專利名稱：車載信息系統(tǒng)、車載裝置、信息終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安裝在車輛中使用的車輛信息系統(tǒng)、在該車輛信息系統(tǒng)中使用的車載裝置和信息終端。背景技術(shù)以前，已知以下的技術(shù)，即向車載裝置發(fā)送在便攜電話那樣的信息終端的畫面上顯示的信息，將該信息顯示在車輛裝置的顯示器上(參照專利文獻(xiàn)I)。進(jìn)而，在專利文獻(xiàn)I中，記載了為了能夠從車輛裝置操作信息終端，在車載裝置的觸摸屏上顯示與信息終端的操作按鈕、操作內(nèi)容對(duì)應(yīng)的觸摸開(kāi)關(guān)，如果對(duì)任意的開(kāi)關(guān)進(jìn)行了觸摸操作，則將與該開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的操作命令變換為信息終端的操作指令，發(fā)送到信息終端。另外，記載了也可以不顯示觸摸開(kāi)關(guān)，而使用設(shè)置在車載裝置中的操作按鈕?，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2003-244343號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問(wèn)題在專利文獻(xiàn)I所記載的現(xiàn)有技術(shù)中，為了通過(guò)車載裝置進(jìn)行操作命令的變換，需要從信息終端向車載裝置發(fā)送表示車載裝置的各觸摸開(kāi)關(guān)或各操作按鈕分別與信息終端的哪個(gè)操作指令對(duì)應(yīng)的信息。但是，在車載裝置中存在各種各樣的種類的信息，觸摸屏的有無(wú)、操作按鈕的配置根據(jù)車載裝置的不同而不同，因此為了能夠在這些車載裝置中共通地操作信息終端，需要在信息終端中對(duì)每個(gè)車載裝置的種類預(yù)先準(zhǔn)備上述那樣的信息，在與車載裝置的連接時(shí)選擇某一個(gè)。這產(chǎn)生了以下的問(wèn)題，即不只是對(duì)于信息終端側(cè)的軟件開(kāi)發(fā)者等來(lái)說(shuō)負(fù)擔(dān)大，而且在新的種類的車載裝置出現(xiàn)時(shí)無(wú)法應(yīng)用。另外，在不對(duì)車載裝置的操作指令進(jìn)行變換而直接發(fā)送到信息終端，在信息終端中進(jìn)行變換的情況下，會(huì)產(chǎn)生同樣的問(wèn)題。另外，為了在新種類的車載裝置中也能夠應(yīng)用，也可以考慮由用戶進(jìn)行車載裝置中的操作內(nèi)容與信息終端中的動(dòng)作內(nèi)容的對(duì)應(yīng)設(shè)定，但這會(huì)產(chǎn)生對(duì)用戶來(lái)說(shuō)非常繁瑣的其他問(wèn)題。另外，在近年來(lái)的便攜電話等信息終端中，安裝有各種功能，如果用戶在菜單畫面等中選擇了希望的功能，則能夠在信息終端中執(zhí)行該功能。因此，也可以考慮作為在信息終端中安裝的各種功能中的一個(gè)來(lái)實(shí)現(xiàn)上述那樣的技術(shù)。但是，在專利文獻(xiàn)I中，沒(méi)有記載任何從安裝在信息終端中的各種功能中通過(guò)車載裝置的操作選擇用于實(shí)現(xiàn)上述那樣的技術(shù)的功能并使其執(zhí)行的具體步驟和方法。另外，還可以考慮由用戶操作信息終端來(lái)執(zhí)行該功能，但這對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)不方便。鑒于上述那樣的狀況，理想的是在將各種種類的車載裝置和信息終端連接起來(lái)的車輛信息系統(tǒng)中，容易地使車輛裝置中的操作內(nèi)容和信息終端中的動(dòng)作內(nèi)容相互對(duì)應(yīng)。解決問(wèn)題的技術(shù)方案
本發(fā)明的第I形式的車載信息系統(tǒng)具備便攜式的信息終端和車載裝置。在該車載信息系統(tǒng)中，信息終端具備:動(dòng)作分配信息存儲(chǔ)部，其針對(duì)信息終端中的多個(gè)動(dòng)作，存儲(chǔ)動(dòng)作分配信息，該動(dòng)作分配信息包含與各動(dòng)作的分配的優(yōu)先度有關(guān)的信息；操作信息接收部，其從車載裝置接收與通過(guò)設(shè)置在車載裝置中的操作部能夠輸入的多種的操作有關(guān)的操作信息；分配部，其根據(jù)動(dòng)作分配信息和操作信息，與優(yōu)先度對(duì)應(yīng)地分別向多種操作中的任意一個(gè)以上的各個(gè)操作分配多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作；操作信號(hào)接收部，其接收從車載裝置輸出的操作信號(hào)；以及變換部，其根據(jù)分配部的分配結(jié)果，將操作信號(hào)變換為與多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作命令。車載裝置具備:操作信息發(fā)送部，其向信息終端發(fā)送操作信息；操作信號(hào)輸出部，其與用戶對(duì)操作部的操作對(duì)應(yīng)地向信息終端輸出操作信號(hào)。根據(jù)本發(fā)明的第2形式，在第I形式的車載信息系統(tǒng)中，動(dòng)作分配信息還包含與推薦類別有關(guān)的信息，該推薦類別表示對(duì)各動(dòng)作推薦的操作的類別，操作信息包含與各操作的類別有關(guān)的信息，分配部根據(jù)動(dòng)作分配信息和操作信息，優(yōu)先地向各操作分配將該操作的類別設(shè)定為推薦類別的動(dòng)作。根據(jù)本發(fā)明的第3形式，理想的是在第I或第2形式的車載信息系統(tǒng)中，信息終端還具備:信息終端還具備:操作對(duì)應(yīng)信息發(fā)送部，其向車載裝置發(fā)送與分配部的分配結(jié)果有關(guān)的操作對(duì)應(yīng)信息，車載裝置還具備操作對(duì)應(yīng)信息接收部，其從信息終端接收操作對(duì)應(yīng)信息。根據(jù)本發(fā)明的第4形式，理想的是在第3形式的車載信息系統(tǒng)中，操作對(duì)應(yīng)信息包含分配部向各操作分配的動(dòng)作的信息和表示該各動(dòng)作的圖標(biāo)的信息，車載裝置根據(jù)操作對(duì)應(yīng)信息，將表示對(duì)各操作分配的動(dòng)作的圖標(biāo)分別顯示在預(yù)先對(duì)各操作確定的顯示監(jiān)視器的各顯示區(qū)域中。根據(jù)本發(fā)明的第5形式，理想的是在第3或第4形式的車載信息系統(tǒng)中，操作對(duì)應(yīng)信息包含分配部向各操作分配的動(dòng)作的信息和該各動(dòng)作在車輛行駛中可否執(zhí)行的信息，車載裝置根據(jù)操作對(duì)應(yīng)信息判斷在車輛行駛中被禁止的動(dòng)作，在車輛正在行駛時(shí)，使分配了該動(dòng)作的操作無(wú)效。根據(jù)本發(fā)明的第6形式，也可以在第4形式的車載信息系統(tǒng)中，操作對(duì)應(yīng)信息包含分配部向各操作分配的動(dòng)作的信息和該各動(dòng)作在車輛行駛中可否執(zhí)行的信息，車載裝置根據(jù)操作對(duì)應(yīng)信息判斷在車輛行駛中被禁止的動(dòng)作，在車輛正在行駛時(shí)，使分配了該動(dòng)作的操作無(wú)效，并且使表示該動(dòng)作的圖標(biāo)的顯示形式變化為與車輛停止時(shí)不同的形式。本發(fā)明的第7形式的車載信息系統(tǒng)，具備便攜式的信息終端和車載裝置。在該車載信息系統(tǒng)中，信息終端具備:動(dòng)作分配信息發(fā)送部，其針對(duì)信息終端中的多個(gè)動(dòng)作，向車載裝置發(fā)送動(dòng)作分配信息，該動(dòng)作分配信息包含與各動(dòng)作的分配的優(yōu)先度有關(guān)的信息；以及動(dòng)作命令接收部，其接收從車載裝置輸出的動(dòng)作命令。車載裝置具備:動(dòng)作分配信息接收部，其從便攜終端接收動(dòng)作分配信息；分配部，其根據(jù)動(dòng)作分配信息，與優(yōu)先度對(duì)應(yīng)地分別向通過(guò)設(shè)置在車載裝置中的操作部能夠輸入的多種操作中的任意一個(gè)以上的各個(gè)操作分配多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作；變換部，其根據(jù)分配部的分配結(jié)果，將與用戶對(duì)操作部的操作對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)變換為與多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作命令；動(dòng)作命令輸出部，其向信息終端輸出通過(guò)變換部從操作信號(hào)變換后的動(dòng)作命令。根據(jù)本發(fā)明的第8形式，理想的是在第7形式的車載信息系統(tǒng)中，動(dòng)作分配信息還包含與推薦類別有關(guān)的信息，該推薦類別表示對(duì)各動(dòng)作推薦的操作的類別，分配部根據(jù)動(dòng)作分配信息，優(yōu)先地向各操作分配將該操作的類別設(shè)定為推薦類別的動(dòng)作。根據(jù)本發(fā)明的第9形式，理想的是在第7或第8形式的車載信息系統(tǒng)中，動(dòng)作分配信息還包含表不各動(dòng)作的圖標(biāo)的信息，車載裝置根據(jù)基于動(dòng)作分配信息的分配結(jié)果，將表示向各操作分配的動(dòng)作的圖標(biāo)分別顯示在預(yù)先對(duì)各操作確定的顯示監(jiān)視器的各顯示區(qū)域中。根據(jù)本發(fā)明的第10形式，理想的是在第7 9的任意一個(gè)形式的車載信息系統(tǒng)中，動(dòng)作分配信息還包含各動(dòng)作在車輛行駛中可否執(zhí)行的信息，車載裝置根據(jù)基于動(dòng)作分配信息的分配結(jié)果判斷在車輛行駛中被禁止的動(dòng)作，在車輛正在行駛時(shí)，使分配了該動(dòng)作的操作無(wú)效。根據(jù)本發(fā)明的第11形式，理想的是在第9形式的車載信息系統(tǒng)中，動(dòng)作分配信息還包含各動(dòng)作在車輛行駛中可否執(zhí)行的信息，車載裝置根據(jù)基于動(dòng)作分配信息的分配結(jié)果判斷在車輛行駛中被禁止的動(dòng)作，在車輛正在行駛時(shí)，使分配了該動(dòng)作的操作無(wú)效，并且使表示該動(dòng)作的圖標(biāo)的顯示形式變化為與車輛停止時(shí)不同的形式。本發(fā)明的第12形式的車載裝置與便攜式的信息終端連接，設(shè)置有能夠輸入多種操作的操作部，具備:操作信息發(fā)送部，其向信息終端發(fā)送與多種操作有關(guān)的操作信息；操作信號(hào)輸出部，其向信息終端輸出與用戶對(duì)操作部的操作對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)。本發(fā)明的第13形式的車載裝置與便攜式的信息終端連接，設(shè)置有能夠輸入多種操作的操作部，具備:動(dòng)作分配信息接收部，其針對(duì)信息終端中的多個(gè)動(dòng)作，從便攜終端接收動(dòng)作分配信息，該動(dòng)作分配信息包含與各動(dòng)作的分配的優(yōu)先度有關(guān)的信息；分配部，其根據(jù)動(dòng)作分配信息，與優(yōu)先度對(duì)應(yīng)地分別向多種操作中的任意一個(gè)以上的各個(gè)操作分配多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作；變換部，其根據(jù)分配部的分配結(jié)果，將與用戶針對(duì)操作部的操作對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)變換為與多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作命令；以及動(dòng)作命令輸出部，其向信息終端輸出通過(guò)變換部從操作信號(hào)變換后的動(dòng)作命令。本發(fā)明的第14形式的便攜式的信息終端與車載裝置連接，具備:動(dòng)作分配信息存儲(chǔ)部，其針對(duì)多個(gè)動(dòng)作，存儲(chǔ)動(dòng)作分配信息，該動(dòng)作分配信息包含與各動(dòng)作的分配的優(yōu)先度有關(guān)的信息；操作信息接收部，其從車載裝置接收與通過(guò)設(shè)置在車載裝置中的操作部能夠輸入的多種操作有關(guān)的操作信息；分配部，其根據(jù)動(dòng)作分配信息和操作信息，與優(yōu)先度對(duì)應(yīng)地分別向多種操作中的任意一個(gè)以上的各個(gè)操作分配多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作；操作信號(hào)接收部，其接收從車載裝置輸出的操作信號(hào)；以及變換部，其根據(jù)分配部的分配結(jié)果，將操作信號(hào)變換為與多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作命令。本發(fā)明的第15形式的便攜式的信息終端與車載裝置連接，具備:動(dòng)作分配信息發(fā)送部，其針對(duì)多個(gè)動(dòng)作，向車載裝置發(fā)送包含與各動(dòng)作的分配的優(yōu)先度有關(guān)的信息的動(dòng)作分配信息；以及動(dòng)作命令接收部，其接收從車載裝置輸出的動(dòng)作命令。本發(fā)明的第16形式的車載信息系統(tǒng)具備便攜式的信息終端和車載裝置。在該車載信息系統(tǒng)中，信息終端具備:通信控制部，其用于控制在與車載裝置之間進(jìn)行的通信；軟件執(zhí)行部，其用于執(zhí)行預(yù)先存儲(chǔ)的軟件。車載裝置具備:操作輸入部，用于輸入用戶的操作；信息發(fā)送部，其通過(guò)通信控制部的控制，向信息終端發(fā)送與通過(guò)操作輸入部輸入的操作對(duì)應(yīng)的信息；報(bào)告部，其基于通過(guò)通信控制部的控制從信息終端發(fā)送的信息，進(jìn)行針對(duì)用戶的報(bào)告。根據(jù)本發(fā)明的第17形式，可以是在第16形式的車載信息系統(tǒng)中，軟件包含能夠在信息終端中執(zhí)行的應(yīng)用程序，通信控制部向車載裝置發(fā)送用于在車載裝置中顯示包含與應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面，并且接收在車載裝置中用戶操作操作輸入部從而在菜單畫面上選擇圖標(biāo)，由此從信息發(fā)送部發(fā)送的應(yīng)用程序執(zhí)行指令，軟件執(zhí)行部與通信控制部接收到的應(yīng)用程序執(zhí)行指令對(duì)應(yīng)地使應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)，報(bào)告部根據(jù)通信控制部發(fā)送的菜單畫面信息，將菜單畫面顯示在顯示監(jiān)視器上，由此進(jìn)行報(bào)告，信息發(fā)送部向信息終端發(fā)送應(yīng)用程序執(zhí)行指令，該應(yīng)用程序執(zhí)行指令用于使用戶操作操作輸入部從而在菜單畫面上選擇出的圖標(biāo)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)。根據(jù)本發(fā)明的第18形式，可以是在第17形式的車載信息系統(tǒng)中，信息終端在通過(guò)軟件執(zhí)行部使應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)之前，停止通過(guò)通信控制部進(jìn)行的菜單畫面信息的發(fā)送以及應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收。根據(jù)本發(fā)明的第19形式，可以是在第18形式的車載信息系統(tǒng)中，信息終端是軟件執(zhí)行部能夠逐一地執(zhí)行應(yīng)用程序的第一信息終端和軟件執(zhí)行部能夠同時(shí)執(zhí)行多個(gè)應(yīng)用程序的第二信息終端中的任意一個(gè)，在信息終端是第一信息終端的情況下，在軟件執(zhí)行部使應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)之前，停止通過(guò)通信控制部進(jìn)行的菜單畫面信息的發(fā)送和應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收，在信息終端是第二信息終端的情況下，即使在通過(guò)軟件執(zhí)行部使應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)時(shí)，也不停止通過(guò)通信控制部進(jìn)行的菜單畫面信息的發(fā)送和應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收。根據(jù)本發(fā)明的第20形式，理想的是在第18或第19形式的車載信息系統(tǒng)中，信息終端在使通過(guò)軟件執(zhí)行部成為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序成為停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，重新開(kāi)始通過(guò)通信控制部進(jìn)行的菜單畫面信息的發(fā) 送和應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收。根據(jù)本發(fā)明的第21形式，理想的是在第20形式的車載信息系統(tǒng)中，信息發(fā)送部與通過(guò)操作輸入部輸入的操作對(duì)應(yīng)地向信息終端發(fā)送用于使信息終端中執(zhí)行中的應(yīng)用程序成為停止?fàn)顟B(tài)的應(yīng)用程序停止指令，并且在發(fā)送了應(yīng)用程序停止指令后，向信息終端發(fā)送重新開(kāi)始指令，該重新開(kāi)始指令用于在信息終端中重新開(kāi)始通信控制部進(jìn)行的菜單畫面信息的發(fā)送和應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收，信息終端與應(yīng)用程序停止指令對(duì)應(yīng)地使通過(guò)軟件執(zhí)行部成為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序成為停止?fàn)顟B(tài)，然后，與重新開(kāi)始指令對(duì)應(yīng)地重新開(kāi)始通信控制部的動(dòng)作。根據(jù)本發(fā)明的第22形式，可以是在第17 21的任意一個(gè)形式的車載信息系統(tǒng)中，菜單畫面信息包含用于表示應(yīng)用程序與圖標(biāo)的對(duì)應(yīng)關(guān)系的信息，信息發(fā)送部根據(jù)菜單畫面信息判斷與用戶操作操作輸入部從而在菜單畫面上選擇出的圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序，向信息終端發(fā)送與該應(yīng)用程序?qū)?yīng)的應(yīng)用程序執(zhí)行指令。根據(jù)本發(fā)明的第23形式，理想的是在第17 22的任意一個(gè)形式的車載信息系統(tǒng)中，信息終端或車載裝置具備:行駛判定部，其判定車輛是否行駛中；執(zhí)行禁止部，其在行駛判定部判定為車輛行駛中的情況下，禁止執(zhí)行應(yīng)用程序。根據(jù)本發(fā)明的第24形式，可以是在第23形式的車載信息系統(tǒng)中，車載裝置在菜單畫面中使通過(guò)執(zhí)行禁止部禁止執(zhí)行的應(yīng)用程序所對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)的顯示形式變化為與車輛停止時(shí)不同的形式。
