專利名稱：太陽(yáng)能警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及是有關(guān)于一種太陽(yáng)能警示裝置，是設(shè)置于晴雨窗上，可偵測(cè)周遭環(huán)境太陽(yáng)光線的強(qiáng)弱，當(dāng)環(huán)境昏暗時(shí)，電路控制模塊啟動(dòng)發(fā)光顯示設(shè)備發(fā)光警示的功能，并利用無(wú)線傳送方式使發(fā)光顯示設(shè)備與車體方向燈電路具有同步啟閉的方向燈警示功能的太陽(yáng)能警示裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車晴雨窗的功效是在晴天時(shí)可遮阻陽(yáng)光由車窗斜射入內(nèi)，避免駕駛?cè)搜劬Ρ惶?yáng)照射的不適；又可在雨天時(shí)，避免因打開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)車窗，雨水即灑落入車內(nèi)，是具有遮陽(yáng)與擋雨的雙重使用功效。 而為了增加汽車行駛時(shí)的警示性，有業(yè)者在晴雨窗上設(shè)置方向警示燈；請(qǐng)參閱中國(guó)臺(tái)灣529563具有方向燈的汽車晴雨窗結(jié)構(gòu)所示，其在晴雨窗上設(shè)置有一凹槽以供組設(shè)一燈具，且燈具的供電線可由凹槽的穿線孔穿出，并電耦接汽車車體既有的方向燈電路，使得晴雨窗的燈具可隨著汽車方向燈的導(dǎo)通與斷路狀態(tài)而同步明滅，以避免位在汽車側(cè)邊位置的人、車無(wú)法察覺(jué)汽車欲轉(zhuǎn)彎或變換車道的動(dòng)作，而導(dǎo)致擦撞的危險(xiǎn)。然，將燈具設(shè)置在晴雨窗上雖可在車輛行駛中警示側(cè)邊的人、車注意，卻仍存在著下述缺失(a)燈具的供電線與汽車車體的方向燈電路電氣連接，除了增加線路組裝上的麻煩外，也破壞了汽車整體的美觀性；(b)在無(wú)路燈照明的馬路或巷弄中停車熄火后，晴雨窗上的燈具無(wú)法發(fā)光警示予周遭各方向的來(lái)車，使得汽車容易被擦撞，甚至危及用路人的生命安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要目的本是提供一種設(shè)置于晴雨窗上，可偵測(cè)周遭環(huán)境太陽(yáng)光線的強(qiáng)弱，當(dāng)環(huán)境昏暗時(shí)，發(fā)光顯示設(shè)備啟動(dòng)發(fā)光警示的功能；另一目的是利用無(wú)線傳送方式使發(fā)光顯示設(shè)備與車體方向燈電路具有同步啟閉的方向燈警示功能的太陽(yáng)能警示裝置。為了達(dá)到上述實(shí)施目的，本發(fā)明的技術(shù)方案在于，是主要于晴雨窗上設(shè)置一太陽(yáng)能警示裝置，此太陽(yáng)能警示裝置包括有一電路控制模塊，而電路控制模塊再電耦接一太陽(yáng)能板；一儲(chǔ)能裝置以及一發(fā)光顯示設(shè)備；發(fā)光顯示設(shè)備可為至少一個(gè)LED燈或LED燈條；太陽(yáng)能板用以吸收太陽(yáng)光能量并轉(zhuǎn)換成電能進(jìn)而儲(chǔ)存于儲(chǔ)能裝置上；其中電路控制模塊電耦接一開(kāi)關(guān)組件，用以控制電路控制模塊與發(fā)光顯示設(shè)備間電路的導(dǎo)通或截止，而開(kāi)關(guān)組件可以手動(dòng)方式切換；此外，電路控制模塊再電耦接之一光感應(yīng)組件，是偵測(cè)是否有太陽(yáng)光源并將信號(hào)傳遞至電路控制模塊，其中，光感應(yīng)組件可為太陽(yáng)能板經(jīng)由電能之電位差偵測(cè)是否有太陽(yáng)光源或是一光敏電阻；藉此，當(dāng)周遭環(huán)境較為昏暗時(shí)，電路控制模塊啟動(dòng)發(fā)光顯示設(shè)備發(fā)光警示的功能，不僅可于暗黑的馬路或巷道間警示周遭各方向的來(lái)車，也增加車主尋車的便利性。