專利名稱：防爆鏟運車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種煤礦機械，具體涉及一種煤礦用鏟運車。
背景技術：
煤礦巷道內由于易沉積易燃易爆氣體，所以對煤礦用車的首要要求就是防爆，現(xiàn)有的防爆鏟運車中防爆柴油機的結構如圖I所示，其中，因防爆柴油機上多為鑄造件，進氣阻火柵欄I’無法直接固定在防爆柴油機上，只能固定在鏟運車的其他部位上，而防爆鏟運車在工作過程中會產生震動，為防止因震動等原因使進氣管斷裂，在進氣阻火柵欄I’下端連接有波紋管2’，導致柴油機體積龐大、不易安裝，并且這種柴油機采用空冷中冷器3’，冷卻效果較差；另外，在煤礦中為了穩(wěn)固巖層，常采用錨桿加固，在作業(yè)過程中，錨桿伸出部分 常與防爆鏟運車等礦車相撞，對防爆鏟運車造成損壞。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種防爆鏟運車，其結構緊湊，較小的車身能夠進行較大載荷的工作。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術解決方案為一種防爆鏟運車，包括前機架、后機架，前機架和后機架相互鉸接，防爆柴油機安裝于后機架上，其中，所述防爆柴油機上還設有支撐板，支撐板為一彎折鋼板，包括側板和頂板兩部分，支撐板的側板固定于防爆柴油機的底座上，支撐板的頂板上固定有進氣阻火柵欄。本實用新型防爆鏟運車，其中，所述防爆柴油機上還設有水冷中冷器，水冷中冷器與進氣管連通。本實用新型防爆鏟運車，其中，所述前機架上設有驅動前橋，后機架上設有驅動后橋，驅動前橋、驅動后橋均采用濕式制動。本實用新型防爆鏟運車，其中，所述后機架的縱向兩側邊上分別設有一側護板、頂部設有頂護板，所述側護板、頂護板與后機架之間分別通過螺栓連接，并且側護板上設有觀察口，頂護板上設有散熱孔。采用上述方案后，由于本實用新型防爆鏟運車進氣阻火柵欄通過支撐板直接固定于柴油機的支座上，在省去進氣波紋管的同時，避免了因震動使防爆柴油機與鏟運車之間相互錯位，從而造成進氣管斷裂，由于省去了波紋管，縮短了進氣長度，因此使結構更加緊湊，較小的車身能夠進行較大載荷的工作。另外，本實用新型防爆鏟運車采用水冷中冷器冷卻增壓進氣，冷卻效果更好，使柴油機始終處于最佳工作狀態(tài)；并且，驅動前橋及驅動后橋都采用濕式制動，可防止剎車過程中在易燃易爆環(huán)境中引發(fā)爆炸；還有，本實用新型防爆鏟運車由于后機架上設有側護板和頂護板，因此在煤礦內作業(yè)過程中，當鏟運車與穩(wěn)固巖層所用的錨桿相撞時，可防止防爆鏟運車的后機架部分被撞壞。
圖I是現(xiàn)有防爆鏟運車中防爆柴油機的結構圖；圖2是本實用新型防爆鏟運車的主視圖；圖3是本實用新型防爆鏟運車的俯視圖；圖4是本實用新型防爆鏟運車中防爆柴油機的主視圖；圖5是本實用新型防爆鏟運車中防爆柴油機的俯視圖；圖6是本實用新型防爆鏟運車的防爆柴油機中支撐板的主視圖；圖7是本實用新型防爆鏟運車的防爆柴油機中支撐板的左視圖；圖8是本實用新型防爆鏟運車的防爆柴油機中支撐板的俯視圖。
以下結合附圖具體說明本實用新型防爆鏟運車。
具體實施方式
如圖2、3所示，本實用新型防爆鏟運車包括前機架I、后機架2，前機架I和后機架
2相互鉸接，工作機構3、液壓系統(tǒng)4均安裝于前機架I上，工作機構3由液壓系統(tǒng)4控制，柴油機5、變速箱6均安裝于后機架2上，柴油機5為防爆柴油機，柴油機5通過變速箱6連接驅動后橋8，柴油機5通過變速箱6、傳動系統(tǒng)7連接驅動前橋9，驅動后橋8設于后機架
2上，驅動前橋9設于前機架I上，驅動前橋9、驅動后橋8均采用濕式制動；后機架2后端的里外兩側邊上分別設有一側護板21、頂部設有頂護板22，側護板21與后機架2的側邊表面平行，頂護板22與后機架2的頂部表面平行，側護板21、頂護板22與后機架2之間分別通過螺栓連接，側護板21上設有觀察口 211，通過觀察口 211方便觀察箱體內的液位，頂護板22為高強度防滑板，防滑板上開有散熱孔；如圖6、7、8所示，支撐板52為一彎折鋼板，包括側板和頂板兩部分，側板、頂板上分別設有螺栓孔，如圖4、5所示，支撐板52的側板通過螺栓固定于柴油機5的底座51上，進氣阻火柵欄53通過螺栓固定于支撐板52的頂板上，柴油機5上還設有水冷中冷器54，水冷中冷器54與進氣管55連通，用于對高壓進氣進行冷卻。以上所述實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。
權利要求1.一種防爆鏟運車，包括前機架(I)、后機架(2)，前機架(I)和后機架(2)相互鉸接，防爆柴油機(5)安裝于后機架(2)上，其特征在于所述防爆柴油機(5)上還設有支撐板(52)，支撐板(52)為一彎折鋼板，包括側板和頂板兩部分，支撐板(52)的側板固定于防爆柴油機(5)的底座(51)上，支撐板(52)的頂板上固定有進氣阻火柵欄(53)。
2.如權利要求I所述的防爆鏟運車，其特征在于所述防爆柴油機(5)上還設有水冷中冷器(54),水冷中冷器(54)與進氣管(55)連通。
3.如權利要求I所述的防爆鏟運車，其特征在于所述前機架(I)上設有驅動前橋(9)，后機架(2)上設有驅動后橋(8)，驅動前橋(9)、驅動后橋(8)均采用濕式制動。
4.如權利要求I所述的防爆鏟運車，其特征在于所述后機架(2)的縱向兩側邊上分 別設有一側護板(21)、頂部設有頂護板(22)，所述側護板(21)、頂護板(22)與后機架(2)之間分別通過螺栓連接，并且側護板(21)上設有觀察(211)，頂護板(22)上設有散熱孔。
專利摘要一種防爆鏟運車，屬于煤礦機械，包括前機架、后機架，前機架和后機架相互鉸接，防爆柴油機安裝于后機架上，其中，所述防爆柴油機上還設有支撐板，支撐板為一彎折鋼板，包括側護板和頂護板兩部分，支撐板的側護板固定于防爆柴油機的底座上，支撐板的頂護板上固定有進氣阻火柵欄。本實用新型防爆鏟運車結構緊湊，較小的車身能夠進行大載荷的工作。
文檔編號B60T1/06GK202491666SQ20122002581
公開日2012年10月17日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權日2012年1月19日
發(fā)明者劉海川, 張華坤, 李可瑞, 焦召明 申請人:萊州亞通重型裝備有限公司