專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種車(chē)輛座椅，該車(chē)輛座椅具有蒙皮構(gòu)件、墊構(gòu)件和墊構(gòu)件的溝槽，蒙皮構(gòu)件的部分塞入到該溝槽內(nèi)以被固定。
背景技術(shù)：
作為此類(lèi)型的車(chē)輛座椅，包括座墊和座椅靠背的車(chē)輛座椅是已知的(見(jiàn)日本專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)No. 2004-41252( JP2004-41252A))。座墊具有彈性地支承乘員的墊構(gòu)件和覆蓋墊構(gòu)件的蒙皮構(gòu)件。墊構(gòu)件是形成座墊的外形的大致矩形構(gòu)件，且具有第一溝槽、ー對(duì)第二溝槽和多個(gè)絲狀被接合構(gòu)件。第一溝槽是在座墊寬度方向上延伸的凹陷且形成在墊構(gòu)件的就座側(cè)部的大體上中心處。第二溝槽是在座墊的前后方向上延伸的凹陷且與第一溝槽相交。第二溝槽形成在墊構(gòu)件的就座側(cè)部的各側(cè)部?jī)?nèi)。被接合構(gòu)件布置在第一溝槽和第二溝槽的底部下方，且在形成在溝槽內(nèi)的底部?jī)?nèi)的凹陷部分處部分地暴露。蒙皮構(gòu)件由織物或皮革制成，且是袋形構(gòu)件。蒙皮構(gòu)件具有多個(gè)絲狀接合構(gòu)件。接合構(gòu)件附接到蒙皮構(gòu)件后側(cè)且布置為面向溝槽。在現(xiàn)有技術(shù)中，面向第二溝槽的接合構(gòu)件附接到蒙皮構(gòu)件，使得接合構(gòu)件在第一溝槽附近相互分開(kāi)。另外，在現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)墊構(gòu)件的就座側(cè)部覆蓋有蒙皮構(gòu)件吋，蒙皮構(gòu)件的部分塞入到溝槽內(nèi)。此時(shí)，接合構(gòu)件與被接合構(gòu)件接合。作為結(jié)果，蒙皮構(gòu)件的部分塞入到溝槽內(nèi)且固定在溝槽內(nèi)。在上述座椅構(gòu)造中，為賦予座椅漂亮的外觀，蒙皮構(gòu)件可塞入到每個(gè)第二溝槽的僅部分內(nèi)以被固定。例如，蒙皮構(gòu)件可塞入到每個(gè)第二溝槽的ー側(cè)部(從第二溝槽與第一溝槽相交的點(diǎn)向墊構(gòu)件的前后方向上的ー側(cè)延伸的部分)內(nèi)，且固定在該ー側(cè)部?jī)?nèi)。另一方面，蒙皮構(gòu)件布置在每個(gè)第二溝槽的另ー側(cè)部(從第二溝槽與第一溝槽相交的點(diǎn)向墊構(gòu)件的前后方向上的另ー側(cè)延伸的部分)內(nèi)，以不被固定。在根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的構(gòu)造中，接合構(gòu)件面向第二溝槽，使得接合構(gòu)件在靠近第一溝槽處相互分開(kāi)。由于此構(gòu)造，例如蒙皮構(gòu)件可能在接合構(gòu)件相互分開(kāi)的部分(溝槽相互相交的部分)處無(wú)法緊密地塞入到每個(gè)第二溝槽內(nèi)。這可能惡化座椅的外觀。作為此構(gòu)造的替代，更長(zhǎng)的接合構(gòu)件可被使用且布置為在第二溝槽的整個(gè)長(zhǎng)度上面向第二溝槽。然而，以此構(gòu)造，接合構(gòu)件也裝配在第二溝槽的其中蒙皮構(gòu)件不塞入的另ー側(cè)部處。因此，此構(gòu)造具有相對(duì)大量的不需要的部分(此構(gòu)造具有相對(duì)低的利用效率)?？紤]到以上所述情形而完成本發(fā)明，且本發(fā)明的ー個(gè)目的是將蒙皮構(gòu)件的部分固定到墊構(gòu)件，而維持座椅的漂亮的外觀，同時(shí)有效地利用座椅構(gòu)造。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面的車(chē)輛座椅包括座墊和座椅靠背。座墊和座椅靠背的姆個(gè)包括墊構(gòu)件、第一溝槽、第二溝槽和蒙皮構(gòu)件。墊構(gòu)件是形成座椅的外形且彈性地支承乘員的構(gòu)件。第一溝槽形成在墊構(gòu)件的就座側(cè)部分內(nèi)且在座椅的寬度方向上延伸。第二溝槽形成在墊構(gòu)件的就座側(cè)部分內(nèi)且與第一溝槽相交。蒙皮構(gòu)件覆蓋墊構(gòu)件。