再者，本申請(qǐng)是進(jìn)一步于車體之方向燈電路上設(shè)置一無(wú)線發(fā)射模塊，并在電路控制模塊上設(shè)置一無(wú)線接收模塊，通過(guò)方向燈電路的導(dǎo)通使得無(wú)線發(fā)射模塊發(fā)出信號(hào)予無(wú)線接收模塊，以透過(guò)該電路控制模塊控制該LED燈或LED燈條可同時(shí)具有方向燈與警示的功能；借此，不僅可于轉(zhuǎn)彎時(shí)警示位于汽車兩側(cè)邊的人、車，增加行車安全性，以及當(dāng)行人靠近或打開(kāi)車門時(shí)也有警示功能，大幅增加行車安全性，也可避免在車體上組裝線路的麻煩與破壞汽車整體的美觀性。由上述的實(shí)施說(shuō)明可知，本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相較之下，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)
1.本發(fā)明的太陽(yáng)能警示裝置于夜間停車熄火后，其發(fā)光顯示設(shè)備仍持續(xù)發(fā)光維持其警示功能，不僅可于暗黑的馬路或巷道間警示周遭各方向的來(lái)車，也增加車主尋車的便利性；
2.本發(fā)明的太陽(yáng)能警示裝置，通過(guò)設(shè)置于車體方向燈電路上的無(wú)線發(fā)射模塊傳送信號(hào)予電路控制模塊上的無(wú)線接收模塊，不僅可警示位于汽車兩側(cè)邊位置的人、車，增加行車安全性，以及當(dāng)行人靠近或打開(kāi)車門時(shí)也有警示功能，大幅增加行車安全性，也可避免安裝線·路的麻煩，以及線路安裝后破壞汽車整體的美觀性；
3.本發(fā)明的太陽(yáng)能警示裝置利用太陽(yáng)光源做為電力來(lái)源，不僅取之不盡、用之不竭，且也可節(jié)約石油能源的功效。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例的外觀立體圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例的電路控制方塊圖。圖3為本發(fā)明實(shí)施例安裝于車體的外觀立體圖。圖4為本發(fā)明發(fā)光顯示設(shè)備其一狀態(tài)示意圖。圖5為本發(fā)明發(fā)光顯示設(shè)備其二狀態(tài)示意圖。I車體11方向燈電路
12 無(wú)線發(fā)射模塊2 太陽(yáng)能警示裝置
21電路控制模塊211 開(kāi)關(guān)組件
22太陽(yáng)能板23儲(chǔ)能裝置 24 發(fā)光顯示設(shè)備 241 LED燈
242 LED燈條25無(wú)線接收模塊
26光感應(yīng)組件3晴雨窗。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的目的及其結(jié)構(gòu)功能上的優(yōu)點(diǎn)，將依據(jù)以下圖面所示的結(jié)構(gòu)，配合具體實(shí)施例予以說(shuō)明，以便使能對(duì)本發(fā)明有更深入且具體的了解。首先，請(qǐng)參閱圖f圖2所示，為本發(fā)明實(shí)施例的太陽(yáng)能警示裝置2，是裝設(shè)于晴雨窗3，其包含有
一電路控制模塊21，是電耦接一開(kāi)關(guān)組件211，通過(guò)開(kāi)關(guān)組件211可控制電路控制模塊21與發(fā)光顯示設(shè)備24電路的導(dǎo)通或截止；其中開(kāi)關(guān)組件211是可利用手動(dòng)方式切換；一太陽(yáng)能板22，是吸收太陽(yáng)光能量轉(zhuǎn)換成電能，并電耦接電路控制模塊21 ；
