專利名稱:一種軌道機車用雙氣動馬達同步刮雨器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種氣動刮雨器,尤其涉及一種軌道機車用雙氣動馬達同步刮雨器。
技術(shù)背景軌道機車與所有機動車輛一樣,其前窗玻璃均設計有刮雨器系統(tǒng),用于清洗前窗玻璃上的灰塵等雜物。主要有電動刮雨器和氣動刮雨器兩種形式。軌道機車前窗玻璃的清洗系統(tǒng)常采用氣動刮雨器,氣動刮雨器的驅(qū)動機構(gòu)為擺動氣缸,擺動氣缸帶動刮臂刮片對機車前窗玻璃進行刮拭。通常每塊前窗玻璃安裝兩套刮雨器系統(tǒng),兩套刮雨器系統(tǒng)的刮拭速度由擺動頻率決定。由于機車司機室內(nèi)設備布置緊湊,兩套刮雨器系統(tǒng)之間不可能使用連桿保證兩套刮雨器系統(tǒng)的運行同步,所以兩套刮雨器系統(tǒng)之間的刮拭速度存在細微的差別,隨著刮拭次數(shù)的增加,操作者就會感覺兩套刮雨器系統(tǒng)之間的刮拭速度差別,即運行不同步,使操作者感到目眩。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述缺點,提供一種軌道機車用雙氣動馬達同步刮雨器,能很好滿足用戶對氣動刮雨器進行同步刮拭的使用要求。本實用新型的技術(shù)方案是一種軌道機車用雙氣動馬達同步刮雨器,包括控制板組件、連接導線、連接氣管、水泵、水箱、控制開關(guān)、左刮臂、刮片、右刮臂和驅(qū)動機構(gòu),其特征在于所述的驅(qū)動機構(gòu)為兩個氣動馬達,即左氣動馬達和右氣動馬達,其左氣動馬達和右氣動馬達分別驅(qū)動的左刮臂和右刮臂運行時方向相同或?qū)ΨQ,該左氣動馬達和右氣動馬達之間沒有剛性連接部件;所述的左氣動馬達和右氣動馬達為兩個相同結(jié)構(gòu)的氣動馬達,氣動馬達包括馬達外殼、齒輪、兩位五通閥、齒條、活塞、缸筒和端蓋,該氣動馬達的齒輪上安裝有碼盤,碼盤上開有透光槽,用于指示齒輪的旋轉(zhuǎn)角度;氣動馬達外殼上安裝有光電傳感器,通過碼盤的透光槽檢測碼盤運轉(zhuǎn)角度,并發(fā)出信號。所述的活塞安裝在缸筒內(nèi)部齒條的兩端,活塞的作用是在缸筒內(nèi)的壓縮空氣的作用下進行直線運動;所述的齒條、齒輪將直線運動轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動。兩位五通閥安裝在馬達外殼上,對缸筒的進出氣路進行轉(zhuǎn)換,從而對活塞的運動進行換向。所述的兩氣動馬達是氣動刮雨器的驅(qū)動裝置,在壓縮空氣的作用下左、右氣動馬達往復擺動,并帶動刮臂、刮片進行刮拭;所述的控制板組件包括截止閥、分步啟動閥、減壓過濾閥、水泵控制閥和控制盒,該控制盒內(nèi)設有控制電路,接收通過光電傳感器發(fā)出的左右刮雨器運行信號,經(jīng)過運算處理后發(fā)出控制指令,控制左右刮雨器兩位五通閥的同時換向,保證左右刮雨器的同步運行;同時控制盒還帶有間歇運行程序,帶有控制左右刮雨器的間歇運行的。[0011]雙氣動馬達同步刮雨器的刮臂與氣動馬達采用直齒花鍵連接,刮臂與刮片采用轉(zhuǎn)銷連接,其余各部件之間采用導線或氣管連接。本實用新型的兩套氣動馬達之間沒有剛性連接件,兩套氣動馬達分別由控制板組件操作供氣進行驅(qū)動;兩個氣動馬達上各帶有光電傳感器,將兩個氣動馬達的運行信息反饋給控制板組件上的控制盒,控制盒根據(jù)反饋信號控制兩個氣動馬達上的兩位五通閥進行換向,保證兩個氣動馬達的換向頻率一致,光電傳感器的安裝位置相同,保證兩個氣動馬達的運行行程一致。
圖I為雙氣動馬達同步刮雨器結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為氣動馬達結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為氣動馬達剖面結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為控制板組件示意圖;圖中;1_控制板組件,2-導線,3-氣管,4-水泵,5-水箱,6-控制開關(guān),7-左氣動馬達,8-左刮臂,9-刮片,10-右刮臂,11-右氣動馬達,21-馬達外殼,22-齒輪,23-光電傳感器,24-碼盤,25-兩位五通閥,26-齒條,27-活塞,28-缸筒,29-端蓋,31-底板,32-減壓過濾閥,33-截止閥,34-氣路板,35-分步啟動閥,36-控制盒,37-水泵控制閥。
具體實施方式
