汽車座椅結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種應(yīng)用于汽車車內(nèi)部件【技術(shù)領(lǐng)域】的汽車座椅結(jié)構(gòu)，所述的汽車座椅結(jié)構(gòu)包括座椅（1），座椅（1）與安裝在車身底板（2）上的滑軌（3）連接，所述的車身底板（2）與座椅（1）底部之間設(shè)置控制座椅高低的升降部件（4），升降部件（4）與控制器（5）連接，本發(fā)明的汽車座椅結(jié)構(gòu)，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)汽車座椅高度調(diào)節(jié)，從而方便不同駕乘人員對(duì)座椅高度的需求，方便了駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全駕乘。本發(fā)明的座椅結(jié)構(gòu)，還能提高座椅在升降過程中的穩(wěn)定性。
【專利說明】汽車座椅結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于汽車車內(nèi)部件【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，是涉及一種汽車座椅結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車領(lǐng)域，不同駕乘人員對(duì)座椅高度，前后位置都有不同需求，現(xiàn)有技術(shù)中，座椅前后位置通過滑軌實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，但對(duì)于座椅高度的調(diào)節(jié)，一般都需要結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高的調(diào)節(jié)裝置才能實(shí)現(xiàn)，這樣就增加了整車制造成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)汽車座椅高度調(diào)節(jié)的汽車座椅結(jié)構(gòu)。
[0004]要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0005]本發(fā)明為一種汽車座椅結(jié)構(gòu)，包括座椅，座椅與安裝在車身底板上的滑軌連接，所述的車身底板與座椅底部之間設(shè)置控制座椅高低的升降部件，升降部件與控制器連接。
[0006]所述的滑軌包括左滑軌和右滑軌，所述座椅底部與左滑軌之間安裝多個(gè)彈簧，座椅底部與右滑軌之間也安裝多個(gè)彈簧。
[0007]所述的控制器安裝在座椅靠背上，控制器上安裝升起按鈕和下降按鈕，所述的升起按鈕和下降按鈕分別按下時(shí)，所述的座椅分別處于高度升起和高度下降兩種狀態(tài)，所述的彈簧為螺旋彈簧。
[0008]采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0009]本發(fā)明的汽車座椅結(jié)構(gòu)，通過在座椅下方設(shè)置升降部件，升降部件通過控制器控制升降，當(dāng)需要升高座椅高度時(shí)，按下控制器上的升起按鈕，控制器控制升降部件升高，即可實(shí)現(xiàn)座椅的升高，當(dāng)需要降低座椅高度時(shí)，按下下降按鈕，升降部件控制座椅下降，即可實(shí)現(xiàn)座椅的降低，這樣，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)汽車座椅高度調(diào)節(jié)，從而方便不同駕乘人員對(duì)座椅高度的需求，方便了駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全駕乘。在本發(fā)明的座椅結(jié)構(gòu)中，左滑軌和右滑軌與座椅底部分別通過多個(gè)彈簧連接，在設(shè)置彈簧時(shí)，當(dāng)升降部件升起到最高位置時(shí)，彈簧處于未壓縮的狀態(tài)，當(dāng)升降部件下降到最低位置時(shí)，堂皇處于壓縮最大的狀態(tài)，這樣，彈簧即可提高座椅在升降過程中的穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面對(duì)本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明:
[0011]圖1為本發(fā)明所述的汽車座椅結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中標(biāo)記為:1、座椅；2、車身底板；3、滑軌；4、升降部件；5、控制器；6、左滑軌；7、右滑軌；8、彈簧；9、座椅靠背；10、升起按鈕；11、下降按鈕。
【具體實(shí)施方式】[0013]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0014]如附圖1所示，本發(fā)明為一種汽車座椅結(jié)構(gòu)，包括座椅1，座椅I與安裝在車身底板2上的滑軌3連接，所述的車身底板2與座椅I底部之間設(shè)置控制座椅高低的升降部件4，升降部件4與控制器5連接。
[0015]所述的滑軌3包括左滑軌6和右滑軌7，所述座椅I底部與左滑軌6之間安裝多個(gè)彈簧8，座椅I底部與右滑軌7之間也安裝多個(gè)彈簧8。
[0016]所述的控制器5安裝在座椅靠背9上，控制器5上安裝升起按鈕10和下降按鈕11，所述的升起按鈕10和下降按鈕11分別按下時(shí)，所述的座椅I分別處于高度升起和高度下降兩種狀態(tài)，所述的彈簧8為螺旋彈簧。
[0017]本發(fā)明的汽車座椅結(jié)構(gòu)，通過在座椅I下方設(shè)置升降部件4，升降部件4通過控制器5控制升降，當(dāng)需要升高座椅I高度時(shí)，按下控制器5上的升起按鈕10，控制器5控制升降部件4升高，即可實(shí)現(xiàn)座椅I的升高，當(dāng)需要降低座椅I高度時(shí)，按下下降按鈕11，升降部件4控制座椅I下降，即可實(shí)現(xiàn)座椅I的降低，這樣，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)汽車座椅高度調(diào)節(jié)，從而方便不同駕乘人員對(duì)座椅高度的需求，方便了駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全駕乘。
[0018]在本發(fā)明的座椅結(jié)構(gòu)中，左滑軌6和右滑軌7與座椅底部分別通過多個(gè)彈簧8連接，在設(shè)置彈簧8時(shí)，當(dāng)升降部件4升起到最高位置時(shí)，彈簧8處于未壓縮的狀態(tài)，當(dāng)升降部件4下降到最低位置時(shí)，彈簧8處于壓縮最大的狀態(tài)，這樣，彈簧8即可提高座椅I在升降過程中的穩(wěn)定性。
[0019]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅結(jié)構(gòu)，包括座椅(I )，座椅(I)與安裝在車身底板(2)上的滑軌(3)連接，其特征在于:所述的車身底板(2)與座椅(I)底部之間設(shè)置控制座椅高低的升降部件(4)，升降部件(4)與控制器(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的滑軌(3)包括左滑軌(6)和右滑軌(7)，所述座椅(I)底部與左滑軌(6)之間安裝多個(gè)彈簧(8)，座椅(I)底部與右滑軌(7)之間也安裝多個(gè)彈簧(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的控制器(5)安裝在座椅靠背(9)上，控制器(5)上安裝升起按鈕(10)和下降按鈕(11)，所述的升起按鈕(10)和下降按鈕(11)分別按下時(shí)，所述的座椅(I)分別處于高度升起和高度下降兩種狀態(tài)，所述的彈簧(8)為螺旋彈簧。
【文檔編號(hào)】B60N2/07GK103832294SQ201210492536
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月28日
【發(fā)明者】王琴, 田達(dá)笠, 朱志祥 申請人:安徽譽(yù)豐汽車技術(shù)有限責(zé)任公司