一儲(chǔ)能裝置23，是電耦接電路控制模塊21，用以儲(chǔ)存太陽(yáng)能板22所產(chǎn)生的電能；以及一發(fā)光顯示設(shè)備24，是電耦接電路控制模塊21 ;其中，發(fā)光顯示設(shè)備24是可為至少一LED燈241或兩個(gè)以上的LED封裝形成的LED燈條242其中之一。此外，在電路控制模塊21上進(jìn)一步電耦接一光感應(yīng)組件26，用以偵測(cè)是否有太陽(yáng)光源，并將偵測(cè)信號(hào)傳遞至電路控制模塊21 ;其中，光感應(yīng)組件26可為太陽(yáng)能板22通過(guò)產(chǎn)生電能的電位差偵測(cè)是否有太陽(yáng)光源，或是一根據(jù)光源強(qiáng)弱的不同，其內(nèi)電阻值隨著改變之一光敏電阻。將上述的太陽(yáng)能警示裝置2設(shè)置于晴雨窗上，并安裝于車體I窗框的頂緣處，請(qǐng)參閱圖疒圖3所示，當(dāng)光感應(yīng)組件26偵測(cè)出太陽(yáng)光源時(shí)，將偵測(cè)信號(hào)傳遞至電路控制模塊21，電路控制模塊21將開(kāi)關(guān)組件211予以截止，使得儲(chǔ)能裝置23與發(fā)光顯示設(shè)備24的電路呈現(xiàn)斷路狀態(tài)，當(dāng)光感應(yīng)組件26偵測(cè)無(wú)太陽(yáng)光源時(shí)，電路控制模塊21將開(kāi)關(guān)211予以導(dǎo)通，使得儲(chǔ)能裝置23與發(fā)光顯示設(shè)備24的電路呈現(xiàn)短路狀態(tài)，而發(fā)光顯示設(shè)備24顯示發(fā) 光效果，以便警示周遭各方向的來(lái)車；當(dāng)車主停車熄火后，以及當(dāng)行人靠近或打開(kāi)車門時(shí)，發(fā)光顯示設(shè)備24仍持續(xù)其發(fā)光警示，除了警示其周遭來(lái)車外，也可增加車主于在暗黑巷道間尋車的便利性；值得注意的事，開(kāi)關(guān)組件211可以手動(dòng)方式切換為關(guān)閉鎖定狀態(tài)，當(dāng)開(kāi)關(guān)組件211關(guān)閉鎖定狀態(tài)時(shí)，儲(chǔ)能裝置23與發(fā)光顯示設(shè)備24的電路是成斷路狀態(tài)，不論光感應(yīng)組件26是否偵測(cè)出太陽(yáng)光源。再者，請(qǐng)參閱圖2所示，在上述實(shí)施例中，可再進(jìn)一步于車體I的方向燈電路11上設(shè)置一無(wú)線發(fā)射模塊12，并在電路控制模塊21上設(shè)置無(wú)線接收模塊25，通過(guò)方向燈電路11的導(dǎo)通使得無(wú)線發(fā)射模塊12發(fā)出信號(hào)予無(wú)線接收模塊25，而無(wú)線接收模塊25在接收該信號(hào)后，再將信號(hào)傳送至電路控制模塊21控制LED燈241或LED燈條242的發(fā)光閃爍或其顏色變化，使LED燈241或LED燈條242可同時(shí)具有方向燈與警示的功能。請(qǐng)參閱圖4所示,是發(fā)光顯示設(shè)備24其一狀態(tài)示意圖，途中圓圈的斜線部分為光感應(yīng)組件26偵測(cè)無(wú)太陽(yáng)光源時(shí)，當(dāng)車體I的方向燈電路11導(dǎo)通時(shí)(請(qǐng)一并參閱圖2所示)，電路控制模塊21控制一 LED燈條242在間隔LED上的發(fā)光閃爍的情形，而兩閃爍LED間的LED則呈現(xiàn)發(fā)光警示狀態(tài)(圖中無(wú)斜線的圓圈)；當(dāng)方向燈電路11截止時(shí)，LED燈條242上的所有LED呈現(xiàn)發(fā)光警示狀態(tài)。請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D5的發(fā)光顯示設(shè)備24其二狀態(tài)示意圖，當(dāng)光感應(yīng)組件26偵測(cè)無(wú)太陽(yáng)光源時(shí)，電路控制模塊21控制二上、下設(shè)置的LED燈條242發(fā)光閃爍的情形；當(dāng)車體I的方向燈電路11導(dǎo)通時(shí)(請(qǐng)一并參閱圖2所示)，上排的LED燈條242的所有LED呈現(xiàn)發(fā)光閃爍情形(斜線部分)，當(dāng)方向燈電路11截止時(shí)，下排LED燈條242上的LED呈現(xiàn)發(fā)光警示狀態(tài)。以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種太陽(yáng)能警示裝置，設(shè)置在晴雨窗上，其特征在于，該太陽(yáng)能警示裝置包含一電路控制模塊；一太陽(yáng)能板，是吸收太陽(yáng)光能量轉(zhuǎn)換成電能，并電耦接該電路控制模塊；一儲(chǔ)能裝置，是電耦接該電路控制模塊，用以儲(chǔ)存該太陽(yáng)能板所產(chǎn)生的電能；以及一發(fā)光顯示設(shè)備，是電耦接該電路控制模塊，該儲(chǔ)能裝置的電能予以發(fā)光。
