專利名稱：車門后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于轎車等車輛的車門后視鏡。
背景技術(shù)：
以往，在該領(lǐng)域中，有一種車門后視鏡(例如，參照專利文獻1)，其包括后視鏡組件、后視鏡角度調(diào)節(jié)單元(以下，稱為鏡面角度調(diào)整單元)和收容后視鏡組件和鏡面角度調(diào)整單元的保護蓋(visor)(以下，稱為后視鏡殼體)。在專利文獻I所述的車門后視鏡中，在鏡面角度調(diào)整單元的背面?zhèn)仍O(shè)有電氣配線連接部(以下，稱為接線部)，該接線部用于連接供給外部電力的電氣配線的供電連接器部。而且，在后視鏡殼體內(nèi)設(shè)有分隔壁，該分隔壁將后視鏡殼體的內(nèi)部空間分隔為前側(cè)的第一空間和后側(cè)的第二空間，固定收容在第二空間內(nèi)的鏡面角度調(diào)整單元。在該分隔壁上設(shè)有開口部，該開口部用于使鏡面角度調(diào)整單元的接線部暴露于第一空間。由此，在將鏡面角度調(diào)整單元收容在第二空間內(nèi)之后，能夠?qū)㈦姎馀渚€連接在鏡面角度調(diào)整單元上。專利文獻1:日本特開2003-285690號公報在上述以往的車門后視鏡中，期望將后視鏡殼體的分隔壁的開口部設(shè)置得較大。當將開口部設(shè)置得較大時，例如，能夠與開口部相對應(yīng)地使接線部和供電連接器部大型化，能夠使較多的端子集中在一組接線部和供電連接器部上而減少供電連接器部的數(shù)量，從而能夠提高組裝作業(yè)性。而且，能夠?qū)⒁环N后視鏡殼體應(yīng)用于接線部的形狀、大小不同的各種鏡面角度調(diào)整單元，也能夠謀求后視鏡殼體在多種車門后視鏡中的通用化。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能夠?qū)⒑笠曠R殼體的分隔壁的開口部設(shè)置得較大的車門后視鏡。本發(fā)明的車門后視鏡包括后視鏡支架，其固定有后視鏡；鏡面角度調(diào)整單元，其用于調(diào)整后視鏡支架的角度；后視鏡殼體，其用于收容后視鏡支架和鏡面角度調(diào)整單元；以及多個緊固件，其用于將鏡面角度調(diào)整單元固定在后視鏡殼體內(nèi)，其特征在于，在鏡面角度調(diào)整單元的背面?zhèn)仍O(shè)有接線部和多個固定部，該接線部用于連接供給外部電力的電氣配線的供電連接器部，該固定部環(huán)繞接線部，用于緊固多個緊固件，在后視鏡殼體內(nèi)設(shè)有分隔壁，該分隔壁將后視鏡殼體的內(nèi)部空間分隔為前側(cè)的第一空間與后側(cè)的第二空間，在分隔壁上設(shè)有開口部、多個貫通孔和多個增強筒部，該開口部用于使收容在第二空間內(nèi)的鏡面角度調(diào)整單元的接線部暴露于第一空間，該多個貫通孔環(huán)繞開口部，供要固定于多個固定部的多個緊固件從第一空間側(cè)貫穿，該多個增強筒部包圍各貫通孔地向第一空間突出。采用上述這樣的車門后視鏡，使緊固件穿過后視鏡外殼的分隔壁的貫通孔緊固在收容在后視鏡殼體的第二空間內(nèi)的鏡面角度調(diào)整單元的固定部中，從而將鏡面角度調(diào)整單元固定在該第二空間內(nèi)。此時，鏡面角度調(diào)整單元的接線部經(jīng)由分隔壁的開口部暴露于第一空間。在開口部的周緣部分，以包圍各貫通孔的方式形成有多個增強筒部，該增強筒部向第一空間突出。由此，會在增強筒部的內(nèi)側(cè)確保緊固件的收容空間，并且，會增強增強筒部的周邊，從而增強開口部的周緣部分。如此，通過利用增強筒部增強開口部的周緣部分，能夠在不降低分隔壁的強度的情況下將開口部設(shè)置得較大，從而能夠產(chǎn)生伴隨著開口部的大型化而產(chǎn)生的各種優(yōu)點。