專利名稱：一種太陽能汽車罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配套用品，具體說是一種可以利用太陽能來發(fā)電的太陽
能車罩。
背景技術：
隨著人們生活水平的提高，普通家庭也開始擁有自己的愛車，然而，汽車停車庫的建造遠遠落后于汽車使用量的增長，使得大量汽車停放在露天，遭受日曬夜露、風吹雨淋，最終影響車身的光潔度和外觀。尤其是當汽車長時間停放在太陽底下時，車內的溫度往往會高于車外的溫度，特別是太陽可直射到的地方，如儀表臺、方向盤、坐墊等部位，溫度將更高。為此，不少人為愛車配置有遮陽擋雨用品，汽車罩就是其中之一。目前，市售的汽車罩 品目繁多，但較常見的普通汽車罩包括有與汽車外形相匹配的罩體，該罩體用防曬防雨材料制成，使用時，將罩體直接包覆在車身上，就可以在一定程度上起到遮陽、降溫和擋雨的目的。但是上述車罩在使用時，多需要手動將其展開，遮蓋于汽車上；收納時，還必須手動折疊、存放。因此，這些車罩的使用會使人感覺步驟繁瑣，耗費時間，另外，手動折疊的車罩往往不夠整齊，占用的空間較大，攜帶也不方便。隨著汽車業(yè)的發(fā)展，純電動汽車或混合動力電動汽車作為環(huán)保型、節(jié)能性將被廣泛應用普及，這其中就要用到固定電源電能，但固定電源電能給汽車充電需要電纜線插接，如果汽車停放處離固定電源距離較遠，充電起來就會很不方便；若在行駛過程中缺電需要充電，則更不方便，因而汽車充電將成為一件非常頭痛的事。并且如何減少汽車的使用成本，節(jié)約能源也是人們一直希望解決的實際問趣。而在汽車停放過程中，汽車往往要承受大量的太陽光照射，這部分光照若能充分轉換成電能，將會有效地節(jié)約能源。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以快速打開和收納、減少汽車的使用成本、節(jié)約能源且隨時可充電的太陽能汽車罩。本實用新型解決其技術問題所采月的技術方案為—種太陽能汽車罩，包括具有開口的車罩箱，車罩，車罩箱內部設置有齒輪、長軸和電機，車罩箱外部設置有引罩棒、松緊輪把手和換擋器，其特征在于所述的車罩上分布有太陽能電池膜，該太陽能電池膜的電能輸出端通過導線與一穩(wěn)壓器的輸入端相連，該穩(wěn)壓器的輸出端連接有用來插接車內電瓶的電連接器。所述的太陽能電池膜位于車身頂部的所述車罩上。所述的太陽能電池膜由多個組并聯(lián)而成，各組又由多個太陽能電池膜相互串聯(lián)形成。所述的齒輪相互嚙合，中間齒輪與長軸相連接，齒輪與電機相連，齒輪與松緊輪把手相連。所述的車罩繞在長軸上，其內端固接于長軸，外端從該開口伸出且固接于引罩棒上。所述的換擋器分別與齒輪相連接。本實用新型的有益之處在于1.節(jié)能環(huán)保。增設了太陽能電池膜或太陽能電池板，因而當汽車罩覆蓋在汽車上時，就可以將太陽能轉化成電能，從而可及時方便地給純電動汽車或混合動力電動汽車充電，補充動力電，以增加電動汽車的續(xù)航能力；也可以給傳統(tǒng)能源汽車內的電瓶充電，以做應急電之用，故本實用新型在具有原有的遮陽、降溫和擋雨功能的基礎上，克服丁對傳統(tǒng)電力能源的依賴，實現(xiàn)了隨時可充電的目的，并能明顯地降低汽車使用成本，且綠色環(huán)保，解決了電動汽車續(xù)航能力不足、充電不方便的難題。2.不需要手動打開收納車罩，使用方便，節(jié)約時間。3.結構簡單， 易于加工制造，成本較低。
圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的傳動示意圖；圖3為本實用新型的外部結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述如圖I至圖3所示，該太陽能汽車罩的車罩8上分布有太陽能電池膜14，在本實施例中，罩體8采用防曬防雨材料制成，并通過塑料薄膜熔接保護太陽能電池膜14，以避免雨水漏電。太陽能電池膜14的電能輸出端通過導線與一穩(wěn)壓器15的輸入端相連，該穩(wěn)壓器的輸出端連接有用來插接車內電瓶的電連接器16為了便于接收太陽能，上述太陽能電池膜14位于車身頂部的罩體上。當然也可以分布在整個罩體。同時為了太陽能電池板的功率達到幾百瓦特，太陽能電池板由多個組并聯(lián)而成，各組又由多個太陽能電池板相互串聯(lián)形成。在車罩箱I的內部設置有齒輪組，各級齒輪2、3、4、5、6相互嚙合，中間齒輪4與長軸7相連接，長軸7的另一端與箱壁相連，并且可以自由轉動，長軸7上繞有車罩8，車罩8的內端固接于長軸7，車罩箱上開有開口 9，車罩8的外端從該開口 9伸出且固接于引罩棒10上；車罩箱外部設置有松緊輪把手I I與換擋器13，搖動松緊輪把手11可以帶動齒輪6的轉動，通過齒輪4、5、6的兩級傳動，使齒輪4轉動，從而帶動長軸7的轉動，實現(xiàn)車罩8的松緊及收回；調節(jié)換擋器13使齒輪2、3嚙合，啟動電機12，帶動與之相連的齒輪2轉動，通過齒輪2、3、4的兩級傳動，帶動長軸7的轉動，也可以實現(xiàn)車罩8的收回。使用時，拉動引罩棒10，即可將車罩8從車罩箱中拉出，直拉到車尾，從兩側將車罩8放下并固定好，轉動松緊輪把手I I拉緊即可。收罩時，搖動車罩箱松緊輪把手11，將車罩8尾部兩側掀起，放置車頂，轉動松緊輪把手11，或調節(jié)換擋器I 3使齒輪2、3嚙合，啟動電機12，均可將車罩8收回到車罩箱I內。將電連接器插入到車內屯瓶或動力電池后，太陽能電池板吸收太陽能，并將太陽能轉化為電能，通過導線再經穩(wěn)壓后輸送到車內電瓶或動力電池中轉化為化學能儲存，最終方便地實現(xiàn)動力充電。以上只是本發(fā)明的一個例子，而任何人員有可能在不脫離本發(fā)明的保護范圍內對設計作出更改或者變動，但這些應當理解為仍屬于本發(fā)明的保護范圍。
權利要求1.一種太陽能汽車罩，包括具有開口的車罩箱，車罩，車罩箱內部設置有齒輪、長軸和電機，車罩箱外部設置有引罩棒、松緊輪把手和換擋器，其特征在于所述的車罩上分布有太陽能電池膜，該太陽能電池膜的電能輸出端通過導線與一穩(wěn)壓器的輸入端相連，該穩(wěn)壓器的輸出端連接有用來插接車內電瓶的電連接器。
2.根據(jù)權利要求I所述的太陽能汽車罩，其特征在于所述的太陽能電池膜位于車身頂部的所述車罩上。
3.根據(jù)權利要求I或2任一項所述的太陽能汽車罩，其特征在于所述的太陽能電池膜由多個組并聯(lián)而成，各組又由多個太陽能電池膜相互串聯(lián)形成。
4.根據(jù)權利要求I所述的太陽能汽車罩，其特征在于所述的齒輪相互嚙合，中間齒輪與長軸相連接，齒輪與電機相連，齒輪與松緊輪把手相連。
5.根據(jù)權利要求I所述的太陽能汽車罩，其特征在于所述的車罩繞在長軸上，其內端固接于長軸，外端從該開口伸出且固接于引罩棒上。
6.根據(jù)權利要求I所述的太陽能汽車罩，其特征在于所述的換擋器分別與齒輪相連接。
專利摘要一種太陽能汽車罩，包括具有開口的車罩箱，車罩，車罩箱內部設置有齒輪、長軸和電機，車罩箱外部設置有引罩棒、松緊輪把手和換擋器，其特征在于所述的車罩上分布有太陽能電池膜，該太陽能電池膜的電能輸出端通過導線與一穩(wěn)壓器的輸入端相連，該穩(wěn)壓器的輸出端連接有用來插接車內電瓶的電連接器。這種太陽能汽車罩可以快速打開和收納、減少汽車的使用成本、節(jié)約能源且隨時可充電。
文檔編號B60L8/00GK202541272SQ20122002540
公開日2012年11月21日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權日2012年1月19日
發(fā)明者韋海貴, 黃東麗 申請人:廣西神達新能源有限公司