本發(fā)明的第25形式的車載信息系統(tǒng)也可以在第17 22的任意一個(gè)形式的車載信息系統(tǒng)中，信息終端或車載裝置具備:行駛判定部，其判定車輛是否行駛中；強(qiáng)制結(jié)束部，其在行駛判定部判定為車輛行駛中的情況下，結(jié)束通過(guò)軟件執(zhí)行部正在執(zhí)行的應(yīng)用程序。本發(fā)明的第26形式的車載信息系統(tǒng)，也可以是在第17 25的任意一個(gè)形式的車載信息系統(tǒng)中，通信控制部將便攜終端中預(yù)先存儲(chǔ)的多個(gè)應(yīng)用程序中的任意一個(gè)以上的應(yīng)用程序作為對(duì)象外應(yīng)用程序，將與該對(duì)象外應(yīng)用程序有關(guān)的信息除外，向車載裝置發(fā)送菜單畫面信息，報(bào)告部根據(jù)菜單畫面信息，在顯示監(jiān)視器上顯示不包含與對(duì)象外應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面。本發(fā)明的第27形式的車載信息系統(tǒng)在第17 26的任意一個(gè)形式的車載信息系統(tǒng)中，理想的是在便攜終端中預(yù)先存儲(chǔ)有多個(gè)應(yīng)用程序，軟件執(zhí)行部當(dāng)在多個(gè)應(yīng)用程序中存在共用的處理的情況下，在多個(gè)應(yīng)用程序之間共有其處理結(jié)果。本發(fā)明的第28形式的車載裝置與能夠執(zhí)行應(yīng)用程序的便攜式的信息終端連接，具備:操作輸入部，其用于輸入用戶的操作；報(bào)告部，其根據(jù)從信息終端發(fā)送的用于顯示包含與應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面的菜單畫面信息，在顯示監(jiān)視器上顯示菜單畫面來(lái)向用戶進(jìn)行報(bào)告；信息發(fā)送部，其向信息終端發(fā)送應(yīng)用程序執(zhí)行指令，該應(yīng)用程序執(zhí)行指令用于使用戶操作操作輸入部從而在菜單畫面上選擇出的圖標(biāo)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)。根據(jù)本發(fā)明的第29形式，理想的是在第28形式的車載裝置中，信息發(fā)送部與通過(guò)操作輸入部輸入的操作對(duì)應(yīng)地向信息終端發(fā)送用于使信息終端中執(zhí)行中的應(yīng)用程序成為停止?fàn)顟B(tài)的應(yīng)用程序停止指令，并且在發(fā)送了應(yīng)用程序停止指令后，向信息終端發(fā)送重新開(kāi)始指令，該重新開(kāi)始指令用于在信息終端中重新開(kāi)始菜單畫面信息的發(fā)送和應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收。本發(fā)明的第30形式的便攜式的信息終端與車載裝置連接，具備:通信控制部，其用于控制與車載裝置之間進(jìn)行的通信；軟件執(zhí)行部，其用于執(zhí)行預(yù)先存儲(chǔ)的軟件。在該信息終端中，軟件包含在信息終端中能夠執(zhí)行的應(yīng)用程序，通信控制部向車載裝置發(fā)送用于在車載裝置中顯示包含與應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面的菜單畫面信息，并且接收在車載裝置中用戶在菜單畫面上選擇圖標(biāo)由此從車載裝置發(fā)送的應(yīng)用程序執(zhí)行指令，軟件執(zhí)行部與通信控制部接收到的應(yīng)用程序執(zhí)行指令對(duì)應(yīng)地使應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)。根據(jù)本發(fā)明的第31形式，理想的是在第30形式的信息終端中，在通過(guò)軟件執(zhí)行部使應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)之前，停止通過(guò)通信控制部進(jìn)行的菜單畫面信息的發(fā)送和應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收，當(dāng)使通過(guò)軟件執(zhí)行部成為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序成為停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，重新開(kāi)始通過(guò)通信控制部進(jìn)行的菜單畫面信息的發(fā)送和應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收。本發(fā)明的第32形式的車載信息系統(tǒng)具備便攜式的信息終端和車載裝置。在該車載信息系統(tǒng)中，信息終端具備:軟件執(zhí)行部，其用于執(zhí)行預(yù)先存儲(chǔ)的軟件。車載裝置具備:操作輸入部，其用于輸入用戶的操作；信息發(fā)送部，其向信息終端發(fā)送與通過(guò)操作輸入部輸入的操作對(duì)應(yīng)的信息；報(bào)告部，其向用戶進(jìn)行報(bào)告。根據(jù)本發(fā)明的第33形式，理想的是在第32形式的車載信息系統(tǒng)中，軟件包含能夠在信息終端中執(zhí)行的應(yīng)用程序，信息終端還具備:畫面輸出部，其向車載裝置輸出包含與應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面，軟件執(zhí)行部根據(jù)從信息發(fā)送部發(fā)送的信息，使在車載裝置中用戶操作操作輸入部從而在菜單畫面上選擇出的圖標(biāo)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)，報(bào)告部顯示通過(guò)畫面輸出部輸出的菜單畫面，由此進(jìn)行報(bào)告。根據(jù)本發(fā)明的第34形式，理想的是在第33形式的車載信息系統(tǒng)中，信息終端在通過(guò)軟件執(zhí)行部使應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)之前，停止通過(guò)畫面輸出部進(jìn)行的菜單畫面的輸出。根據(jù)本發(fā)明的第35形式，理想的是在第34形式的車載信息系統(tǒng)中，信息終端當(dāng)使通過(guò)軟件執(zhí)行部成為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序成為停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，重新開(kāi)始畫面輸出部進(jìn)行的菜單畫面的輸出。根據(jù)本發(fā)明的第36形式，理想的是在第35形式的車載信息系統(tǒng)中，信息發(fā)送部向信息終端發(fā)送用于在信息終端中重新開(kāi)始畫面輸出部進(jìn)行的菜單畫面的輸出的重新開(kāi)始指令，信息終端與重新開(kāi)始指令對(duì)應(yīng)地重新開(kāi)始畫面輸出部的動(dòng)作。根據(jù)本發(fā)明的第37形式，理想的是在第33 36的任意一個(gè)形式的車載信息系統(tǒng)中，信息終端或車載裝置具備:行駛判定部，其判定車輛是否行駛中；執(zhí)行禁止部，其在通過(guò)行駛判定部判定為車輛行駛中的情況下，禁止應(yīng)用程序的執(zhí)行。根據(jù)本發(fā)明的第38形式，可以是在第37形式的車載信息系統(tǒng)中，車載裝置在菜單畫面中使通過(guò)執(zhí)行禁止部禁止執(zhí)行的應(yīng)用程序所對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)的顯示形式變化為與車輛停止時(shí)不同的形式。根據(jù)本發(fā)明的第39形式，也可以是在第33 36的任意一個(gè)形式的車載信息系統(tǒng)中，信息終端或車載裝置具備:行駛判定部，其判定車輛是否行駛中；強(qiáng)制結(jié)束部，其在通過(guò)行駛判定部判定為車輛行駛中的情況下，結(jié)束通過(guò)軟件執(zhí)行部執(zhí)行中的應(yīng)用程序。根據(jù)本發(fā)明的第40形式，理想的是在第33 39的任意一個(gè)形式的車載信息系統(tǒng)中，畫面輸出部將在便攜終端中預(yù)先存儲(chǔ)的多個(gè)應(yīng)用程序中的任意一個(gè)以上的應(yīng)用程序作為對(duì)象外應(yīng)用程序，將與該對(duì)象外應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)除外向車載裝置發(fā)送菜單畫面。根據(jù)本發(fā)明的第41形式，理想的是在第33 40的任意一個(gè)形式的車載信息系統(tǒng)中，在便攜終端中預(yù)先存儲(chǔ)了多個(gè)應(yīng)用程序，軟件執(zhí)行部當(dāng)在多個(gè)應(yīng)用程序中存在共用的處理的情況下，在多個(gè)應(yīng)用程序之間共有其處理結(jié)果。根據(jù)本發(fā)明的第42形式，也可以是在第33 41的任意一個(gè)形式的車載信息系統(tǒng)中，車載裝置是具備用于從外部輸入影像信號(hào)的影像信號(hào)輸入部的第一車載裝置和不具備影像信號(hào)輸入部的第二車載裝置中的任意一個(gè)，信息終端還具備:第一判斷部，其判斷車載裝置是第一車載裝置和第二車載裝置中的哪一個(gè)。在該車載信息系統(tǒng)中，在第一判斷部判斷為車載裝置是第一車載裝置的情況下，畫面輸出部將菜單畫面變換為影像信號(hào)來(lái)向影像信號(hào)輸入部輸出，在第一判斷部判斷為車載裝置是第二車載裝置的情況下，畫面輸出部向車載裝置輸出表示菜單畫面的內(nèi)容的信息。根據(jù)本發(fā)明的第43形式，也可以是在第33 42的任意一個(gè)形式的車載信息系統(tǒng)中，便攜終端還具備:第二判斷部，其判斷通過(guò)軟件執(zhí)行部成為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序是否具有畫面顯示功能。在該車載信息系統(tǒng)中，在第二判斷部判斷為應(yīng)用程序具有畫面顯示功能的情況下，畫面輸出部將與應(yīng)用程序?qū)?yīng)的畫面變換為影像信號(hào)后向車載裝置輸出，在第二判斷部判斷為應(yīng)用程序不具有畫面顯示功能的情況下，畫面輸出部向車載裝置輸出與應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖像信息。本發(fā)明的第44形式的車載裝置與能夠執(zhí)行應(yīng)用程序的便攜式的信息中連接，具備:操作輸入部，其用于輸入用戶的操作；報(bào)告部，其在顯示監(jiān)視器上顯示從信息終端發(fā)送的包含與應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面來(lái)向用戶進(jìn)行報(bào)告；信息發(fā)送部，其向信息終端發(fā)送與用戶對(duì)操作輸入部的操作對(duì)應(yīng)的信息。根據(jù)本發(fā)明的第45形式，理想的是在第44形式的車載裝置中，信息發(fā)送部向信息終端發(fā)送用于在信息終端中重新開(kāi)始菜單畫面的發(fā)送的重新開(kāi)始指令。本發(fā)明的第46形式的便攜式的信息終端與車載裝置連接，具備:軟件執(zhí)行部，其用于執(zhí)行預(yù)先存儲(chǔ)的軟件；畫面輸出部，其向車載裝置輸出用于在車載裝置中顯示的畫面。在該信息終端中，軟件包含在信息終端中能夠執(zhí)行的應(yīng)用程序，畫面輸出部向車載裝置輸出包含與應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面，軟件執(zhí)行部根據(jù)從車載裝置發(fā)送的信息，使在車載裝置中用戶在菜單畫面上選擇出的圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)。根據(jù)本發(fā)明的第47形式，理想的是在第46形式的信息終端中，在通過(guò)軟件執(zhí)行部使應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)之前，停止通過(guò)畫面輸出部進(jìn)行的菜單畫面的輸出，當(dāng)使通過(guò)軟件執(zhí)行部成為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序成為停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，重新開(kāi)始畫面輸出部進(jìn)行的菜單畫面的輸出。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，能夠容易地使車載裝置中的操作內(nèi)容與信息終端中的動(dòng)作內(nèi)容相對(duì)應(yīng)。另外，能夠通過(guò)車載裝置的操作從安裝在信息終端中的各種功能中選擇并執(zhí)行希望的功能。


圖1是表不本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的車載信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的圖。圖2是表示車載裝置和便攜終端的結(jié)構(gòu)的框圖。圖3是表示第一實(shí)施方式的車載裝置和便攜終端中的信息的流動(dòng)的圖。圖4是表示操作鍵信息的例子的圖。圖5是表不動(dòng)作分配信息的例子的圖。圖6是表示操作鍵對(duì)應(yīng)信息的例子的圖。圖7是用于說(shuō)明分配處理的圖。圖8是用于說(shuō)明分配處理的圖。圖9是用于說(shuō)明分配處理的圖。圖10是用于說(shuō)明分配處理的圖。圖11是表示車輛停止中的顯示畫面例子的圖。圖12表示車輛行駛中的顯示畫面例子的圖。圖13是第一實(shí)施方式的車載裝置中的處理的流程圖。圖14是第一實(shí)施方式的便攜終端中的處理的流程圖。圖15是表示第二實(shí)施方式的車載裝置和便攜終端中的信息的流動(dòng)的圖。圖16是第二實(shí)施方式的車載裝置中的處理的流程圖。圖17是第二實(shí)施方式的便攜終端中的處理的流程圖。
圖18是表示第三實(shí)施方式的車載裝置和便攜終端中的畫面轉(zhuǎn)移的情況的圖。圖19是表示第三實(shí)施方式的車載裝置和便攜終端中的信息的流動(dòng)的圖。圖20是表示車輛停止中和車輛行駛中的顯示畫面例子的圖。圖21是第三實(shí)施方式的車載裝置中的處理的流程圖。圖22是第三實(shí)施方式的便攜終端中的處理的流程圖。圖23是表示第四實(shí)施方式的車載信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的圖。圖24是表示第四實(shí)施方式的車載裝置和便攜終端的結(jié)構(gòu)的框圖。圖25是表示第四實(shí)施方式的車載裝置和便攜終端中的畫面轉(zhuǎn)移的情況的圖。圖26是表示第四實(shí)施方式的車載裝置和便攜終端中的信息的流動(dòng)的圖。圖27是第四實(shí)施方式的車載裝置中的處理的流程圖。圖28是第四實(shí)施方式的便攜終端中的處理的流程圖。圖29是表示第五實(shí)施方式的車載裝置和便攜終端中的信息的流動(dòng)的圖。圖30是表示決定畫面結(jié)構(gòu)要素時(shí)參照的表的例子的圖。圖31是表示第六實(shí)施方式的車載裝置和便攜終端中的信息的流動(dòng)的圖。
具體實(shí)施例方式第一實(shí)施方式圖1是表示本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的車載信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的圖。圖1所示的車輛信息系統(tǒng)安裝在車輛中使用，通過(guò)將車載裝置I和便攜終端2經(jīng)由USB(Universal SerialBus通用串行總線)電纜3相互連接起來(lái)而實(shí)現(xiàn)。車載裝置I被固定在車輛內(nèi)，例如設(shè)置在車輛的儀表盤等內(nèi)。便攜終端2是能夠由用戶手持的便攜式的信息終端，例如是便攜電話、智能手機(jī)等。在車載裝置I中，設(shè)置有顯示部11、操作鍵(操作開(kāi)關(guān))12a、12b、12c、12d、12e。顯示部11是能夠顯示各種圖像的顯示監(jiān)視器，例如由液晶顯示器構(gòu)成。操作鍵12a 12e是用于檢測(cè)用戶的輸入操作的操作開(kāi)關(guān)類，車載裝置I與執(zhí)行中的處理對(duì)應(yīng)地分配各種功能。用戶通過(guò)對(duì)操作鍵12a 12e中的任意一個(gè)操作鍵進(jìn)行操作，能夠使車載裝置I執(zhí)行希望的功能、動(dòng)作。另外，在圖1中，表示了將操作鍵12a 12d設(shè)為能夠按壓操作按鈕式的開(kāi)關(guān)，并且將操作鍵12e設(shè)為能夠左右旋轉(zhuǎn)的標(biāo)度盤式的開(kāi)關(guān)的例子，但各操作鍵的配置、構(gòu)造、個(gè)數(shù)等并不限于該例子。另外，也可以將顯示部11設(shè)為觸摸屏式的顯示監(jiān)視器，而省略操作鍵的一部分或全部。在便攜終端2中設(shè)置有顯示部21。顯示部21是能夠顯示各種圖像的觸摸屏式的顯示監(jiān)視器，例如將檢測(cè)觸摸位置的觸摸傳感器和液晶顯示器組合起來(lái)而構(gòu)成。用戶對(duì)應(yīng)于在顯示部21上顯示的圖像的內(nèi)容，在顯示部21上用手指等觸摸任意的位置，使便攜終端2執(zhí)行希望的功能、動(dòng)作。另外，在此，說(shuō)明了將顯示部21設(shè)為觸摸屏式的顯示監(jiān)視器的例子，但也可以是不是觸摸屏式的普通的顯示監(jiān)視器。在該情況下，理想的是在便攜終端2中設(shè)置與便攜終端2執(zhí)行的處理的內(nèi)容對(duì)應(yīng)的各種操作開(kāi)關(guān)?；蛘撸部梢詫@示部21設(shè)為觸摸屏式的顯示監(jiān)視器，進(jìn)而在便攜終端2中設(shè)置與預(yù)定的操作對(duì)應(yīng)的操作開(kāi)關(guān)。圖2是表示車載裝置I和便攜終端2的結(jié)構(gòu)的框圖。如圖2所示，車載裝置I具備控制部10、顯示部11、操作部12、聲音輸出部13、存儲(chǔ)器部14、接口部15。另一方面，便攜終端2具備控制部20、顯示部21、操作部22、聲音輸出部23、存儲(chǔ)器部24、接口部25、無(wú)線通信部26以及GPS (全球定位系統(tǒng))接收部27。在車載裝置I中，控制部11由微處理器、各種外圍電路、RAM、ROM等構(gòu)成，根據(jù)在存儲(chǔ)器部14中記錄的控制程序來(lái)執(zhí)行各種處理。通過(guò)該控制部10進(jìn)行的處理，執(zhí)行各種圖像顯示處理、聲音輸出處理等。進(jìn)而，控制部10取得從車輛輸出的車速信息，根據(jù)該車速信息判斷車輛是否在行駛中。在其結(jié)果是判斷為車輛在行駛中時(shí)，使與車輛行駛中被禁止的操作對(duì)應(yīng)的操作鍵無(wú)效來(lái)進(jìn)行操作限制。將在后面詳細(xì)說(shuō)明這樣的車輛行駛中的操作限制。另外，通過(guò)經(jīng)由設(shè)置在車輛內(nèi)的通信網(wǎng)絡(luò)即未圖示的CAN (控制器局域網(wǎng))，從安裝在車輛中的車速傳感器輸出車速脈沖，從而從車輛向控制部10輸出車速信息。如使用圖1在前面說(shuō)明的那樣，顯示部11是由液晶顯示器等構(gòu)成的顯示監(jiān)視器。操作部12是用于檢測(cè)用戶的輸入操作的開(kāi)關(guān)，例如由圖1所示的操作鍵12a 12e實(shí)現(xiàn)。另外，也可以通過(guò)如上述那樣將顯示部11設(shè)為觸摸屏式的顯示監(jiān)視器，來(lái)將顯示部11和操作部12設(shè)為一體化的結(jié)構(gòu)。用戶對(duì)操作部12進(jìn)行的輸入操作內(nèi)容被輸出到控制部10，反映到控制部10進(jìn)行的處理中。聲音輸出部13具有放大器、揚(yáng)聲器等,能夠通過(guò)控制部10的控制輸出各種聲音。例如，從聲音輸出部13輸出對(duì)從便攜終端2或未圖示的記錄介質(zhì)讀出的音樂(lè)數(shù)據(jù)進(jìn)行再生的音樂(lè)或用于將車輛引導(dǎo)到目的地的引導(dǎo)聲音等。存儲(chǔ)器部14是非易失性的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置，例如由HDD (硬盤驅(qū)動(dòng)器)、閃速存儲(chǔ)器等實(shí)現(xiàn)。在存儲(chǔ)器部14中，例如存儲(chǔ)有在控制部10中使用的上述的控制程序、各種數(shù)據(jù)。通過(guò)控制部10的控制根據(jù)需要進(jìn)行存儲(chǔ)器部14中的數(shù)據(jù)的讀出和寫入。接口部15通過(guò)控制部10的控制，在經(jīng)由USB電纜3與便攜終端2之間進(jìn)行信息的收發(fā)時(shí)進(jìn)行必要的接口處理。例如，將從控制部10輸出的信息變換為預(yù)定的信號(hào)形式后發(fā)送到便攜終端2，或者從便攜終端2接收以預(yù)定的信號(hào)形式輸出的信息然后輸出到控制部10。依照在USB中規(guī)定的通信規(guī)格，進(jìn)行接口部15的接口處理。另一方面，在便攜終端2中，控制部20與車載裝置I的控制部10同樣地由微處理器、各種外圍電路、RAM、ROM等構(gòu)成，根據(jù)記錄在存儲(chǔ)器部24中的控制程序執(zhí)行各種處理。顯示部21是上述那樣的觸摸屏式的顯示監(jiān)視器。操作部22是用于檢測(cè)用戶的輸入操作的部分。另外，在圖2中，作為獨(dú)立的結(jié)構(gòu)而表示出顯示部21和操作部22，但實(shí)際上，操作部22具有與觸摸屏式的顯示部21 —體化的構(gòu)造?；蛘?，在如上述那樣在便攜終端2中設(shè)置有操作開(kāi)關(guān)的情況下，該操作開(kāi)關(guān)與操作部22對(duì)應(yīng)。用戶對(duì)操作部22進(jìn)行的輸入操作內(nèi)容被輸出到控制部20，反映到控制部20進(jìn)行的處理中。聲音輸出部23具有放大器、揚(yáng)聲器等,能夠通過(guò)控制部20的控制輸出各種聲音。例如，在使用便攜終端2進(jìn)行通話時(shí)，從聲音輸出部23輸出通話對(duì)象的聲音。存儲(chǔ)器部24是與車載裝置I的存儲(chǔ)器部14相同的非易失性的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置，存儲(chǔ)有在控制部20的處理中利用的各種數(shù)據(jù)。在該存儲(chǔ)器部24中存儲(chǔ)有用戶預(yù)先得到的各種應(yīng)用的程序(以下簡(jiǎn)稱為應(yīng)用程序)。用戶從存儲(chǔ)器部24中存儲(chǔ)的各種應(yīng)用程序中選擇任意一個(gè)應(yīng)用程序使控制部20執(zhí)行，由此能夠在便攜終端2中實(shí)現(xiàn)各種功能。接口部25與車載裝置I的接口部15同樣，進(jìn)行基于USB中規(guī)定的通信規(guī)格的接口處理。即，在接口部15和接口部25經(jīng)由USB電纜3相互連接的狀態(tài)下，進(jìn)行車載裝置I和便攜終端2之間的通信。無(wú)線通信部26進(jìn)行用于經(jīng)由未圖示的無(wú)線通信線路網(wǎng)將便攜終端2與其他便攜終端、服務(wù)器連接的無(wú)線通信。便攜終端2通過(guò)無(wú)線通信部26進(jìn)行的無(wú)線通信，能夠與其他便攜終端之間進(jìn)行通話，或者從服務(wù)器下載任意的應(yīng)用程序。另外，在無(wú)線通信部26進(jìn)行的無(wú)線通信中，例如能夠?qū)⒈銛y電話線路網(wǎng)、經(jīng)由無(wú)線LAN的因特網(wǎng)等作為無(wú)線通信線路網(wǎng)來(lái)利用。GPS接收部27接收從GPS衛(wèi)星發(fā)送的GPS信號(hào)并輸出到控制部20。在GPS信號(hào)中，作為用于求出便攜終端2的當(dāng)前位置和當(dāng)前時(shí)刻的信息，包含與發(fā)送了該GPS信號(hào)的GPS衛(wèi)星的位置和發(fā)送時(shí)刻有關(guān)的信息。因此，通過(guò)從預(yù)定個(gè)數(shù)以上的GPS衛(wèi)星接收GPS信號(hào)，能夠根據(jù)這些信息在控制部20中計(jì)算當(dāng)前位置和當(dāng)前時(shí)刻。接著，說(shuō)明在本車載信息系統(tǒng)中進(jìn)行的導(dǎo)航處理。本車載信息系統(tǒng)在將車載裝置I和便攜終端2連接的狀態(tài)下，在便攜終端2中執(zhí)行導(dǎo)航用應(yīng)用程序，由此能夠進(jìn)行將車輛引導(dǎo)到目的地的導(dǎo)航處理。在該導(dǎo)航處理中，在便攜終端2中生成描繪了當(dāng)前位置附近的地圖的地像，從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送該地像。由此，能夠在車載裝置I的顯示部11中顯示出當(dāng)前位置附近的地像。另外，在便攜終端2中預(yù)先探索從出發(fā)地到目的地的推薦路徑，如果車輛接近推薦路徑上的引導(dǎo)地點(diǎn)，則從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送用于輸出與在該引導(dǎo)地點(diǎn)的車輛的行進(jìn)方向?qū)?yīng)的引導(dǎo)聲音。由此，能夠從車載裝置I的聲音輸出部13輸出引導(dǎo)聲音。另外，這時(shí)，也可以與引導(dǎo)聲音輸出的開(kāi)始和結(jié)束對(duì)應(yīng)地，從便攜終端2向車載裝置I分別輸出預(yù)定的信號(hào)。這樣，即使在車載裝置I中輸出收音機(jī)廣播或再生中的CD等聲音的情況下,能夠在引導(dǎo)聲音的輸出過(guò)程中降低該聲音的音量,從而使用戶能夠容易地聽(tīng)見(jiàn)引導(dǎo)聲音。如以上說(shuō)明的那樣，通過(guò)在顯示部11上顯示地像，或者從聲音輸出部13輸出引導(dǎo)聲音，車載裝置I向用戶進(jìn)行報(bào)告使用戶不迷路能夠?qū)④囕v駕駛到目的地。另外，關(guān)于便攜終端2執(zhí)行導(dǎo)航用應(yīng)用程序所需要的地圖數(shù)據(jù)等各種數(shù)據(jù)，也可以使用在便攜終端2的存儲(chǔ)器部24中預(yù)先存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)?；蛘?