例如，能夠使接線部和供電連接器部與開口部相對應(yīng)地大型化，能夠使較多的端子集中在一組接線部和供電連接器部上而減少供電連接器部的數(shù)量，從而能夠提高組裝作業(yè)性。而且，能夠?qū)⒁环N后視鏡殼體應(yīng)用于接線部的形狀、大小不同的各種鏡面角度調(diào)整單元，也能夠謀求后視鏡殼體在多種車門后視鏡中的通用化。在此，在分隔壁上還設(shè)有增強肋，該增強肋向第一空間突出，與增強筒部相連接。該情況下，由于利用增強肋進一步增強增強筒部，因此能夠更可靠地增強開口部的周緣部分。而且，增強肋還與其他的增強筒部相連接。該情況下，由于利用增強肋增強增強筒部彼此之間的部分，因此能夠更可靠地增強開口部的周緣部分。而且，車門后視鏡還包括車門后視鏡基座和收納單元，該車門后視鏡基座固定在車輛上，該收納單元從上方安裝在車門后視鏡基座的臺座部上，支承后視鏡殼體，使后視鏡殼體能夠折疊成順沿車輛的狀態(tài)，在分隔壁上設(shè)有收納單元收容部，該收納單元收容部向第一空間鼓出地位于車門后視鏡基座的臺座部的上方，用于收容收納單元，增強肋還與收納單元收容部相連接。該情況下，增強筒部借助增強肋與收納單元收容部相連接。在此，由于車輛行駛時的風(fēng)壓等作用于后視鏡殼體的載荷會集中在收納單元收容部，因此收納單元收容部被設(shè)計為高強度。通過借助增強肋使增強筒部與上述那樣設(shè)計為高強度的收納單元收容部相連接，會更牢固地增強增強筒部，因此，能夠更可靠地增強開口部的周緣部分。采用本發(fā)明的車門后視鏡，能夠?qū)⒑笠曠R殼體的分隔壁的開口部設(shè)置得較大。


圖1是表示本發(fā)明的車門后視鏡的一實施方式的主視圖。圖2是車門后視鏡的分解立體圖。圖3是后視鏡單元組裝體的立體圖。圖4是車門后視鏡的剖視圖。圖5是表不后視鏡殼體的殼體主體的立體圖。
具體實施例方式以下，參照附圖詳細說明本發(fā)明的車門后視鏡的優(yōu)選的實施方式。另外，車門后視鏡中的“前后”與車輛的前后方向相對應(yīng)。如圖1所示，電動車門后視鏡I主要由車門后視鏡基座2、密封墊片3和車門后視鏡主體4構(gòu)成，該車門后視鏡基座2用螺栓固定于車輛的前車門，該密封墊片3配置在車門后視鏡基座2的基座主體2a與前車門之間，該車門后視鏡主體4以轉(zhuǎn)動自如的方式安裝于車門后視鏡基座2的臺座部2b。如圖2所示，車門后視鏡主體4包括后視鏡支架7，其配置在后視鏡殼體6的后視鏡露出開口 6a側(cè)；鏡面角度調(diào)整單元20，其嵌合于在表面?zhèn)裙潭ㄓ泻笠曠R7a的后視鏡支架7的背面，用于調(diào)整后視鏡支架7的角度；螺釘32，其是用于將鏡面角度調(diào)整單元20固定在后視鏡殼體6內(nèi)的緊固件；電動收納單元9，其從上方安裝在車門后視鏡基座2的臺座部2b上，支承后視鏡殼體6，使后視鏡殼體6能夠折疊成順沿車輛的狀態(tài)；以及轉(zhuǎn)向燈單元8，其固定在后視鏡殼體6上。而且，為了分別向鏡面角度調(diào)整單元20內(nèi)的電動機、電動收納單元9內(nèi)的電動機和轉(zhuǎn)向燈單元8內(nèi)的燈供給電力，在電動車門后視鏡I中設(shè)有配置在車門后視鏡基座2和車門后視鏡主體4內(nèi)的電氣配線10。在該電氣配線10的一端設(shè)有用于連接在鏡面角度調(diào)整單元20上的連接器部10b、用于連接在電動收納單元9上的連接器部IOc和用于連接在轉(zhuǎn)向燈單元8上的連接器部10d。在電氣配線10的另一端設(shè)有用于連接在車輛內(nèi)的配線上的連接器部IOa (參照圖1)。電氣配線10的另一端側(cè)經(jīng)由車門后視鏡基座2的基座主體2a和密封墊片3被引出到車輛側(cè)。后視鏡殼體6由殼體主體6A和位于殼體主體6A的前側(cè)的罩構(gòu)件6b構(gòu)成,該殼體主體6A用于收容鏡面角度調(diào)整單元20、電動收納單元9和后視鏡支架7。罩構(gòu)件6b通常呈與車輛的車身相同顏色。而且，電動收納單元9固定在殼體主體6A上，并且，具有供電氣配線10穿過的電氣配線引出孔9a。