在本發(fā)明的上述方面中，當(dāng)墊構(gòu)件以蒙皮構(gòu)件覆蓋時(shí)，蒙皮構(gòu)件的部分中的至少一部分塞入且固定在第一溝槽和第二溝槽內(nèi)。第二溝槽具有從第二溝槽與第一溝槽相交的交點(diǎn)向墊構(gòu)件的ー側(cè)延伸的第一區(qū)域，和從交點(diǎn)向墊構(gòu)件的另ー側(cè)延伸的第二區(qū)域。蒙皮構(gòu)件的部分塞入且固定在第一部分內(nèi)。在此類(lèi)型的座椅構(gòu)造中，希望將蒙皮構(gòu)件的部分固定到墊構(gòu)件而維持座椅的漂亮的外觀，同時(shí)有效地利用座椅構(gòu)造。因此，根據(jù)本發(fā)明的上述方面，接合構(gòu)件布置在蒙皮構(gòu)件的部分中的面向第一區(qū)域的部分處，且接合構(gòu)件固定到布置在第二溝槽內(nèi)的被接合構(gòu)件。此外，蒙皮構(gòu)件的部分中的面向第二區(qū)域的部分布置在第二區(qū)域內(nèi)。另外，接合構(gòu)件的一個(gè)端側(cè)部分延伸到第二區(qū)域內(nèi)。在其中第二溝槽延伸的方向上，形成在接合構(gòu)件的ー個(gè)端部側(cè)部分處且延伸到第二區(qū)域內(nèi)的延伸部分的長(zhǎng)度比第二區(qū)域的一部分(即蒙皮構(gòu)件不塞入其內(nèi)的部分)的長(zhǎng)度更短，該第二區(qū)域的該一部分不包括對(duì)應(yīng)于延伸部分的其他部分。根據(jù)本發(fā)明的方面，因?yàn)榻雍蠘?gòu)件延伸到第二區(qū)域內(nèi)，所以可抑制用于使蒙皮構(gòu)件在交點(diǎn)處塞入的力的降低。換言之，接合構(gòu)件布置為越過(guò)第一溝槽和第二溝槽相交的交點(diǎn)。另外，因?yàn)榻雍蠘?gòu)件的延伸部分的長(zhǎng)度設(shè)定為短的，所以可實(shí)現(xiàn)帶有更少的不需要的部分的座椅構(gòu)造。根據(jù)該方面的車(chē)輛座椅的構(gòu)造可應(yīng)用于座墊。第一區(qū)域可從第二溝槽與第一溝槽相交的交點(diǎn)向墊構(gòu)件的布置有座椅靠背的ー側(cè)延伸。因?yàn)槊善?gòu)件的部分在靠近座椅靠背的第一區(qū)域(受到來(lái)自就座的乘員的壓カ的區(qū)域)處固定到墊構(gòu)件，所以蒙皮構(gòu)件更穩(wěn)定地附接到墊構(gòu)件。


本發(fā)明的典型實(shí)施例的特征、優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)和エ業(yè)重要性將在下文中參考附圖描述，其中相同的附圖標(biāo)號(hào)指示相同的元件，且其中圖I是車(chē)輛座椅的透視圖；圖2A是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的蒙皮構(gòu)件的透視圖；圖2B是根據(jù)本發(fā)明的替代實(shí)施例的蒙皮構(gòu)件的透視圖；圖3是墊構(gòu)件的頂視圖；和圖4是沿圖I中的線IV-IV截取的截面視圖；圖5是沿圖3中的線V-V截取的截面視圖(在第二接合構(gòu)件布置為面向第一區(qū)域的情況中)。
