專利名稱：用于儲(chǔ)存隔間的彎曲合成卷簾的制造技術(shù)
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種卷簾和用于制造用于開(kāi)啟和關(guān)閉特別是用于在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中使用的托盤(pán)、儲(chǔ)存隔間、控制面板等的卷簾的方法。
背景技術(shù)：
特別是在高級(jí)行政系列和奢侈系列的機(jī)動(dòng)車(chē)輛中，對(duì)內(nèi)部的視覺(jué)外觀，且特別是對(duì)尤其在中控臺(tái)的區(qū)域中的控制元件、儲(chǔ)存隔間等的面層上提出了特殊的要求。同時(shí)，允許人工地或自動(dòng)地滑動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉待覆蓋的區(qū)域的卷簾在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的某些區(qū)域中使用。此類卷簾可由通過(guò)注入模制制成的肋條構(gòu)成，肋條借助于軟構(gòu)件連結(jié)到彼此上。肋條通過(guò)滑道中的引導(dǎo)銷釘接合，卷簾的開(kāi)啟和關(guān)閉沿滑道發(fā)生。同時(shí)，滑動(dòng)路徑通常構(gòu)造成使得卷簾在開(kāi)啟時(shí)反轉(zhuǎn)而脫離大致水平的排布。將剛性肋條連結(jié)到彼此上的軟構(gòu)件便于反轉(zhuǎn)或卷起卷簾。EP I 717 105 BI描述了一種卷簾，該卷簾在其上側(cè)(即，可見(jiàn)側(cè)或可見(jiàn)面)上具有設(shè)計(jì)為襯墊的軟構(gòu)件，軟構(gòu)件布置在串接在一起的支承元件上。EP I 690 740 Al和DE10 2005 023 062 B3中公開(kāi)了具有設(shè)在面上的作為軟構(gòu)件的襯墊的其它卷簾。在配備有跨越和連結(jié)多個(gè)肋條的軟構(gòu)件的常規(guī)卷簾中，問(wèn)題在于特別是沿肋條延伸的方向的卷簾的彎曲是不可能實(shí)施或很難實(shí)施。參看圖1的示圖，該示圖示出了彎曲肋條S和附接到其上的軟構(gòu)件W。D指定旋轉(zhuǎn)軸線，卷簾在開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)應(yīng)當(dāng)圍繞旋轉(zhuǎn)軸線卷繞。P指定被稱為軟構(gòu)件W的"中性纖維"的點(diǎn)，因此當(dāng)軟構(gòu)件W圍繞旋轉(zhuǎn)軸線D改變方向時(shí)那些點(diǎn)既不受壓縮，也不伸展。在沿橫向方向(肋條延伸的方向)彎曲的卷簾中，中性纖維P的點(diǎn)與旋轉(zhuǎn)軸線D之間的距離不同。然而，在圍繞旋轉(zhuǎn)軸線D旋轉(zhuǎn)時(shí)必須由中性纖維P覆蓋的行程距離取決于至旋轉(zhuǎn)軸線D的距離。該距離越大，將行進(jìn)的距離就越長(zhǎng)。由于中性纖維P的點(diǎn)與旋轉(zhuǎn)軸線D之間的不同距離，故如果軟構(gòu)件W將多個(gè)或所有肋條連結(jié)到彼此上作為封閉層，則使卷簾的展開(kāi)更加相當(dāng)困難或甚至不可能。然而，軟構(gòu)件的這種整體結(jié)合性質(zhì)不但出于成本的原因是所期望的，而且在簾的穩(wěn)定性、耐用性和功能性方面也是所期望的。此外，期望能夠自由地設(shè)計(jì)可見(jiàn)側(cè)上的卷簾的表面輪廓。具體而言，應(yīng)當(dāng)有可能實(shí)施沿橫向方向和/或縱向方向(即，沿肋條延伸的方向和/或沿卷簾的運(yùn)動(dòng)方向)的卷簾的彎曲，而沒(méi)有功能限制。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于提供一種卷簾和用于制造用于開(kāi)啟和關(guān)閉特別是用于在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中使用的托盤(pán)、儲(chǔ)存隔間、控制面板等的卷簾的方法，這使得能夠更柔性地塑造卷簾的表面，而沒(méi)有功能限制。該目的借助于根據(jù)權(quán)利要求1的工藝和根據(jù)權(quán)利要求7的卷簾實(shí)現(xiàn)。有利實(shí)施例從相關(guān)從屬權(quán)利要求得出。