如圖3所示，在后視鏡支架7的背面7f形成有夾持爪部7c與三個突起部7b，該夾持爪部7c為了能夠固定鏡面角度調(diào)整單元20而突出，該三個突起部7b能夠相對于后視鏡支架7對鏡面角度調(diào)整單元20進行定位。而且，在后視鏡支架7的背面7f中的三個突起部7b的外側(cè)，在圓周方向上等間隔地配置有四個夾持爪部7c。鏡面角度調(diào)整單元20的殼體21具有圓形的外周，在殼體21上形成有向徑向突出的勾掛部22。在該勾掛部22上設(shè)有被后視鏡支架7的夾持爪部7c夾入的勾掛條22a。而且，在鏡面角度調(diào)整單元20的殼體21上形成有供后視鏡支架7的突起部7b插入的定位孔21a (參照圖4)。在鏡面角度調(diào)整單元20的背面20a上設(shè)有用于連接電氣配線10的連接器部IOb的凹狀的接線部23，在該接線部23上配置有凹型的供電端子23a。另一方面，在電氣配線10的連接器部IOb上配置有凸型的供電端子IOe (參照圖2)，將供電端子IOe與供電端子23a電連接起來。供電端子10e、23a由四組構(gòu)成，供電端子10e、23a中的兩組將鏡面角度調(diào)整單元20內(nèi)的第一電動機(未圖示)與電氣配線10連接起來，另外兩組將鏡面角度調(diào)整單元20內(nèi)的第二電動機(未圖示)與電氣配線10連接起來。另外，第一電動機使鏡面在鉛垂方向上傾擺，第二電動機使鏡面在水平方向上傾擺。在呈凹狀的接線部23的周圍，配置有三處用于緊固螺釘32的內(nèi)螺紋孔(固定孔)24A、24B、24C。如此，通過將內(nèi)螺紋孔24A、24B、24C配置在接線部23的周圍，能夠謀求鏡面角度調(diào)整單元20的背面20a的小型化，這有助于鏡面角度調(diào)整單元20的殼體21的小型化。后視鏡支架7和鏡面角度調(diào)整單元20通過夾持爪部7c和勾掛條22a的配合而一體化，從而構(gòu)成后視鏡單元組裝體25。如圖4和圖5所不,在后視鏡殼體6的殼體主體6A中設(shè)有分隔后視鏡殼體6的內(nèi)部空間的分隔壁30。分隔壁30包括前后分隔后視鏡殼體6的內(nèi)部空間的主體部30a、從主體部30a的下端向前側(cè)突出的下壁部30b和從主體部30a的上端向后側(cè)突出的上壁部30c，主體部30a的后側(cè)為后視鏡收容空間SI (第二空間)，主體部30a的前側(cè)為電氣配線收容空間S2 (第一空間)。在后視鏡收容空間SI中收容有后視鏡單元組裝體25。在電氣配線收容空間S2中收容有從鏡面角度調(diào)整單元20等向電動車門后視鏡I的外部引出的電氣配線10，在該電氣配線收容空間S2內(nèi)配置有電氣配線10。另外，電氣配線收容空間S2通過殼體主體6A的分隔壁30與罩構(gòu)件6b的配合而形成,在殼體主體6A上未安裝有罩構(gòu)件6b的狀態(tài)下，電氣配線收容空間S2被打開。如圖5所示，在分隔壁30的靠車輛一側(cè)的部分，設(shè)有從主體部30a向電氣配線收容空間S2側(cè)鼓出的收納單元收容部30d，該收納單元收容部30d位于車門后視鏡基座2的臺座部2b的上方，收納單元收容部30d朝上開口。從上方將電動收納單元9收容于收納單元收容部30d (參照圖2)，利用螺釘?shù)冗M行固定。而且，固定于收納單元收容部30d的電動收納單元9的旋轉(zhuǎn)軸(未圖示)固定在臺座部2b上。而且，在分隔壁30的主體部30a的大致中央形成有開口部31，該開口部31用于使鏡面角度調(diào)整單元20的接線部23暴露于電氣配線收容空間S2，在開口部31的周緣部分上，形成有三處供作為緊固件的螺釘32貫穿的貫通孔33A、33B、33C。貫通孔33A、33B、33C形成于與上述鏡面角度調(diào)整單元20的內(nèi)螺紋孔24A、24B、24C相對應(yīng)的位置，通過將從電氣配線收容空間S2側(cè)貫穿貫通孔33A、33B、33C的螺釘32分別緊固在內(nèi)螺紋孔24A、24B、24C中，將鏡面角度調(diào)整單元20固定在分隔壁30上。