專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)自控剎車(chē)的可調(diào)壓力控制閥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到壓力控制閥領(lǐng)域，是一種汽車(chē)自控剎車(chē)的可調(diào)壓力控制閥裝置。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)的自動(dòng)剎車(chē)控制系統(tǒng)，剎車(chē)時(shí)沒(méi)有根據(jù)車(chē)速的變化而變化，致使自動(dòng)剎車(chē)時(shí)，低速時(shí)剎車(chē)力度過(guò)大，高速時(shí)剎車(chē)力度過(guò)小，使司乘人員在汽車(chē)自控剎車(chē)時(shí)感覺(jué)到非常不舒服。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種汽車(chē)自控剎車(chē)的可調(diào)壓力控制閥裝置。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的其特征是閥體的閥芯與電磁閥相連接，閥體的上面有高壓油進(jìn)油孔，閥體的下面有出油孔。由于采用了上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，汽車(chē)在行駛時(shí)，該控制閥能根據(jù)汽車(chē)自控電腦的指令快速的供給自控剎車(chē)系統(tǒng)合適的剎車(chē)力度，而使自控剎車(chē)系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中1、閥體；2、閥芯；3、高壓油進(jìn)油孔；4、出油孔；5、電磁閥。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。在圖I中，閥體I的閥芯2與電磁閥5相連接，閥體I的上面有高壓油進(jìn)油孔3，閥體I的下面有出油孔4。電磁閥5在接到自控電腦發(fā)出的信號(hào)后，以最快的速度使閥芯2動(dòng)作，使高壓油進(jìn)油孔3和連接自控剎車(chē)系統(tǒng)制動(dòng)泵的出油孔4，處于不停的通、斷狀態(tài)，從而使進(jìn)入制動(dòng)泵的油壓力不斷的變化，以達(dá)到自控電腦對(duì)行駛車(chē)輛進(jìn)行有效的控制。
權(quán)利要求1. 一種汽車(chē)自控剎車(chē)的可調(diào)壓カ控制閥裝置，其特征是閥體(I)的閥芯(2)與電磁閥(5)相連接，閥體⑴的上面有高壓油進(jìn)油孔(3)，閥體⑴的下面有出油孔(4)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及到壓力控制閥領(lǐng)域，是一種汽車(chē)自控剎車(chē)的可調(diào)壓力控制閥裝置。其特征是閥體的閥芯與電磁閥相連接，閥體的上面有高壓油進(jìn)油孔，閥體的下面有出油孔。由于采用了本技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，汽車(chē)在行駛時(shí)，該控制閥能根據(jù)汽車(chē)自控電腦的指令快速的供給自控剎車(chē)系統(tǒng)合適的剎車(chē)力度，而使自控剎車(chē)系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)。
文檔編號(hào)B60T7/12GK202448968SQ20122002340
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月15日
發(fā)明者申云正, 訾公成 申請(qǐng)人:湖北功臣智能制車(chē)科技有限公司