根據(jù)本發(fā)明，多個(gè)肋條由用于制造卷簾的硬構(gòu)件和軟構(gòu)件制成。用于肋條的材料的選擇并未特別受限，但足夠堅(jiān)固的塑料是優(yōu)選的。軟構(gòu)件由比硬構(gòu)件軟的材料制成。軟構(gòu)件優(yōu)選為由柔性塑料或泡沫塑料制成。肋條借助于軟構(gòu)件連結(jié)到彼此上，且優(yōu)選為以使得肋條緊接彼此平行對(duì)準(zhǔn)且沿其延伸的方向的方式連結(jié)到彼此上。軟構(gòu)件與肋條之間的連接可通過(guò)如下文將更為詳細(xì)描述的直接噴涂到塑料上形成軟構(gòu)件來(lái)實(shí)現(xiàn)，且/或粘合劑可提供在軟構(gòu)件與肋條之間。肋條優(yōu)選為長(zhǎng)形的，且具有延伸方向，在卷簾的安裝狀態(tài)中，該延伸方向橫穿開(kāi)啟/關(guān)閉方向。肋條優(yōu)選為配備在側(cè)部上，其中第一引導(dǎo)器件(例如，引導(dǎo)銷)在卷簾的安裝狀態(tài)中與第二引導(dǎo)器件(如導(dǎo)軌)協(xié)作，其中引導(dǎo)銷以一種方式接合，使得有可能移動(dòng)卷簾來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉開(kāi)口。肋條設(shè)在其上的軟構(gòu)件的一側(cè)這里指定為連接側(cè)。此外，卷簾具有面，該面為在卷簾關(guān)閉時(shí)面朝乘客的可見(jiàn)側(cè)。肋條位于該側(cè)上。軟構(gòu)件與二維薄層(例如，薄織物層)的不同之處在于其具有較大的厚度，且優(yōu)選為具有凹部和突起的三維輪廓。然而，軟構(gòu)件的背部或下側(cè)沿肋條延伸的方向?yàn)槠降模?，不是彎曲的。軟?gòu)件優(yōu)選為在其延伸方向上跨越肋條的整個(gè)長(zhǎng)度，其結(jié)果在于改善了穩(wěn)定性和總體的整體結(jié)合。如果說(shuō)到卷簾的表面，則這是指在關(guān)閉開(kāi)口的狀態(tài)下的卷簾的可見(jiàn)側(cè)上的三維輪廓。應(yīng)當(dāng)指出的是，尤其是由于卷簾的可見(jiàn)側(cè)用作裝飾表面且已經(jīng)在視覺(jué)上不同于后部，故即使在未安裝的狀態(tài)下也清楚地限定了可見(jiàn)側(cè)對(duì)比卷簾的后部的指定。此外，從卷簾的性質(zhì)中可發(fā)現(xiàn)發(fā)生展開(kāi)的方向。因此，清楚地限定了軟構(gòu)件位于其上的卷簾的后部和軟構(gòu)件的后部，根據(jù)本發(fā)明，軟構(gòu)件的后部沿肋條延伸的方向?yàn)槠教沟?。由于沿肋條延伸的方向的軟構(gòu)件的后部上的平坦設(shè)計(jì)，故確保了軟構(gòu)件的中性纖維的點(diǎn)總是與使卷簾反轉(zhuǎn)的卷筒的旋轉(zhuǎn)軸線有至少大致相同的距離。這樣的結(jié)果在于便于反轉(zhuǎn)或至少簡(jiǎn)化了反轉(zhuǎn)，且反轉(zhuǎn)既獨(dú)立于獨(dú)立肋條的面的輪廓，且又獨(dú)立于卷簾的表面總體輪廓。卷簾的表面可沿開(kāi)啟方向/關(guān)閉方向兩者彎曲，且還橫穿于此，即，沿肋條延伸的方向。拱度或曲率不必為一致的，即，曲率的半徑不必為固定的。除曲率外，還可構(gòu)想出復(fù)雜的結(jié)構(gòu)或輪廓來(lái)作為表面設(shè)計(jì)，例如，以標(biāo)識(shí)、字母或圖案的形式。各個(gè)肋條的后部?jī)?yōu)選設(shè)有一個(gè)或多個(gè)缺口，例如，缺口可設(shè)計(jì)成凹部、中空部或肋條結(jié)構(gòu)的空間的形式。肋條優(yōu)選為在它們制造之后，在它們的后部使用軟構(gòu)件，通過(guò)使肋條的凹部與軟構(gòu)件的對(duì)應(yīng)的突起接合來(lái)連結(jié)到彼此上。