具體實(shí)施例方式在下文中，將參考圖I至圖4描述本發(fā)明的實(shí)施例。在附圖中，附圖標(biāo)號(hào)F意味著車(chē)輛座椅的前側(cè)，附圖標(biāo)號(hào)B意味著車(chē)輛座椅的后側(cè)，附圖標(biāo)號(hào)UP意味著車(chē)輛座椅的上側(cè)，附圖標(biāo)號(hào)DW意味著車(chē)輛座椅的下側(cè)。圖I中的車(chē)輛座椅2包括座椅部件(座墊4和座椅靠背6)。座椅靠背6可傾斜地聯(lián)接到座墊4的后部分。座椅部件包括用作座椅框架的框架構(gòu)件(4F、6)、形成座椅外形的墊構(gòu)件(4P、6P)和覆蓋墊構(gòu)件(4P、6P)的蒙皮構(gòu)件(4S、6S)。座墊4具有框架構(gòu)件4F、墊構(gòu)件4P、蒙皮構(gòu)件4S、多個(gè)溝槽(ー個(gè)第一溝槽21和一對(duì)第二溝槽22)和接合結(jié)構(gòu)(41至46)(見(jiàn)圖I至圖4，每個(gè)構(gòu)件將在下文中詳述)。在本實(shí)施例中，墊構(gòu)件4P布置在框架構(gòu)件4F上，且墊構(gòu)件4P的就座側(cè)部以蒙皮構(gòu)件4S覆蓋。蒙
5皮構(gòu)件4S的部分(18a、18b)塞入且固定在形成在墊構(gòu)件4P內(nèi)的溝槽21、22內(nèi)。在本實(shí)施例中，為賦予座墊4漂亮的外觀，蒙皮構(gòu)件4S的部分(18b)塞入且固定在每個(gè)第二溝槽22的僅一部分內(nèi)。在此類(lèi)型的座椅構(gòu)造中，希望將蒙皮構(gòu)件4S的部分(18b)固定到墊構(gòu)件4P而維持座墊4的漂亮的外觀，同時(shí)有效地利用座椅構(gòu)造。根據(jù)本實(shí)施例的將在下文中描述的構(gòu)造可使得將蒙皮構(gòu)件4S的部分(18b)固定到墊構(gòu)件4P而維持座墊4的漂亮的外觀同時(shí)有效地利用座椅構(gòu)造。該構(gòu)造將在下文中詳細(xì)描述。蒙皮構(gòu)件4S具有多個(gè)蒙皮件(ー個(gè)第一件14a、ー個(gè)第二件14b和ー對(duì)第三件14c)和多個(gè)片構(gòu)件16 (見(jiàn)圖2A和圖4)。第一件14a和第二件14b覆蓋了就座部4a (墊構(gòu)件4P的中心部分)。第一件14a覆蓋了就座部4a的后部分，且第二件14b覆蓋了就座部4a的前部分。第三件14c覆蓋了作為墊構(gòu)件4P的側(cè)部分的一對(duì)腿墊(thigh bolster)4b。片構(gòu)件16由織物或皮革制成，且是沿蒙皮構(gòu)件4S的部分(將在后文中描述的多個(gè)縫合部18a至18c)布置的帶狀構(gòu)件。 在本實(shí)施例中，蒙皮件14a至14c被放置在一起，且被一起縫合為袋形。此時(shí)，相鄰件的端部被向內(nèi)彎曲，放置在一起使得其表面相互接觸，且被縫合在一起。作為結(jié)果，形成了蒙皮構(gòu)件4S的部分(第一縫合部18a、第二縫合部18b和第三縫合部18c)。第一件14a的前端和第二件14b的后端被向內(nèi)彎曲，且放置在一起使得其表面相互接觸以形成第一縫合部18a。第一縫合部18a在座墊的寬度方向上延伸且布置為面向第一溝槽21。第一件14a的側(cè)向端部和第三件14c的一個(gè)側(cè)向端部被向內(nèi)彎曲且放置在一起，使得其表面相互接觸以形成第二縫合部18b。第二縫合部18b在座墊的前后方向上延伸，且布置為面向第二溝槽22 (第一區(qū)域22f，將在后文中描述)。即，第二縫合部18b包括在蒙皮構(gòu)件4S的上述部分內(nèi)且面向第一區(qū)域22f。在本實(shí)施例中，第二縫合部18b用作根據(jù)本發(fā)明的第一部分。第二件14b的側(cè)向端部和第三件14c的一個(gè)側(cè)向端部被向內(nèi)彎曲且放置在一起，使得其表面相互接觸以形成第三縫合部18c。第三縫合部18c在座墊的前后方向上延伸且布置為面向第ニ溝槽22 (在后文中描述的第二區(qū)域22s)。