專利名稱：一種雙氣袋安全氣囊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車使用的安全氣囊，特別是一種雙氣袋安全氣囊裝置。
背景技術：
安全氣囊裝置已經(jīng)在汽車上得到廣泛的應用，有效減輕了乘員的傷害程度。但目前使用的安全氣囊裝置只有一個充氣袋，為了承受人體的沖擊必須保證較大的充氣壓力和較快的彈出速度，容易對人體造成傷害。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是克服上述現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種雙氣袋安全氣囊裝置，通過對內(nèi)氣袋、外氣袋采用不同的充氣壓力以到達減少安全氣囊裝置對乘員 傷害的目的。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種雙氣袋安全氣囊裝置，包括氣體發(fā)生器，其特征在于還包括內(nèi)氣袋、外氣袋、減壓閥，內(nèi)氣袋包裹在外氣袋中，與氣體發(fā)生器連通，外氣袋通過減壓閥與氣體發(fā)生器連通。所述的內(nèi)氣袋充氣壓力高于外氣袋充氣壓力。氣體發(fā)生器激發(fā)后產(chǎn)生的膨脹氣體，一部分進入內(nèi)氣袋，一部分經(jīng)減壓閥降壓后進入外氣袋。內(nèi)氣袋的壓力高于外氣袋的壓力，起支撐作用，外氣袋起緩沖作用。車輛發(fā)生碰撞后，人體首先撞擊外氣袋，由于外氣袋壓力較低，起到了緩沖作用，減少了對人體的傷害。而內(nèi)氣袋壓力較高，起到了支撐作用。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點和積極效果由于采用了不同壓力的雙層氣袋，有效減少了高壓力氣袋對人體的沖擊，同時，也保證了氣袋具有足夠的支撐力。本實用新型具有緩沖效果良好，結(jié)構(gòu)簡單的特點，有一定的實用價值。

圖I是本實用新型的原理圖圖中1、外氣袋2、內(nèi)氣袋3、減壓閥4、氣體發(fā)生器
具體實施方式
在圖I所示的本實用新型原理圖中，內(nèi)氣袋2包裹在外氣袋I中，內(nèi)氣袋2與氣體發(fā)生器4連通，外氣袋I通過減壓閥3與氣體發(fā)生器4連通。內(nèi)氣袋2的充氣壓力高于外氣袋I的充氣壓力。氣體發(fā)生器4激發(fā)后產(chǎn)生的膨脹氣體，一部分進入內(nèi)氣袋2中，一部分經(jīng)減壓閥3降壓后進入外氣袋I中，使得內(nèi)氣袋2的壓力高于外氣袋I的壓力。這樣，內(nèi)氣袋2就起到支撐作用，外氣袋I則起到緩沖作用。車輛發(fā)生碰撞后，人體首先撞擊外氣袋1，由于外氣袋I充氣壓力較低，起到了緩沖作用，避免人體直接撞擊內(nèi)氣袋2，減少了對人體的傷害。
權(quán)利要求1.一種雙氣袋安全氣囊裝置，包括氣體發(fā)生器，其特征在于還包括內(nèi)氣袋、外氣袋、減壓閥，內(nèi)氣袋包裹在外氣袋中，與氣體發(fā)生器連通，外氣袋通過減壓閥與氣體發(fā)生器連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種雙氣袋安全氣囊裝置，其特征在于所述的內(nèi)氣袋充氣壓力高于外氣袋充氣壓力。
專利摘要一種雙氣袋安全氣囊裝置，包括氣體發(fā)生器，其特征在于還包括內(nèi)氣袋、外氣袋、減壓閥，內(nèi)氣袋包裹在外氣袋中，與氣體發(fā)生器連通，外氣袋通過減壓閥與氣體發(fā)生器連通。本實用新型由于采用了不同壓力的雙層氣袋，有效減少了高壓力氣袋對人體的沖擊，同時，也保證了氣袋具有足夠的支撐力。本實用新型具有緩沖效果良好，結(jié)構(gòu)簡單的特點，有一定的實用價值。該實用新型主要適用汽車的被動安全防護。
文檔編號B60R21/233GK202429166SQ201220022830
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者趙澤晨 申請人:趙澤晨