然后，將電氣配線10的連接器部IOb連接在從開口部31暴露于電氣配線收容空間S2側(cè)的連線部23上。另外，能夠在安裝罩構(gòu)件6b之前，打開了電氣配線收容空間S2的狀態(tài)下容易地進行螺釘32的緊固、連接器部IOb的連接。在此，在分隔壁30的主體部30a上設(shè)有三個圓筒狀的增強筒部34A、34B、34C，該增強筒部34A、34B、34C分別包圍貫通孔33A、33B、33C地向電氣配線收容空間S2突出。成對的貫通孔33A和增強筒部34A配置于開口部31的周緣部分的上側(cè)，且配置于靠近收納單元收容部30d的一側(cè)。成對的貫通孔33B和增強筒部34B配置于開口部31的周緣部分的下偵牝且配置于靠近收納單元收容部30d的一側(cè)。成對的貫通孔33C和增強筒部34C配置于開口部31的周緣部分的下側(cè)，且配置于遠離收納單元收容部30d的一側(cè)。在分隔壁30的主體部30a上還設(shè)有向電氣配線收容空間S2突出的增強肋36A、36B、36C、36D、36E、36F。增強肋36A分別與增強筒部34A和增強筒部34B相連接。增強肋36B分別與增強肋36A和收納單元收容部30d相連接。增強肋36C分別與增強肋36A和收納單元收容部30d相連接。增強肋36D分別與增強筒部34B和分隔壁30的下壁部30b相連接。增強肋36E分別與增強筒部34C和分隔壁30的下壁部30b相連接。增強肋36F與增強筒部34C相連接。如上所述，在開口部31的周緣部分，以分別包圍貫通孔33A、33B、33C的方式形成有增強筒部34A、34B、34C，這些增強筒部34A、34B、34C向電氣配線收容空間S2突出。由此，會在各增強筒部34A、34B、34C的內(nèi)側(cè)確保螺釘32的收容空間，并且，增強增強筒部34A、34B、34C的周邊，從而增強開口部31的周緣部分。如此,通過利用增強筒部34A、34B、34C增強開口部31的周緣部分，能夠在不降低分隔壁30的強度的情況下將開口部31設(shè)置得較大，從而能夠產(chǎn)生伴隨著開口部31的大型化而產(chǎn)生的各種優(yōu)點。例如，在本實施方式中，會使接線部23和連接器部IOb與開口部31相對應(yīng)地大型化，使供電端子23a、IOe集中在接線部23和連接器部IOb上而使連接器部IOb的數(shù)量為一個，從而提高組裝作業(yè)性。而且，能夠?qū)⒁环N后視鏡殼體6應(yīng)用于接線部的形狀、大小不同的各種鏡面角度調(diào)整單元，也能夠謀求后視鏡殼體6在多種車門后視鏡中的通用化。而且，由于利用增強肋36A 增強肋36F進一步增強增強筒部34A、34B、34C，因此能夠更可靠地增強開口部31的周緣部分。而且，由于利用分別與增強筒部34A和增強筒部34B相連接的增強肋36A來增強增強筒部34A和增強筒部34B之間的部分，因此能夠更可靠地增強開口部31的周緣部分。而且，增強肋36A還通過增強肋36B、增強肋36C與收納單元收容部30d相連接。在此，由于車輛行駛時的風(fēng)壓等而作用于后視鏡殼體6的載荷會集中在收納單元收容部30d上，因此收納單元收容部30d被設(shè)計為高強度。通過借助增強肋36A、36B、36C使增強筒部34A、34B與上述那樣設(shè)計為高強度的收納單元收容部30d相連接，會更牢固地增強增強筒部34A、34B。除此之外，由于增強筒部34A、34B配置于靠近收納單元收容部30d的一側(cè)，因此會更牢固地增強增強筒部34A、34B。因此，能夠更可靠地增強開口部31的周緣部分。而且，增強肋36D分別與增強筒部34B和分隔壁30的下壁部30b相連接。增強肋36E分別與增強筒部34C和分隔壁30的下壁部30b相連接。如此，通過將設(shè)置在分隔壁30的主體部30a上的增強筒部34B、34C連接在分隔壁30的下壁部30b上，會更牢固地增強增強筒部34B、34C。