技術(shù)特征：
1.一種用于將輪輞或胎輪支承并鎖緊在用于汽車車輪的輪胎安裝-拆卸機上的適當(dāng)位置處的工具，所述輪胎安裝-拆卸機裝配有支承臺(2)，所述支承臺(2)具有軸向通孔或開口(2a),其特征在于，所述工具包括：夾緊-釋放裝置(3)，所述夾緊-釋放裝置(3)用于將被處理的胎輪(TW)或者輪輞(W)，所述夾緊-釋放裝置(3)具有底板(4)和多個肘狀臂(6、65)，所述底板(4)形成有中心孔(4a)并且能夠可拆除地布置在所述支承臺(2)上，由此所述底板(4)不能相對于所述支承臺(2)轉(zhuǎn)動，每個所述肘狀臂(6、65)在其一個端部承載有夾塊或墊塊構(gòu)件(9)，所述夾塊或墊塊構(gòu)件(9)被設(shè)計用于接合將被處理的輪輞(W)的邊緣，所述肘狀臂通過所述底板(4)彼此離開預(yù)定距離地成角度地支承，因此適于在相互最大和最小接近-移動分開位置之間可調(diào)整地移動它們的夾塊或墊塊構(gòu)件(9)，以及鎖緊器具，所述鎖緊器具用于將所述夾緊-釋放裝置(3)鎖緊到所述支承臺(2)和/或用于將所述輪輞(W)或胎輪(TW)抵靠所述夾塊或墊塊構(gòu)件(9)鎖緊，所述鎖緊器具包括直徑適配構(gòu)件，所述直徑適配構(gòu)件在一側(cè)能夠可拆除地連接至所述支承臺(2)的所述軸向通孔或開口(2a)，由此所述直徑適配構(gòu)件不能相對于所述支承臺(2)轉(zhuǎn)動，而且所述鎖緊器具包括桿構(gòu)件(7)，所述桿構(gòu)件(7)穿過由所述夾塊或墊塊構(gòu)件(9)支承的所述輪輞(W)或胎輪(TW)的中心孔能夠可拆除地連接至所述直徑適配構(gòu)件的另一側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的工具，其特征在于，所述直徑適配構(gòu)件包括直徑縮減構(gòu)件。3.如權(quán)利要求1或2所述的工具，其特征在于，所述鎖緊器具包括鎖緊套環(huán)元件(10)，所述鎖緊套環(huán)元件(10)能夠套在所述桿構(gòu)件(7)上，以便可拆除地鎖緊抵靠所述夾塊或墊塊構(gòu)件(9)而由此被支承的輪輞(W)或胎輪(TW)。4.如權(quán)利要求1或2所述的工具，其特征在于，所述夾緊-釋放裝置(3)的所述底板(4)支承至少三個套筒構(gòu)件(40b)，所述套筒構(gòu)件(40b)成角度地間隔開布置并且每個所述套筒構(gòu)件(40b)限定用于所述肘狀臂(6)的相應(yīng)端部的滑動-接受座(46)。5.如權(quán)利要求4所述的工具，其特征在于，每個所述肘狀臂(6)利用能夠插入在設(shè)置于每個所述套筒構(gòu)件(40b)上的多個孔(40d)中的銷或螺釘(40c)固定在相應(yīng)的滑動-接受座(46)內(nèi)的適當(dāng)位置。6.如權(quán)利要求4所述的工具，其特征在于，所述工具包括固定至一個肘狀臂(6)的襯套元件(6d)、以及棒或桿(22)，所述棒或桿(22)能夠插入所述襯套元件(6d)中并且能夠接合在所述輪輞(W)的輪輻中，以便使所述輪輞(W)與所述夾緊-釋放裝置(3)一體地轉(zhuǎn)動。7.如權(quán)利要求1或2所述的工具，其中，每個所述肘狀臂(6)包括第一部分(6a)和第二部分(6b)，所述第二部分(6b)相對于所述第一部分(6a)成角度并且承載有相應(yīng)的夾塊或墊塊構(gòu)件(9)，其特征在于，所述夾緊-釋放裝置(3)包括：可振動板(41)，所述可振動板(41)在使用中與所述底板(4)基本上共面并且具有中央通孔(42)，所述中央通孔(42)與所述底板(4)的所述中心孔(4a)共軸并且具有比所述底板(4)中的所述中心孔略微大的直徑或具有與所述底板(4)上的所述中心孔相同的直徑，多個彈簧掛鉤元件(61)，每個所述彈簧掛鉤元件(61)具有在所述肘狀臂(6)的相應(yīng)的第一部分(6a)的中間位置處鉸接至鉸接銷(60)的一個端部，以及樞接至鉸接到所述可振動板(41)相應(yīng)的銷(40)的另一個端部，以及致動裝置(50)，所述致動裝置(50)被設(shè)計為在所述底板(4)與所述可振動板(41)之間操作，由此控制所述底板(4)與所述可振動板(41)沿相反的方向的角運動，借助于所述彈簧掛鉤元件(61)的角運動導(dǎo)致所述夾塊或墊塊構(gòu)件(9)之間的對應(yīng)的相互接近-移動分開運動。8.如權(quán)利要求7所述的工具，其特征在于，所述致動裝置(50)包括控制臂(51)和受控臂(52)，所述控制臂(51)和所述受控臂(52)可操作地相互連接，由此在使用中它們能夠按照命令彼此相互地接近-移動分開。9.