2.如權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能警示裝置，其特征在于，該電路控制模塊是電耦接一開(kāi)關(guān)組件，控制該電路控制模塊與該發(fā)光顯示設(shè)備間電路的導(dǎo)通或截止。
3.如權(quán)利要求2所述的太陽(yáng)能警示裝置，其特征在于，該開(kāi)關(guān)組件是手動(dòng)開(kāi)關(guān)。
4.如權(quán)利要求2所述的太陽(yáng)能警示裝置，其特征在于，該電路控制模塊進(jìn)一步電耦接一光感應(yīng)組件，用以偵測(cè)是否有太陽(yáng)光源，并將偵測(cè)信號(hào)傳遞至該電路控制模塊，該電路控制模塊控制該開(kāi)關(guān)組件將該儲(chǔ)能裝置與該發(fā)光顯示設(shè)備電路導(dǎo)通或截止。
5.如權(quán)利要求4所述的太陽(yáng)能警示裝置，其特征在于，該光感應(yīng)組件是該太陽(yáng)能板通過(guò)產(chǎn)生電能的電位差偵測(cè)是否有太陽(yáng)光源信號(hào)。
6.如權(quán)利要求4所述的太陽(yáng)能警示裝置，其特征在于該光感應(yīng)組件是一光敏電阻。
7.如權(quán)利要求I至6項(xiàng)中任意一項(xiàng)所述的太陽(yáng)能警示裝置，其特征在于，該發(fā)光顯示設(shè)備是設(shè)有至少一個(gè)LED燈。
8.如權(quán)利要求7所述的太陽(yáng)能警示裝置，其特征在于，于車體的方向燈電路上設(shè)置一無(wú)線發(fā)射模塊，并于該電路控制模塊上設(shè)置無(wú)線接收模塊，通過(guò)該方向燈電路的導(dǎo)通使得該無(wú)線發(fā)射模塊發(fā)出信號(hào)予該無(wú)線接收模塊，而該無(wú)線接收模塊將該信號(hào)傳送至該電路控制模塊，以透過(guò)該電路控制模塊控制該LED燈的發(fā)光閃爍或其顏色變化，使該LED燈具有方向燈與警示的功能。
9.如權(quán)利要求I至6項(xiàng)中任意一項(xiàng)所述的太陽(yáng)能警示裝置，其特征在于，該發(fā)光顯示設(shè)備是設(shè)有至少一個(gè)LED燈條。
10.如權(quán)利要求9所述的太陽(yáng)能警示裝置，其特征在于，在車體的方向燈電路上設(shè)置一無(wú)線發(fā)射模塊，并在該電路控制模塊上設(shè)置無(wú)線接收模塊，通過(guò)該方向燈電路的導(dǎo)通使得該無(wú)線發(fā)射模塊發(fā)出信號(hào)予該無(wú)線接收模塊，而該無(wú)線接收模塊將該信號(hào)傳送至該電路控制模塊，以透過(guò)該電路控制模塊控制該LED燈條的發(fā)光閃爍，使該LED燈條具有方向燈與警示的功能。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種太陽(yáng)能警示裝置，是設(shè)置于晴雨窗上，該太陽(yáng)能警示裝置主要包括一電路控制模塊，以及與其電耦接的太陽(yáng)能板、儲(chǔ)能裝置以及發(fā)光顯示設(shè)備；當(dāng)與電路控制模塊電耦接的光感應(yīng)組件偵測(cè)環(huán)境較昏暗時(shí)，電路控制模塊啟動(dòng)發(fā)光顯示設(shè)備的發(fā)光警示功能；再者，在車體的方向燈電路上設(shè)置一無(wú)線發(fā)射模塊，并在電路控制模塊上設(shè)置一無(wú)線接收模塊，并透過(guò)電路控制模塊控制發(fā)光顯示設(shè)備，使其同時(shí)具有方向燈與警示的功能。
文檔編號(hào)B60Q1/48GK102785612SQ20121014756
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者林信成 申請(qǐng)人:林信成