，也可以在存儲(chǔ)器部24中只存儲(chǔ)必要的最小限度的數(shù)據(jù)，在便攜終端2執(zhí)行導(dǎo)航用應(yīng)用程序時(shí)，使用無(wú)線通信部26與預(yù)定的服務(wù)器連接，每次取得需要的數(shù)據(jù)。在進(jìn)行上述導(dǎo)航處理時(shí)，能夠從車載裝置I利用操作部12操作便攜終端2，因此在便攜終端2中使用戶通過(guò)車載裝置I的操作部12能夠輸入的各操作與便攜終端2中的各動(dòng)作相對(duì)應(yīng)。以下，以使用在車載裝置I中設(shè)置的圖1的各操作鍵12a 12e，用戶進(jìn)行輸入操作的情況為例進(jìn)行說(shuō)明。本發(fā)明并不限于使用操作鍵12a 12e那樣設(shè)置在車載裝置I中的操作鍵進(jìn)行的輸入操作。例如，還可以用于觸摸屏操作、遙控操作等各種各樣的輸入操作。在使用操作鍵12a 12e由用戶進(jìn)行輸入操作的情況下，這些操作鍵分別與便攜終端2的各動(dòng)作對(duì)應(yīng)。通過(guò)該車載裝置I的各操作鍵與便攜終端2的各動(dòng)作的對(duì)應(yīng)，便攜終端2的控制部20能夠針對(duì)操作鍵12a 12e將從車載裝置I分別輸出的操作信號(hào)(鍵信號(hào))變換為便攜終端2的動(dòng)作指令。結(jié)果，在便攜終端2中識(shí)別出用戶對(duì)車載裝置I進(jìn)行的操作內(nèi)容，在便攜終端2中執(zhí)行與該操作內(nèi)容對(duì)應(yīng)的動(dòng)作。也可以對(duì)便攜終端2所具有的每個(gè)應(yīng)用程序?qū)嵤┰撥囕d裝置I的各操作鍵和便攜終端2的各動(dòng)作的對(duì)應(yīng)。圖3是表示以上說(shuō)明的進(jìn)行車載裝置I的操作鍵和便攜終端中2的動(dòng)作之間的對(duì)應(yīng)時(shí)的車載裝置I和便攜終端2中的信息的流動(dòng)的圖。在圖3中如(I)所示那樣，如果將車載裝置I和便攜終端2相互連接起來(lái)，則便攜終端2如(2)所示那樣，向車載裝置I進(jìn)行操作信息(操作鍵信息)的請(qǐng)求。接收到該操作鍵信息的請(qǐng)求的車載裝置I如(3)所示那樣，向便攜終端2發(fā)送在便攜終端2的操作中使用的各操作鍵相關(guān)的操作鍵信息。圖4表示用于表示圖1所示的操作鍵12a 12e的操作鍵信息來(lái)作為操作鍵信息的一個(gè)例子。在圖4中，“操作鍵”的列的各欄所示的事項(xiàng)分別表示操作鍵12a 12e，對(duì)每個(gè)操作方法設(shè)定能夠進(jìn)行多個(gè)操作方法的操作鍵12e。即，“A”、“B”、“C”、“D”分別表示操作鍵12a 12d，“E右”和“E左”表示操作鍵12e。另外，在“種類”的列的各欄所示的事項(xiàng)分別表示操作鍵12a 12e的種類。即，“預(yù)設(shè)”表示是按鍵式的操作鍵，“標(biāo)度盤”表示標(biāo)度盤式的操作鍵。根據(jù)圖4的操作鍵信息，能夠分別對(duì)按鍵式的各操作鍵12a 12d進(jìn)行按下操作，對(duì)標(biāo)度盤式的操作鍵12e能夠分別向右方向和左方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作。如果從車載裝置I接收到上述那樣的操作鍵信息，則便攜終端2如圖3的(4)所示那樣進(jìn)行分配處理。在該分配處理中，便攜終端2根據(jù)從車載裝置I接收到的操作鍵信息和預(yù)先存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器部24中的動(dòng)作分配信息，進(jìn)行用于對(duì)車載裝置I的各操作鍵的操作分別分配便攜終端2的動(dòng)作的分配處理。圖5表示動(dòng)作分配信息的一個(gè)例子。在圖5中，在“動(dòng)作”的列的各欄所示的事項(xiàng)表示針對(duì)操作鍵的分配對(duì)象的各動(dòng)作，即在導(dǎo)航處理中從車載裝置I能夠操作的便攜終端2的各動(dòng)作?！巴扑]種類”的列的各欄所示的事項(xiàng)表示對(duì)該各動(dòng)作推薦的操作鍵的種類。即，“標(biāo)度盤”表示標(biāo)度盤式的操作鍵，“預(yù)設(shè)”表示按鍵式的操作鍵。另外，“光標(biāo)上”、“光標(biāo)下”、“光標(biāo)右”、“光標(biāo)左”分別表示光標(biāo)狀的操作鍵的各操作方向?！皟?yōu)先度”的列的各欄所示的事項(xiàng)表示針對(duì)各動(dòng)作的分配的優(yōu)先度。該優(yōu)先度的數(shù)值越小的動(dòng)作，越優(yōu)先對(duì)車載裝置I的操作鍵進(jìn)行分配?！帮@示”的列的各欄所示的事項(xiàng)表示用于表示各動(dòng)作的圖標(biāo)的顯示形式。另外，在后面說(shuō)明的圖11、圖12中表示圖標(biāo)的具體例子?！靶旭傊锌煞瘛钡牧械母鳈谒镜氖马?xiàng)表示各動(dòng)作在車輛行駛中可否執(zhí)行。即，記載為“可”的動(dòng)作在車輛行駛中被許可，記載為“不可”的動(dòng)作在車輛行駛中被禁止。考慮駕駛中的安全性和操作性等，決定對(duì)各動(dòng)作設(shè)定可否的中的某一個(gè)。另外，在沒(méi)有設(shè)定可否中的任意一個(gè)的情況下，記載為“一”。為了在分配處理中分別對(duì)車載裝置I的各操作鍵分配便攜終端2的動(dòng)作，利用以上說(shuō)明的動(dòng)作分配信息的各事項(xiàng)中的“操作”、“推薦種類”、“優(yōu)先度”的各列的事項(xiàng)。另一方面，“顯示”和“行駛中可否”的各列的事項(xiàng)在這樣的對(duì)操作鍵的動(dòng)作的分配中不使用，在后面說(shuō)明的在車載裝置I中進(jìn)行操作鍵的分配顯示和車輛行駛中的操作限制時(shí)使用。即，在車載裝置I中不進(jìn)行這些控制中的任意一方或雙方的情況下，可以在動(dòng)作分配信息中省略“顯示”或“行駛中可否”的各列中的任意一方或雙方。根據(jù)圖4所示的操作鍵信息和圖5所示的動(dòng)作分配信息，便攜終端2進(jìn)行分配處理，由此分別對(duì)車載裝置I的各操作鍵分配便攜終端2的動(dòng)作。以下參照?qǐng)D7 10說(shuō)明該分配處理的具體例子。
在分配處理中，首先便攜終端2準(zhǔn)備圖7所示的空欄的分配表。在圖7的例子中，表示針對(duì)“操作鍵”、“動(dòng)作”、“種類”、“顯示”以及“行駛中可否”的各列，如符號(hào)61 69的各行那樣設(shè)定了 9個(gè)欄的分配表。另外，理想的是在此準(zhǔn)備的分配表的行數(shù)為圖5所示的動(dòng)作分配信息的行數(shù)、即在便攜終端2中成為分配對(duì)象的動(dòng)作的個(gè)數(shù)以上。由此，當(dāng)車載裝置I中設(shè)置的操作鍵的個(gè)數(shù)在成為分配對(duì)象的動(dòng)作的個(gè)數(shù)以上的情況下，能夠?qū)Ω鞑僮麈I分配全部的動(dòng)作。接著，便攜終端2根據(jù)圖4的操作鍵信息，決定分配表中的“操作鍵”、“種類”的各列的內(nèi)容。在此，通過(guò)直接對(duì)分配表的“操作鍵”和“種類”的各列設(shè)定在操作鍵信息中表示的各事項(xiàng)，來(lái)決定這些內(nèi)容。結(jié)果，如圖8所示，決定“操作鍵”和“種類”的各列的內(nèi)容。這時(shí)，由于在圖4的操作鍵信息中表示的操作鍵的個(gè)數(shù)比分配表的行數(shù)少，所以如圖8所示，對(duì)多余的行67 69的各欄，分別設(shè)定表示設(shè)定對(duì)象外的“一”。另外，與此相對(duì)，當(dāng)在操作鍵信息中表示的操作鍵的個(gè)數(shù)比分配表的行數(shù)多的情況下，可以刪除多余的操作鍵信息，決定分配表中的“操作鍵”和“種類”的各列的內(nèi)容。接著，便攜終端2從圖5的動(dòng)作分配信息中抽取與分配表中成為設(shè)定對(duì)象的行的個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)的信息。在此，與圖8的分配表中作為設(shè)定對(duì)象的行61 66的個(gè)數(shù)一致地，按照在圖5的動(dòng)作分配信息中在“優(yōu)先度”的列中設(shè)定的值從小到大的順序，抽取6個(gè)行所示的信息。結(jié)果，抽取出與圖5的“放大”、“縮小”、“向上移動(dòng)”、“向下移動(dòng)”、“向右移動(dòng)”、“向左移動(dòng)”的各動(dòng)作對(duì)應(yīng)的各行的信息。另外，在分配處理中以后不會(huì)使用與沒(méi)有抽取的“目的地設(shè)定”、“設(shè)施檢索”、“設(shè)定變更”的各動(dòng)作對(duì)應(yīng)的各行的信息。如果如上述那樣抽取圖5的動(dòng)作分配信息的一部分，則接著便攜終端2將對(duì)分配表的“種類”的列設(shè)定的各事項(xiàng)與在抽取出的動(dòng)作分配信息中在“推薦種類”的列中所示的各事項(xiàng)進(jìn)行比較。結(jié)果，在雙方都設(shè)定了相同的操作鍵的種類的情況下，在抽取出的動(dòng)作分配信息中抽出相應(yīng)的行的內(nèi)容，對(duì)分配表的對(duì)應(yīng)的行的各欄設(shè)定其內(nèi)容。在此，在圖8的分配表中在“種類”的列中設(shè)定的“標(biāo)度盤”與在圖5的動(dòng)作分配信息中在“推薦種類”的列中所示的“標(biāo)度盤”相同，因此，抽出與其相當(dāng)?shù)膱D5的“放大”和“縮小”的各操作所對(duì)應(yīng)的各行的內(nèi)容，對(duì)圖8的行65和66的各欄分別設(shè)定其內(nèi)容。結(jié)果，如圖9所示，決定行65和66的各欄的內(nèi)容。這樣，便攜終端2對(duì)車載裝置I的各操作鍵，優(yōu)先分配在動(dòng)作分配信息中該操作鍵的種類被設(shè)定為推薦種類的動(dòng)作。然后，便攜終端2對(duì)分配表中的剩余的各欄，設(shè)定抽取出的動(dòng)作分配信息中的上述那樣抽出的行以外的各行的內(nèi)容。結(jié)果，如圖10所示，決定行61 64的各欄的內(nèi)容。通過(guò)這樣設(shè)定分配表的全部欄，在便攜終端2中進(jìn)行分配處理。另外，在上述說(shuō)明中，說(shuō)明了將分配表的“種類”的列與抽取出的動(dòng)作分配信息的“推薦種類”的列進(jìn)行比較，如果有一致的項(xiàng)目，則抽出動(dòng)作分配信息的相應(yīng)的部分設(shè)定在分配表中，由此優(yōu)先地分配該動(dòng)作的例子。但是，也可以分多階段地進(jìn)行這樣的與推薦種類對(duì)應(yīng)的優(yōu)先動(dòng)作的分配。例如，在圖5示例的動(dòng)作分配信息中設(shè)置2個(gè)“推薦種類”的列，將其一方設(shè)為“第一推薦種類”，將其另一方設(shè)為“第二推薦種類”。在將抽取出的動(dòng)作分配信息與分配表比較時(shí)，最初使用“第一推薦種類”的列進(jìn)行比較，如果在分配表的“種類”的列中有與其一致的項(xiàng)目，則抽出該部分設(shè)定到分配表中，由此優(yōu)先地分配動(dòng)作。接著，使用“第二推薦種類”的列進(jìn)行同樣的比較，如果在分配表的“種類”的列中有一致的項(xiàng)目，則抽出該部分設(shè)定到分配表中，來(lái)分配動(dòng)作。然后，對(duì)分配表中成為空欄的部分分別設(shè)定剩余的動(dòng)作分配信息，由此分別分配到此為止沒(méi)有分配的動(dòng)作。這樣，通過(guò)在動(dòng)作分配信息中設(shè)定多種推薦種類，能夠與其種類數(shù)對(duì)應(yīng)地分多階段地進(jìn)行優(yōu)先動(dòng)作的分配。另外，如果在動(dòng)作分配信息中設(shè)定三種以上的推薦種類，則與上述同樣地，還能夠分三階段以上地進(jìn)行優(yōu)先動(dòng)作的分配。便攜終端2如以上說(shuō)明的那樣執(zhí)行分配處理，由此能夠與在動(dòng)作分配信息中所示的優(yōu)先度對(duì)應(yīng)地，對(duì)設(shè)置在車載裝置I中的多個(gè)操作鍵中的至少任意一個(gè)以上的各個(gè)操作鍵，分別分配便攜終端2中的多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作。即，能夠與動(dòng)作分配信息中所示的優(yōu)先度對(duì)應(yīng)地，對(duì)通過(guò)設(shè)置在車載裝置I中的操作部12能夠輸入的多種操作中的至少任意一個(gè)以上的各個(gè)操作，分別分配便攜終端2中的多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作。另外，車載裝置I不進(jìn)行上述那樣的操作鍵分配顯示和車輛行駛中的操作限制的任意一方或雙方，因此，在動(dòng)作分配信息中省略了 “顯示”和“行駛中可否”的任意一方或雙方的情況下，在圖7 10所示的分配表中，也同樣省略。如果以上說(shuō)明那樣的分配處理結(jié)束，則便攜終端2根據(jù)其結(jié)果生成操作對(duì)應(yīng)信息(操作鍵對(duì)應(yīng)信息)。另外，如圖3中(5)所示那樣向車載裝置I發(fā)送操作鍵對(duì)應(yīng)信息，并且與車載裝置I對(duì)應(yīng)地保存在存儲(chǔ)器部24中。對(duì)車載裝置I的每個(gè)種類保存該操作鍵對(duì)應(yīng)信息。即，在此后將與車載裝置I相同機(jī)種的車載裝置與便攜終端2連接的情況下，在便攜終端2中不新生成操作鍵對(duì)應(yīng)信息，而使用保存在存儲(chǔ)器部24中的操作鍵對(duì)應(yīng)信息。圖6表示操作鍵對(duì)應(yīng)信息的一個(gè)例子。在圖6中，在“操作鍵”的列的各欄中，與圖4的操作鍵信息同樣地，表示出分別表示車載裝置I的操作鍵12a 12e的事項(xiàng)?！皠?dòng)作”的列的各欄所示的事項(xiàng)表示分別對(duì)操作鍵12a 12e分配的動(dòng)作?！帮@示”的列的各欄所示的事項(xiàng)表示用于表示對(duì)操作鍵12a 12e分配的各動(dòng)作的圖標(biāo)的顯示形式，“行駛中可否”的列的各欄所示的事項(xiàng)表示對(duì)操作鍵12a 12e分配的各動(dòng)作在車輛行駛中可否執(zhí)行。根據(jù)圖10所示的分配表，將設(shè)定對(duì)象外的行67 69和“種類”的列作為不需要的部分刪除，由此生成該操作鍵對(duì)應(yīng)信息。通過(guò)向車載裝置I發(fā)送以上說(shuō)明的操作鍵對(duì)應(yīng)信息，便攜終端2向車載裝置I通知分配處理的分配結(jié)果。另外，如上所述在車載裝置I中不進(jìn)行操作鍵分配顯示和車輛行駛中的操作限制的任意一方或雙方，因此在動(dòng)作分配信息中省略了“顯示”和“行駛中可否”的任意一方或雙方的情況下，在操作鍵對(duì)應(yīng)信息中也同樣省略。如果從便攜終端2接收到操作鍵對(duì)應(yīng)信息，則車載裝置I如圖3的(6)所示進(jìn)行操作鍵分配顯示。在此，根據(jù)圖6的操作鍵對(duì)應(yīng)信息中的“顯示”的列中所示的內(nèi)容，在顯示部11上顯示表示對(duì)各操作鍵分配的動(dòng)作的圖標(biāo)。圖11和圖12是表示車載裝置I的顯示部11中的顯示畫面例子的圖。圖1表示車輛停止中的顯示畫面例子，圖12表示車輛行駛中的顯示畫面例子。在圖11中,在顯示部11中顯示以車輛的當(dāng)前位置為中心的地圖，并且顯示出符號(hào)70a 70f所示的圖標(biāo)。圖標(biāo)70a表示對(duì)操作鍵12a分配的動(dòng)作、即“向上移動(dòng)”的動(dòng)作，圖標(biāo)70b表示對(duì)操作鍵12b分配的動(dòng)作、即“向下移動(dòng)”的動(dòng)作。同樣，圖標(biāo)70c表示對(duì)操作鍵12c分配的動(dòng)作、即“向右移動(dòng)”的動(dòng)作，圖標(biāo)70d表示對(duì)操作鍵12d分配的動(dòng)作、即“向左移動(dòng)”的動(dòng)作。另外，圖標(biāo)70e、70f分別表示對(duì)操作鍵12e的向左方向的旋轉(zhuǎn)和向右方向的旋轉(zhuǎn)分配的動(dòng)作。即，圖標(biāo)70e表示“縮小”的動(dòng)作，圖標(biāo)70f表示“放大”的動(dòng)作。另外，對(duì)操作鍵12a 12e預(yù)先確定在顯示部11中顯示上述圖標(biāo)70a 70f的區(qū)域。這樣，車載裝置I根據(jù)從便攜終端2接收到的操作鍵對(duì)應(yīng)信息，在對(duì)操作鍵12a 12e預(yù)先確定的顯示部11的各顯示區(qū)域中，分別顯示表示對(duì)操作鍵12a 12e分配的動(dòng)作的圖標(biāo) 70a 70f。如果車輛開(kāi)始行駛，則車載裝置I進(jìn)行操作限制從而死與車輛行駛中被禁止的動(dòng)作對(duì)應(yīng)的操作鍵無(wú)效。具體地說(shuō)，僅使分配了在圖6的操作鍵對(duì)應(yīng)信息中在“行駛中可否”的欄中表示為“可”的動(dòng)作、即“放大”和“縮小”的動(dòng)作的操作鍵12e有效，使分配了表示為“不可”的其他各動(dòng)作的操作鍵12a 12d無(wú)效。另外，如圖12所示，使與無(wú)效的操作鍵12a 12d對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)70a 70d的顯示形式從圖11所示的車輛停止中的形式變化，由此向用戶通知基于該操作鍵的動(dòng)作在車輛行駛中被禁止。此時(shí)當(dāng)存在被分配了針對(duì)行駛中的可否的任何一方都沒(méi)有設(shè)定的動(dòng)作的操作鍵的情況下，理想的是在行駛中也使該操作鍵無(wú)效。另外，也可以如上述那樣省略上述說(shuō)明那樣的操作鍵分配顯示。另外，在不進(jìn)行車輛行駛中的操作限制的情況下，可以不進(jìn)行上述那樣的與車輛的行駛對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)的顯示形式的變化。然后，如果在車載裝置I中由用戶操作了任意一個(gè)操作鍵，則車載裝置I如圖3的
(7)所示那樣，向便攜終端2發(fā)送與該操作鍵對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)(鍵信號(hào))。如果從車載裝置I接收到鍵信號(hào)，則便攜終端2如圖(8)所示，執(zhí)行與該鍵信號(hào)對(duì)應(yīng)的動(dòng)作相應(yīng)的處理。這時(shí)，便攜終端2根據(jù)在(4)中進(jìn)行的分配處理的結(jié)果，將來(lái)自車載裝置I的鍵信號(hào)變換為動(dòng)作指令，執(zhí)行與該動(dòng)作指令表示的動(dòng)作對(duì)應(yīng)的處理。即，根據(jù)鍵信號(hào)確定用戶操作的操作鍵，參照?qǐng)D6所示的操作鍵對(duì)應(yīng)信息，由此判斷對(duì)該操作鍵分配的動(dòng)作。根據(jù)該判斷結(jié)果，從鍵信號(hào)變換為動(dòng)作指令。在每次從車載裝置I輸出鍵信號(hào)時(shí)，重復(fù)該操作，由此在便攜終端2中執(zhí)行與在車載裝置I中由用戶進(jìn)行的操作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作。圖13和圖14表示車載裝置I和便攜終端2中的上述那樣的處理的流程圖。圖13表示車載裝置I中的處理的流程圖，圖14表示便攜終端2中的處理的流程圖。最初說(shuō)明圖13的流程圖。在車載裝置I中通過(guò)控制部10執(zhí)行圖13的流程圖所示的處理。在步驟SlO中，控制部10判定是否連接有便攜終端2。如圖1所示，在經(jīng)由USB電纜3將車載裝置I和便攜終端2連接的情況下，前進(jìn)到下一個(gè)步驟S20。在步驟S20中，控制部10判定是否從在步驟SlO中判定為連接的便攜終端2具有操作鍵信息的請(qǐng)求。在從便攜終端2具有操作鍵信息的請(qǐng)求的情況下，前進(jìn)到步驟S30，在沒(méi)有的情況下，返回到步驟S10。在步驟S30中，控制部10向便攜終端2發(fā)送圖4所示那樣的操作鍵信息。經(jīng)由接口部15和USB電纜3，進(jìn)行該操作鍵信息的發(fā)送。在步驟S40中，控制部10接收與在步驟S30中發(fā)送的操作鍵信息對(duì)應(yīng)地從便攜終端2發(fā)送的操作鍵對(duì)應(yīng)信息。在此，在便攜終端2中執(zhí)行在后面說(shuō)明的圖14的步驟S280，由此從便攜終端2經(jīng)由USB電纜3發(fā)送圖6所示的操作鍵對(duì)應(yīng)信息，使用接口部15進(jìn)行接收。