即，第三縫合部18c包括在蒙皮構(gòu)件4S的上述部分內(nèi)，且面向第二區(qū)域22s。在本實(shí)施例中，第三縫合部18c用作根據(jù)本發(fā)明的第二部分。墊構(gòu)件4P具有就座部4a、腿墊4b和溝槽21、22 (多個(gè)凹部24)(見(jiàn)圖3和圖4)。就座部4a是乘員就座于其上的平的部分(當(dāng)從上方觀察時(shí)為大致矩形)，且位于座墊4的中心處。腿墊4b是位于座墊4的各側(cè)部分內(nèi)的隆起部分，且當(dāng)車(chē)輛繞曲線行駛時(shí)支承了乘員的側(cè)向側(cè)部分。墊構(gòu)件4P的材料部特別地限制。然而，希望使用彈性樹(shù)脂。例如，可使用密度為10kg/m3至60kg/m3的聚亞安酷。溝槽(第一溝槽21和第二溝槽22)是直線凹陷，且形成在墊構(gòu)件4P的就座側(cè)部分(頂表面)內(nèi)。第一溝槽21是在座墊的寬度方向上延伸的凹陷。第二溝槽22是在座墊的前后方向上(從墊構(gòu)件4P的一側(cè)到另ー側(cè))延伸的凹陷。每個(gè)第二溝槽22具有將在后文中描述的第一區(qū)域22f和第二區(qū)域22s。凹部24形成在溝槽21、22的底表面內(nèi)，且以預(yù)先確定的間隔布置在溝槽21、22內(nèi)。在圖3中，為方便起見(jiàn)，附圖標(biāo)號(hào)僅被賦予凹部24的ー些凹部。在本實(shí)施例中，第一溝槽21形成為越過(guò)就座部4a的中心(見(jiàn)圖3)。第二溝槽22每個(gè)形成在就座部4a和腿墊4b中的相應(yīng)的ー個(gè)之間，且與第一溝槽21在其中間部分處相交(與之相連通)。每個(gè)第二溝槽22被第一溝槽21分為第一區(qū)域22f和第二區(qū)域22s。第一區(qū)域22f從第二溝槽22與第一溝槽21相交的交點(diǎn)26向墊構(gòu)件4P的布置了座椅靠背6的后部(一側(cè))延伸。第二區(qū)域22s從交點(diǎn)26向墊構(gòu)件4P的前部(另ー側(cè))延伸。接合結(jié)構(gòu)用于將蒙皮構(gòu)件的部分(縫合部18a、18b)固定在溝槽21、22內(nèi)(見(jiàn)圖2A、圖3和圖4)。根據(jù)本實(shí)施例的接合結(jié)構(gòu)具有多個(gè)接合構(gòu)件41、42、多個(gè)被接合構(gòu)件45、46和多個(gè)環(huán)構(gòu)件44。每個(gè)環(huán)構(gòu)件44通過(guò)將大致C形的構(gòu)件例如使用工具夾緊為大體上封閉環(huán)形的形狀(大致O形)來(lái)形成。被接合構(gòu)件(第一被接合構(gòu)件45和ー對(duì)第二被接合構(gòu)件46)是長(zhǎng)的棒狀構(gòu)件，且布置在相應(yīng)的溝槽的底部下方(見(jiàn)圖3)。在本實(shí)施例中，第一被接合構(gòu)件45布置在第一溝槽21的底部下方，且在凹部24處被部分地暴露。第二被接合構(gòu)件46布置在第二溝槽22的底部下方，且在凹部24處被部分地暴露。接合構(gòu)件(第一接合構(gòu)件41和第二接合構(gòu)件42)是絲狀構(gòu)件，且附接到蒙皮構(gòu)件4S的后側(cè)(見(jiàn)圖2A)。第一接合構(gòu)件41是(相對(duì)長(zhǎng)的)絲狀構(gòu)件，且第一接合構(gòu)件41的尺寸設(shè)定為使得第一接合構(gòu)件41裝配在第一溝槽21內(nèi)，而不突出到第二溝槽22內(nèi)。第二接合構(gòu)件42是(相對(duì)短的)絲狀構(gòu)件。根據(jù)本實(shí)施例的第一接合構(gòu)件41和第二接合構(gòu)件42中的每個(gè)接合構(gòu)件具有接合部分LP和折回部分RP。每個(gè)接合部分LP直線地延伸且定位成面向溝槽中的相應(yīng)的ー個(gè)(被接合構(gòu)件中的相應(yīng)的ー個(gè))。