專利名稱：水陸自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
中國(湯氏)水陸自行車，又稱水陸兩用自行車。用于水陸交通、水上運(yùn)動、娛樂等。在自行車陸地行駛的功能上，増加了水上行駛的功能，大大擴(kuò)大和豐富了自行車的使用范圍。在非十分惡劣氣候下，該水陸自行車保持陸地行駛外，根據(jù)需要，可以快捷安裝水上行駛的部件，實(shí)現(xiàn)渡江游湖，水上行駛及便利交通、旅行、快速救人救災(zāi)；還可以開展水上運(yùn)動、娛樂等用途。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，水陸自行車在水面上與水的接觸面比較少，阻力小，其速度較快。具有廣泛的實(shí)用性、趣味性和娛樂性。一般可乘1-3人。
背景技術(shù)：
自行車在陸地行駛已有一百多年，為人類交通、文體活動做出了偉大貢 獻(xiàn)。該水陸自行車設(shè)計獨(dú)特，除對普通自行車結(jié)構(gòu)略加改動外，另發(fā)明可拆卸的水上行駛的部件。

發(fā)明內(nèi)容
《角形接手》、《方向舵》和特種《鏈帶式葉輪》等部件。三角結(jié)構(gòu)，符合力學(xué)原理，輕便而且穩(wěn)定牢固。兩個浮筒，多氣室，材料pvc，輕便耐用，以提高水上行駛的安全。在陸地行駛，可放氣折疊，和其它部件隨車攜帯。水陸自行車的結(jié)構(gòu)圖，請見圖I :1自行車2三角接手3接手桿4接手環(huán)5鏈帶式葉片6方向舵7控制繩8充氣浮筒。關(guān)于自行車陸地行駛的結(jié)構(gòu)、功能，人們都已熟悉，不再說明。水上行駛的部件圖2三角接手包括接手管圖2-1、連接板圖2-2和半圓槽圖2_3。I接手管；2連接板材質(zhì)3mm厚度不銹鋼板；3半圓槽材質(zhì)不銹鋼厚I. 5，數(shù)量4。圖3接手桿。圖4接手環(huán)。
2鏈帶式葉片請見圖5、圖5-2。由三部分組成，即葉片、鏈帶和搭扣。用釘栓連接成一串，然后搭扣在自行車的后輪上，作為水上行駛的動力。拆裝十分簡便。
(I)葉片材料1mm厚度不銹鋼板，(2) U形片材料0. 5mm厚度不銹鋼；(3)鏈帶材料不銹鋼，數(shù)量各16。
3充氣浮筒兩個，材料pvc，厚度O. 9，數(shù)量2。是充氣氣囊。承載自行車和人的浮力。其大小、式樣巧妙地與角形接手的接手環(huán)連接、也是別出心裁。請見圖6。4方向舵由舵板、舵叉和不銹鋼夾子及羅桿、羅帽、控制繩組成。用于控制方向。用不銹鋼夾子安裝在自行車前輪上?？刂评K用于調(diào)整方向舵吃水的深淺。請見圖7: (I)舵板材料塑料數(shù)量I ;⑵舵板叉材料不銹鋼數(shù)量2 ； (3)舵夾材料不銹鋼數(shù)量2，(4)孔直徑5。特別說明圖紙上的尺寸為26自行車的規(guī)格，經(jīng)過部分更動而設(shè)計。在具體應(yīng)用中，可根據(jù)水陸自行車的大小、結(jié)構(gòu)形狀而定。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在已經(jīng)制造完成了一部《水陸自行車》樣品。經(jīng)過水上實(shí)驗(yàn)，車體輕便牢固、水中穩(wěn)定性好；浮力、速度和安全等重要指標(biāo)，均已達(dá)到設(shè)計目標(biāo)。
權(quán)利要求
1.水陸自行車的總體構(gòu)造和形狀。
2.角形接手包括三角接手、接手桿和接手環(huán)的結(jié)構(gòu)、形狀和用途。
3.鏈帶式葉片的結(jié)構(gòu)、形狀和用途。
4.作為水陸自行車專用的充氣浮筒其結(jié)構(gòu)、形狀和用途。
5.方向舵其結(jié)構(gòu)、形狀和用途。
全文摘要
水陸自行車，又稱水陸兩用自行車。在自行車陸地行駛的功能上，增加了水上行駛的功能，擴(kuò)大和豐富了自行車的使用范圍。在非十分惡劣氣候下，該水陸自行車保持陸地行駛外，可以渡江游湖，便利交通、旅行、快速救人；還可以開展水上運(yùn)動、娛樂等用途。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，水陸自行車速度較快。具有廣泛的實(shí)用性、趣味性和娛樂性。該水陸自行車設(shè)計獨(dú)特，除對普通自行車結(jié)構(gòu)略加改動外，另發(fā)明可拆卸的《角形接手》、《方向舵》和特種《鏈帶式葉片》等部件。三角結(jié)構(gòu)，簡潔、輕便，而且穩(wěn)定牢固。在陸地行駛，兩個浮筒可放氣折疊，和其它部件隨車攜帶。水陸自行車的結(jié)構(gòu)圖，請見附圖
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文檔編號B60F3/00GK102717674SQ20121004519
公開日2012年10月10日 申請日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者湯沂 申請人:湯沂