在步驟S50中，控制部10根據(jù)在步驟S40中接收到的操作鍵對(duì)應(yīng)信息，進(jìn)行用于顯示對(duì)各操作鍵分配的動(dòng)作的操作鍵分配顯示。在此，在顯示部11中在預(yù)定的顯示區(qū)域中分別顯示圖11所示的圖標(biāo)70a 70f，由此執(zhí)行操作鍵分配顯示。在步驟S60中，控制部10判定是否由用戶對(duì)任意一個(gè)操作鍵進(jìn)行了操作輸入。在用戶對(duì)操作鍵12a 12e中的任意一個(gè)進(jìn)行了操作輸入的情況下，前進(jìn)到步驟S70，在沒(méi)有操作輸入的情況下，前進(jìn)到步驟S80。在步驟S70中，控制部10向便攜終端2輸出與用戶操作的操作鍵對(duì)應(yīng)的鍵信號(hào)。另外，在操作了標(biāo)度盤式的操作鍵12e的情況下，在右方向的旋轉(zhuǎn)操作時(shí)和左方向的旋轉(zhuǎn)操作時(shí)分別輸出相互不同的鍵信號(hào)。在執(zhí)行了步驟S70后，前進(jìn)到步驟S80。在步驟S80中，控制部10收集從車輛輸出的上述那樣的車速信息。在步驟S90中，控制部10根據(jù)在步驟S80中收集到的車速信息，判定車輛是否在行駛中。在判定為車輛在行駛中的情況下，前進(jìn)到步驟S100，在判定為停止的情況下，前進(jìn)到步驟SI 10。在步驟SlOO中，控制部10為了使與車輛行駛中被禁止的動(dòng)作對(duì)應(yīng)的操作鍵無(wú)效，進(jìn)行上述那樣的操作限制。這時(shí)，控制部10根據(jù)在步驟S40中接收到的操作鍵對(duì)應(yīng)信息，判斷在車輛行駛中被禁止的動(dòng)作，使分配了該動(dòng)作的操作鍵12a 12d的操作無(wú)效。進(jìn)而，如在圖11和圖12中說(shuō)明的那樣，使表示該動(dòng)作的圖標(biāo)70a 70d的顯示形式變化為與車輛停止時(shí)不同的形式。如果進(jìn)行了這樣的操作限制，則前進(jìn)到步驟S110。在步驟SllO中，控制部10判定是否結(jié)束處理。在解除了車載裝置I和便攜終端2的連接的情況或者在便攜終端2中沒(méi)有執(zhí)行導(dǎo)航用應(yīng)用程序的情況等，判定為結(jié)束處理，結(jié)束圖13的流程。另一方面，在不相當(dāng)于這樣的狀況的情況下，判定為不結(jié)束處理，返回到步驟S60，重復(fù)進(jìn)行上述那樣的處理。接著，說(shuō)明圖14的流程圖。當(dāng)在便攜終端2中執(zhí)行導(dǎo)航用應(yīng)用程序時(shí)，由控制部20執(zhí)行圖14的流程圖所示的處理。在步驟S210中，控制部20判定是否連接了車載裝置I。如圖1所示，在經(jīng)由USB電纜3將車載裝置I和便攜終端2連接起來(lái)的情況下，前進(jìn)到下一個(gè)步驟S220。在步驟S220中，控制部20對(duì)在步驟SlO中判定為連接的車載裝置I請(qǐng)求操作鍵信息。在此，例如使用接口部25向車載裝置I發(fā)送預(yù)定的數(shù)據(jù)，由此進(jìn)行操作鍵的請(qǐng)求。在步驟S230中，控制部20接收與步驟S220的請(qǐng)求對(duì)應(yīng)地從車載裝置I發(fā)送的操作鍵信息。在此，在車載裝置I中如上述那樣執(zhí)行圖13的步驟S30，由此從車載裝置I經(jīng)由USB電纜3發(fā)送圖4所示的操作鍵信息，使用接口部25進(jìn)行接收。在步驟S240中，控制部20根據(jù)在步驟S230中接收到的操作鍵信息，判定關(guān)于車載裝置I的操作鍵對(duì)應(yīng)信息是否保存在存儲(chǔ)器部24中。在此，通過(guò)后面說(shuō)明的步驟S260，將以某車載裝置為對(duì)象在便攜終端2中一次生成的操作鍵對(duì)應(yīng)信息與該車載裝置對(duì)應(yīng)地保存在存儲(chǔ)器部24中。因此，在過(guò)去對(duì)于與車載裝置I相同種類的車載裝置已經(jīng)生成了操作鍵對(duì)應(yīng)信息的情況下，將該操作鍵對(duì)應(yīng)信息保存在存儲(chǔ)器部24中。在這樣的情況下，從步驟S240前進(jìn)到步驟S270。另一方面，在存儲(chǔ)器部24中沒(méi)有保存與車載裝置I對(duì)應(yīng)的操作鍵對(duì)應(yīng)信息，本次初次生成該操作鍵對(duì)應(yīng)信息的情況下，從步驟S240前進(jìn)到步驟S250。另外，例如通過(guò)對(duì)在步驟S230中接收到的操作鍵信息和保存在存儲(chǔ)器部24中的操作鍵對(duì)應(yīng)信息進(jìn)行對(duì)照，判斷在這些信息中“操作鍵”的列的內(nèi)容是否一致，來(lái)進(jìn)行步驟S240的判定。結(jié)果，如果在存儲(chǔ)器部24中保存的操作鍵對(duì)應(yīng)信息中包含“操作鍵”的列的內(nèi)容與操作鍵信息一致的信息，則前進(jìn)到步驟S270，如果沒(méi)有，則前進(jìn)到步驟S250?；蛘撸部梢詾榱诉M(jìn)行步驟S240的判定，預(yù)先將表示車輛裝置的機(jī)種的信息與操作鍵對(duì)應(yīng)信息一起保存在存儲(chǔ)器部24中，在步驟S230中從車載裝置I接收操作鍵信息時(shí)，與操作鍵信息一起接收表示車載裝置I的機(jī)種的信息。在步驟S250中，控制部20根據(jù)在步驟S230中接收到的操作鍵信息、在存儲(chǔ)器部24中預(yù)先存儲(chǔ)的圖5所示的動(dòng)作分配信息，進(jìn)行上述的分配處理。在此，根據(jù)操作鍵信息和動(dòng)作分配信息的內(nèi)容，如圖7 10所說(shuō)明的那樣設(shè)定分配表的內(nèi)容，由此與其優(yōu)先度對(duì)應(yīng)地對(duì)車載裝置I的操作鍵12a 12e的各操作分別分配便攜終端2的各動(dòng)作。在步驟S260中，控制部20根據(jù)步驟S250的分配處理的分配結(jié)果，生成圖6所示那樣的操作鍵對(duì)應(yīng)信息。另外，將生成的操作鍵對(duì)應(yīng)信息與車載裝置I對(duì)應(yīng)地存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器部24中進(jìn)行保存。如果執(zhí)行了步驟S260，前進(jìn)到步驟S280。在步驟S270中，控制部20從存儲(chǔ)器部24中讀出在步驟S240中判定為在存儲(chǔ)器部24中保存的關(guān)于車載裝置I的操作鍵對(duì)應(yīng)信息。如果執(zhí)行了步驟S270，則前進(jìn)到步驟S280。在步驟S280中，控制部20向車載裝置I發(fā)送在步驟S260中生成的操作鍵對(duì)應(yīng)信息或在步驟S270中讀出的操作鍵對(duì)應(yīng)信息。經(jīng)由接口部25和USB電纜3進(jìn)行該操作鍵對(duì)應(yīng)信息的發(fā)送。在步驟S290中，控制部20判定是否接收到來(lái)自車載裝置I的鍵信號(hào)。在接收到通過(guò)執(zhí)行圖13的步驟S70而從車載裝置I輸出的鍵信號(hào)的情況下，接著前進(jìn)到步驟S300。在步驟S300中，控制部20將在步驟S290中從車載裝置I接收到的鍵信號(hào)變換為動(dòng)作指令。在此，根據(jù)在步驟S260中生成的操作鍵對(duì)應(yīng)信息、或在步驟S270中讀出的操作鍵對(duì)應(yīng)信息，判斷與接收到的鍵信號(hào)對(duì)應(yīng)的動(dòng)作是哪個(gè)，并變換為與該動(dòng)作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作指令。由此，根據(jù)本次或以前在步驟S250中進(jìn)行的分配處理的分配結(jié)果，將從車載裝置I接收到的鍵信號(hào)變換為與便攜終端2中的動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作指令。在步驟S310中，控制部20進(jìn)行與在步驟S300中從鍵信號(hào)變換后的動(dòng)作指令對(duì)應(yīng)的處理。由此，例如在從車載裝置I接收到與操作鍵12e對(duì)應(yīng)的鍵信號(hào)時(shí)，進(jìn)行地圖的放大或縮小。另外，例如在從車載裝置I接收到與操作鍵12a 12d對(duì)應(yīng)的鍵信號(hào)中的任意一個(gè)時(shí)，使地圖滾動(dòng)從而使地圖范圍向與該操作鍵對(duì)應(yīng)的方向移動(dòng)。在步驟S320中，控制部20判定是否結(jié)束處理。在此與圖13的步驟SllO同樣地，在解除了車載裝置I和便攜終端2的連接的情況、在由用戶進(jìn)行了用于結(jié)束導(dǎo)航用應(yīng)用程序的預(yù)定的操作的情況等下，判定為結(jié)束處理，結(jié)束圖14的流程。另一方面，在不與這樣的狀況對(duì)應(yīng)的情況下，判定為不結(jié)束處理，返回步驟S290，重復(fù)進(jìn)行上述那樣的處理。根據(jù)以上說(shuō)明的第一實(shí)施方式，起到以下的(I) (6)所示那樣的作用效果。(I)便攜終端2通過(guò)存儲(chǔ)器部24，針對(duì)便攜終端2中的多個(gè)動(dòng)作，存儲(chǔ)包含“優(yōu)先度”的列所示的與各動(dòng)作分配的優(yōu)先度有關(guān)的信息的圖5那樣的動(dòng)作分配信息。另外，通過(guò)控制部20的處理，從車載裝置I接收能夠通過(guò)設(shè)置在車載裝置I中的操作部12的操作鍵12a 12e輸入的多種操作有關(guān)的圖4那樣的操作信息(操作鍵信息)(步驟S230)。根據(jù)這些動(dòng)作分配信息和操作信息，控制部20與優(yōu)先度對(duì)應(yīng)地，對(duì)操作鍵12a 12e的多種操作中的各個(gè)操作分別分配便攜終端2中的多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作(步驟S250)。另外，接收從車載裝置I輸出的操作鍵12a 12e的操作信號(hào)(鍵信號(hào))(步驟S290)，根據(jù)步驟S250的分配結(jié)果，將接收到的操作信號(hào)變換為與便攜終端2中的多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)對(duì)應(yīng)的動(dòng)作指令(步驟S300)。另一方面，車載裝置I通過(guò)控制部10的處理，向便攜終端2發(fā)送圖4那樣的操作信息(操作鍵信息)(步驟S30),與用戶對(duì)操作部12的操作鍵12a 12e的操作對(duì)應(yīng)地向便攜終端2輸出操作信號(hào)(鍵信號(hào))(步驟S70)。這樣，能夠容易地使車載裝置I中的操作內(nèi)容與便攜終端2中的動(dòng)作內(nèi)容對(duì)應(yīng)起來(lái)。(2)通過(guò)便攜終端2的存儲(chǔ)器部24存儲(chǔ)的動(dòng)作分配信息如在圖5中“推薦種類”的列所示那樣，還包含與表示對(duì)各動(dòng)作推薦的操作的種類的推薦種類有關(guān)的信息。另外，在步驟S30中從車載裝置I發(fā)送給便攜終端2，在步驟S230中由便攜終端2接收的操作信息如在圖4中“種類”的列所示那樣，包含與操作鍵12a 12e的各操作的種類有關(guān)的信息?？刂撇?0在步驟S250中，根據(jù)這樣的動(dòng)作分配信息和操作信息，對(duì)操作鍵12a 12e的各操作優(yōu)先地分配將該操作的種類設(shè)定為推薦種類的便攜終端2的動(dòng)作。由此，在車載裝置I中設(shè)置了與便攜終端2的動(dòng)作的內(nèi)容對(duì)應(yīng)的適當(dāng)?shù)牟僮麈I的情況下，對(duì)該操作鍵的操作優(yōu)先地分配該動(dòng)作，因此能夠提高用戶的操作性。(3)便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，向車載裝置I發(fā)送與步驟S250的分配處理的分配結(jié)果有關(guān)的圖6那樣的操作對(duì)應(yīng)信息(操作鍵對(duì)應(yīng)信息)(步驟S280)。車載裝置I通過(guò)控制部10的處理，從便攜終端2接收該操作對(duì)應(yīng)信息(步驟S40)。這樣，從便攜終端2向車載裝置I通知對(duì)操作鍵12a 12e的各操作的動(dòng)作的分配結(jié)果，能夠在車載裝置I中在各種處理中利用。(4)上述的操作對(duì)應(yīng)信息如在圖6中“操作鍵”和“顯示”的各列所示那樣，包含通過(guò)步驟S250的分配處理對(duì)操作鍵12a 12e的各操作分配的動(dòng)作的信息、表示該各動(dòng)作的圖標(biāo)的信息。車載裝置I通過(guò)控制部10的處理，根據(jù)該操作對(duì)應(yīng)信息，如圖11所示，在對(duì)操作鍵12a 12e的各操作預(yù)先確定的顯示部11的各顯示區(qū)域中，分別顯示表示對(duì)操作鍵12a 12e的各操作分配的動(dòng)作的圖標(biāo)70a 70f (步驟S50)。這樣，能夠容易理解地向用戶提示對(duì)操作鍵12a 12e的各操作分配的動(dòng)作的內(nèi)容。(5)另外，操作對(duì)應(yīng)信息如在圖6中“操作鍵”和“行駛中可否”的列所示那樣，包含通過(guò)步驟S250的分配處理對(duì)操作鍵12a 12e的各操作分配的動(dòng)作的信息、該各動(dòng)作在車輛行駛中可否執(zhí)行的信息。車載裝置I通過(guò)控制部10的處理，根據(jù)該操作對(duì)應(yīng)信息判斷在車輛行駛中被禁止的動(dòng)作，在車輛正在行駛時(shí)，使分配了該動(dòng)作的操作鍵12a 12e的操作無(wú)效(步驟S100)。這樣，能夠防止從車載裝置I向便攜終端2進(jìn)行如果在駕駛中進(jìn)行則有可能損害安全性的操作、在駕駛中難以輸入的操作等，能夠確保車輛行駛中的安全性、操作性。(6)車載裝置I通過(guò)控制部10的處理，在車輛正在行駛時(shí)，如上述那樣使操作鍵12a 12e的操作無(wú)效,并且如圖12所示,使表示該動(dòng)作的圖標(biāo)70a 70d的顯示形式變化為與圖11所示的車輛停止時(shí)的形式不同的形式。由此，能夠容易理解地向用戶通知在車輛行駛中禁止操作鍵12a 12d的操作。第二實(shí)施方式
在以上說(shuō)明的第一實(shí)施方式中，說(shuō)明了在便攜終端2中進(jìn)行分配處理，根據(jù)該分配結(jié)果從鍵信號(hào)變換為動(dòng)作指令的車載信息系統(tǒng)的例子。與此相對(duì)，在以下說(shuō)明的第二實(shí)施方式中，說(shuō)明在車載裝置I中進(jìn)行分配處理，根據(jù)該分配結(jié)果，從鍵信號(hào)變換為動(dòng)作指令的車載信息系統(tǒng)的例子。另外，本實(shí)施方式的車載信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與圖1所示的相同。另外，在本實(shí)施方式的車載信息系統(tǒng)中，車載裝置I和便攜終端2的結(jié)構(gòu)與圖2所示的相同。圖15是表示本實(shí)施方式的使車載裝置I的操作鍵和便攜終端2的動(dòng)作相對(duì)應(yīng)時(shí)的車載裝置I和便攜終端2中的信息流的圖。如在圖15中(I)所示那樣，如果將車載裝置I和便攜終端2相互連接起來(lái)，則便攜終端2如(2)所示那樣，向車載裝置I發(fā)送動(dòng)作分配信息。在此發(fā)送的動(dòng)作分配信息與第一實(shí)施方式同樣，在便攜終端2中預(yù)先存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器部24中，表示圖5所示的各事項(xiàng)。如果從便攜終端2接收到動(dòng)作分配信息，則車載裝置I如在圖15中(3)所示那樣，進(jìn)行用于對(duì)操作鍵12a 12e的各操作分別分配便攜終端2的動(dòng)作的分配處理。在該分配處理中，車載裝置I根據(jù)自身保存的操作鍵12a 12e及其種類的信息、從便攜終端2接收到的動(dòng)作分配信息，如在第一實(shí)施方式中在圖7 10說(shuō)明的那樣進(jìn)行分配處理。另外，車載裝置I中的操作鍵12a 12e的信息例如存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器部24中，具有與圖4所示的操作鍵信息相同的內(nèi)容。另外，根據(jù)分配處理的分配結(jié)果，生成圖6那樣的操作鍵對(duì)應(yīng)信息，保存在存儲(chǔ)器部24中。然后，車載裝置I如圖15的(4)所示那樣，根據(jù)操作鍵對(duì)應(yīng)信息進(jìn)行操作鍵分配顯示。在此，在顯示部11中顯示圖11和圖12所示那樣的畫面，由此顯示表示對(duì)操作鍵12a 12e分配的動(dòng)作的圖標(biāo)70a 70f。如果在車載裝置I中由用戶操作了任意一個(gè)操作鍵，則車載裝置I根據(jù)在(3)中進(jìn)行的分配處理的結(jié)果，將與該操作鍵對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)(鍵信號(hào))變換為動(dòng)作指令，如(5)所示那樣向便攜終端2發(fā)送。這時(shí)，車載裝置I與在第一實(shí)施方式中便攜終端2進(jìn)行的同樣地，參照操作鍵對(duì)應(yīng)信息，判斷對(duì)該操作鍵分配的動(dòng)作，根據(jù)該判定結(jié)果，從鍵信號(hào)變換為動(dòng)作指令。如果從車載裝置I接收到動(dòng)作指令，則便攜終端2如(6)所示那樣，執(zhí)行與該動(dòng)作指令所示的動(dòng)作對(duì)應(yīng)的處理。在每次由用戶操作了操作鍵時(shí)重復(fù)該步驟，由此在便攜終端2中執(zhí)行與在車載裝置I中用戶進(jìn)行的操作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作。圖16和圖17表示在本實(shí)施方式的車載信息系統(tǒng)中由車載裝置I和便攜終端2分別執(zhí)行的處理的流程圖。圖16表示車載裝置I中的處理的流程，圖17表示便攜終端2中的處理的流程。在圖16、圖17中，對(duì)執(zhí)行與圖13、14的各流程相同的處理的步驟附加共同的步驟編號(hào)。在以下的說(shuō)明中，對(duì)于附加了與圖13、圖14共同的步驟編號(hào)的處理步驟的內(nèi)容，在沒(méi)有特別必要的情況下省略其說(shuō)明。最初，說(shuō)明圖16的流程圖。在車載裝置I中通過(guò)控制部10執(zhí)行圖16的流程圖所示的處理。在步驟S41中，控制部10接收從便攜終端2發(fā)送的動(dòng)作分配信息。通過(guò)在便攜終端2中執(zhí)行在后面說(shuō)明的圖17的步驟S281，由此從便攜終端2經(jīng)由USB電纜3發(fā)送圖5所示那樣的動(dòng)作分配信息，使用接口部15進(jìn)行接收。在步驟S42中，控制部10根據(jù)在步驟S41中接收到的動(dòng)作分配信息，判定在存儲(chǔ)器部14中是否保存有與便攜終端2有關(guān)的操作鍵對(duì)應(yīng)信息。在此，通過(guò)在后面說(shuō)明的步驟S44與該便攜終端對(duì)應(yīng)地將以某個(gè)便攜終端為對(duì)象在車載裝置I中一次生成的操作鍵對(duì)應(yīng)信息保存在存儲(chǔ)器部14中。因此，在過(guò)去對(duì)與便攜終端2相同種類的便攜終端已經(jīng)生成了操作鍵對(duì)應(yīng)信息的情況下，該操作鍵對(duì)應(yīng)信息保存在存儲(chǔ)器部14中。此時(shí)，從步驟S42前進(jìn)到步驟S45。另一方面，在存儲(chǔ)器部14中沒(méi)有保存與便攜終端2對(duì)應(yīng)的操作鍵對(duì)應(yīng)信息，本次初次生成該操作鍵對(duì)應(yīng)信息的情況下，從步驟S42前進(jìn)到步驟S43。例如將步驟S41中接收到的動(dòng)作分配信息、保存在存儲(chǔ)器部14中的操作鍵對(duì)應(yīng)信息進(jìn)行對(duì)照，判斷在這些信息中“動(dòng)作”的列的內(nèi)容是否一致，由此來(lái)進(jìn)行步驟S42的判定。結(jié)果，如果在存儲(chǔ)器部14中保存的操作鍵對(duì)應(yīng)信息中包含“動(dòng)作”的列的內(nèi)容與動(dòng)作分配信息一致的信息，則前進(jìn)到步驟S45，否則前進(jìn)到步驟S43。這時(shí)，也可以適當(dāng)?shù)貐⒄铡帮@示”的列、“行駛中可否”的列的內(nèi)容?；蛘?，也可以為了進(jìn)行步驟S42的判定，預(yù)先將表示便攜終端的機(jī)種的信息與操作鍵對(duì)應(yīng)信息一起保存在存儲(chǔ)器部14中，在步驟S41中從便攜終端2接收動(dòng)作分配信息時(shí)，與動(dòng)作分配信息一起接收表示車載裝置I的機(jī)種的信息。在步驟S43中，控制部10根據(jù)自身保存的操作鍵12a 12e及其種類信息、在步驟S41中接收到的動(dòng)作分配信息，進(jìn)行與在第一實(shí)施方式中說(shuō)明的相同的分配處理。在步驟S44中，控制部10根據(jù)步驟S43的分配處理的分配結(jié)果，生成圖6所示那樣的操作鍵對(duì)應(yīng)信息。另外，將生成的操作鍵對(duì)應(yīng)信息與便攜終端2對(duì)應(yīng)地存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器部14中進(jìn)行保存。如果執(zhí)行了步驟S44，則前進(jìn)到步驟S50。在步驟S45中，控制部10從存儲(chǔ)器部14中讀出與在步驟S42中被判定為保存在存儲(chǔ)器部14中的便攜終端2相關(guān)的操作鍵對(duì)應(yīng)信息。如果執(zhí)行了步驟S45，則前進(jìn)到步驟S50。另外，在本實(shí)施方式中，控制部10根據(jù)在步驟S44中生成的操作鍵對(duì)應(yīng)信息、或在步驟S45中讀出的操作鍵對(duì)應(yīng)信息，進(jìn)行步驟S50的操作鍵分配顯示。即，根據(jù)本次或以前在步驟S43中進(jìn)行的分配處理的分配結(jié)果，在顯示部11中在預(yù)定的顯示區(qū)域中分別顯示圖標(biāo) 70a 70f。在步驟S71中，控制部10將由用戶操作了的操作鍵的鍵信號(hào)變換為動(dòng)作指令。在此，根據(jù)在步驟S44中生成的操作鍵對(duì)應(yīng)信息、或在步驟S45中讀出的操作鍵對(duì)應(yīng)信息，判斷與用戶進(jìn)行了操作的操作鍵的鍵信號(hào)對(duì)應(yīng)的動(dòng)作是哪個(gè)，并變換為與該動(dòng)作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作指令。由此，根據(jù)本次或以前在步驟S43中進(jìn)行的分配處理的分配結(jié)果，將與用戶對(duì)操作鍵12a 12e的操作對(duì)應(yīng)的鍵信號(hào)變換為與便攜終端2中的動(dòng)作的任意一個(gè)對(duì)應(yīng)的動(dòng)作指令。在步驟S72中，控制部10向便攜終端2輸出在步驟S71中從鍵信號(hào)變換后的動(dòng)作指令。另外，在操作了標(biāo)度盤式的操作鍵12e的情況下，在右方向的旋轉(zhuǎn)操作的情況和左方向的旋轉(zhuǎn)操作的情況下分別輸出相互不同的動(dòng)作指令。如果執(zhí)行了步驟S72，則前進(jìn)到步驟S80。另外，在本實(shí)施方式中，控制部10根據(jù)在步驟S44中生成的操作鍵對(duì)應(yīng)信息、或在步驟S45中讀出的操作鍵對(duì)應(yīng)信息，進(jìn)行步驟SlOO的操作限制。即，根據(jù)本次或以前在步驟S43中進(jìn)行的分配處理的分配結(jié)果，判斷在車輛行駛中被禁止的動(dòng)作，使分配了該動(dòng)作的操作鍵12a 12d的操作無(wú)效。進(jìn)而，使表示該動(dòng)作的圖標(biāo)70a 70d的顯示形式變化為與車輛停止時(shí)不同的形式。