除此之外，由于增強筒部34B、34C配置于下側(cè)，即配置于分隔壁30的靠近下壁部30b的一側(cè)，因此會更牢固地固定增強筒部34B、34C。因此，能夠更可靠地增強開口部31的周緣部分。以上，說明了本發(fā)明的優(yōu)選的實施方式，但本發(fā)明未必限于上述實施方式，在不改變其主旨的范圍內(nèi)，能夠進行各種改變。例如，增強筒部34A、34B、34C的截面形狀并不限于圓形，可以適當采用多邊形等各種截面形狀的增強筒部。而且，用于將鏡面角度調(diào)整單元20固定在后視鏡殼體6內(nèi)的緊固件并不限于螺釘32，可以將打入式的銷等用作緊固件。而且，可以根據(jù)所要求的強度適當改變緊固件的數(shù)量，可以與此相對應(yīng)地適當改變增強筒部等的數(shù)量。
權(quán)利要求
1.一種車門后視鏡，其包括后視鏡支架，其固定有后視鏡；鏡面角度調(diào)整單元，其用于調(diào)整上述后視鏡支架的角度；后視鏡殼體，其用于收容上述后視鏡支架和上述鏡面角度調(diào)整單元；以及多個緊固件，其用于將上述鏡面角度調(diào)整單元固定在上述后視鏡殼體內(nèi)，其特征在于， 在上述鏡面角度調(diào)整單元的背面?zhèn)仍O(shè)有接線部和多個固定部，該接線部用于連接供給外部電力的電氣配線的供電連接器部，該固定部環(huán)繞上述接線部，用于緊固上述多個緊固件， 在上述后視鏡殼體內(nèi)設(shè)有分隔壁，該分隔壁將上述后視鏡殼體的內(nèi)部空間分隔為前側(cè)的第一空間與后側(cè)的第二空間， 在上述分隔壁上設(shè)有開口部、多個貫通孔和多個增強筒部，該開口部用于使收容在上述第二空間內(nèi)的上述鏡面角度調(diào)整單元的上述接線部暴露于上述第一空間，該多個貫通孔環(huán)繞上述開口部，供要固定于上述多個固定部的上述多個緊固件從上述第一空間側(cè)貫穿，該多個增強筒部包圍上述各貫通孔地向上述第一空間突出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門后視鏡，其特征在于， 在上述分隔壁上還設(shè)有增強肋，該增強肋向上述第一空間突出，與上述增強筒部相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門后視鏡，其特征在于， 上述增強肋還與其他的上述增強筒部相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車門后視鏡，其特征在于， 該車門后視鏡還包括車門后視鏡基座和收納單元，該車門后視鏡基座固定在車輛上，該收納單元從上方安裝在上述車門后視鏡基座的臺座部上，支承上述后視鏡殼體，使上述后視鏡殼體能夠折疊成順沿車輛的狀態(tài)， 在上述分隔壁設(shè)有收納單元收容部，該收納單元收容部向上述第一空間鼓出地位于上述車門后視鏡基座的臺座部的上方，用于收容上述收納單元， 上述增強肋還與上述收納單元收容部相連接。
全文摘要
本發(fā)明提供一種車門后視鏡。在電動車門后視鏡的后視鏡殼體內(nèi)設(shè)有用于分隔后視鏡收容空間與電氣配線收容空間的分隔壁，該后視鏡收容空間用于收容后視鏡支架和鏡面角度調(diào)整單元，該電氣配線收容空間用于收容電氣配線。在分隔壁上設(shè)有開口部和貫通孔，該開口部用于使鏡面角度調(diào)整單元的接線部暴露于電氣配線收容空間，該貫通孔圍繞開口部，供多個螺紋從電氣配線收容空間側(cè)朝向鏡面角度調(diào)整單元貫穿。在分隔壁上還設(shè)有增強筒部，該增強筒部包圍各貫通孔地向電氣配線收容空間突出。
文檔編號B60R1/07GK103010107SQ20121029811
公開日2013年4月3日 申請日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者射場亮輔 申請人:株式會社村上開明堂