專利名稱：新型輪胎保護(hù)鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎保護(hù)裝置，特別是一種新型輪胎保護(hù)鏈。
背景技術(shù)：
在礦山、煤礦、建筑施工的工地上，由于地面凸凹不平，對(duì)車(chē)輛輪胎的磨損嚴(yán)重，縮短了車(chē)輛輪胎的使用壽命，這樣就需要不斷的更換輪胎，有時(shí)候車(chē)輛輪胎損害在工程施工的路途中，如果沒(méi)有備胎，則車(chē)輛無(wú)法前進(jìn)，給車(chē)輛用戶以及工程的施工帶來(lái)極大的不方便，造成經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)輪胎的浪費(fèi)嚴(yán)重。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型輪胎保護(hù)鏈，安裝在車(chē)輛輪胎外圓周表面，延長(zhǎng)車(chē)輛輪胎的使用壽命，節(jié)約資源，提高車(chē)輛輪胎的工作效率。 本實(shí)用新型為解決上述提出的問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種新型輪胎保護(hù)鏈，包括多個(gè)鏈塊I、銷(xiāo)軸2和鏈塊銷(xiāo)孔3，每?jī)蓚€(gè)鏈塊I通過(guò)銷(xiāo)軸2穿過(guò)鏈塊銷(xiāo)孔3安裝在車(chē)輛輪胎外圓周表面。按照上述方案，所述的鏈塊I包括鏈塊卡爪4、鏈塊接頭5、鏈塊突棱6，兩塊鏈塊I通過(guò)銷(xiāo)軸2穿過(guò)鏈塊銷(xiāo)孔3連接鏈塊接頭5，每塊鏈塊I兩端分別有一個(gè)鏈塊卡爪4，卡合固定車(chē)輛輪胎的外表面，鏈塊I與路面接觸的一面及鏈塊接頭5上面有鏈塊突棱6，用于增大路面的摩擦力，便于新型輪胎保護(hù)鏈抓地牢固。按照上述方案，所述的銷(xiāo)軸2 —端有一個(gè)銷(xiāo)軸銷(xiāo)孔7，通過(guò)安裝銷(xiāo)釘固定銷(xiāo)軸2。按照上述方案，所述的鏈塊I由鑄鋼或鑄鐵鍛造而成。按照上述方案，所述的鏈塊I內(nèi)置加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋為兩條。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可以根據(jù)車(chē)輛輪胎的外圓周的大小制作新型輪胎保護(hù)鏈，鏈塊卡爪卡合在車(chē)輛輪胎的外圓周，當(dāng)車(chē)輛行至光滑的地面，卸掉其中一個(gè)銷(xiāo)軸，整個(gè)新型輪胎保護(hù)鏈就能順利從車(chē)輛輪胎外圓周摘下，提高工作效率。本實(shí)用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造方便，安裝摘卸方便，防滑耐磨，延長(zhǎng)車(chē)輛輪胎使用壽命，提高工作效率。

圖I是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型單個(gè)鏈塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中單個(gè)鏈塊的側(cè)面示意圖；圖4是圖2中單個(gè)鏈塊的平面剖視圖。其中，I-鏈塊，2-銷(xiāo)軸，3-鏈塊銷(xiāo)孔，4-鏈塊卡爪，5-鏈塊接頭，6-鏈塊突棱，7_銷(xiāo)軸銷(xiāo)孔，8-加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。參照?qǐng)D1-4，本具體實(shí)施方式
所述的一種新型輪胎保護(hù)鏈，包括多個(gè)鏈塊I、銷(xiāo)軸2和鏈塊銷(xiāo)孔3，每?jī)蓚€(gè)鏈塊I通過(guò)銷(xiāo)軸2穿過(guò)鏈塊銷(xiāo)孔3安裝在車(chē)輛輪胎外圓周表面。本具體實(shí)施方式