折回部分RP通過(guò)將每個(gè)接合構(gòu)件的兩端折回而形成(為大致橫向定向的J形)。如在圖2A、圖3和圖4中所示，接合構(gòu)件41和接合構(gòu)件42分別布置在縫合部18a和縫合部18b處。在本實(shí)施例中，后翻的片構(gòu)件16附接到第一縫合部18a，然后第一接合構(gòu)件41通過(guò)片構(gòu)件16且布置為面向第一溝槽21。另外，后翻的片構(gòu)件16附接到第二縫合部18b且然后第二接合構(gòu)件42通過(guò)片構(gòu)件16且布置為面向第二溝槽22 (第一區(qū)域22f)。此時(shí)，在本實(shí)施例中，每個(gè)第二接合構(gòu)件42的一個(gè)端側(cè)部分延伸到第二區(qū)域22s內(nèi)(形成延伸部分43)。延伸部分43 (在第二接合構(gòu)件42的一個(gè)端側(cè)部分處的部分，所述部分延伸到第ニ區(qū)域22s內(nèi))被形成，且第二接合構(gòu)件42布置為使得其一個(gè)端側(cè)部分越過(guò)第一溝槽21和第二溝槽22彼此相交的交點(diǎn)26。希望的是，在第二接合構(gòu)件42的一個(gè)端側(cè)部分處，接合部分LP越過(guò)交點(diǎn)26。另外，在第二溝槽22延伸的方向上，延伸部分43的長(zhǎng)度LI設(shè)定為短于第二區(qū)域22s的剩余部分(其中未塞入蒙皮構(gòu)件4S)的長(zhǎng)度L2，該剩余部分即第二區(qū)域22s的一部分，該一部分不包括對(duì)應(yīng)于延伸部分43的其他部分(見(jiàn)圖3)。如在圖I至圖4中所示，當(dāng)墊構(gòu)件4P以蒙皮構(gòu)件4S覆蓋時(shí)，蒙皮構(gòu)件的部分(18a、18b)塞入到溝槽21、22內(nèi)且固定在所述溝槽21、22處。在本實(shí)施例中，第一縫合部18a塞入且固定在第一溝槽21內(nèi)。當(dāng)?shù)谝豢p合部18a塞入到第一溝槽21內(nèi)時(shí)，第一接合構(gòu)件41和第一被接合構(gòu)件45穿過(guò)環(huán)構(gòu)件44，然后環(huán)構(gòu)件44被夾緊為封閉的環(huán)形形狀(在圖2中，為方便起見(jiàn)，附圖標(biāo)號(hào)被賦予環(huán)構(gòu)件44的僅ー個(gè))。另外，每個(gè)第二縫合部18b塞入且固定在相應(yīng)的第一區(qū)域22f內(nèi)，且每個(gè)第三縫合部18c布置在相應(yīng)的第二區(qū)域22s內(nèi)而不被固定。在本實(shí)施例中，當(dāng)?shù)诙p合部18b塞入到第一區(qū)域22f內(nèi)時(shí)，第二接合構(gòu)件42和第二被接合構(gòu)件46穿過(guò)環(huán)構(gòu)件44且然后將環(huán)構(gòu)件44夾緊為封閉的環(huán)形形狀(見(jiàn)圖3和圖4)。此時(shí)，第二接合構(gòu)件42的一個(gè)端側(cè)部分(越過(guò)交點(diǎn)26的部分)與第二接合部分42的剰余部分(面向第一區(qū)域22f的部分)一起與第二被接合構(gòu)件46接合。因此，蒙皮構(gòu)件4S的面向交點(diǎn)26的部分塞入且固定在第二溝槽22內(nèi)。如上所述，在本實(shí)施例中，第二接合構(gòu)件42的一個(gè)端側(cè)部分布置為越過(guò)第一溝槽21和第二溝槽22相互相交的交點(diǎn)26。另外，第二接合構(gòu)件42的一個(gè)端側(cè)部分與第二接合構(gòu)件42的另ー個(gè)端側(cè)部分一起被拉入且固定到第二溝槽22內(nèi)。以此方式，可抑制在交點(diǎn)26處用于將蒙皮構(gòu)件4S塞入到第二溝槽22內(nèi)的力的降低。