接著，說(shuō)明圖17的流程圖。在便攜終端2中執(zhí)行導(dǎo)航用的應(yīng)用程序時(shí)，由控制部20執(zhí)行圖17的流程圖所示的處理。在步驟S281中，控制部20向車載裝置I發(fā)送存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器部24中的動(dòng)作分配信息。經(jīng)由接口部15和USB電纜3，進(jìn)行該動(dòng)作分配信息的發(fā)送。在步驟S291中，控制部20判定是否接收到來(lái)自車載裝置I的動(dòng)作指令。在接收到通過(guò)執(zhí)行圖16的步驟S72從車載裝置I輸出的動(dòng)作指令的情況下，前進(jìn)到步驟S310，在步驟S310中，進(jìn)行與該動(dòng)作指令對(duì)應(yīng)的處理。在步驟S320中，控制部20與圖14同樣地判定是否結(jié)束處理。在判定為結(jié)束處理的情況下，結(jié)束圖17的流程圖，在判定為不結(jié)束的情況下，返回到步驟S291重復(fù)進(jìn)行上述那樣的處理。根據(jù)以上說(shuō)明的第二實(shí)施方式，起到以下的(7) (11)所述那樣的作用效果。(7)便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，針對(duì)便攜終端2中的多個(gè)動(dòng)作，向車載裝置I發(fā)送包含“優(yōu)先度”的列所示那樣的與對(duì)各動(dòng)作的分配的優(yōu)先度有關(guān)的信息的圖5那樣的動(dòng)作分配信息(步驟S281)。另外，接收從車載裝置I輸出的動(dòng)作指令(步驟S291)。另一方面，車載裝置I通過(guò)控制部10的處理，從便攜終端2接收?qǐng)D5那樣的動(dòng)作分配信息(步驟S41)，根據(jù)該動(dòng)作分配信息，與優(yōu)先度對(duì)應(yīng)地對(duì)能夠通過(guò)設(shè)置在車載裝置I中的操作部12的操作鍵12a 12e輸入的多種操作的各個(gè)分配便攜終端2中的動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作(步驟S43)。根據(jù)該分配結(jié)果，將與用戶對(duì)操作部12的操作鍵12a 12e的操作對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)變換為與便攜終端2中的多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)對(duì)應(yīng)的動(dòng)作指令(步驟S71)，將其輸出到便攜終端2 (步驟S72)。這樣，與第一實(shí)施方式同樣地，能夠容易地使車載裝置I中的操作內(nèi)容與便攜終端2中的動(dòng)作內(nèi)容對(duì)應(yīng)起來(lái)。(8)在步驟S281中從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送并在步驟S41中由車載裝置I接收的動(dòng)作分配信息如在圖5中“推薦種類”的列所示那樣，還包含與表示對(duì)各動(dòng)作推薦的操作的種類的推薦種類有關(guān)的信息。另外，控制部10在步驟S43中，根據(jù)這樣的動(dòng)作分配信息，對(duì)操作鍵12a 12e的各操作優(yōu)先地分配將該操作的種類設(shè)定為推薦種類的便攜終端2的動(dòng)作。由此，與第一實(shí)施方式同樣地，在車載裝置I中設(shè)置了與便攜終端2中的動(dòng)作的內(nèi)容對(duì)應(yīng)的適當(dāng)?shù)牟僮麈I的情況下，對(duì)該操作鍵的操作優(yōu)先地分配該動(dòng)作，因此能夠提高用戶的操作性。(9)上述動(dòng)作分配信息如在圖5中“顯示”的列所示那樣，還包含表示各動(dòng)作的圖標(biāo)的信息?？刂撇?0根據(jù)使用了該動(dòng)作分配信息的步驟S43的分配處理的分配結(jié)果，如圖11所示那樣，在對(duì)操作鍵12a 12e的各操作預(yù)先確定的顯示部11的各顯示區(qū)域中，分別顯示表示對(duì)操作鍵12a 12e分配的動(dòng)作的圖標(biāo)70a 70f (步驟S50)。這樣，與第一實(shí)施方式同樣地，能夠容易理解地向用戶提示對(duì)操作鍵12a 12e的操作分配的動(dòng)作的內(nèi)容。(10)另外，動(dòng)作分配信息如在圖5中“行駛中可否”的列所示那樣，還包含各動(dòng)作在車輛行駛中可否執(zhí)行的信息?？刂撇?0根據(jù)使用了該動(dòng)作分配信息的步驟S43的分配處理的結(jié)果，判斷在車輛行駛中被禁止的動(dòng)作，在車輛正在行駛時(shí)，使分配了該動(dòng)作的操作鍵12a 12e的操作無(wú)效(步驟S100)。這樣，與第一實(shí)施方式同樣地，能夠防止從車載裝置I向便攜終端2進(jìn)行如果在駕駛中進(jìn)行則有可能損害安全性的操作、在駕駛中難以輸入的操作等，能夠確保車輛行駛中的安全性、操作性。
(11)進(jìn)而，車載裝置I通過(guò)控制部10的處理，在車輛正在行駛時(shí)，如上述那樣使操作鍵12a 12d的操作無(wú)效,并且如圖12所示,使表示該動(dòng)作的圖標(biāo)70a 70d的顯示形式變化為與圖11所示的車輛停止時(shí)的形式不同的形式。由此，與第一實(shí)施方式同樣地，能夠容易理解地向用戶通知在車輛行駛中禁止操作鍵12a 12d的操作。另外，在上述各實(shí)施方式中，分別說(shuō)明了對(duì)設(shè)置在車載裝置I中的操作鍵12a 12e分配便攜終端2的各動(dòng)作的例子，但也可以在使用觸摸屏進(jìn)行車載裝置I的操作的情況下應(yīng)用本發(fā)明。在該情況下，在第一實(shí)施方式中，理想的是代替從車載裝置I向便攜終端2發(fā)送上述那樣的操作鍵信息，而發(fā)送與能夠通過(guò)觸摸屏輸入的各操作有關(guān)的信息、例如表示顯示在觸摸屏上的操作鍵的配置、形狀的模板信息。由此，在便攜終端2中進(jìn)行分配處理時(shí)，能夠?qū)τ|摸屏的各操作鍵分別分配便攜終端2的各動(dòng)作。進(jìn)而，也可以代替從車載裝置I向便攜終端2發(fā)送鍵信號(hào)，而發(fā)送與觸摸屏操作對(duì)應(yīng)的信號(hào)、例如表示觸摸屏的坐標(biāo)位置的坐標(biāo)信號(hào)。另外，在車載裝置I中，也能夠使用能夠檢測(cè)所謂的多點(diǎn)觸控操作在的觸摸屏。在該情況下，能夠向便攜終端2的各動(dòng)作分別分配通過(guò)多點(diǎn)觸控操作實(shí)現(xiàn)的各種操作(姿勢(shì))。例如，能夠代替操作鍵12a 12e，而對(duì)便攜終端2的各動(dòng)作分別分配在觸摸屏上使2個(gè)手指的間隔變窄、變寬的被稱為捏收、捏放的操作、以用手指在觸摸屏上彈的方式盡快地移動(dòng)的被稱為滑動(dòng)的操作等。另外，如果在便攜終端2中也能夠進(jìn)行與車載裝置I同樣的多點(diǎn)觸控操作，則理想的是對(duì)便攜終端2進(jìn)行的各動(dòng)作分配在車載裝置I和便攜終端2中相同的多點(diǎn)觸控操作。在采用上述那樣的多點(diǎn)觸控操作的情況下，在第一實(shí)施方式中，能夠代替上述的鍵信號(hào)，而從車載裝置I向便攜終端2發(fā)送與多點(diǎn)觸控操作的內(nèi)容對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)。S卩，如果用戶對(duì)觸摸屏進(jìn)行多點(diǎn)觸控操作，則車載裝置I判別該多點(diǎn)觸控操作所表示的姿勢(shì)的含義、種類，向便攜終端2發(fā)送與判別結(jié)果對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)。便攜終端2接收從車載裝置I發(fā)送的操作信號(hào)，根據(jù)分配處理的結(jié)果，判斷與該操作信號(hào)對(duì)應(yīng)的動(dòng)作是哪個(gè)，由此從操作信號(hào)變換為動(dòng)作指令。由此，能夠在便攜終端2中進(jìn)行與用戶向車載裝置I輸入的觸摸屏操作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作。或者，也可以簡(jiǎn)單地將表示觸摸屏的坐標(biāo)位置的坐標(biāo)信號(hào)作為操作信號(hào)從車載裝置I向便攜終端2發(fā)送。在該情況下，便攜終端2根據(jù)從車載裝置I發(fā)送的坐標(biāo)信號(hào)所示的坐標(biāo)位置的個(gè)數(shù)、變化等，能夠判別用戶在車載裝置I中進(jìn)行的多點(diǎn)觸控操作表示的姿勢(shì)的含義、種類，變換為與該判別結(jié)果對(duì)應(yīng)的動(dòng)作指令。另一方面，在第二實(shí)施方式中，如果用戶對(duì)觸摸屏進(jìn)行了多點(diǎn)觸控操作，則車載裝置I判別該多點(diǎn)觸控所表示的姿勢(shì)的含義、種類，根據(jù)分配處理的結(jié)果變換為對(duì)應(yīng)的動(dòng)作指令。由此，能夠在便攜終端2中進(jìn)行與用戶向車載裝置I輸入的觸摸屏操作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作。另外，也可以混合使用上述說(shuō)明那樣的包含多點(diǎn)觸控操作的觸摸屏操作、如圖1的操作鍵12a 12e那樣設(shè)置在車載裝置I中的操作鍵的操作。在該情況下，能夠通過(guò)在上述的各實(shí)施方式中說(shuō)明的方法，對(duì)通過(guò)觸摸屏操作輸入的各操作、操作鍵的各操作分別分配便攜終端2的各動(dòng)作。另外，在上述的各實(shí)施方式中，如果通過(guò)便攜終端2或車載裝置I進(jìn)行了分配處理，也可以在生成操作鍵對(duì)應(yīng)信息之前，顯示該分配結(jié)果而使用戶確認(rèn)。進(jìn)而，這時(shí)，用戶能夠任意地調(diào)整分配結(jié)果。除此之外，在生成操作鍵對(duì)應(yīng)信息并保存后，也可以通過(guò)在便攜終端2或車載裝置I中切換到規(guī)定的確認(rèn)畫面，顯示基于操作鍵對(duì)應(yīng)信息的分配結(jié)果來(lái)使用戶確認(rèn)，并且用戶能夠任意地變更其內(nèi)容。在以上說(shuō)明的各實(shí)施方式中，在車載裝置I中收集從車輛輸出的車速信息，根據(jù)它判定車輛是否在行駛中，但也可以根據(jù)在便攜終端2中檢測(cè)出的當(dāng)前位置，判定車輛是否在行駛中。在該情況下，如果在便攜終端2中判定為車輛在行駛中，則從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送其判定結(jié)果，由此能夠在車載裝置I中如上述那樣進(jìn)行車輛行駛中的操作限制?；蛘?，也可以在便攜終端2中根據(jù)動(dòng)作分配信息判斷作為限制對(duì)象的動(dòng)作，從便攜終端2對(duì)車載裝置I進(jìn)行控制以使分配了該動(dòng)作的操作鍵的操作無(wú)效。進(jìn)而，也可以從車載裝置I向便攜終端2發(fā)送在車載裝置I中收集到的車速信息，根據(jù)該車速信息通過(guò)便攜終端2判定車輛是否在行駛中。第三實(shí)施方式接著，說(shuō)明本發(fā)明的第三實(shí)施方式。在本實(shí)施方式中，說(shuō)明用戶通過(guò)車載裝置I的操作而選擇在便攜終端2中執(zhí)行的應(yīng)用程序時(shí)的處理方法。另外，本實(shí)施方式的車載信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、車載裝置1、便攜終端2的結(jié)構(gòu)與圖1、2分別表示的相同。因此，以下省略對(duì)這些圖的說(shuō)明。在本實(shí)施方式中，在便攜終端2中，執(zhí)行包含上述那樣的導(dǎo)航用的應(yīng)用程序的多個(gè)應(yīng)用程序中的被用戶選擇的應(yīng)用程序。這時(shí)，用戶在顯示在便攜終端2的顯示部21上的菜單畫面中，對(duì)操作部22進(jìn)行操作選擇希望的應(yīng)用程序，由此能夠選擇使便攜終端2執(zhí)行的應(yīng)用程序。進(jìn)而，便攜終端2向車載裝置I發(fā)送用于在車載裝置I中顯示菜單畫面的信息即菜單畫面信息。車載裝置I根據(jù)從便攜終端2發(fā)送的菜單畫面信息，在顯示部11上顯示菜單畫面。在該菜單畫面中，如果用戶對(duì)操作部12進(jìn)行操作而選擇了希望的應(yīng)用程序，則從車載裝置I向便攜終端2發(fā)送該操作內(nèi)容，在便攜終端2中識(shí)別選擇出的應(yīng)用程序。由此，用戶能夠與使用了顯示在便攜終端2的顯示部21上的菜單畫面的情況同樣地，選擇使便攜終端2執(zhí)行的應(yīng)用程序。另外，在便攜終端2中顯示在顯示部21上的菜單畫面與在車載裝置I中顯示在顯示部11上的菜單畫面可以是相同的內(nèi)容，也可以是相互不同的內(nèi)容。為了進(jìn)行上述那樣的車載裝置I中的菜單畫面的顯示、在車載裝置I中選擇出的應(yīng)用程序的識(shí)別，在便攜終端2中安裝有被稱為智能手機(jī)應(yīng)用程序管理器的應(yīng)用程序。以下，將該智能手機(jī)應(yīng)用程序管理器稱為“SPMan”。用戶在便攜終端2中存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器部24中的各種應(yīng)用程序中，存在也能夠從車載裝置I選擇的應(yīng)用程序的情況下，在SPMan中事先登錄該應(yīng)用程序。如果在SPMan中登錄了應(yīng)用程序，則決定表示該應(yīng)用程序的圖標(biāo)的圖案(圖形)。例如通過(guò)在便攜終端2中預(yù)先設(shè)定與各應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的圖案，能夠自動(dòng)地決定與登錄在SPMan中的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的圖案?；蛘?，可以使用戶從多種圖案中選擇任意的圖案來(lái)決定圖標(biāo)的圖案，也可以根據(jù)從外部取得的數(shù)據(jù)來(lái)決定圖標(biāo)的圖案。將登錄在SPMan中的應(yīng)用程序的信息和與該應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的圖案相互關(guān)聯(lián)起來(lái)而由存儲(chǔ)器部24存儲(chǔ)。圖18是表示在本實(shí)施方式的車載裝置I中顯示菜單畫面，在便攜終端2中執(zhí)行被用戶選擇的應(yīng)用程序時(shí)的車載裝置I和便攜終端2中的畫面轉(zhuǎn)移的情況的圖。
如果在便攜終端2中啟動(dòng)SPMan,則如圖18所示,在顯示部21上顯示菜單畫面。在此，表示以下的菜單畫面的例子，即在SPMan中登錄有“A”、“B”、“C”、“D”、“E”、“F”、“G”、
的各應(yīng)用程序，顯示分別與這些應(yīng)用程序?qū)?yīng)的9個(gè)圖標(biāo)的菜單畫面。便攜終端2進(jìn)而如在圖18中(I)所示那樣，對(duì)車載裝置I顯示菜單畫面。這時(shí)，作為上述的菜單畫面信息，便攜終端2向車載裝置I發(fā)送用于在車載裝置I中顯示與在SPMan中登錄的各應(yīng)用程序?qū)?yīng)的各圖標(biāo)的信息。例如，作為菜單畫面信息，從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送各圖標(biāo)的圖像信息、用于表示與各圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序的信息(對(duì)該應(yīng)用程序分配的ID編號(hào)等)。車載裝置I根據(jù)從便攜終端2發(fā)送的菜單畫面信息，在顯示部11上顯示與在便攜終端2中登錄在SPMan中的“A” “I”的各應(yīng)用程序?qū)?yīng)的各圖標(biāo)。這時(shí)，例如在車載裝置I中預(yù)先確定菜單畫面用的按鈕配置圖案，將包含在菜單畫面信息中的各圖標(biāo)的圖像信息重疊地粘帖在該按鈕配置圖案所示的各按鈕的位置上，由此決定與“A” “I”的各應(yīng)用程序?qū)?yīng)的各圖標(biāo)的顯示位置。另外，也可以將菜單畫面用的按鈕配置圖案包含在菜單畫面信息中從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送?；蛘撸部梢詫⒈硎靖鲌D標(biāo)的顯示位置的信息包含在菜單畫面信息中從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送，根據(jù)該信息決定各圖標(biāo)的顯示位置，或直接將菜單畫面的內(nèi)容作為菜單畫面信息從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送。由此，在顯示部11中顯示圖18那樣的菜單畫面。另外，在圖18中，表示了在車載裝置I的顯示部11中也顯示與顯示在便攜終端2的顯示部21中的相同的內(nèi)容菜單畫面，但也可以如上述那樣將這些菜單畫面設(shè)為不同的內(nèi)容。另外，顯示在顯示部11中的菜單畫面的形式并不限于圖18所示。例如也可以是將與各應(yīng)用程序?qū)?yīng)的會(huì)話框排列為一列的列表會(huì)話框狀的菜單畫面，或者還可以是一覽地顯示出各應(yīng)用程序的名稱的菜單畫面。只要能夠由用戶選擇使便攜終端2執(zhí)行的應(yīng)用程序，則在菜單畫面的顯示中可以使用任意的顯示方法。在車載裝置I中，如果用戶通過(guò)使用了操作部12的按鍵操作或觸摸屏操作而選擇了任意一個(gè)圖標(biāo)，則車載裝置I如(2)所示那樣，使便攜終端2啟動(dòng)(執(zhí)行)該應(yīng)用程序。這時(shí)，車載裝置I例如根據(jù)從便攜終端2發(fā)送的菜單畫面信息，確定與被用戶選擇的圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序，向便攜終端2輸出與該應(yīng)用程序?qū)?yīng)的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令(應(yīng)用程序執(zhí)行指令)。另外，在菜單畫面信息中不包含用于確定各圖標(biāo)所示的應(yīng)用程序的信息的情況下，也可以作為應(yīng)用程序啟動(dòng)指令(應(yīng)用程序執(zhí)行指令)向便攜終端2輸出所選擇的圖標(biāo)的信息。接收到來(lái)自車載裝置I的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令(應(yīng)用程序執(zhí)行指令)的便攜終端2暫時(shí)停止SPMan。然后，根據(jù)從車載裝置I接收到的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令判斷應(yīng)該啟動(dòng)(執(zhí)行)的應(yīng)用程序，啟動(dòng)(執(zhí)行)與該判斷結(jié)果對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序。例如，啟動(dòng)導(dǎo)航用的應(yīng)用程序，在顯示部21中顯示圖18所示那樣的當(dāng)前位置附近的地像。由此，在便攜終端2中執(zhí)行用戶在車載裝置I的菜單畫面上選擇出的應(yīng)用程序。進(jìn)而，便攜終端2向車載裝置I發(fā)送通過(guò)啟動(dòng)的應(yīng)用程序生成的圖像，如(3)所示那樣，對(duì)車載裝置I顯示與應(yīng)用程序?qū)?yīng)的畫面。由此，在車載裝置I中在顯示部11上顯示圖18所示那樣的地像。另外，在圖18中，表示了在車載裝置I的顯示部11上也顯示與顯示在便攜終端2的顯示部21上的相同的內(nèi)容的地像的例子，但也可以與菜單畫面同樣地，將這些地像設(shè)為相互不同的內(nèi)容。
然后，在車載裝置I中，如果用戶通過(guò)使用了操作部12的按鈕操作或觸摸屏操作而選擇了符號(hào)30所示的結(jié)束圖標(biāo)，則車載裝置I如(4)所示那樣，使便攜終端2停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序。這時(shí)，車載裝置I例如向便攜終端2輸出與在(2)中輸出的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序停止指令。由此，向便攜終端2輸出與執(zhí)行中的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的應(yīng)用程序停止指令。另外，在菜單畫面信息中不包含用于如上述那樣確定各圖標(biāo)所示的應(yīng)用程序的信息的情況下，也可以不確定應(yīng)用程序的種類，而作為應(yīng)用程序停止指令輸出用于對(duì)便攜終端2指示停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序的信息。如果停止了執(zhí)行中的應(yīng)用程序，則便攜終端2如(5)所示那樣，使車載裝置I再顯示菜單畫面。這時(shí)，便攜終端2在再啟動(dòng)在應(yīng)用程序的啟動(dòng)時(shí)停止了的SPMan而重新顯示菜單畫面后，與(I)的情況同樣地，向車載裝置I發(fā)送菜單畫面信息。根據(jù)該菜單畫面信息，在車載裝置I中再顯示菜單畫面。圖19是表示如上述那樣在車載裝置I中顯示菜單畫面，在便攜終端2中執(zhí)行用戶選擇的應(yīng)用程序時(shí)的本實(shí)施方式的車載裝置I和便攜終端2的信息的流動(dòng)的圖。另外，在圖19中，表示了在車載裝置I中由用戶選擇了導(dǎo)航用的應(yīng)用程序的情況的例子。如在圖19中符號(hào)41所示那樣，如果將車載裝置I和便攜終端2相互連接起來(lái)，則車載裝置I如符號(hào)42所示那樣，向便攜終端2輸出SPMan的啟動(dòng)指令。接收到該啟動(dòng)指令的便攜終端2如符號(hào)43所示那樣，啟動(dòng)SPMan。由此，在便攜終端2的顯示部21中顯示圖18所示那樣的菜單畫面。如果啟動(dòng)了 SPMan，則便攜終端2如符號(hào)44所示那樣，向車載裝置I指示SPMan會(huì)話的開(kāi)始。在SPMan會(huì)話中，為了在車載裝置I中顯示菜單畫面，而確定在車載裝置I和便攜終端2之間進(jìn)行的一連串的通信順序。從便攜終端2接收到SPMan會(huì)話的開(kāi)始指示的車載裝置I如符號(hào)45所示那樣向便攜終端2輸出表示正常接收的“ACK”，直到從便攜終端2發(fā)送菜單畫面信息為止待機(jī)。如果從車載裝置I接收到“ACK”，則便攜終端2如符號(hào)46所示那樣，向車載裝置I發(fā)送菜單畫面信息。該菜單畫面信息例如如上述那樣，包含與在便攜終端2中預(yù)先登錄在SPMan中的各應(yīng)用程序?qū)?yīng)的各圖標(biāo)的圖像信息、用于表不各應(yīng)用程序和各圖標(biāo)的對(duì)應(yīng)關(guān)系的信息。例如通過(guò)USB的中斷通信，來(lái)進(jìn)行從便攜終端2向車載裝置I的菜單畫面信息的發(fā)送。根據(jù)這樣從便攜終端2接收到的菜單畫面信息，在車載裝置I的顯示部11中顯示圖18所示那樣的菜單畫面。另外，把在便攜終端2中在SPMan中未登錄的應(yīng)用程序設(shè)為菜單畫面的對(duì)象外。即，將與該應(yīng)用程序有關(guān)的信息除外，從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送菜單畫面信息。在車載裝置I中，在顯示部11上顯示不包含與該對(duì)象外的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面。進(jìn)而，也可以將登錄在SPMan中的應(yīng)用程序中的任意一個(gè)設(shè)為菜單畫面的對(duì)象夕卜。例如，假設(shè)作為車載裝置I存在功能、性能等相互不同的各種裝置，能夠分別將這樣的各種車載裝置I與便攜終端2連接。在這樣的情況下，在便攜終端2中，針對(duì)登錄在SPMan中的各應(yīng)用程序，對(duì)車載裝置I的每個(gè)種類預(yù)先設(shè)定是否為菜單畫面的對(duì)象。另外，與便攜終端2所連接的車載裝置I的種類對(duì)應(yīng)地，將與設(shè)定為對(duì)象外的應(yīng)用程序有關(guān)的信息除外，從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送菜單畫面信息。由此，在車載裝置I中，在顯示部11中顯示不包含與對(duì)象外的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面。這樣，在便攜終端2中能夠不變更SPMan中的應(yīng)用程序的登錄內(nèi)容，與車載裝置I的種類對(duì)應(yīng)地顯示各種菜單畫面。在顯示在顯示部11上的菜單畫面中，如果用戶選擇了與導(dǎo)航用的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)，則車載裝置I如符號(hào)47所示那樣，輸出導(dǎo)航用的應(yīng)用程序(在圖19中記載為NavAp)的啟動(dòng)指令。