專利名稱：差速電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種差速電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置，屬于測(cè)量測(cè)試裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
差速電機(jī)多用于電動(dòng)車領(lǐng)域,是電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)裝置，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)轎的主件，位于驅(qū)動(dòng)橋的中間通過齒輪向兩邊半軸傳遞動(dòng)力。允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦，如果差速電機(jī)出現(xiàn)故障，兩邊車輪在作不等距行駛的時(shí)候，那么車輪胎就會(huì)與地面產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦，時(shí)間一久，車輪胎就會(huì)磨損嚴(yán)重。差速電機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)候駕駛員不一定能及時(shí)獲知故障信息，差速電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于故障工作狀態(tài)無疑會(huì)對(duì)差速電機(jī)造成更嚴(yán)重的損害，如不能及時(shí)維修，差速電機(jī)有可能就無法修復(fù)，只有更換新的差速電機(jī)了。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種差速電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置，實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛左右兩邊車輪的轉(zhuǎn)速，根據(jù)車輛左右兩邊車輪的轉(zhuǎn)速判定差速電機(jī)的工作狀態(tài)，可以報(bào)警和遠(yuǎn)程告知。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種差速電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置，包括兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)比較器、控制器、警示燈和無線傳輸模塊，兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器分別安裝在車輛的左右輪上，兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器與數(shù)據(jù)采集器電連接，數(shù)據(jù)采集器與用于比較采集信號(hào)的數(shù)據(jù)比較器電連接，數(shù)據(jù)比較器與控制器電連接，警示燈和無線傳輸模塊與控制器電連接，數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)比較器、控制器和無線傳輸模塊安裝在車輛的儀表盤內(nèi)部，警示燈安裝在儀表盤的表面?？刂破鳛閱纹瑱C(jī)。工作原理安裝在車輛左右輪上的轉(zhuǎn)速傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛左右輪的轉(zhuǎn)速，數(shù)據(jù)采集器采集轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳輸給數(shù)據(jù)比較器，數(shù)據(jù)比較器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，將比較結(jié)果傳輸給控制器，如果比較結(jié)果顯示差速電機(jī)處于故障狀態(tài)，則控制器會(huì)控制警示燈報(bào)警同時(shí)控制無線傳輸模塊將將故障差速電機(jī)的故障信息傳輸給差速電機(jī)廠家。本發(fā)明的有益效果是在車輛左右兩邊的車輪上安裝轉(zhuǎn)速傳感器，實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛左右兩邊車輪的轉(zhuǎn)速，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)判定差速電機(jī)的工作狀態(tài)，當(dāng)判定差速電機(jī)處于故障狀態(tài)時(shí)，控制器會(huì)控制警示燈報(bào)警，同時(shí)無線傳輸模塊也會(huì)將故障差速電機(jī)的故障信息傳輸給差速電機(jī)廠家，以便廠家能夠及時(shí)維修維護(hù)故障差速電機(jī)。


圖1為本發(fā)明的電原理框圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1所示，本差速電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置，包括兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)比較器、控制器、警示燈和無線傳輸模塊，兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器分別安裝在車輛的左右輪上，兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器與數(shù)據(jù)采集器電連接，數(shù)據(jù)采集器與用于比較采集信號(hào)的數(shù)據(jù)比較器電連接，數(shù)據(jù)比較器與控制器電連接，警示燈和無線傳輸模塊與控制器電連接，數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)比較器、控制器和無線傳輸模塊安裝在車輛的儀表盤內(nèi)部，警示燈安裝在儀表盤的表面。兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器分別安裝在車輛的左右輪上，用來分別檢測(cè)車輛左右輪的轉(zhuǎn)速；數(shù)據(jù)采集器采集兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)得到的車輛左右輪轉(zhuǎn)速信號(hào)，然后再將轉(zhuǎn)速信號(hào)傳輸給數(shù)據(jù)比較器進(jìn)行比較分析，正常行駛情況下，車輛左右輪轉(zhuǎn)速是相同的，當(dāng)車輛兩邊車輪作不等距行駛的時(shí)候，車輛左右輪轉(zhuǎn)速如果仍然相同，則證明差速電機(jī)處于故障狀態(tài)；數(shù)據(jù)比較器將比較分析出的故障數(shù)據(jù)信號(hào)結(jié)果傳輸給控制器；控制器會(huì)控制警示燈報(bào)警，能及時(shí)提醒車輛駕駛?cè)藛T當(dāng)前差速電機(jī)的工作狀態(tài)，為及時(shí)維護(hù)差速電機(jī)提供了依據(jù)，同時(shí)控制器還會(huì)控制無線傳輸模塊將故障差速電機(jī)的故障信息傳輸給差速電機(jī)廠家，差速電機(jī)廠家也可以根據(jù)無線傳輸模塊傳輸?shù)男畔⒓皶r(shí)獲知銷售出去的產(chǎn)品狀態(tài)。為了保證控制器工作時(shí)的穩(wěn)定性，控制器為單片機(jī)。
權(quán)利要求
1.一種差速電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置，其特征在于，包括兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)比較器、控制器、警示燈和無線傳輸模塊，兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器分別安裝在車輛的左右輪上，兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器與數(shù)據(jù)采集器電連接，數(shù)據(jù)采集器與用于比較采集信號(hào)的數(shù)據(jù)比較器電連接，數(shù)據(jù)比較器與控制器電連接，警示燈和無線傳輸模塊與控制器電連接，數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)比較器、控制器和無線傳輸模塊安裝在車輛的儀表盤內(nèi)部，警示燈安裝在儀表盤的表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的控制器為單片機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種差速電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置，屬于測(cè)量測(cè)試裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)比較器、控制器、警示燈和無線傳輸模塊，兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器分別安裝在車輛的左右輪上，兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器與數(shù)據(jù)采集器電連接，數(shù)據(jù)采集器與用于比較采集信號(hào)的數(shù)據(jù)比較器電連接，數(shù)據(jù)比較器與控制器電連接，警示燈和無線傳輸模塊與控制器電連接，數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)比較器、控制器和無線傳輸模塊安裝在車輛的儀表盤內(nèi)部，警示燈安裝在儀表盤的表面；有益效果是實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛左右兩邊車輪的轉(zhuǎn)速，根據(jù)車輛左右兩邊車輪的轉(zhuǎn)速判定差速電機(jī)的工作狀態(tài)，可以報(bào)警和遠(yuǎn)程告知。
文檔編號(hào)B60R16/02GK103064022SQ20121055964
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者連廣鋒 申請(qǐng)人:徐州鴻潤(rùn)達(dá)電動(dòng)車有限公司