換言之，在該實(shí)施例中，軟構(gòu)件優(yōu)選為具有與肋條的后部輪廓的準(zhǔn)確配合對(duì)應(yīng)，使得可使軟構(gòu)件的突起與肋條的對(duì)應(yīng)凹部接合。當(dāng)軟構(gòu)件與肋條的凹部接合時(shí)，肋條不但互連，而且它們還經(jīng)歷相對(duì)于彼此的對(duì)準(zhǔn)，這由軟構(gòu)件的突起限定。結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了較為堅(jiān)固的且如果期望的話還較緊粘結(jié)的肋條，這還由于卷簾的改善的且首先是耐用的表面精整而變得引人注目。肋條在連結(jié)到軟構(gòu)件上之前，優(yōu)選為以將肋條相對(duì)于彼此穩(wěn)固地壓制的方式插入工具中。當(dāng)將肋條相對(duì)于彼此穩(wěn)固地壓制在工具中且在此情況下發(fā)生與軟構(gòu)件的連結(jié)時(shí)，關(guān)于將被永久性地保持的卷簾表面的所期望的輪廓，改善了肋條的連結(jié)。在以將肋條連結(jié)到彼此上的方式將肋條插入工具之后，優(yōu)選將軟構(gòu)件噴射到肋條的下方。通過(guò)利用軟構(gòu)件的噴射和下方噴射，不但在肋條與軟構(gòu)件之間創(chuàng)造了優(yōu)異的連接，而且還在卷簾的所期望的表面輪廓的狀態(tài)下噴射軟構(gòu)件，使得將實(shí)質(zhì)上整體結(jié)合的結(jié)構(gòu)創(chuàng)造成具有所期望的肋條和軟構(gòu)件的幾何形狀。如上文簡(jiǎn)要描述的那樣，肋條優(yōu)選為由塑料注入模制而成。例如，可以以任何數(shù)目的注入模巢來(lái)產(chǎn)生肋條。然而，特別是關(guān)于并非單向彎曲的卷簾，也有可能的是，在一個(gè)注入模制循環(huán)中產(chǎn)生肋條，以便通過(guò)簡(jiǎn)單地將肋條推動(dòng)到一起來(lái)創(chuàng)造所期望的彎曲表面。肋條和軟構(gòu)件優(yōu)選在一個(gè)注入模制過(guò)程中制造為多構(gòu)件的注入模制件。例如，這可在單個(gè)工具中執(zhí)行，單個(gè)工具意味著有效地且經(jīng)濟(jì)地執(zhí)行制造。肋條不必為相同的形狀，而是可取決于將創(chuàng)造的卷簾表面的輪廓而可具有不同的幾何形狀。具體而言，肋條的截面可垂直于其延方向變化。實(shí)際上，人們將預(yù)先在CAD中設(shè)計(jì)卷簾的表面輪廓，且然后以一種方式實(shí)際地"將其切割"，使得可在一個(gè)或多個(gè)注入模制循環(huán)中產(chǎn)生獨(dú)立節(jié)段或肋條。肋條優(yōu)選為設(shè)在具有裝飾層的前部上，以便增加卷簾的價(jià)值，或適當(dāng)?shù)叵薅ň砗煹谋砻嫜b飾。例如，本發(fā)明用于關(guān)閉機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)部的儲(chǔ)存隔間。其它可能的使用區(qū)域?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)輛中的中控臺(tái)、儀表板、門(mén)飾物、前側(cè)飾物，以及飛行器中的內(nèi)部飾物。


圖1示出了假想的卷簾的示意性截面來(lái)闡述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)。圖2為卷簾的前部上的示意性透視圖，其中已經(jīng)省略了軟構(gòu)件。圖3從下方以一定角度示出了圖1中的卷簾。圖4示出了用于圖2和圖3的裝置的軟構(gòu)件的結(jié)構(gòu)。圖5從下方示出了圖4中的軟構(gòu)件。圖6a為肋條背部上的示意性視圖。圖6b為垂直于它們的延伸方向的兩個(gè)肋條的截面的示意性視圖。圖7a和圖7b示出了穿過(guò)兩個(gè)特殊實(shí)施例的卷簾的示意性截面。