如權(quán)利要求8所述的工具，其特征在于，所述受控臂(52)樞接至所述可振動板(41)并且具有帶螺紋的一個端部，所述控制臂(51)在其中間部分處被安裝以便轉(zhuǎn)動，但不能在鉸接至所述底板(4)的支承襯套(55)內(nèi)縱向移動，并且所述控制臂(51)具有與所述受控臂(52)的螺紋的所述端部旋擰接合的一個端部以及裝配有用于與致動器具接合的限制器具的另一個端部。10.如權(quán)利要求9所述的工具，其特征在于，所述致動器具包括曲柄(56)，所述曲柄(56)包括肘狀臂(56a)，所述曲柄(56)的所述肘狀臂(56a)具有能夠與用于限制所述受控臂(52)的器具接合的一個端部以及樞接至控制手柄或把持部(56c)的頭部的另一個端部。11.如權(quán)利要求1或2所述的工具，其特征在于，輪轂(23)在限定于所述底板(4)中的所述中心孔(4a)中延伸，所述輪轂(23)支承致動環(huán)(24)，所述底板(4)支承多個沿圓周彼此成角度間隔開的所述肘狀臂(65)，每個所述肘狀臂(65)具有鉸接至所述致動環(huán)(24)的一個端部以及在鉸接銷(62)處鉸接至一對支架(63)的肘狀部，所述一對支架(63)固定至所述底板(4)或與所述底板(4)成一體，每個所述肘狀臂(65)的自由端承載有相應(yīng)的夾塊或墊塊構(gòu)件(9)，由此當(dāng)控制所述致動環(huán)(24)的運動時，引起所述肘狀臂(65)圍繞它們的鉸接銷(62)的角運動，并且因此使所述相應(yīng)的夾塊或墊塊構(gòu)件(9)運動。12.如權(quán)利要求1或2所述的工具，其特征在于，所述直徑適配構(gòu)件包括縮減軸(71)，所述縮減軸(71)在其一個端部能夠可拆除地連接至所述支承臺(2)，并且在其另一個端部能夠可拆除地連接至所述桿構(gòu)件(7)。13.如權(quán)利要求12所述的工具，其特征在于，所述縮減軸(71)與所述支承臺(2)一體地轉(zhuǎn)動并且能夠通過旋擰與所述桿構(gòu)件(7)接合。14.如權(quán)利要求12所述的工具，其特征在于，在所述縮減軸(71)上設(shè)置彈性器具(73)，所述彈性器具(73)被設(shè)計為用作所述支承臺(2)與所述底板(4)之間的阻尼部件。15.如權(quán)利要求1或2所述的工具，其特征在于，所述工具包括被設(shè)計成在使用中抵靠輪輞(W)或胎輪(TW)的輪轂并相對于所述輪輞(W)或胎輪(TW)的輪轂緊固以被鎖緊在適當(dāng)位置的板或圓盤(8)。16.如權(quán)利要求3所述的工具，其特征在于，所述鎖緊套環(huán)元件(10)具有基本上平坦的抵靠表面(10a)和傾斜的通孔(10b)，即，所述傾斜的通孔(10b)不垂直于所述抵靠表面(10a)延伸并且具有開口，當(dāng)所述開口平行于所述桿構(gòu)件(7)定向時適于在所述桿構(gòu)件(7)上滑動。17.一種與如權(quán)利要求1或2所述的工具裝配在一起的輪胎安裝-拆卸機。18.一種轉(zhuǎn)換或調(diào)整用于處理汽車胎輪的機器的、具有軸向通孔或開口(2a)的支承臺(2)以便支承摩托車車輪的方法，所述方法包括下述步驟，但不是必須按下述順序：組裝至少一個夾緊-釋放裝置(3)，所述夾緊-釋放裝置(3)用于胎輪(TW)或車輪輪輞(W)，所述夾緊-釋放裝置(3)包括：具有中心孔(4a)的底板(4)，所述底板(4)可拆除地布置在所述支承臺(2)上，由此所述底板(4)不能相對于所述支承臺(2)轉(zhuǎn)動，多個肘狀臂(6、65)，每個所述肘狀臂(6、65)在其一個端部處承載有被設(shè)計用于接合將被處理的輪輞(W)的邊緣的夾塊或墊塊構(gòu)件(9)，所述肘狀臂離所述底板(4)一定距離地相互成角度地支承，由此所述肘狀臂能夠在相互最大和最小接近-移動分開位置之間可調(diào)整地移動它們的夾塊或墊塊構(gòu)件(9)，組裝鎖緊器具，所述鎖緊器具用于將所述夾緊-釋放裝置(3)鎖緊到所述支承臺(2)和/或用于將所述輪輞(W)或胎輪(TW)相對于所述夾塊或墊塊構(gòu)件(9)鎖緊，所述鎖緊器具包括直徑適配構(gòu)件和桿構(gòu)件(7)，所述直徑適配構(gòu)件在一個端部能夠可拆除地連接至所述支承臺(2)的所述軸向通孔或開口(2a)，由此所述直徑適配構(gòu)件不能相對于所述支承臺(2)轉(zhuǎn)動；所述桿構(gòu)件(7)在使用中穿過由所述夾塊或墊塊構(gòu)件(9)支承的輪輞(W)或胎輪(TW)的中心孔能夠可拆除地連接至所述直徑適配構(gòu)件的另一個端部。19.如權(quán)利要求18所述的方法，其特征在于，所述組裝步驟包括組裝如權(quán)利要求1或2所述的工具。