在本實(shí)施例中，因?yàn)檠由觳糠?3的長(zhǎng)度LI設(shè)定為最小可能的值，所以可實(shí)現(xiàn)帶有更少的不需要的部分的座椅構(gòu)造。另外，當(dāng)形成相對(duì)短的延伸部分43時(shí)，第二接合構(gòu)件42的一個(gè)端側(cè)部分可靠地越過(guò)交點(diǎn)26(座椅構(gòu)造有效地被利用)。此外，在本實(shí)施例中，第一區(qū)域22f從第二溝槽22與第一溝槽21相交的交點(diǎn)26向墊構(gòu)件4P的在座墊4的前后方向上的布置了座椅靠背6的一側(cè)延伸。因?yàn)槊善?gòu)件4S的部分在第一區(qū)域22f (受到來(lái)自就座的乘員的壓カ的部分)處靠近座椅靠背6固定到墊構(gòu)件4P，所以蒙皮構(gòu)件4S更穩(wěn)定地附接到墊構(gòu)件4P。根據(jù)本實(shí)施例，可將蒙皮構(gòu)件(4S)的部分(18b)固定到墊構(gòu)件4P而維持漂亮的外觀，同時(shí)有效地利用座椅構(gòu)造。如下將描述本發(fā)明的ー個(gè)替代實(shí)施例。作為每個(gè)第二接合構(gòu)件42的構(gòu)造，除上述構(gòu)造外，可使用多種其他構(gòu)造。在替代實(shí)施例中，例如使用了多個(gè)第二接合構(gòu)件(第一第二接合構(gòu)件42f和第二第二接合構(gòu)件42s)(見(jiàn)圖2B)。第一第二接合構(gòu)件42f和第二第二接合構(gòu)件42s的每個(gè)是絲狀構(gòu)件，且比第一區(qū)域22f更短。在替代實(shí)施例中，第一第二接合構(gòu)件42f和第二第二接合構(gòu)件42s在座墊4的前后方向上并排布置，附接到第二縫合部18b，且布置為面向第二溝槽22 (見(jiàn)圖2B和圖3)。此時(shí)，第一第二接合構(gòu)件42f布置在第一區(qū)域22f內(nèi)，且第二第二接合構(gòu)件42s的一個(gè)端側(cè)部分延伸到第二區(qū)域22s內(nèi)(形成延伸部分43)。另外，在其中第二溝槽22延伸的方向上，延伸部分43的長(zhǎng)度設(shè)定為比第二區(qū)域22s的剰余部分，即第二區(qū)域22s的一部分的長(zhǎng)度更短，該第二區(qū)域22s的一部分不包括對(duì)應(yīng)于延伸部分43的其他部分。此外，除第二第二接合構(gòu)件42s的剩余部分(面向第一區(qū)域22f的部分)之外，第二第二接合構(gòu)件42s的ー個(gè)端側(cè)部分(越過(guò)交點(diǎn)26的部分)與第二被接合構(gòu)件46接合。因此，也在替代實(shí)施例中，蒙皮構(gòu)件4S的面向交點(diǎn)26的部分塞入且固定到第二溝槽22內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明的車(chē)輛座椅2不限制于上述實(shí)施例，且可實(shí)施為多種其他實(shí)施例。(I)在上述實(shí)施例中，從第二溝槽22與第一溝槽21相交的交點(diǎn)26處向墊構(gòu)件4P的后方(一側(cè))延伸的區(qū)域被用作第一區(qū)域22f。替代地，從交點(diǎn)向墊構(gòu)件的前方(另ー側(cè))延伸的區(qū)域可
用作第一區(qū)域。(2)在上述實(shí)施例中，一對(duì)溝槽22形成在墊構(gòu)件4P內(nèi)。替代地，單個(gè)的第二溝槽或三個(gè)或更多的第二溝槽可形成在墊構(gòu)件內(nèi)。多個(gè)溝槽可形成為相互平行或相互不平行。另外，每個(gè)第二溝槽可以以直角連接到第一溝槽，或可連接到第一溝槽以相對(duì)于第一溝槽傾斜。(3)在上述實(shí)施例中，單個(gè)的第一溝槽21形成在墊構(gòu)件4P內(nèi)。替代地，多個(gè)第一溝槽可形成在墊構(gòu)件內(nèi)。(4)在上述實(shí)施例中展現(xiàn)了凹部24的構(gòu)造的示例。然而，凹部的構(gòu)造(凹部的位置和凹部的數(shù)量)可不限制于此示例。凹部的數(shù)量可以是ー個(gè)、兩個(gè)或更多個(gè)。(5)在上述實(shí)施例中，接合構(gòu)件41和接合構(gòu)件42分別通過(guò)片構(gòu)件16 (間接地)附接到縫合部18a和縫合部18b。替代地，接合構(gòu)件可直接附接到縫合部而不使用片構(gòu)件。