具體實(shí)施例方式圖2為從上方以一定角度的卷簾的示意性透視圖，其中已經(jīng)省略了軟構(gòu)件。裝置I具有多個(gè)肋條10和操作元件20，操作元件20為特別地構(gòu)造的肋條10。肋條10 (包括操作元件20)位于彼此附近，平行于彼此，且除了示為在已經(jīng)反轉(zhuǎn)的位置的剛好第一肋條10外，形成大致封閉的表面25，大致封閉的表面25為卷簾在安裝狀態(tài)中關(guān)閉時(shí)，對(duì)于乘客可見(jiàn)的卷簾的表面。每一個(gè)肋條10均具有引導(dǎo)銷11，引導(dǎo)銷11在安裝狀態(tài)中與未示出的軌道接合，卷簾的開(kāi)啟/關(guān)閉運(yùn)動(dòng)沿軌道發(fā)生。由于圖2的透視圖，故在各種情況下，每一個(gè)肋條10僅一個(gè)引導(dǎo)銷11可見(jiàn)。實(shí)際上，每一個(gè)肋條10均具有沿側(cè)向附接在肋條10上的兩個(gè)引導(dǎo)銷
11。引導(dǎo)銷可與肋條10整體結(jié)合形成，或可以以一些其它方式附接在肋條10上。同樣，操作元件20具有兩個(gè)引導(dǎo)銷21，其中僅一個(gè)引導(dǎo)銷21可見(jiàn)。此外，用于人工地向上推動(dòng)卷簾和拉動(dòng)卷簾來(lái)關(guān)閉的手柄22設(shè)在操作元件20上。卷簾的表面的可見(jiàn)側(cè)橫穿卷簾的開(kāi)啟/關(guān)閉方向彎曲，即，沿卷簾的肋條10，20延伸的方向。此外或作為橫向彎曲的備選方案，還可沿卷簾的開(kāi)啟/關(guān)閉方向提供縱向彎曲，雖然這并未在附圖中示出。應(yīng)當(dāng)指出地是，具有固定的和可變的曲率半徑的各種表面輪廓可實(shí)施為具有優(yōu)異的卷簾功能。盡管示出了具有相同的幾何形狀的11個(gè)肋條10，但肋條10在它們的幾何形狀、它們的材料和其它性質(zhì)方面可部分地或完全地不同于彼此。圖3從下方以一定角度示出了圖2中的組件I。從該透視圖中有可能識(shí)別存在于每一個(gè)肋條10，20中的凹部12至16。此外，用于將卷簾鎖定在關(guān)閉位置的鎖扣23設(shè)在操作元件20上。圖4示出了軟構(gòu)件30，肋條10，20利用軟構(gòu)件30相對(duì)于彼此樞轉(zhuǎn)地連結(jié)。在該透視圖中可見(jiàn)的軟構(gòu)件30的一側(cè)為連接側(cè)31，將使連接側(cè)31與肋條10，20相連。優(yōu)選為由柔性塑料制成的軟構(gòu)件30具有突起12’，13’，14’，15’，16’，突起實(shí)際上作為正部分而加入與肋條10，20的凹部12，13，14，15，16的接合。例如，可實(shí)現(xiàn)軟構(gòu)件30和肋條10，20之間的連接，其中將軟構(gòu)件30的材料直接地噴射到肋條10，20的后部上。作為備選，軟構(gòu)件30可獨(dú)立于肋條10，20產(chǎn)生，且隨后在具有粘合劑或沒(méi)有粘合劑的情況下連結(jié)到肋條10，20上。圖5從下方以一定角度示出了的軟構(gòu)件30的視圖。這里可識(shí)別出軟構(gòu)件的下側(cè)32。沿肋條10的延伸方向，即，橫穿卷簾的開(kāi)啟/關(guān)閉方向，軟構(gòu)件30的下側(cè)32為平坦的，即，未彎曲。在本實(shí)施例中，即使在開(kāi)啟/關(guān)閉位置，即，卷簾關(guān)閉開(kāi)口的位置，軟構(gòu)件30的下側(cè)32也是平坦的。當(dāng)具有肋條10，20的軟構(gòu)件30經(jīng)由突起和凹部連接時(shí)，肋條10，20獲得了穩(wěn)定性，且在需要的地方，將預(yù)張緊，使得即使在具有復(fù)雜的表面輪廓的情況下也可實(shí)施卷簾的耐用表面精整。同時(shí)，在尤其優(yōu)選的實(shí)施例的情況下，將軟構(gòu)件30以一種方式噴射到肋條10，20的下方，使得所有肋條10，20和軟構(gòu)件30都進(jìn)入很緊密的，實(shí)質(zhì)上整體結(jié)合的連接。當(dāng)肋條10 (具有操作元件20或沒(méi)有操作元件20)預(yù)先在工具中對(duì)準(zhǔn)，且壓制彼此時(shí)，直接地在待完成的輪廓上產(chǎn)生軟構(gòu)件30。以此方式可最大限度地減小制造公差，制造公差在一定時(shí)間內(nèi)可導(dǎo)致可見(jiàn)側(cè)上的肋條10，20之間的間隙。