專利名稱：公交車扶手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種公交車扶手，更具體的說(shuō)，它涉及一種可同時(shí)提供幾個(gè)人扶、可將物品掛在扶手上的公交車扶手。
背景技術(shù)：
目前，在乘公交車時(shí)，由于公交車扶手的作用，人們不容易摔倒。然而當(dāng)公交車上人比較多時(shí)，會(huì)有一部分人抓不到公交車扶手而摔倒；當(dāng)購(gòu)物回來(lái)時(shí)，由于物品較多提在手上會(huì)比較累，放在地上會(huì)占去大量空間；到目前為止，市場(chǎng)上尚未出現(xiàn)一種可同時(shí)提供幾個(gè)人扶、可將物品掛在扶手上的公交車扶手。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、實(shí)用性強(qiáng)的公交車扶手。
本發(fā)明的公交車扶手包括支架和扶手，所述扶手包括主扶手和副扶手，所述扶手中部設(shè)有一個(gè)孔，所述副扶手內(nèi)設(shè)有空腔和軸，所述軸上固連有鐵片，所述鐵片一端可繞軸旋轉(zhuǎn)至空腔內(nèi)，另一端能卡在主扶手上，所述副扶手的數(shù)量為2-6個(gè)。
本發(fā)明的有益效果是(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造；(2)實(shí)用性強(qiáng)，在人較多時(shí)，可讓幾個(gè)人同時(shí)扶；另外可將物品懸掛在扶手上，這樣既不會(huì)占去公交車的空間而且會(huì)減輕人的負(fù)重。


圖I為本發(fā)明的鐵片展開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的鐵片回縮時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中支架I、主扶手2、副扶手3、孔4、鐵片5、軸6、空腔7。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
本發(fā)明的公交車扶手主要由支架I、主扶手2、副扶手3、孔4、鐵片5、軸6和空腔7 組成。
所述扶手包括主扶手2和副扶手3，所述扶手中部設(shè)有一個(gè)孔4，這樣便于握住主扶手2，所述副扶手3內(nèi)設(shè)有空腔7和軸6，所述軸6上固連有鐵片5，這樣當(dāng)將物品懸掛在副扶手3上時(shí)，將鐵片5展開并卡在主扶手2上，這樣不用擔(dān)心車顛簸時(shí)將物品震落下來(lái)， 所述鐵片5可繞軸6旋轉(zhuǎn)至空腔7內(nèi)，當(dāng)不需要懸掛物品時(shí)，可將鐵片5旋轉(zhuǎn)至空腔7內(nèi)， 這樣就可以當(dāng)普通扶手使用，所述副扶手3的數(shù)量為2個(gè)。
當(dāng)人較多時(shí)，將鐵片5旋轉(zhuǎn)至空腔7內(nèi)，這樣一個(gè)扶手就可供3個(gè)人使用；當(dāng)需要懸掛物品時(shí)，可先將物品掛在副扶手3上，然后將鐵片5展開并卡在主扶手2，這樣不用擔(dān)心3車顛簸時(shí)將物品震落下來(lái)。
權(quán)利要求
1.一種公交車扶手，包括支架(I)和扶手，其特征是，所述扶手包括主扶手(2)和副扶手(3)，所述扶手中部設(shè)有一個(gè)孔(4)，所述副扶手(3)內(nèi)設(shè)有空腔(7)和軸(6)，所述軸(6)上固連有鐵片(5)，所述鐵片(5)—端可繞軸(6)旋轉(zhuǎn)至空腔(7)內(nèi)，另一端能卡在主扶手(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的公交車扶手，其特征是，所述副扶手(3)的數(shù)量為2-6個(gè)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種公交車扶手，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、實(shí)用性強(qiáng)的公交車扶手。它包括支架(1)和扶手，所述扶手包括主扶手(2)和副扶手(3)，所述扶手中部設(shè)有一個(gè)孔(4)，所述副扶手(3)內(nèi)設(shè)有空腔(7)和軸(6)，所述軸(6)上固連有鐵片(5)，所述鐵片(5)一端可繞軸(6)旋轉(zhuǎn)至空腔(7)內(nèi)，另一端能卡在主扶手(2)上。本發(fā)明適合公交車上使用。
文檔編號(hào)B60N3/02GK102923033SQ20121044622
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者章佳怡, 葉佳煒 申請(qǐng)人:章佳怡