(6)在上述實(shí)施例中，接合構(gòu)件41、42是絲狀構(gòu)件。然而，接合構(gòu)件的構(gòu)造不限制于此。例如，作為接合構(gòu)件，可使用一種結(jié)構(gòu)(懸掛件結(jié)構(gòu))，其中在靠近縫合部的邊緣處形成切ロ，且(直線的)樹(shù)脂構(gòu)件固定到縫合部的端部。環(huán)構(gòu)件穿過(guò)接合構(gòu)件(切ロ)，樹(shù)脂構(gòu)件和被接合構(gòu)件穿過(guò)環(huán)構(gòu)件，且然后環(huán)構(gòu)件被夾緊為封閉的環(huán)形形狀。(7)在上述實(shí)施例中，本發(fā)明應(yīng)用于座墊4。然而，根據(jù)上述實(shí)施例的構(gòu)造可應(yīng)用于例如座椅靠背的多種座椅部件。當(dāng)本發(fā)明所應(yīng)用于的座椅部件是座椅靠背時(shí)，希望的是，第一部分從第二溝槽與第一溝槽相交的交點(diǎn)向墊構(gòu)件的布置了座墊的ー側(cè)延伸。因?yàn)槊善?gòu)件的部分在第一區(qū)域(受到來(lái)自就座的乘員的壓カ的區(qū)域)處在座墊附近固定到墊構(gòu)件，所以蒙皮構(gòu)件更穩(wěn)定地附接到墊構(gòu)件。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)輛座椅,包括 座椅部件，所述座椅部件包括 墊構(gòu)件(4P、6P)，所述墊構(gòu)件(4P、6P)形成所述座椅部件的外形，并且所述墊構(gòu)件(4P、6P)彈性地支撐乘員； 第一溝槽(21)，所述第一溝槽(21)形成在所述墊構(gòu)件(4P、6P)的就座側(cè)部分中，并且所述第一溝槽(21)在所述座椅部件的寬度方向上延伸； 第二溝槽(22)，所述第二溝槽(22)形成在所述墊構(gòu)件(4P、6P)的所述就座側(cè)部分中，并且所述第二溝槽(22)與所述第一溝槽(21)相交； 蒙皮構(gòu)件(4S、6S)，所述蒙皮構(gòu)件(4S、6S)覆蓋所述墊構(gòu)件(4P、6P)，其中所述蒙皮構(gòu)件(4S、6S)的部分中的至少一部分(18a、18b、18c)被塞入且固定在所述第ー溝槽(21)和所述第二溝槽(22)中， 所述第二溝槽(22)具有第一區(qū)域(22f)和第二區(qū)域(22s)，其中所述第一區(qū)域(22f)從所述第二溝槽(22)與第一溝槽(21)相交的交點(diǎn)(26)向所述墊構(gòu)件(4P、6P)的ー側(cè)延伸，并且所述第二區(qū)域(22s)從所述交點(diǎn)(26)向所述墊構(gòu)件的另ー側(cè)延伸；和 接合構(gòu)件(42 )，所述接合構(gòu)件(42 )被布置在所述蒙皮構(gòu)件(4S、6S )的所述部分中的第一部分(18b)處，所述第一部分面向所述第一區(qū)域(22f)，其中 所述接合構(gòu)件(42)被固定到被接合構(gòu)件，所述被接合構(gòu)件被布置在所述第二溝槽(22)中， 所述蒙皮構(gòu)件(4S、6S)的所述部分中的第二部分(18c)被布置在所述第二區(qū)域(22s)中，所述第二部分面向所述第二區(qū)域(22s )， 