圖6a從其上方示出了單個(gè)肋條10在下方的視圖，肋條10具有中空部12至16和引導(dǎo)銷11。圖6b示出了根據(jù)實(shí)施例的垂直于兩個(gè)示例性肋條10的延伸部的截面B-B，其中肋條10的截面不同。利用對(duì)應(yīng)的突起14’將軟構(gòu)件30引入中空部中，其中僅中空部14在該視圖中可見(jiàn)。由于軟構(gòu)件30的彈性和由于突起14’的較大引入深度，故沿它們的接觸表面確保了抵靠彼此的兩個(gè)肋條10的實(shí)心接觸和平面接觸。這繼而又保證了具有耐用的精整的卷簾的封閉表面。如可從圖6b中看到的那樣，肋條10的截面可為可變的，以便以此方式模擬卷簾的表面的輪廓。圖7a和圖7b的截面視圖示出了由肋條10和軟構(gòu)件30構(gòu)成的卷簾的兩個(gè)實(shí)施例實(shí)例。由于軟構(gòu)件30的平坦底部表面，故中性纖維P的點(diǎn)基本上位于離旋轉(zhuǎn)軸線D相同的距離。盡管圖7a中軟構(gòu)件30的上側(cè)依照肋條10的曲率，但圖7b中的軟構(gòu)件30不但在下側(cè)(32)上而且在連接側(cè)(31)上都是平坦的。
權(quán)利要求
1.一種用于制造用于開(kāi)啟和關(guān)閉特別是用于在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中使用的托盤(pán)、儲(chǔ)存隔間、控制面板等的卷簾的方法，其中: 多個(gè)肋條(10，20)，其由硬構(gòu)件和軟構(gòu)件(30)制成； 所述肋條(10，20)借助于所述軟構(gòu)件(30)在所述軟構(gòu)件(30)的連接側(cè)(31)上連結(jié)到彼此上，其中: 所述軟構(gòu)件(30)制造成具有至少一個(gè)下側(cè)(32)，所述下側(cè)(32)沿所述肋條(10，20)的延伸方向?yàn)槠教沟?，所述下?cè)與所述連接側(cè)(31)相對(duì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，一個(gè)或多個(gè)所述肋條(10，20)在所述連接側(cè)上制造成具有所述軟構(gòu)件(30)，所述肋條(10，20)具有多個(gè)凹部(12，13，14，15，16)，以及 通過(guò)使所述肋條(10，20)的凹部(12，13，14，15，16)與所述軟構(gòu)件(30)的對(duì)應(yīng)突起(12’，13’，14’，15’，16’)接合來(lái)將所述肋條(10，20)連接到所述軟構(gòu)件(30)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述肋條(10，20)在連結(jié)到所述軟構(gòu)件(30)上之前，以使得所述肋條(10，20)位于穩(wěn)固地抵靠彼此的方式插入工具中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，隨后以使得其將所述肋條(10，20)在所述工具中連結(jié)到彼此上的方式將所述軟構(gòu)件(30)噴射到所述肋條(10，20)的下方。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一 項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述肋條(10，20)由塑料注入模制而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求4和權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述肋條(10，20)和所述軟構(gòu)件(30)在注入模制過(guò)程中制造為多構(gòu)件注入模制件。