例如如上述那樣，車載裝置I根據(jù)菜單畫面信息判斷與該圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序是導(dǎo)航用的應(yīng)用程序的情況，依照該判定結(jié)果，從車載裝置I向便攜終端2輸出與導(dǎo)航用的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令。另外，例如通過(guò)USB的控制通信來(lái)進(jìn)行從車載裝置I向便攜終端2的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令的輸出。如果從車載裝置I接收到導(dǎo)航用的應(yīng)用程序的啟動(dòng)指令，則便攜終端2如符號(hào)48所示那樣，停止SPMan。接著，如符號(hào)49所示那樣，向車載裝置I指示SPMan會(huì)話的結(jié)束。這樣，通過(guò)在啟動(dòng)導(dǎo)航用的應(yīng)用程序之前停止SPMan，在便攜終端2中，在直到下次再啟動(dòng)SPMan為止的期間中，停止向車載裝置I發(fā)送菜單畫面信息和停止接收來(lái)自車載裝置I的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令。從便攜終端2接收到SPMan會(huì)話的結(jié)束指示的車載裝置I如符號(hào)50所示那樣，向便攜終端2輸出表示正常接收的“ACK”。如果從車載裝置I接收到“ACK”，則便攜終端2如符號(hào)51所示那樣，啟動(dòng)導(dǎo)航用的應(yīng)用程序而開(kāi)始其執(zhí)行。由此，在便攜終端2的顯示部21中顯示圖18所示那樣的地像。如果啟動(dòng)了導(dǎo)航用的應(yīng)用程序，則便攜終端2如符號(hào)52所示那樣，向車載裝置I指示導(dǎo)航應(yīng)用程序會(huì)話的開(kāi)始。在導(dǎo)航應(yīng)用程序會(huì)話中，對(duì)于導(dǎo)航用的應(yīng)用程序，確定在車載裝置I和便攜終端2之間進(jìn)行的一連串的通信順序。從便攜終端2接收到導(dǎo)航應(yīng)用程序會(huì)話的開(kāi)始指示的車載裝置I如符號(hào)53所示那樣向便攜終端2輸出表示正常接收的“ACK”，直到從便攜終端2發(fā)送信息為止待機(jī)。如果從車載裝置I接收到“ACK”，則便攜終端2如符號(hào)54所示那樣，向車載裝置I發(fā)送在顯示部21中顯示的當(dāng)前位置附近的地像。例如通過(guò)USB的中斷通信，進(jìn)行從便攜終端2向車載裝置I的地像的發(fā)送。如圖18所示那樣，在車載裝置I的顯示部11中顯示這樣從便攜終端2接收到的地像。如果從便攜終端2正常接收到地像，則車載裝置I如符號(hào)55所示那樣向便攜終端2輸出“ACK”。另外，在接收到地像以外的信息、例如用于輸出引導(dǎo)聲音的信息等的情況下也同樣。然后，如果在車載裝置I中由用戶進(jìn)行了用于結(jié)束導(dǎo)航用的應(yīng)用程序的上述那樣的操作，則與該操作對(duì)應(yīng)地，車載裝置I如符號(hào)56所示那樣，輸出導(dǎo)航用的應(yīng)用程序的停止指令。例如如上述那樣，通過(guò)從車載裝置I向便攜終端2輸出與通過(guò)符號(hào)47輸出的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序停止指令，來(lái)輸出該應(yīng)用程序停止指令。另外，例如通過(guò)USB的控制通信，來(lái)進(jìn)行從車載裝置I向便攜終端2的應(yīng)用程序停止指令的輸出。如果從車載裝置I接收到導(dǎo)航用的應(yīng)用程序的停止指令，則便攜終端2如符號(hào)57所示那樣停止導(dǎo)航用的應(yīng)用程序。然后，接著如符號(hào)58所示那樣，向車載裝置I指示導(dǎo)航應(yīng)用程序會(huì)話的結(jié)束。從便攜終端2接收到導(dǎo)航應(yīng)用程序會(huì)話的結(jié)束指示的車載裝置I如符號(hào)59所示那樣，向便攜終端2輸出SPMan的啟動(dòng)指令。接收到該啟動(dòng)指令的便攜終端2如符號(hào)60所示那樣再啟動(dòng)SPMan，在顯示部21上再顯示圖18所示那樣的菜單畫面。由此，重新開(kāi)始在便攜終端2中暫時(shí)停止的向車載裝置I的菜單畫面信息的發(fā)送和來(lái)自車載裝置I的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令的接收。在便攜終端2中再啟動(dòng)SPMan后，車載裝置I和便攜終端2分別重復(fù)進(jìn)行上述那樣的動(dòng)作。即，便攜終端2如符號(hào)71所示那樣，向車載裝置I指示SPMan會(huì)話的開(kāi)始。從便攜終端2接收到SPMan會(huì)話開(kāi)始指示的車載裝置I如符號(hào)72所示那樣向便攜終端2輸出表示正常接收的“ACK”。如從車載裝置I接收到“ACK”，則便攜終端2如符號(hào)73所示那樣，向車載裝置I發(fā)送菜單畫面信息。根據(jù)這樣從便攜終端2接收到的菜單畫面信息，車載裝置I在顯示部11上再顯示圖18所示那樣的菜單畫面。另外，如果在顯示在顯示部11上的菜單畫面中用戶選擇了任意一個(gè)圖標(biāo)，則在車載裝置I和便攜終端2中分別進(jìn)行與針對(duì)導(dǎo)航用的應(yīng)用程序在上述說(shuō)明的同樣的動(dòng)作。即，車載裝置I向便攜終端2輸出與該圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令。如果接收到該應(yīng)用程序啟動(dòng)指令，則便攜終端2停止SPMan，向車載裝置I指示SPMan會(huì)話的結(jié)束。然后，啟動(dòng)接收到啟動(dòng)指令的應(yīng)用程序，開(kāi)始與該應(yīng)用程序?qū)?yīng)的會(huì)話。另外，如果在車載裝置I中由用戶進(jìn)行了用于結(jié)束執(zhí)行中的應(yīng)用程序的操作，則與該操作對(duì)應(yīng)地，車載裝置I向便攜終端2輸出該應(yīng)用程序的停止指令。接收到該指令的便攜終端2停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序，結(jié)束與該應(yīng)用程序?qū)?yīng)的會(huì)話。在會(huì)話結(jié)束后，車載裝置I向便攜終端2輸出SPMan的啟動(dòng)指令，再啟動(dòng)SPMan。另外，在便攜終端2中正在執(zhí)行任意一個(gè)應(yīng)用程序時(shí)，也可以由執(zhí)行中的應(yīng)用程序直接進(jìn)行在車載裝置I和便攜終端2之間進(jìn)行的通信的控制?；蛘?，也可以使SPMan代行與執(zhí)行中的應(yīng)用程序?qū)?yīng)通信控制，由執(zhí)行中的應(yīng)用程序經(jīng)由SPMan與車載裝置I進(jìn)行通信。接著，說(shuō)明本實(shí)施方式中的車輛行駛中的應(yīng)用程序的執(zhí)行限制。在便攜終端2中向SPMan登錄應(yīng)用程序時(shí)，用戶能夠針對(duì)各應(yīng)用程序，預(yù)先設(shè)定是否許可車輛行駛中執(zhí)行。在與該設(shè)定內(nèi)容對(duì)應(yīng)地，判斷為車輛在行駛中時(shí)，便攜終端2進(jìn)行限制，禁止在車輛行駛中不允許執(zhí)行的應(yīng)用程序的執(zhí)行，僅能夠執(zhí)行在車輛行駛中允許執(zhí)行的應(yīng)用程序。作為禁止應(yīng)用程序的執(zhí)行的方法，例如在車載裝置I中顯示在顯示部11上的菜單畫面上，使與該應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)無(wú)效?；蛘?，也可以不使圖標(biāo)無(wú)效，而保持有效狀態(tài)地禁止應(yīng)用程序的執(zhí)行。在該情況下，例如即使在車載裝置I中由用戶選擇了該應(yīng)用程序的圖標(biāo)，也不輸出應(yīng)用程序啟動(dòng)指令，或者在便攜終端2中無(wú)視從車載裝置I輸出的該應(yīng)用程序的啟動(dòng)指令，由此能夠禁止該應(yīng)用程序的執(zhí)行。也可以使用以上的任意的方法。另外，也可以不由用戶在向SPMan登錄時(shí)設(shè)定是否許可在車輛行駛中執(zhí)行各應(yīng)用程序，而是對(duì)每個(gè)應(yīng)用程序預(yù)先確定。圖20 (a)、圖20 (b)、圖20 (C)表示進(jìn)行車輛行駛中的應(yīng)用程序的執(zhí)行限制時(shí)的車輛停止中和車輛行駛中的顯示畫面例子。圖20 (a)表示在車輛停止中在車載裝置I中顯示在顯示部11上的菜單畫面的例子。該菜單畫面與圖18所示例的相同，表示出與登錄在SPMan中的“A” “I”的各應(yīng)用程序?qū)?yīng)的各圖標(biāo)。圖20 (b)表示在車輛行駛中在車載裝置I中顯示在顯示部11上的菜單畫面的例子。在該菜單畫面中，針對(duì)分別表示“D”和“I”的應(yīng)用程序的各圖標(biāo)，顯示用于表示禁止執(zhí)行的“ X ”標(biāo)記。另外，即使用戶在菜單畫面上選擇這些圖標(biāo)，便攜終端2也不執(zhí)行對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序，繼續(xù)顯示菜單畫面。這時(shí)，也可以在車輛行駛中，進(jìn)行禁止該應(yīng)用程序的執(zhí)行的注意顯示等。這樣，在菜單畫面中使與車輛行駛中被禁止執(zhí)行的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的顯示形式變化為與車輛停止時(shí)不同的形式。另外，圖20 (c)表示在車輛停止時(shí)在便攜終端2中執(zhí)行“D”或“I”的應(yīng)用程序，在車載裝置I中在顯示部11中顯示了與該應(yīng)用程序?qū)?yīng)的畫面的情況下，然后車輛開(kāi)始行駛時(shí)的車輛行駛中的顯示畫面例子。在該畫面中，顯示表示在車輛行駛中禁止執(zhí)行該應(yīng)用程序的“行駛中”的文字，并且將該應(yīng)用程序的畫面設(shè)為不顯示。另外，也可以代替顯示這樣的畫面，在便攜終端2中強(qiáng)制結(jié)束執(zhí)行中的應(yīng)用程序，顯示圖20 (b)那樣的菜單畫面。另外，能夠根據(jù)從車載裝置I向便攜終端2在每個(gè)預(yù)定時(shí)間輸出的車速信息，由便攜終端2判斷車輛是否在行駛中。即，車載裝置I的控制部10如果如在上述第一實(shí)施方式中說(shuō)明的那樣取得了從車輛輸出的車速信息，則經(jīng)由接口部15和USB電纜3，在每個(gè)預(yù)定時(shí)間向便攜終端2輸出該車速信息。便攜終端2根據(jù)從車載裝置I輸出的車速信息，判斷車輛是否在行駛中，在判定為車輛在行駛中的情況下，向車載裝置I指示變更車輛行駛中被禁止執(zhí)行的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的顯示形式。接收到該指示的車載裝置I使該圖標(biāo)的顯示形式變化為圖20 (b)所示那樣。圖21和圖22表示本實(shí)施方式的車載裝置I和便攜終端2中的處理的流程圖。圖21表示車載裝置I中的處理的流程圖，圖22表示便攜終端2中的處理的流程圖。最初說(shuō)明圖21的流程圖。在車載裝置I中由控制部10執(zhí)行圖21的流程圖所示的處理。在步驟S410中，控制部10判定是否連接有便攜終端2。如在上述的第一實(shí)施方式中圖1所示那樣，在經(jīng)由USB電纜3將車載裝置I和便攜終端2連接起來(lái)的情況下，前進(jìn)到下一個(gè)步驟S420。在步驟S420中，控制部10向便攜終端2輸出SPMan的啟動(dòng)指令。經(jīng)由接口部150和USB電纜3進(jìn)行該SPMan的啟動(dòng)指令的輸出。在步驟S430中，控制部10與在步驟S420中輸出的SPMan的啟動(dòng)指令對(duì)應(yīng)地，接收通過(guò)由便攜終端2啟動(dòng)SPMan從便攜終端2發(fā)送的菜單畫面信息。在此，在便攜終端2中執(zhí)行后面說(shuō)明的圖22的步驟S640，從便攜終端2經(jīng)由USB電纜3發(fā)送菜單畫面信息，使用接口部15進(jìn)行接收。在步驟S440中，控制部10根據(jù)在步驟S430中接收到的菜單畫面信息，在顯示部11上顯示圖15所示那樣的菜單畫面。在步驟S450中，控制部10根據(jù)在步驟S440中顯示出的菜單畫面上由用戶選擇任意一個(gè)圖標(biāo)，來(lái)判定由用戶選擇了哪個(gè)應(yīng)用程序。在用戶在菜單畫面上選擇任意一個(gè)圖標(biāo)而選擇了應(yīng)用程序的情況下，前進(jìn)到下一個(gè)步驟S460。在步驟S460中，控制部10向便攜終端2輸出與在步驟S450中被用戶選擇出的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令。經(jīng)由接口部15和USB電纜3進(jìn)行該應(yīng)用程序啟動(dòng)指令的輸出。在步驟S470中，控制部10判定是否存在與步驟S460中輸出的應(yīng)用程序驅(qū)動(dòng)指令對(duì)應(yīng)地由便攜終端2啟動(dòng)的應(yīng)用程序進(jìn)行的信息發(fā)送。在從便攜終端2向車載裝置I進(jìn)行了任意的信息發(fā)送的情況下，前進(jìn)到步驟S480，在沒(méi)有發(fā)送任何信息的情況下，前進(jìn)到步驟S500。在步驟S480中，控制部10接收來(lái)自便攜終端2的信息。在此，通過(guò)在后面說(shuō)明的圖22的步驟S680中進(jìn)行與執(zhí)行中的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的處理，從便攜終端2經(jīng)由USB電纜3發(fā)送與該處理結(jié)果有關(guān)的信息，使用接口部15進(jìn)行接收。由此，例如在執(zhí)行導(dǎo)航用的應(yīng)用程序時(shí)，接收從便攜終端2發(fā)送的地像信息。在步驟S490中，控制部10進(jìn)行與在步驟S480中從便攜終端2接收到的信息對(duì)應(yīng)的處理。例如，在從便攜終端2接收到導(dǎo)航用的應(yīng)用程序的地像信息時(shí)，根據(jù)該地像信息，在顯示部11上顯示圖15所示那樣的地像。在步驟S500中，控制部100判定在便攜終端2中是否停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序。例如在從用戶進(jìn)行了上述那樣的應(yīng)用程序的結(jié)束操作時(shí)，判定為停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序，前進(jìn)到步驟S510。另一方面，如果用戶沒(méi)有進(jìn)行應(yīng)用程序的結(jié)束操作，則判定為不停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序，返回到步驟S470。在步驟S510中，控制部10向便攜終端2輸出在便攜終端2中正在執(zhí)行的應(yīng)用程序的停止指令。在此，如上述那樣，例如經(jīng)由接口部15和USB電纜3向便攜終端2輸出與在步驟S460中輸出的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序停止指令，由此輸出應(yīng)用程序停止指令。如果執(zhí)行了步驟S510，則控制部10返回到步驟S420，向便攜終端2重新輸出SPMan的啟動(dòng)指令。由此，在便攜終端2中再啟動(dòng)SPMan，使便攜終端2重新開(kāi)始菜單畫面信息的發(fā)送和用戶所選擇的應(yīng)用程序的執(zhí)行。接著，說(shuō)明圖22的流程圖。在便攜終端2中由控制部20執(zhí)行圖22的流程圖所示的處理。在步驟S610中，控制部20判定是否連接有車載裝置I。如在上述的第一實(shí)施方式中圖1所示那樣，在經(jīng)由USB電纜3將車載裝置I和便攜終端2連接起來(lái)的情況下，前進(jìn)到下一個(gè)步驟S620。在步驟S620中，控制部20判定是否從車載裝置I接收到SPMan啟動(dòng)指令。在接收到通過(guò)在車載裝置I中執(zhí)行圖21的步驟S420而從車載裝置I輸出的SPMan啟動(dòng)指令的情況下，控制部20前進(jìn)到下一個(gè)步驟S630。另一方面，在沒(méi)有從車載裝置I接收到SPMan啟動(dòng)指令的情況下，返回到步驟S610。在步驟S630中，控制部20啟動(dòng)SPMan。由此，如果從車載裝置I具有SPMan啟動(dòng)指令，貝1J與之對(duì)應(yīng)地在便攜終端2中啟動(dòng)SPMan,在顯示部21上顯示圖15所示那樣的菜單畫面。在步驟S640中，控制部20向車載裝置I發(fā)送菜單畫面信息。在此，如上述那樣，作為菜單畫面信息，發(fā)送與在步驟S630中啟動(dòng)的SPMan中登錄的各應(yīng)用程序?qū)?yīng)的各圖標(biāo)的圖像信息、用于表示各應(yīng)用程序與各圖標(biāo)的對(duì)應(yīng)關(guān)系的信息等。經(jīng)由接口部15和USB電纜3進(jìn)行該菜單畫面信息的發(fā)送。在步驟S650中，控制部20判定是否從車載裝置I接收到應(yīng)用程序啟動(dòng)指令。在通過(guò)在車載裝置I中執(zhí)行圖21的步驟S460，接收到從車載裝置I對(duì)任意一個(gè)應(yīng)用程序輸出的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令的情況下，控制部20前進(jìn)到步驟S660。另一方面，在沒(méi)有從車載裝置I接收到應(yīng)用程序啟動(dòng)指令的情況下，前進(jìn)到步驟S720。在步驟S660中，控制部20停止在步驟S630中啟動(dòng)的SPMan。接著在步驟S670中，控制部20啟動(dòng)與在步驟S650中從車載裝置I接收到的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序。由此，如果針對(duì)任意一個(gè)應(yīng)用程序從車載裝置I具有啟動(dòng)指令，則在與之對(duì)應(yīng)地在便攜終端2中停止了 SPMan后，啟動(dòng)該應(yīng)用程序。在步驟S680中，控制部20進(jìn)行與在步驟S670中啟動(dòng)的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的處理。這時(shí)，根據(jù)需要從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送與執(zhí)行中的應(yīng)用程序的處理結(jié)果有關(guān)的信息。經(jīng)由接口部15和USB電纜3進(jìn)行這樣的信息的發(fā)送。由此，例如在正在執(zhí)行導(dǎo)航用的應(yīng)用程序時(shí)，發(fā)送表示當(dāng)前位置附近的地像的地像信息。在步驟S690中，控制部20判定是否停止在步驟S670中啟動(dòng)的應(yīng)用程序。在通過(guò)在車載裝置I中執(zhí)行圖21的步驟S510，接收到從車載裝置I輸出的應(yīng)用程序停止指令的情況下，控制部20判定為停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序，前進(jìn)到步驟S700。另一方面，在沒(méi)有從車載裝置I接收到應(yīng)用程序停止指令的情況下，控制部20判定為不停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序返回步驟S680，繼續(xù)進(jìn)行與執(zhí)行中的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的處理。另外，也可以在便攜終端2中用戶進(jìn)行了預(yù)定的結(jié)束操作時(shí)，判定為停止應(yīng)用程序。在步驟S700中，控制部20停止在步驟S670中啟動(dòng)的應(yīng)用程序。接著在步驟S710中，控制部20與步驟S620同樣地，判定是否從車載裝置I接收到SPMan啟動(dòng)指令。在通過(guò)在車載裝置I中執(zhí)行圖21的步驟S420接收到從車載裝置I輸出的SPMan啟動(dòng)指令的情況下，控制部20返回到步驟S630，再啟動(dòng)SPMan。然后，重復(fù)進(jìn)行上述那樣的處理。在步驟S720中，控制部20判定車輛是否在行駛中。在此如上述那樣，根據(jù)從車載裝置I向便攜終端2在每個(gè)預(yù)定時(shí)間輸出的車速信息，判定車輛是否在行駛中。在判定為車輛在行駛中的情況下，前進(jìn)到步驟S730，在判定為停止中的情況下，返回到步驟S650。在步驟S730中，控制部20對(duì)車輛行駛中被禁止執(zhí)行的應(yīng)用程序進(jìn)行執(zhí)行限制。這時(shí)，控制部20針對(duì)登錄在SPMan中的各應(yīng)用程序，如上述那樣判斷是否允許在輛行駛中執(zhí)行。然后，禁止執(zhí)行不允許在車輛行駛中執(zhí)行的應(yīng)用程序，并且如圖20所說(shuō)明的那樣，在菜單畫面中將與該應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的顯示形式變化為與車輛停止時(shí)不同的形式。如果這樣進(jìn)行了應(yīng)用程序的執(zhí)行限制，則返回到步驟S650。根據(jù)以上說(shuō)明的第三實(shí)施方式，起到以下這樣的作用效果。(12)便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，執(zhí)行SPMan而控制在與車載裝置I之間進(jìn)行的通信，并且執(zhí)行預(yù)先存儲(chǔ)的軟件。另一方面，車載裝置I通過(guò)操作部12輸入用戶的操作，通過(guò)便攜終端2的控制部20進(jìn)行的通信控制向便攜終端2發(fā)送與該操作對(duì)應(yīng)的信息。進(jìn)而，根據(jù)通過(guò)由便攜終端2的控制部20進(jìn)行的通信控制而從便攜終端2發(fā)送的信息，向用戶報(bào)告。具體地說(shuō)，便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，向車載裝置I發(fā)送用于在車載裝置I中顯示包含與能夠在便攜終端2中執(zhí)行的多個(gè)應(yīng)用程序中的各個(gè)應(yīng)用程序?qū)?yīng)的多個(gè)圖標(biāo)的菜單畫面的菜單畫面信息(步驟S640)。另外，接收在車載裝置I中由用戶對(duì)操作部12進(jìn)行操作而在菜單畫面上選擇多個(gè)圖標(biāo)的任意一個(gè)從而從車載裝置I發(fā)送的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令(應(yīng)用程序執(zhí)行指令)(步驟S650)，與該應(yīng)用程序啟動(dòng)指令(應(yīng)用程序執(zhí)行指令)對(duì)應(yīng)地將多個(gè)應(yīng)用程序的任意一個(gè)設(shè)為執(zhí)行狀態(tài)(步驟S670)。另一方面，車載裝置I通過(guò)控制部10的處理，從便攜終端2接收菜單畫面信息(步驟S430)，根據(jù)該菜單畫面信息在顯示部11上顯示菜單畫面(步驟S440)。