所述接合構(gòu)件(42)的一個(gè)端側(cè)部分延伸到所述第二區(qū)域(22s)中，并且在所述第二溝槽(22)延伸的方向上，形成在所述接合構(gòu)件(42)的所述ー個(gè)端側(cè)部分處且延伸到所述第二區(qū)域(22s)中的延伸部分(43)的長(zhǎng)度比所述第二區(qū)域(22s)的一部分的長(zhǎng)度短，所述第二區(qū)域(22s)的所述一部分不包括與所述延伸部分(43)對(duì)應(yīng)的其它部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)輛座椅，其中 所述座椅部件是座墊(4)； 座椅靠背(6)被布置在所述座墊(4)的后部；并且 所述第一區(qū)域(22f)從所述交點(diǎn)(26)向所述墊構(gòu)件(4P)的、布置有所述座椅靠背(6)的所述ー側(cè)延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)輛座椅，其中 所述座椅部件是座椅靠背(6);并且 所述第一區(qū)域(22f)從所述交點(diǎn)(26)向所述墊構(gòu)件(6P)的、在所述座椅靠背(6)被升起時(shí)作為所述座椅靠背(6)的下側(cè)的所述ー側(cè)延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中的任ー項(xiàng)所述的車(chē)輛座椅，其中，所述接合構(gòu)件(42)是絲狀構(gòu)件，且具有直線狀接合部分(LP)和折回部分(RP)，所述折回部分(RP)通過(guò)將所述接合構(gòu)件(42)的端部彎曲而形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輛座椅，其中，所述接合構(gòu)件(42)被布置成使得所述接合部分(LP)越過(guò)所述交點(diǎn)(26)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輛座椅，其中 被布置在所述第二溝槽(22)中的所述被接合構(gòu)件(46)是棒狀構(gòu)件；并且 所述接合構(gòu)件(42)和所述被接合構(gòu)件(46)通過(guò)環(huán)構(gòu)件(44)，以便相互接合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛座椅，其中 多個(gè)凹部(24)形成在所述第二溝槽(22)的底表面中，并且在從所述墊構(gòu)件的所述ー側(cè)向所述墊構(gòu)件的所述另ー側(cè)的方向上延伸； 所述多個(gè)凹部(24)被間隔開(kāi)地布置在所述第二溝槽(22)中；并且 所述被接合構(gòu)件(46)在所述凹部(24)處被暴露出來(lái)。
全文摘要
本發(fā)明涉及車(chē)輛座椅。接合構(gòu)件(42)布置在蒙皮構(gòu)件的部分中的面向第一區(qū)域(22f)的第一部分處，且接合構(gòu)件(46)固定到布置在第二溝槽(22)內(nèi)的被接合構(gòu)件(46)。蒙皮構(gòu)件的部分中的面向第二區(qū)域(22s)的第二部分布置在第二區(qū)域(22s)內(nèi)。接合構(gòu)件(42)的一個(gè)端側(cè)部分延伸到第二區(qū)域(22s)內(nèi)。在第二溝槽(22)延伸的方向上，形成在接合構(gòu)件(42)的一個(gè)端側(cè)部分處且延伸到第二區(qū)域(22s)內(nèi)的延伸部分(43)的長(zhǎng)度比第二區(qū)域(22s)的一部分的長(zhǎng)度更短，該一部分不包括對(duì)應(yīng)于延伸部分(43)的其它部分。
文檔編號(hào)B60N2/58GK102910097SQ20121027457
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月4日
發(fā)明者清耕亮, 山本啟介, 杉浦由希規(guī), 木下貴紀(jì) 申請(qǐng)人:豐田紡織株式會(huì)社