—強制開關(guān)，7一光電式傳感器，8一車軸，9一車輪，10一齒輪，11一齒輪槽，12一聞度調(diào)節(jié)器，13一蓄電池。首先，如圖I將齒輪10、軸承2、高度調(diào)節(jié)器12與電機3連接好，再將它們連接到 avr單片機電路5。蓄電池13和強制開關(guān)6直接連接avr單片機電路5。車輪9、光電式傳感器7和車軸8連接好之后，將光電式傳感器7連接到avr單片機電路5上，最終通過導(dǎo)線4將它們連接起來。當車動起來的時候，進入轉(zhuǎn)彎，光電式傳感器7采集車輪9的轉(zhuǎn)速，將其轉(zhuǎn)換成電信號并輸入到avr單片機電路5里，接著avr單片機電路5便會發(fā)出命令，使電機3帶動齒輪10轉(zhuǎn)動，輪齒I將帶動齒輪槽11運轉(zhuǎn)，最終使得高度調(diào)節(jié)器12上下傳動。不需要時，按下強制開關(guān)6即可。整個過程中由蓄電池13提供電壓。利用avr單片機電路5在相同的系統(tǒng)時鐘下運行速度最快，蓄存器可以反復(fù)燒寫，片內(nèi)集成多種頻率的RC振蕩器、上電自動復(fù)位、看門狗、啟動延時等功能，片內(nèi)豐富實用的資源，如AD模數(shù)器、DA數(shù)模器，豐富的中斷源、SPI、USART、TffI通信口、PWM等等的優(yōu)點，可以很好的完成數(shù)據(jù)輸入、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換、功能實施和良好整運行的過程，最終計算出車廂3和水平地面的角度，轉(zhuǎn)化成高度調(diào)節(jié)器9需要調(diào)節(jié)的高度，達到所需要的效果。本實用新型可用于汽車、摩托車及其他車輛和一些別的領(lǐng)域，通過自身精確的轉(zhuǎn)速測量，在利用單片機程序進行各個功能的控制并自動調(diào)節(jié)，最終達到所需要的高度調(diào)節(jié)，系統(tǒng)具有成本低、運行狀態(tài)好、使用方便和易于推廣的優(yōu)點，對于很多領(lǐng)域都能起到很好的作用。
權(quán)利要求1.一種自動高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征是該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集裝置、單片機控制裝置、高度調(diào)節(jié)裝置和電源提供裝置組成。用電源提供裝置為系統(tǒng)提供電壓，通過數(shù)據(jù)采集裝置獲取車輪的轉(zhuǎn)速，并將獲取的信號傳給單片機控制裝置，進而由單片機控制裝置控制高度調(diào)節(jié)>j-U ρ α裝直。
2.根據(jù)權(quán)利要求I要求所述的一種自動高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征是數(shù)據(jù)采集裝置由車輪、車軸、導(dǎo)線、光電式傳感器組成，車輪和車軸相接，光電式傳感器挨著車輪裝于車軸之上并通過導(dǎo)線將采集到的車輪的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成電信號輸入到單片機電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求I要求所述的一種自動高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征是單片機控制裝置由單片機電路構(gòu)成，可處理采集裝置部分的輸入信號，也可向高度調(diào)節(jié)裝置發(fā)出輸出信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求I要求所述的一種自動高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征是高度調(diào)節(jié)裝置由輪齒、軸承、電機、導(dǎo)線、齒輪槽和高度調(diào)節(jié)器組成，齒輪與高度調(diào)節(jié)器通過齒輪槽相結(jié)合并通過軸承與電機相連接，電機再由導(dǎo)線接入單片機電路，運作時單片機電路發(fā)出輸出信號，使電機帶動齒輪轉(zhuǎn)動，輪齒帶動齒輪槽運轉(zhuǎn)，最終使高度調(diào)節(jié)器上下傳動。
5.根據(jù)權(quán)利要求I要求所述的一種自動高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征是電源提供裝置由蓄電池和強制開關(guān)組成，蓄電池通過導(dǎo)線接入單片機電路，為電路提供電壓，以保證系統(tǒng)正常運行，當不需要高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)時，按下強制開關(guān)即可。
專利摘要本實用新型提供了一種自動高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集裝置、單片機控制裝置、高度調(diào)節(jié)裝置和電源提供裝置組成。用電源提供裝置為系統(tǒng)提供電壓，通過數(shù)據(jù)采集裝置獲取車輪的轉(zhuǎn)速，并將獲取的信號傳給單片機控制裝置，進而由單片機控制裝置控制高度調(diào)節(jié)裝置。本系統(tǒng)可用于汽車、摩托車及其他車輛和一些別的領(lǐng)域，通過自身精確的轉(zhuǎn)速測量，在利用單片機程序進行各個功能的控制并自動調(diào)節(jié)，最終達到所需要的高度調(diào)節(jié)，系統(tǒng)具有成本低、運行狀態(tài)好、使用方便和易于推廣的優(yōu)點，對于很多領(lǐng)域都能起到很好的作用。
文檔編號B60G17/016GK202764642SQ20122019002
公開日2013年3月6日 申請日期2012年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月30日
發(fā)明者郭敏強 申請人:郭敏強