由此，向用戶報(bào)告。如果在這樣顯示的菜單畫面上由用戶對(duì)操作部12進(jìn)行操作而選擇了任意一個(gè)圖標(biāo)，則向便攜終端2發(fā)送用于啟動(dòng)(執(zhí)行)與該圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令(應(yīng)用程序執(zhí)行指令)(步驟S460)。這樣，能夠通過(guò)車載裝置I的操作從安裝在便攜終端2中的各種功能中選擇執(zhí)行希望的功能。因此，能夠容易地使車載裝置I中的操作內(nèi)容與便攜終端2中的動(dòng)作內(nèi)容對(duì)應(yīng)起來(lái)。(13)另外，便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，如果在步驟S650中接收到來(lái)自車載裝置I的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令，則將SPMan設(shè)為停止?fàn)顟B(tài)(步驟S660)。由此，在步驟S670中將多個(gè)應(yīng)用程序的任意一個(gè)設(shè)為執(zhí)行狀態(tài)之前，停止步驟S640的菜單畫面信息的發(fā)送和步驟S650的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令的接收。這樣，在便攜終端2中無(wú)法同時(shí)執(zhí)行多個(gè)應(yīng)用程序的情況下，能夠從SPMan切換到用戶選擇出的應(yīng)用程序。(14)進(jìn)而，便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，如果在步驟S700中將在步驟S670中設(shè)為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序設(shè)為停止?fàn)顟B(tài)，則在步驟S710中從車載裝置I接收到SPMan啟動(dòng)指令后，返回到步驟S630，再啟動(dòng)SPMan。由此，重新開(kāi)始步驟S640的菜單畫面信息的發(fā)送和步驟S650的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令的接收。這樣，在便攜終端2中無(wú)法同時(shí)執(zhí)行多個(gè)應(yīng)用程序的情況下，能夠從執(zhí)行停止的應(yīng)用程序切換到SPMan。(15)車載裝置I通過(guò)控制部10的處理，與通過(guò)操作部12輸入的用戶的操作對(duì)應(yīng)地，向便攜終端2發(fā)送用于在便攜終端2中將執(zhí)行中的應(yīng)用程序設(shè)為停止?fàn)顟B(tài)的應(yīng)用程序停止指令(步驟S510)。然后，作為用于使得在便攜終端2中重新開(kāi)始步驟S640的菜單畫面信息的發(fā)送和步驟S650的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令的接收的重新開(kāi)始指令，向便攜終端2發(fā)送SPMan啟動(dòng)指令(步驟S420)。這樣，便攜終端2與應(yīng)用程序停止指令對(duì)應(yīng)地執(zhí)行步驟S700，由此將在步驟S670中設(shè)為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序設(shè)為停止?fàn)顟B(tài)，然后，與SPMan啟動(dòng)指令對(duì)應(yīng)地，重新開(kāi)始步驟S640的菜單畫面信息的發(fā)送和步驟S650的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令的接收。這樣，在用戶操作車載裝置I而指示了執(zhí)行中的應(yīng)用程序的停止時(shí)，能夠在便攜終端2確實(shí)地將執(zhí)行中的應(yīng)用程序設(shè)為停止?fàn)顟B(tài)，并且自動(dòng)地從該應(yīng)用程序切換到SPMan，準(zhǔn)備下一個(gè)由用戶進(jìn)行的操作。(16)在步驟S640中從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送的菜單畫面信息可以包含表示能夠在便攜終端2中執(zhí)行的多個(gè)應(yīng)用程序與多個(gè)圖標(biāo)的對(duì)應(yīng)關(guān)系的信息。車載裝置I能夠在步驟S460中，根據(jù)菜單畫面信息判斷與用戶對(duì)操作部12進(jìn)行操作而在菜單畫面上選擇出的圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序，向便攜終端2發(fā)送與該應(yīng)用程序?qū)?yīng)的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令。由此，能夠從車載裝置I向便攜終端2輸出正確地反映了用戶的選擇結(jié)果的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令，因此能夠確實(shí)地在便攜終端2中執(zhí)行希望的應(yīng)用程序。(17)便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，判定車輛是否在行駛中(步驟S720)，在判定為車輛在行駛中的情況下，禁止能夠在便攜終端2中執(zhí)行的多個(gè)應(yīng)用程序中的預(yù)定的應(yīng)用程序的執(zhí)行(步驟S730)。這樣，能夠防止在便攜終端2中執(zhí)行從安全上、操作上的觀點(diǎn)看在駕駛中不適合的應(yīng)用程序，能夠確保車輛行駛中的安全性、操作性。(18)便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，在菜單畫面中使與在步驟S730中被禁止了執(zhí)行的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的顯示形式變化為與車輛停止時(shí)不同的形式。由此，能夠容易理解地向用戶通知在車輛行駛中禁止該圖標(biāo)所示的應(yīng)用程序的執(zhí)行。另外，在以上說(shuō)明的第三實(shí)施方式中，如果將車載裝置I和便攜終端2相互連接起來(lái)，則從車載裝置I向便攜終端2輸出SPMan的啟動(dòng)指令，由此在便攜終端2中啟動(dòng)SPMan，但也可以由便攜終端2檢測(cè)與車載裝置I的連接，啟動(dòng)SPMan。另外，也與停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序的情況同樣地，也可以不從車載裝置I向便攜終端2輸出SPMan的啟動(dòng)指令，而在便攜終端2中停止了執(zhí)行中的應(yīng)用程序后再啟動(dòng)SPMan。在以上說(shuō)明的第三實(shí)施方式中，便攜終端2在啟動(dòng)被用戶選擇的應(yīng)用程序時(shí)，先停止SPMan，然后進(jìn)行應(yīng)用程序的啟動(dòng)。另外，如果停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序，則再啟動(dòng)已經(jīng)停止了的SPMan。這樣，使得進(jìn)行SPMan與執(zhí)行應(yīng)用程序的切換。但是，在便攜終端2中能夠同時(shí)執(zhí)行多個(gè)應(yīng)用程序的情況下，不需要這樣的應(yīng)用程序的切換。即，能夠與應(yīng)用程序是否正在執(zhí)行無(wú)關(guān)地，在便攜終端2中始終啟動(dòng)SPMan。在該情況下，也可以在執(zhí)行被用戶選擇的應(yīng)用程序時(shí)，將SPMan設(shè)為后臺(tái)動(dòng)作或睡眠狀態(tài),如果該應(yīng)用程序停止,則使SPMan從后臺(tái)轉(zhuǎn)移到前臺(tái)而激活。或者，如果停止在便攜終端2中執(zhí)行中的應(yīng)用程序，則也可以使SPMan保持在后臺(tái)動(dòng)作，而進(jìn)行與車載裝置I的通信。這樣的動(dòng)作對(duì)于通過(guò)車載裝置I的操作被用戶選擇而執(zhí)行的導(dǎo)航用應(yīng)用程序等各種應(yīng)用程序也同樣。即，在本實(shí)施方式中說(shuō)明的SPMan、各種應(yīng)用程序的“啟動(dòng)”表示將這些應(yīng)用程序設(shè)為執(zhí)行狀態(tài)，在車載裝置I和便攜終端2之間進(jìn)行該應(yīng)用程序的信息的交換。相反，SPMan、各種應(yīng)用程序的“停止”表示將這些應(yīng)用程序設(shè)為停止?fàn)顟B(tài)，在車載裝置I和便攜終端2之間不進(jìn)行該應(yīng)用程序的信息的交換。如上述那樣，在與車載裝置I連接的便攜終端2能夠同時(shí)執(zhí)行多個(gè)應(yīng)用程序的情況下，理想的是即使在執(zhí)行導(dǎo)航用的應(yīng)用程序時(shí)也不停止SPMan，而直接繼續(xù)進(jìn)行向車載裝置I的菜單畫面信息的發(fā)送、從車載裝置I的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令的接收。由此，能夠簡(jiǎn)化應(yīng)用程序啟動(dòng)時(shí)的處理。進(jìn)而，在便攜終端2中正在執(zhí)行導(dǎo)航用的應(yīng)用程序時(shí)，也可以由用戶操作車載裝置I而使其他應(yīng)用程序啟動(dòng)。另一方面，在與車載裝置I連接的便攜終端2 —次只能執(zhí)行一個(gè)應(yīng)用程序的情況下，如在實(shí)施方式中說(shuō)明的那樣，在執(zhí)行導(dǎo)航用的應(yīng)用程序時(shí)，必須停止SPMan，停止向車載裝置I的菜單畫面信息的發(fā)送和從車載裝置I的應(yīng)用程序啟動(dòng)指令的接收。由此，能夠?qū)⒃诒銛y終端2中執(zhí)行的應(yīng)用程序從SPMan切換到導(dǎo)航用的應(yīng)用程序。在以上說(shuō)明的第三實(shí)施方式中，在有在多個(gè)應(yīng)用程序中共同利用的處理的情況下，也可以通過(guò)SPMan代行該處理，從而能夠在多個(gè)應(yīng)用程序之間共享該處理結(jié)果。在這樣的處理中，例如如用戶認(rèn)證處理等那樣，相當(dāng)于只要最初實(shí)施一次，只要不更換便攜終端2就不需要再執(zhí)行的處理等。這樣，只要各應(yīng)用程序取得SPMan的處理結(jié)果即可，不需要在每次執(zhí)行不同的應(yīng)用程序時(shí)逐一地進(jìn)行相同的處理。因此，能夠在便攜終端2中謀求處理的高效化和高速化。在以上說(shuō)明的第三實(shí)施方式中，在車載裝置I中取得從車輛輸出的車速信息，從車載裝置I向便攜終端2輸出該車速信息，由此在便攜終端2中判定車輛是否在行駛中。但是，也可以在車載裝置I中判定車輛是否在行駛中。在該情況下，不需要從車載裝置I向便攜終端2輸出車速信息，在車載裝置I中由控制部10執(zhí)行圖22的步驟S720和S730的處理?；蛘撸部梢愿鶕?jù)在便攜終端2中檢測(cè)出的當(dāng)前位置來(lái)判定車輛是否在行駛中。在該情況下，也不需要從車載裝置I向便攜終端2輸出車速信息。另外，除了車速信息以外，還可以在車載裝置I中取得從車輛輸出的各種車輛信息。這時(shí)取得的車輛信息既可以在車載裝置I執(zhí)行的處理中利用，或者也可以從車載裝置I向便攜終端2輸出，在便攜終端2執(zhí)行的處理中利用。作為一個(gè)例子，可以預(yù)先對(duì)每個(gè)應(yīng)用程序設(shè)定與車輛信息對(duì)應(yīng)的啟動(dòng)條件，在從車輛輸出了滿足該啟動(dòng)條件的車輛信息時(shí)，在便攜終端2中自動(dòng)地啟動(dòng)該應(yīng)用程序。在該情況下，也可以將表示各應(yīng)用程序的啟動(dòng)條件的信息作為菜單畫面信息的一部分從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送，在車載裝置I中根據(jù)車輛信息判定是否滿足啟動(dòng)條件?；蛘?，也可以從車載裝置I向便攜終端2發(fā)送車輛信息，在便攜終端2中根據(jù)該車輛信息判定是否滿足啟動(dòng)條件。由此，例如在從車輛輸出了燃料剩余量減少到不滿預(yù)定值的車輛信息時(shí)，能夠在便攜終端2中自動(dòng)地啟動(dòng)用于檢索當(dāng)前位置周圍的加油站的應(yīng)用程序。第四實(shí)施方式接著，說(shuō)明本發(fā)明的第四實(shí)施方式。在本實(shí)施方式中，使用與上述第三實(shí)施方式不同的例子，說(shuō)明由用戶通過(guò)車載裝置I的操作選擇在便攜終端2中執(zhí)行的應(yīng)用程序時(shí)的處理方法。圖23是表示本發(fā)明的第四實(shí)施方式的車載信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的圖。圖23所示的車載信息系統(tǒng)與在上述第一實(shí)施方式中說(shuō)明的圖1的車載信息系統(tǒng)相比，其不同點(diǎn)在于，除了 USB電纜3以外，車載裝置I和便攜終端2還經(jīng)由影像電纜4相互連接。圖24是表示本實(shí)施方式的車載信息系統(tǒng)中的車載裝置I和便攜終端2的結(jié)構(gòu)的框圖。如圖24所示，本實(shí)施方式的車載裝置I除了具備與圖2同樣的控制部10、顯示部11、操作部12、聲音輸出部13、存儲(chǔ)器部14、接口部15以外,還具備影像信號(hào)輸入部16。另一方面，便攜終端2除了具備與圖2同樣的控制部20、顯示部21、操作部22、聲音輸出部23、存儲(chǔ)器部24、接口部25、無(wú)線通信部26、GPS接收部27以外，還具備影像信號(hào)輸出部28。影像信號(hào)輸入部16將經(jīng)由影像電纜4從便攜終端2輸入的影像信號(hào)變換為畫面顯示用的影像數(shù)據(jù)，向控制部10輸出。如果從影像信號(hào)輸入部16向控制部10輸出了影像數(shù)據(jù)，則控制部10控制顯示部11，在顯示部11上顯示基于該影像數(shù)據(jù)的畫面。另一方面，在便攜終端2中，影像信號(hào)輸出部28將為了在車載裝置I中顯示由控制部20生成的畫面變換為合成信號(hào)等影像信號(hào)，經(jīng)由影像電纜4向車載裝置I輸出。通過(guò)在車載裝置I中將該影像信號(hào)輸入到影像信號(hào)輸入部16，能夠在車載裝置I的顯示部11上顯示來(lái)自便攜終端2的畫面。在本實(shí)施方式中，便攜終端2根據(jù)來(lái)自影像信號(hào)輸出部28的影像信號(hào)，向車載裝置I輸出在上述的第三實(shí)施方式中說(shuō)明的那樣的菜單畫面。車載裝置I根據(jù)從便攜終端2發(fā)送的影像信號(hào)，在顯示部11上顯示菜單畫面。圖25是表示在本實(shí)施方式的車載裝置I中顯示菜單畫面，在便攜終端2中執(zhí)行用戶選擇的應(yīng)用程序時(shí)的車載裝置I和便攜終端2中的畫面轉(zhuǎn)移的情況的圖。如果在便攜終端2中啟動(dòng)SPMan,則如圖25所示,在顯示部21上顯示在上述的第三實(shí)施方式中說(shuō)明了的與圖18相同的菜單畫面。便攜終端2進(jìn)而如在圖25中(I)所示那樣，使車載裝置I顯示菜單畫面。這時(shí)，便攜終端2將用于在車載裝置I中顯示的菜單畫面變換為影像信號(hào)，從影像信號(hào)輸出部28經(jīng)由影像電纜4向車載裝置I發(fā)送。車載裝置I根據(jù)從便攜終端2發(fā)送的影像信號(hào)，在顯示部11上顯示在上述的第三實(shí)施方式中說(shuō)明了的與圖18相同的如圖25所示那樣的菜單畫面。另外，如在第三實(shí)施方式中說(shuō)明的那樣，在本實(shí)施方式中也可以將在便攜終端2的顯示部21和車載裝置I的顯示部11中分別顯示的菜單畫面設(shè)為不同的內(nèi)容。在該情況下，在便攜終端2中，與顯示部21上顯示的菜單畫面不同地生成用于在車載裝置I中顯示的菜單畫面，通過(guò)影像信號(hào)向車載裝置I發(fā)送。如果在車載裝置I中用戶進(jìn)行操作通過(guò)使用了操作部12的按鈕操作或觸摸屏操作而選擇了任意一個(gè)圖標(biāo)，則車載裝置I如(2)所示那樣，向便攜終端2發(fā)送與該操作內(nèi)容有關(guān)的操作信息。這時(shí)，車載裝置I例如將表示用戶的按鈕操作的內(nèi)容的按鍵信息、或表示通過(guò)觸摸屏操作指定的顯示部11的畫面上的位置的坐標(biāo)信息作為操作信息而向便攜終端2輸出。接收到來(lái)自車載裝置I的操作信息的便攜終端2根據(jù)從車載裝置I接收到的操作信息，判斷應(yīng)該啟動(dòng)的應(yīng)用程序，啟動(dòng)(執(zhí)行)與該判斷結(jié)果對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序。例如啟動(dòng)導(dǎo)航用的應(yīng)用程序，在顯示部21中顯示圖25所示那樣的當(dāng)前位置附近的地像。由此，在便攜終端2中執(zhí)行由用戶在車載裝置I的菜單畫面上選擇出的應(yīng)用程序。這時(shí)，便攜終端2暫時(shí)停止SPMan。進(jìn)而，便攜終端2向車載裝置I發(fā)送通過(guò)啟動(dòng)的應(yīng)用程序生成的畫面的影像信號(hào)，如(3)所示那樣，使車載裝置I顯示與應(yīng)用程序?qū)?yīng)的畫面。由此，在車載裝置I中在顯示部11上顯示圖25所示那樣的地圖畫面。另外，如在第三實(shí)施方式中說(shuō)明的那樣，在本實(shí)施方式中，也可以與菜單畫面同樣地，將在便攜終端2的顯示部21和車載裝置I的顯示部11中分別顯示的地圖畫面設(shè)為相互不同的內(nèi)容。在該情況下，在便攜終端2中，與顯示在顯示部21上的地圖畫面不同地生成用于在車載裝置I中顯示的地圖畫面，通過(guò)影像信號(hào)向車載裝置I發(fā)送。然后，如果在車載裝置I中，用戶通過(guò)使用了操作部12的按鈕操作或觸摸屏操作選擇了符號(hào)30所示的結(jié)束圖標(biāo)，則車載裝置I如(4)所示那樣，向便攜終端2發(fā)送與該操作內(nèi)容對(duì)應(yīng)的操作信息。這樣，便攜終端2根據(jù)從車載裝置I接收到的操作信息，判斷應(yīng)用程序的結(jié)束，與之對(duì)應(yīng)地停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序。如果停止了執(zhí)行中的應(yīng)用程序，則便攜終端2如(5)所示那樣，使車載裝置I再顯示菜單畫面。這時(shí)，便攜終端2在再啟動(dòng)在應(yīng)用程序的啟動(dòng)時(shí)停止了的SPMan而重新顯示菜單畫面后，與(I)的情況同樣地，將菜單畫面變換為影像信號(hào)，從影像信號(hào)輸出部28經(jīng)由影像電纜4向車載裝置I發(fā)送。根據(jù)該影像信號(hào)，在車載裝置I中再顯示菜單畫面。圖26是表示如上述那樣在車載裝置I中顯示菜單畫面，在便攜終端2中執(zhí)行被用戶選擇的應(yīng)用程序時(shí)的本實(shí)施方式的車載裝置I和便攜終端2中的信息流動(dòng)的圖。另外，在圖26中，表示在車載裝置I中由用戶選擇了導(dǎo)航用的應(yīng)用程序的情況的例子。如在圖26中符號(hào)141所示那樣，如果將車載裝置I和便攜終端2相互連接起來(lái)，則車載裝置I如符號(hào)142所示那樣，對(duì)便攜終端2輸出SPMan的啟動(dòng)指令。接收到該啟動(dòng)指令的便攜終端2如符號(hào)143所示那樣啟動(dòng)SPMan。由此，在便攜終端2的顯示部21中顯示圖25所示那樣的菜單畫面。如果啟動(dòng)了 SPMan，則便攜終端2如符號(hào)144所示那樣，向車載裝置I指示SPMan會(huì)話的開(kāi)始。在SPMan會(huì)話中，為了在車載裝置I中顯示菜單畫面，確定在車載裝置I和便攜終端2之間進(jìn)行的一連串的通信順序。從便攜終端2接收到SPMan會(huì)話的開(kāi)始指示的車載裝置I如符號(hào)145所示那樣，向便攜終端2輸出表示正常接收的“ACK”。如果從車載裝置I接收到“ACK”，則便攜終端2如符號(hào)146所示那樣，向車載裝置I發(fā)送菜單畫面。如上述那樣，通過(guò)將菜單畫面變換為影像信號(hào)而從影像信號(hào)輸出部28經(jīng)由影像電纜4輸出，來(lái)進(jìn)行該菜單畫面的發(fā)送。根據(jù)這樣從便攜終端2接收到的影像信號(hào)，在車載裝置I的顯示部11中顯示圖25所示那樣的菜單畫面。另外，把在便攜終端2中在SPMan中未登錄的應(yīng)用程序作為菜單畫面的對(duì)象外。即，將與該應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)除外，生成菜單畫面，從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送菜單畫面的影像信號(hào)。在車載裝置I中，在顯示部11上顯示不包含與該設(shè)為對(duì)象外的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面。進(jìn)而，也可以將登錄在SPMan中的應(yīng)用程序中的任意一個(gè)設(shè)為菜單畫面的對(duì)象夕卜。例如，假設(shè)作為車載裝置I而存在功能、性能等相互不同的各種裝置，能夠分別將這樣的各種車載裝置I與便攜終端2連接。在這樣的情況下，在便攜終端2中，針對(duì)在SPMan中登錄的各應(yīng)用程序，對(duì)車載裝置I的每個(gè)種類預(yù)先設(shè)定是否為菜單畫面的對(duì)象。另外，與便攜終端2所連接的車載裝置I的種類對(duì)應(yīng)地，將與設(shè)定為對(duì)象外的應(yīng)用程序有關(guān)的圖標(biāo)除外來(lái)生成菜單畫面，從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送該菜單畫面的影像信號(hào)。由此，在車載裝置I中，在顯示部11中顯示不包含與對(duì)象外的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面。這樣，在便攜終端2中能夠不變更SPMan中的應(yīng)用程序的登錄內(nèi)容，與車載裝置I的種類對(duì)應(yīng)地顯示各種菜單畫面。在顯示在顯示部11上的菜單畫面中，如果通過(guò)用戶的按鍵操作或觸摸屏操作，指定了畫面上的任意一個(gè)位置，則車載裝置I如符號(hào)147所示那樣，將表示該操作內(nèi)容的按鈕信息或坐標(biāo)信息作為操作信息而輸出。另外，例如通過(guò)USB的控制通信進(jìn)行從車載裝置I向便攜終端2的操作信息的輸出。如果從車載裝置I接收到操作信息，便攜終端2根據(jù)該操作信息判斷用戶在菜單畫面上選擇了哪個(gè)圖標(biāo)。其結(jié)果是如果判斷為選擇了與導(dǎo)航用的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)，則如符號(hào)148所示那樣，停止SPMan。這時(shí)，便攜終端2從SPMan調(diào)用導(dǎo)航用的應(yīng)用程序(在圖26中記載為NavAp)，由此如符號(hào)151所示那樣啟動(dòng)導(dǎo)航用的應(yīng)用程序。