參看圖I參看圖2和圖3,一種軌道機車用雙氣動馬達同步刮雨器,包括控制板組件I、連接導線2、連接氣管3、水泵4、水箱5、控制開關(guān)6、左刮臂8、刮片9、右刮臂10和驅(qū)動機構(gòu),其特征在于所述的驅(qū)動機構(gòu)為兩個氣動馬達,即左氣動馬達7和右氣動馬達11,其左氣動馬達7和右氣動馬達11分別驅(qū)動的左刮臂8和右刮臂10運行時方向相同或?qū)ΨQ,該左氣動馬達7和右氣動馬達11之間沒有剛性連接部件;左刮臂8和右刮臂10與各自對應的左氣動馬達7和右氣動馬達11采用直齒花鍵連接;左刮臂8和右刮臂10與各自對應的刮片9采用轉(zhuǎn)銷連接;控制板組件I與控制開關(guān)
6、控制版組件I與左氣動馬達7和右氣動馬達11、控制開關(guān)6與左氣動馬達7和右氣動馬達11之間采用導線2和氣管3連接;控制板組件I和水泵4與水箱5之間采用氣管3連接;水泵4與左刮臂8、右刮臂10采用氣管連接。所述的左氣動馬達7和右氣動馬達11為兩套相同結(jié)構(gòu)的氣動系統(tǒng),單套氣動馬達包括馬達外殼21、齒輪22、光電傳感器23、碼盤24、兩位五通閥25、齒條26、活塞27、缸筒28和端蓋29,該氣動馬達齒輪22上安裝有碼盤24,碼盤24上開有透光槽,用于指示齒輪的旋轉(zhuǎn)角度;光電傳感器23安裝在氣動馬達外殼21上,即光電傳感器23安裝在碼盤24附近,通過碼盤24上的透光槽檢測碼盤24運轉(zhuǎn)角度,并發(fā)出信號。所述的活塞27安裝在缸筒28內(nèi)部齒條26的兩端,在壓縮空氣的作用下進行直線運動。齒條、齒輪將直線運動轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動。兩位五通閥安裝在馬達外殼21上,對缸筒28的進出氣路進行轉(zhuǎn)換,從而對活塞27的運動進行換向。參看圖4 :所述的控制板組件I包括底板31、減壓過濾閥32、截止閥33、氣路板34、分步啟動閥35、水泵控制閥37和控制盒36,該控制盒36內(nèi)設有控制電路,接收通過光電傳感器發(fā)出的左右刮雨器運行信號,經(jīng)過運算處理后發(fā)出控制指令,控制左右刮雨器兩位五通閥的同時換向,保證左右刮雨器的同步運行;同時控制盒還帶有間歇運行程序,帶有控制左右刮雨器的間歇運行的。本實用新型的兩氣動馬達是氣動刮雨器的驅(qū)動裝置,在壓縮空氣的作用下左、右 氣動馬達往復擺動,并帶動刮臂、刮片進行刮拭;兩個氣動馬達上各帶有光電傳感器,將兩個氣動馬達的運行信息反饋給控制板組件上的控制盒,控制盒根據(jù)反饋信號控制兩個氣動馬達上的兩位五通閥進行換向,保證兩個氣動馬達的換向頻率一致,光電傳感器的安裝位置相同,保證兩個氣動馬達的運行行程一致。
權(quán)利要求1.一種軌道機車用雙氣動馬達同步刮雨器,包括控制板組件(I)、連接導線(2)、連接氣管(3)、水泵(4)、水箱(5)、控制開關(guān)(6)、左刮臂(8)、刮片(9)、右刮臂(10)和驅(qū)動機構(gòu),其特征在于 A、所述的驅(qū)動機構(gòu)為兩個氣動馬達,即左氣動馬達(7)和右氣動馬達(11),其左氣動馬達(7)和右氣動馬達(11)分別驅(qū)動的左刮臂(8)和右刮臂(10)運行時方向相同或?qū)ΨQ,該左氣動馬達(7)和右氣動馬達(11)之間沒有剛性連接部件; B、所述的左氣動馬達(7)、右氣動馬達(11)為兩個相同結(jié)構(gòu)的氣動馬達,氣動馬達包括馬達外殼(21)、齒輪(22)、兩位五通閥(25)、齒條(26)、活塞(27)、缸筒(28)和端蓋(29),該氣動馬達齒輪(22)上安裝有碼盤(24),碼盤(24)上開有用于指示齒輪的旋轉(zhuǎn)角度的透光槽,氣動馬達基體上安裝有通過碼盤(24)透光槽檢測碼盤運轉(zhuǎn)角度并發(fā)出信號的光電傳感器(23); 所述的活塞(27)安裝在缸筒(28)內(nèi)部齒條(26)的兩端,作用于對缸筒(28)的進出氣路進行轉(zhuǎn)換以及對活塞(27)的運動進行換向的兩位五通閥(25)安裝在馬達外殼(21)上。
專利摘要本實用新型涉及一種軌道機車用雙氣動馬達同步刮雨器,包括控制開關(guān)、控制板組件、左右氣動馬達、左右刮臂、刮片、噴淋機構(gòu)等,特征是采用兩套相同結(jié)構(gòu)的氣動系統(tǒng),左右氣動馬達,左右刮臂分別安裝于機車左右前窗玻璃處;左右氣動馬達分別帶動左、右刮臂刮片進行刮刷,清洗機車前窗玻璃;左右氣動馬達之間無剛性連接件,分別由控制板組件操作供氣進行驅(qū)動;左右氣動馬達上各帶有光電傳感器,將左右氣動馬達的運行信息反饋給控制板組成上的控制盒,控制盒根據(jù)反饋信號控制左右氣動馬達上的兩位五通閥進行換向,保證左右氣動馬達的換向頻率一致,光電傳感器的安裝位置相同,保證左右氣動馬達的運行行程一致。
文檔編號B60S1/10GK202574135SQ20122015192
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月12日
發(fā)明者向宏偉, 何岳平, 曾虎彪, 蔣斌, 黃杰, 賀白濤, 王超 申請人:株洲聯(lián)誠集團有限責任公司