7.一種用于開(kāi)啟和關(guān)閉特別是用于在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中使用的托盤(pán)、儲(chǔ)存隔間、控制面板等的卷簾，其中所述卷簾: 具有由硬構(gòu)件和軟構(gòu)件(30)構(gòu)成的多個(gè)肋條(10，20)； 所述肋條(10，20)借助于所述軟構(gòu)件(30)在所述軟構(gòu)件(30)的連接側(cè)(31)上連結(jié)到彼此上，其中: 所述軟構(gòu)件(30)設(shè)有至少一個(gè)下側(cè)(32)，所述下側(cè)(32)沿所述肋條(10，20)的延伸方向?yàn)槠教沟模鱿聜?cè)與所述連接側(cè)(31)相對(duì)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的卷簾，其特征在于，一個(gè)或多個(gè)所述肋條(10，20)在所述連接側(cè)上設(shè)有所述軟構(gòu)件(30)，所述肋條(10，20)具有一個(gè)或多個(gè)凹部(12，13，14，15，16)，以及 所述肋條(10，20)連接到所述軟構(gòu)件(30)上，其中所述肋條(10，20)的凹部(12，13，14，15，16)與所述軟構(gòu)件(30)的對(duì)應(yīng)突起(12’，13’，14’，15’，16’)接合。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或權(quán)利要求8所述的卷簾，其特征在于，所述軟構(gòu)件(30)被噴射到所述肋條(10，20)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求7至權(quán)利要求9中的一項(xiàng)所述的卷簾，其特征在于，所述肋條(10, 20)由塑料注入模制而成。
11.根據(jù)權(quán)利要求7至權(quán)利要求10中的一項(xiàng)所述的卷簾，其特征在于，在所述關(guān)閉狀態(tài)下，所述卷簾的可見(jiàn)側(cè)沿所述橫向方向和/或縱向方向彎曲。
12.根據(jù)權(quán)利要求7至權(quán)利要求11中的一項(xiàng)所述的卷簾，其特征在于，所述卷簾由不同幾何形狀的肋條(10，20)構(gòu)成。
13.根據(jù)權(quán)利要求7至權(quán)利要求12中的一項(xiàng)所述的卷簾，其特征在于，所述肋條(10，20)設(shè)有在背對(duì)所述連接側(cè)(31)的所述一側(cè)上的裝飾層。
14.根據(jù)權(quán)利要求7至權(quán)利要求13中的一項(xiàng)所述的卷簾，其特征在于，所述軟構(gòu)件(30)沿所述肋條延伸的所述方向基本上跨越所述肋條(10，20)的整個(gè)長(zhǎng)度。
15.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)所述的卷簾，其特征在于，在所述卷簾關(guān)閉所述開(kāi)口的狀態(tài)下，所述軟構(gòu)件(30)的下側(cè)既在所述肋條(10，20)延伸的所述方向上，且又在所述卷簾的所述開(kāi)啟/關(guān)閉方向上 是平坦的。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于儲(chǔ)存隔間的彎曲合成卷簾的制造。具體而言，一種卷簾和用于制造用于開(kāi)啟和關(guān)閉特別是用于在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中使用的托盤(pán)、儲(chǔ)存隔間、控制面板等的卷簾的方法，其中多個(gè)肋條(10,20)由硬構(gòu)件和軟構(gòu)件(30)制成，借助于軟構(gòu)件(30)，肋條(10,20)在軟構(gòu)件(30)的連接側(cè)(31)上連結(jié)到彼此上，其中軟構(gòu)件(30)制造成具有至少一個(gè)下側(cè)，該下側(cè)沿肋條(10,20)的延伸方向是平坦的，所述下側(cè)與連接側(cè)(31)相對(duì)。
文檔編號(hào)B60R7/04GK103158626SQ20121053753
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月13日
發(fā)明者B.策倫斯, A.波蘭, Y.T.亨德拉塔 申請(qǐng)人:利薩·德雷克塞邁爾有限責(zé)任公司