，所述的鏈塊I包括鏈塊卡爪4、鏈塊接頭5、鏈塊突棱6，兩塊鏈塊I通過(guò)銷(xiāo)軸2穿過(guò)鏈塊銷(xiāo)孔3連接鏈塊接頭5，每塊鏈塊I兩端分別有一個(gè)鏈塊卡爪4，卡合固定車(chē)輛輪胎的外表面，鏈塊I與與路面接觸的一面及鏈塊接頭5上面有鏈塊突棱6，用于增大路面的摩擦力，便于新型輪胎保護(hù)鏈抓地牢固。本具體實(shí)施方式
，所述的銷(xiāo)軸2 —端有一個(gè)銷(xiāo)軸銷(xiāo)孔7，通過(guò)安裝銷(xiāo)釘固定銷(xiāo)軸2。本具體實(shí)施方式
，所述的鏈塊I由鑄鋼鍛造而成。本具體實(shí)施方式
，所述的鏈塊I內(nèi)置兩條加強(qiáng)筋。本具體實(shí)施方式
的新型輪胎保護(hù)鏈可以根據(jù)車(chē)輛輪胎的外圓周的大小制作新型輪胎保護(hù)鏈，鏈塊卡爪卡合在車(chē)輛輪胎的外圓周，當(dāng)車(chē)輛行至光滑的地面，卸掉其中一個(gè)銷(xiāo)軸，整個(gè)新型輪胎保護(hù)鏈就能順利從車(chē)輛輪胎外圓周摘下，提高工作效率。本具體實(shí)施方式
的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造方便，安裝摘卸方便，防滑耐磨，延長(zhǎng)車(chē)輛輪胎使用壽命。本具體實(shí)施方式
不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，按照本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)制作的多個(gè)鏈塊接頭以及鏈塊突棱的形狀變化的新型輪胎保護(hù)鏈均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種新型輪胎保護(hù)鏈，包括多個(gè)鏈塊(I)、銷(xiāo)軸⑵和鏈塊銷(xiāo)孔(3)，每?jī)蓚€(gè)鏈塊(I)通過(guò)銷(xiāo)軸(2)穿過(guò)鏈塊銷(xiāo)孔(3)安裝在車(chē)輛輪胎外圓周表面。
2.如權(quán)利要求I所述的新型輪胎保護(hù)鏈，其特征在于所述的鏈塊(I)包括鏈塊卡爪(4)、鏈塊接頭(5)、鏈塊突棱￠)，兩塊鏈塊(I)通過(guò)銷(xiāo)軸(2)穿過(guò)鏈塊銷(xiāo)孔(3)連接鏈塊接頭(5)，每塊鏈塊(I)兩端分別有ー個(gè)鏈塊卡爪(4)，卡合固定車(chē)輛輪胎的外表面，鏈塊(I)與路面接觸的一面及鏈塊接頭(5)上面有鏈塊突棱(6)。
3.如權(quán)利要求I或2所述的新型輪胎保護(hù)鏈，其特征在于所述的銷(xiāo)軸(2)—端有一個(gè)銷(xiāo)軸銷(xiāo)孔(7)，通過(guò)安裝銷(xiāo)釘固定銷(xiāo)軸(2)。
4.如權(quán)利要求I或2所述的新型輪胎保護(hù)鏈，其特征在于所述的鏈塊(I)由鑄鋼或鑄鐵鍛造而成。
5.如權(quán)利要求I所述的新型輪胎保護(hù)鏈，其特征在干所述的鏈塊(I)內(nèi)置加強(qiáng)筋⑶。
6.如權(quán)利要求2所述的新型輪胎保護(hù)鏈，其特征在干所述的鏈塊(I)內(nèi)置加強(qiáng)筋⑶。
7.如權(quán)利要求5或6所述的新型輪胎保護(hù)鏈，其特征在干所述的鏈塊(I)內(nèi)置兩條カロ強(qiáng)筋⑶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型輪胎保護(hù)鏈，包括多個(gè)鏈塊、銷(xiāo)軸和鏈塊銷(xiāo)孔，每?jī)蓚€(gè)鏈塊通過(guò)銷(xiāo)軸穿過(guò)鏈塊銷(xiāo)孔安裝在車(chē)輛輪胎外圓周表面。本實(shí)用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造方便，安裝摘卸方便，防滑耐磨，延長(zhǎng)車(chē)輛輪胎使用壽命。
文檔編號(hào)B60C27/06GK202507867SQ20122017181
公開(kāi)日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月15日
發(fā)明者郭延磊 申請(qǐng)人:郭延磊