專利名稱：汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)的規(guī)模也越來越大。各種私家車、商務(wù)用車都要求汽車座椅具有靈活的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)功能，給駕乘人員帶來更舒適、更多變的空間。現(xiàn)有的汽車座椅旋轉(zhuǎn)機構(gòu)一般包括滑動式和滾動式兩種，滾動式旋轉(zhuǎn)機構(gòu)存在著鋼珠型腔難控制，圓度不夠，間隙不好配合的缺點；滑動式旋轉(zhuǎn)機構(gòu)存在的滑動摩擦力大，靈活度不夠的缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，可靈活旋轉(zhuǎn)，間隙小，通用性強，穩(wěn)定性好。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是提供一種汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置，包括固定在汽車上的下盤和固定在汽車座椅總成上的上盤，所述上盤與下盤之間設(shè)有鋼球上保持架、塑料上保持架、中間支架上板、塑料下保持架、鋼球下保持架和中間支架下板，所述塑料上保持架下表面開設(shè)有下凹槽，所述下凹槽內(nèi)設(shè)有下滾珠，所述塑料下保持架上表面開設(shè)有上凹槽，所述上凹槽內(nèi)部設(shè)有上滾珠，所述鋼球上保持架、塑料上保持架、塑料下保持架、鋼球下保持架和下盤固定連接，所述上盤與所述中間支架上板固定連接。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述中間支架上板包括一內(nèi)圈部和折彎部，所述內(nèi)圈部設(shè)置在所述下滾珠與上滾珠之間，所述折彎部設(shè)置在所述塑料上保持架的側(cè)壁和塑料下保持架的側(cè)壁之間。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述塑料上保持架和塑料下保持架均為尼龍保持架。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述上盤與中間支架上板之間設(shè)有手柄，所述手柄上設(shè)有尼龍鎖止塊。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述鋼球上保持架、塑料上保持架、塑料下保持架、鋼球下保持架和下盤之間通過螺栓固定連接。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述上盤與中間支架上板之間通過螺栓固定連接。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置，可以使得汽車座椅靈活旋轉(zhuǎn)，竄動間隙小，轉(zhuǎn)動無噪聲，通用性強，穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)緊湊，充分滿足客戶的需求。


圖I是本發(fā)明汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置一較佳實施例的分解示意 圖2是本發(fā)明汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置一較佳實施例的組裝示意 圖3是圖2的剖面示意圖；附圖中各部件的標記如下1、上盤，2、下盤，3、鋼球上保持架，4、塑料上保持架，5、中間支架上板，51、內(nèi)圈部，52、折彎部，6、塑料下保持架，7、鋼球下保持架，8、中間支架下板，9、下凹槽，10、下滾珠，11、上凹槽，12、上滾珠，13、手柄，14、尼龍鎖止塊。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖I至圖3，本發(fā)明實施例包括 一種汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置，包括固定在汽車上的下盤2和固定在汽車座椅總成上的上盤1，所述上盤I與下盤2之間設(shè)有鋼球上保持架3、塑料上保持架4、中間支架上板5、塑料下保持架6、鋼球下保持架7和中間支架下板8，所述塑料上保持架4下表面開設(shè)有下凹槽9，所述下凹槽9內(nèi)設(shè)有下滾珠10，所述塑料下保持架6上表面開設(shè)有上凹槽11，所述上凹槽11內(nèi)部設(shè)有上滾珠12，所述鋼球上保持架3、塑料上保持架4、塑料下保持架6、鋼球下保持架7和下盤2固定連接，所述上盤I與所述中間支架上板5固定連接。所述中間支架上板5包括一內(nèi)圈部51和折彎部52，所述內(nèi)圈部51設(shè)置在所述下滾珠10與上滾珠12之間，所述折彎部52設(shè)置在所述塑料上保持架4的側(cè)壁和塑料下保持架6的側(cè)壁之間。所述中間支架上板5可以靈活旋轉(zhuǎn)，竄動間隙小。所述上盤I與中間支架上板5之間通過螺栓固定連接，可以靈活旋轉(zhuǎn)，從而帶動汽車座椅靈活旋轉(zhuǎn)。所述塑料上保持架4和塑料下保持6架均為尼龍保持架，強度高，耐磨性能好，耐用性能好。所述上盤I與中間支架上板5之間設(shè)有手柄13，所述手柄13上設(shè)有尼龍鎖止塊14，用于鎖止上盤1，本發(fā)明汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置可360度旋轉(zhuǎn)，共設(shè)置四個鎖止位置，90度為一檔。所述鋼球上保持架3、塑料上保持架4、塑料下保持架6、鋼球下保持架7和下盤2之間通過螺栓固定連接。本發(fā)明汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置，可以使得汽車座椅靈活旋轉(zhuǎn)，竄動間隙小，轉(zhuǎn)動無噪聲，通用性強，穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)緊湊，充分滿足客戶的需求。以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，包括固定在汽車上的下盤和固定在汽車座椅總成上的上盤，所述上盤與下盤之間設(shè)有鋼球上保持架、塑料上保持架、中間支架上板、塑料下保持架、鋼球下保持架和中間支架下板，所述塑料上保持架下表面開設(shè)有下凹槽，所述下凹槽內(nèi)設(shè)有下滾珠，所述塑料下保持架上表面開設(shè)有上凹槽，所述上凹槽內(nèi)部設(shè)有上滾珠，所述鋼球上保持架、塑料上保持架、塑料下保持架、鋼球下保持架和下盤固定連接，所述上盤與所述中間支架上板固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述中間支架上板包括一內(nèi)圈部和折彎部，所述內(nèi)圈部設(shè)置在所述下滾珠與上滾珠之間，所述折彎部設(shè)置在所述塑料上保持架的側(cè)壁和塑料下保持架的側(cè)壁之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述塑料上保持架和塑料下保持架均為尼龍保持架。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述上盤與中間支架上板之間設(shè)有手柄，所述手柄上設(shè)有尼龍鎖止塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述鋼球上保持架、塑料上保持架、塑料下保持架、鋼球下保持架和下盤之間通過螺栓固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述上盤與中間支架上板之間通過螺栓固定連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置，包括固定在汽車上的下盤和固定在汽車座椅總成上的上盤，所述上盤與下盤之間設(shè)有鋼球上保持架、塑料上保持架、中間支架上板、塑料下保持架、鋼球下保持架和中間支架下板，所述塑料上保持架下表面開設(shè)有下凹槽，所述下凹槽內(nèi)設(shè)有下滾珠，所述塑料下保持架上表面開設(shè)有上凹槽，所述上凹槽內(nèi)部設(shè)有上滾珠，所述鋼球上保持架、塑料上保持架、塑料下保持架、鋼球下保持架和下盤固定連接，所述上盤與所述中間支架上板固定連接。通過上述方式，本發(fā)明可以使得汽車座椅靈活旋轉(zhuǎn)，竄動間隙小，轉(zhuǎn)動無噪聲，通用性強，穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)緊湊，充分滿足客戶的需求。
文檔編號B60N2/14GK102963275SQ20121044730
公開日2013年3月13日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月14日
發(fā)明者岳逸陽 申請人:常州華陽萬聯(lián)汽車附件有限公司