進(jìn)而，如符號(hào)149所示那樣，向車載裝置I指示SPMan會(huì)話的結(jié)束。這樣，通過(guò)在啟動(dòng)導(dǎo)航用的應(yīng)用程序時(shí)停止SPMan，在便攜終端2中，在到下次再啟動(dòng)SPMan為止的期間中，停止向車載裝置I的菜單畫面的發(fā)送。從便攜終端2接收到SPMan會(huì)話的結(jié)束指示的車載裝置I如符號(hào)150所示那樣向便攜終端2輸出表示正常接收的“ACK”。如果便攜終端2啟動(dòng)導(dǎo)航用的應(yīng)用程序而開(kāi)始執(zhí)行該程序，則在便攜終端2的顯示部21中顯示圖25所示那樣的地圖畫面。如果啟動(dòng)了導(dǎo)航用的應(yīng)用程序，則便攜終端2如符號(hào)152所示那樣，向車載裝置I指示導(dǎo)航應(yīng)用程序會(huì)話的開(kāi)始。在導(dǎo)航應(yīng)用程序會(huì)話中，對(duì)于導(dǎo)航用的應(yīng)用程序，確定在車載裝置I和便攜終端2之間進(jìn)行一連串的通信順序。從便攜終端2接收到導(dǎo)航應(yīng)用程序會(huì)話的開(kāi)始指示的車載裝置I如符號(hào)153所示那樣向便攜終端2輸出表示正常接收的“ACK”。如從車載裝置I接收到“ACK”，則便攜終端2如符號(hào)154所示那樣，向車載裝置I發(fā)送當(dāng)前位置附近的地圖畫面。另外，與菜單畫面的發(fā)送同樣地，將地圖畫面變換為影像信號(hào)，從影像信號(hào)輸出部28經(jīng)由影像電纜4輸出，來(lái)進(jìn)行從便攜終端2向車載裝置I的地圖畫面的發(fā)送。根據(jù)這樣從便攜終端2接收到的影像信號(hào)，在車載裝置I的顯示部11中顯示圖25所示那樣的地圖畫面。這時(shí)，例如也可以通過(guò)USB的中斷通信，根據(jù)需要從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送用于輸出引導(dǎo)聲音的信息等。然后，如果在車載裝置I中由用戶進(jìn)行了用于結(jié)束導(dǎo)航用的應(yīng)用程序的上述那樣的操作，則與該操作對(duì)應(yīng)地，車載裝置I如符號(hào)155所示那樣，輸出作為操作信息的按鈕信息或坐標(biāo)信息。另外，例如通過(guò)USB的控制通信進(jìn)行從車載裝置I向便攜終端2的操作信息的輸出。如果從車載裝置I接收到操作信息，則便攜終端2根據(jù)該操作信息，判斷用戶指示了導(dǎo)航用的應(yīng)用程序的結(jié)束的情況，如符號(hào)156所示那樣停止導(dǎo)航用的應(yīng)用程序。這時(shí)，便攜終端2從導(dǎo)航用的應(yīng)用程序調(diào)用SPMan，由此如符號(hào)159所示那樣再啟動(dòng)SPMan。由此，在便攜終端2中重新開(kāi)始暫時(shí)停止了的向車載裝置I的菜單畫面的發(fā)送。進(jìn)而，如符號(hào)157所示那樣，向車載裝置I指示導(dǎo)航應(yīng)用程序會(huì)話的結(jié)束。從便攜終端2接收到導(dǎo)航應(yīng)用程序會(huì)話的結(jié)束指示的車載裝置I如符號(hào)158所示那樣向便攜終端2輸出表示正常接收的“ACK”。在便攜終端2再啟動(dòng)SPMan后，車載裝置I和便攜終端2分別重復(fù)進(jìn)行上述那樣的動(dòng)作。即，便攜終端2如符號(hào)160所示那樣，向車載裝置I指示SPMan會(huì)話的開(kāi)始。從便攜終端2接收到SPMan會(huì)話的開(kāi)始指示的車載裝置I如符號(hào)161所示那樣向便攜終端2輸出表示正常接收的“ACK”。如果從車載裝置I接收到“ACK”，則便攜終端2如符號(hào)162所示那樣，向車載裝置I發(fā)送菜單畫面的影像信號(hào)。根據(jù)這樣從便攜終端2接收到的影像信號(hào)，車載裝置I在顯示部11中再顯示圖25所示那樣的菜單畫面。另外，如果在顯示在顯示部11上的菜單畫面中由用戶選擇了任意一個(gè)圖標(biāo)，則在車載裝置I和便攜終端2中分別進(jìn)行對(duì)導(dǎo)航用的應(yīng)用程序在上述說(shuō)明的同樣的動(dòng)作。即，根據(jù)從車載裝置I輸出的操作信息，便攜終端2判斷被用戶選擇的圖標(biāo)，啟動(dòng)與該圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序。這時(shí)，便攜終端2停止SPMan，向車載裝置I指示SPMan會(huì)話的結(jié)束。然后，開(kāi)始與啟動(dòng)了的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的會(huì)話。另外，如果在車載裝置I中由用戶進(jìn)行了用于結(jié)束執(zhí)行中的應(yīng)用程序的操作，則與該操作對(duì)應(yīng)地，車載裝置I向便攜終端2輸出操作信息。接收到它的便攜終端2判斷用戶指示了應(yīng)用程序的結(jié)束的情況，停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序，結(jié)束與該應(yīng)用程序?qū)?yīng)的會(huì)話，并且再啟動(dòng)SPMan。圖27和圖28表示本實(shí)施方式的車載裝置I和便攜終端2中的處理的流程圖。圖27表示車載裝置I中的處理的流程圖，圖28表示便攜終端2中的處理的流程圖。最初說(shuō)明圖27的流程圖。在車載裝置I中通過(guò)控制部10執(zhí)行圖27的流程圖所示的處理。在步驟S810中，控制部10判定是否連接有便攜終端2。如圖23所示，在經(jīng)由USB電纜3和影像電纜4將車載裝置I和便攜終端2連接起來(lái)的情況下，前進(jìn)到下一個(gè)步驟S820。在步驟S820中，控制部10向便攜終端2輸出SPMan的啟動(dòng)指令。經(jīng)由接口部150和USB電纜3進(jìn)行該SPMan的啟動(dòng)指令的輸出。另外，在便攜終端2中已經(jīng)啟動(dòng)了 SPMan的情況下，不需要另外輸出SPMan的啟動(dòng)指令。在步驟S830中，控制部10與在步驟S820中輸出的SPMan的啟動(dòng)指令對(duì)應(yīng)地，接收通過(guò)由便攜終端2啟動(dòng)SPMan而從便攜終端2發(fā)送的菜單畫面信息。在此，在便攜終端2中執(zhí)行后面說(shuō)明的圖28的步驟S1040，從便攜終端2經(jīng)由影像電纜4發(fā)送菜單畫面的影像信號(hào)，輸入到影像輸入部16。影像輸入部16在將輸入的影像信號(hào)變換為畫面顯示用的影像數(shù)據(jù)后輸出到控制部10。由此，在控制部10中接收菜單畫面。在步驟S840中，控制部10根據(jù)在步驟S830中接收到的菜單畫面的影像信號(hào)，在顯示部11上顯示圖15所示那樣的菜單畫面。在步驟S850中，控制部10判定是否從用戶進(jìn)行了操作輸入。在用戶在菜單畫面上進(jìn)行了用于選擇任意一個(gè)圖標(biāo)的按鍵操作或觸摸屏操作的情況下，前進(jìn)到下一個(gè)步驟S860。在步驟S860中，控制部10針對(duì)在步驟S850中進(jìn)行的從用戶的操作輸入，將表示通過(guò)該操作指定的按鈕的按鈕信息、或表示畫面上的位置的坐標(biāo)信息作為操作信息而向便攜終端2輸出。經(jīng)由接口部15和USB電纜3進(jìn)行該操作信息的輸出。在步驟S870中，控制部10判定在便攜終端2中是否已經(jīng)啟動(dòng)任意一個(gè)應(yīng)用程序。如果根據(jù)在步驟S860中輸出的操作信息在便攜終端2中啟動(dòng)了應(yīng)用程序，則如上述那樣從便攜終端2向車載裝置I進(jìn)行SPMan會(huì)話的結(jié)束指示、已經(jīng)啟動(dòng)的應(yīng)用程序的會(huì)話開(kāi)始指示。在該情況下，控制部10判定為已經(jīng)啟動(dòng)應(yīng)用程序，前進(jìn)到步驟S880。另一方面，在沒(méi)有從便攜終端2進(jìn)行SPMan的會(huì)話的結(jié)束指示和應(yīng)用程序會(huì)話的開(kāi)始指示的情況下，控制部10判定為沒(méi)有啟動(dòng)應(yīng)用程序，返回到步驟S850。在步驟S880中，控制部10接收從便攜終端2發(fā)送的應(yīng)用程序畫面。在此，通過(guò)在便攜終端2中執(zhí)行后面說(shuō)明的圖28的步驟S1080，從便攜終端2經(jīng)由影像電纜4發(fā)送與便攜終端2正在執(zhí)行的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的應(yīng)用程序畫面的影像信號(hào)，輸入到影像信號(hào)輸入部16。影像信號(hào)輸入部16在將輸入的影像信號(hào)變換為畫面顯示用的影像數(shù)據(jù)后輸出到控制部10。由此，在控制部10中接收應(yīng)用程序畫面。在步驟S890中，控制部10根據(jù)在步驟S880中接收到的應(yīng)用程序畫面的影像信號(hào)，在顯示部11上顯示與便攜終端2正在執(zhí)行的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的應(yīng)用程序畫面。由此，例如在正在執(zhí)行導(dǎo)航用的應(yīng)用程序時(shí)，在顯示部11中顯示圖25所示那樣的地圖畫面。在步驟S900中，控制部10判定有無(wú)通過(guò)便攜終端2正在執(zhí)行的應(yīng)用程序進(jìn)行的信息發(fā)送。在從便攜終端2向車載裝置I進(jìn)行了任意的信息發(fā)送的情況下，前進(jìn)到步驟S910，在沒(méi)有發(fā)送任何信息的情況下，前進(jìn)到步驟S930。在步驟S910中，控制部10接收來(lái)自便攜終端2的信息。在此，通過(guò)在后面說(shuō)明的圖28的步驟S1090中進(jìn)行與正在執(zhí)行的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的處理，而從便攜終端2經(jīng)由USB電纜3發(fā)送與該處理結(jié)果有關(guān)的信息，使用接口部15進(jìn)行接收。由此，例如在執(zhí)行導(dǎo)航用的應(yīng)用程序時(shí)，接收從便攜終端2發(fā)送的引導(dǎo)聲音的信息等。在步驟S920中，控制部10進(jìn)行與在步驟S910中從便攜終端2接收到的信息對(duì)應(yīng)的處理。例如在從便攜終端2接收到導(dǎo)航用的應(yīng)用程序的引導(dǎo)聲音的信息時(shí)，根據(jù)該信息從聲音輸出部13輸出引導(dǎo)聲音。在步驟S930中，控制部10判定是否從用戶進(jìn)行了操作輸入。在通過(guò)便攜終端2正在執(zhí)行的應(yīng)用程序在步驟S890中顯示的應(yīng)用程序畫面上由用戶進(jìn)行了用于選擇任意一個(gè)圖標(biāo)的按鈕操作或觸摸屏操作的情況、進(jìn)行了上述那樣的應(yīng)用程序的結(jié)束操作的情況下，前進(jìn)到下一個(gè)步驟S940。
在步驟S940中，控制部10針對(duì)在步驟S930中進(jìn)行的來(lái)自用戶的操作輸入，與步驟S860同樣地，向便攜終端2輸出表示該操作內(nèi)容的操作信息。由此，例如在導(dǎo)航用的應(yīng)用程序畫面上由用戶進(jìn)行了變更地圖的比例尺的操作時(shí)，向便攜終端2發(fā)送表示該操作內(nèi)容的操作信息。如果接收到該操作信息，便攜終端2在圖28的步驟S1090中變更了地圖的比例尺后，向車載裝置I發(fā)送與變更后的比例尺對(duì)應(yīng)的地圖畫面。在步驟S950中，控制部10判定在便攜終端2中執(zhí)行中的應(yīng)用程序是否停止。例如在從用戶進(jìn)行了上述那樣的應(yīng)用程序的結(jié)束操作，在步驟S940中向便攜終端2發(fā)送了與該操作對(duì)應(yīng)的操作信息，則停止在便攜終端2中執(zhí)行中的應(yīng)用程序，再啟動(dòng)SPMan。這樣，如上述那樣從便攜終端2向車載裝置1，進(jìn)行執(zhí)行中的應(yīng)用程序的會(huì)話結(jié)束指示和SPMan會(huì)話的開(kāi)始指示。在該情況下，控制部10判定為執(zhí)行中的應(yīng)用程序已經(jīng)停止，返回步驟S830，重新接收從便攜終端2發(fā)送的菜單畫面。另一方面，如果未從用戶進(jìn)行應(yīng)用程序的結(jié)束操作，從便攜終端2沒(méi)有執(zhí)行中的應(yīng)用程序的會(huì)話結(jié)束指示和SPMan會(huì)話的開(kāi)始指示，則判定為不停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序，返回到步驟S880。另外，在以上說(shuō)明的圖27的流程圖中，在便攜終端2中執(zhí)行中的應(yīng)用程序不具備與車載裝置I的協(xié)作功能，無(wú)法解讀來(lái)自車載裝置I的操作信息的情況下，也可以不執(zhí)行步驟S940，不從車載裝置I向便攜終端2輸出操作信息。理想的是在該情況下在車載裝置I中從用戶進(jìn)行了應(yīng)用程序的結(jié)束操作時(shí)，通過(guò)返回到步驟S820，從車載裝置I向便攜終端2輸出SPMan啟動(dòng)指令，再啟動(dòng)SPMan。另外，也可以與在便攜終端2中包含SPMan地沒(méi)有執(zhí)行任何應(yīng)用程序的情況相同地，不從車載裝置I向便攜終端2輸出操作信息。也可以在該情況下，如果在車載裝置I中進(jìn)行了預(yù)定的操作，則從車載裝置I向便攜終端2輸出SPMan啟動(dòng)指令來(lái)啟動(dòng)SPMan。接著，說(shuō)明圖28的流程圖。在便攜終端2中通過(guò)控制部20執(zhí)行圖28的流程圖所示的處理。在步驟S1010中，控制部20判定是否連接有車載裝置I。如圖23所示，在經(jīng)由USB電纜3和影像電纜4將車載裝置I和便攜終端2連接起來(lái)的情況下，前進(jìn)到下一個(gè)步驟S1020。在步驟S1020中，控制部20判定是否從車載裝置I接收到SPMan啟動(dòng)指令。在接收到通過(guò)在車載裝置I中執(zhí)行圖27的步驟S820而從車載裝置I輸出的SPMan啟動(dòng)指令的情況下，控制部20前進(jìn)到下一個(gè)步驟S1030。另外，在已經(jīng)啟動(dòng)了 SPMan的情況下，省略下一個(gè)步驟S1030的處理而前進(jìn)到步驟S1040。另一方面，在沒(méi)有從車載裝置I接收到SPMan啟動(dòng)指令的情況下，返回到步驟S1010。在步驟S1030中，控制部20啟動(dòng)SPMan。由此，如果從車載裝置I具有SPMan啟動(dòng)指令，貝1J與之對(duì)應(yīng)地在便攜終端2中啟動(dòng)SPMan,在顯示部21上顯示圖25所示那樣的菜單畫面。在步驟S1040中，控制部20向車載裝置I發(fā)送菜單畫面。在此，如上述那樣，生成配置有與在步驟S1030中啟動(dòng)的在SPMan中登錄的各應(yīng)用程序?qū)?yīng)的各圖標(biāo)的菜單畫面，向影像信號(hào)輸出部28輸出。影像信號(hào)輸出部28將從控制部20輸出的菜單畫面變換為影像信號(hào)，將該影像信號(hào)經(jīng)由影像電纜4向車載裝置I發(fā)送。在步驟S1050中，控制部20判定在車載裝置I中是否通過(guò)從用戶的輸入操作在菜單畫面上選擇了任意一個(gè)圖標(biāo)。在車載裝置I中通過(guò)執(zhí)行圖27的步驟S860而輸出操作信息，而該操作信息是表示在菜單畫面上選擇了任意一個(gè)圖標(biāo)的按鈕信息、表示與任意一個(gè)圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的位置的坐標(biāo)信息的情況下，控制部20前進(jìn)到步驟S1060。另一方面，在沒(méi)有從車載裝置I接收到操作信息的情況、接收到的操作信息是表示選擇圖標(biāo)以外的操作內(nèi)容的按鍵信息、表示在菜單畫面上與任何圖標(biāo)都不對(duì)應(yīng)的位置的坐標(biāo)信息的情況下，判定為沒(méi)有選擇任何圖標(biāo)，前進(jìn)到步驟SI 120。在步驟S1060中，控制部20從執(zhí)行中的SPMan調(diào)用與在步驟S1050中選擇出的圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序，并且停止SPMan。接著，在步驟S1070中，控制部20啟動(dòng)在步驟S1060中調(diào)用的應(yīng)用程序。由此，如果在車載裝置I中通過(guò)從用戶的輸入操作而選擇了與任意一個(gè)應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)，則在與之對(duì)應(yīng)地在便攜終端2中停止了 SPMan后，啟動(dòng)該應(yīng)用程序。在步驟S1080中，控制部20向車載裝置I發(fā)送通過(guò)執(zhí)行在步驟S1070中啟動(dòng)的應(yīng)用程序而生成的應(yīng)用程序畫面。在此，如上述那樣，從控制部20向影像信號(hào)輸出部28輸出所生成的應(yīng)用程序畫面，由影像信號(hào)輸出部28變換為影像信號(hào)并經(jīng)由影像電纜4向車載裝置I發(fā)送，由此進(jìn)行應(yīng)用程序畫面的發(fā)送。由此，例如在正在執(zhí)行導(dǎo)航用的應(yīng)用程序時(shí)，向車載裝置I發(fā)送當(dāng)前位置附近的地圖畫面。在步驟S1090中，控制部20進(jìn)行與在步驟S1070中啟動(dòng)的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的處理。這時(shí)，根據(jù)需要從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送與執(zhí)行中的應(yīng)用程序的處理結(jié)果有關(guān)的信息。經(jīng)由接口部25和USB電纜3進(jìn)行這樣的信息的發(fā)送。由此，例如在正在執(zhí)行導(dǎo)航用的應(yīng)用程序時(shí)，與車輛的引導(dǎo)定時(shí)對(duì)應(yīng)地向車載裝置I發(fā)送引導(dǎo)聲音的信息。另外，在用戶進(jìn)行了變更地圖的比例尺的操作時(shí)，與該操作對(duì)應(yīng)地在步驟S1090中進(jìn)行變更地圖的比例尺的處理。在該情況下，接著從步驟SllOO返回到步驟S1080，由此向車載裝置I發(fā)送與變更后的比例尺對(duì)應(yīng)的地圖畫面。在步驟SllOO中，控制部20判定是否從車載裝置I進(jìn)行了對(duì)執(zhí)行中的應(yīng)用程序的停止指示。在通過(guò)在車載裝置I中執(zhí)行圖27的步驟S940而輸出操作信息，該操作信息表示應(yīng)用程序的結(jié)束操作的情況下，控制部20判定為有對(duì)執(zhí)行中的應(yīng)用程序的停止指示，前進(jìn)到步驟S1110。另一方面，在沒(méi)有從車載裝置I接收到表示應(yīng)用程序的結(jié)束操作的操作信息的情況下，控制部20返回到步驟S1080，繼續(xù)進(jìn)行與執(zhí)行中的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的應(yīng)用程序畫面的發(fā)送和處理。在步驟SlllO中，控制部20從在步驟S1070中啟動(dòng)的應(yīng)用程序調(diào)用SPMan，并且停止該應(yīng)用程序。如果執(zhí)行了步驟S1110，則控制部20返回到步驟S1030而再啟動(dòng)SPMan。然后，重復(fù)進(jìn)行上述那樣的處理。另外，除了在步驟SllOO中判斷為從車載裝置I進(jìn)行了應(yīng)用程序的停止指示的情況以外，也可以通過(guò)執(zhí)行步驟SlllO的處理而停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序，再啟動(dòng)SPMan。例如，在便攜終端2中用戶進(jìn)行了規(guī)定的應(yīng)用程序結(jié)束操作時(shí)等，能夠執(zhí)行步驟SlllO而停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序，再啟動(dòng)SPMan。在步驟S1120中，控制部20判定車輛是否在行駛中。在此，如上述那樣，根據(jù)從車載裝置I向便攜終端2在每規(guī)定時(shí)間輸出的車速信息，判定車輛是否在行駛中。在判定為車輛在行駛中的情況下，前進(jìn)到步驟S1130，在判定為停止中的情況下，返回到步驟S1050。在步驟S1130中，控制部20對(duì)禁止了車輛行駛中的執(zhí)行的應(yīng)用程序進(jìn)行執(zhí)行限制。這時(shí)，控制部20針對(duì)登錄在SPMan中的各應(yīng)用程序，如上述那樣判斷是否許可車輛行駛中的執(zhí)行。然后，禁止不許可車輛行駛中的執(zhí)行的應(yīng)用程序的執(zhí)行，并且如在上述第三實(shí)施方式中所說(shuō)明的那樣，在菜單畫面中使與該應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的顯示形式變化為與車輛停止時(shí)不同的形式。如果這樣進(jìn)行了應(yīng)用程序的執(zhí)行限制，則返回到步驟S1050。根據(jù)以上說(shuō)明的第四實(shí)施方式，起到以下這樣的作用效果。(19)便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，執(zhí)行預(yù)先存儲(chǔ)的軟件。另一方面，車載裝置I通過(guò)操作部12輸入用戶的操作，向便攜終端2發(fā)送與該操作對(duì)應(yīng)的信息。進(jìn)而，通過(guò)顯示部11向用戶報(bào)告。具體地說(shuō)，便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，向車載裝置I發(fā)送包含與能夠在便攜終端2中執(zhí)行的多個(gè)應(yīng)用程序的各個(gè)對(duì)應(yīng)的多個(gè)圖標(biāo)的菜單畫面(步驟S1040)。另外，根據(jù)在步驟S860中從車載裝置I發(fā)送的坐標(biāo)信息，判斷在車載裝置I中用戶對(duì)操作部12進(jìn)行操作而在菜單畫面上選擇出的圖標(biāo)(步驟S1050)，將與該圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序設(shè)為執(zhí)行狀態(tài)(步驟S1070)。另一方面，車載裝置I通過(guò)控制部10的處理，從便攜終端2接收菜單畫面(步驟S830)，在顯示部11上顯示該菜單畫面(步驟S840)，由此向用戶報(bào)告。這樣，能夠通過(guò)車載裝置I的操作從安裝在便攜終端2中的各種功能中選擇執(zhí)行希望的功能。因此，能夠容易地使車載裝置I中的操作內(nèi)容與便攜終端2中的動(dòng)作內(nèi)容對(duì)應(yīng)起來(lái)。(20)另外，便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，如果在步驟S1050中判定為由用戶選擇了任意一個(gè)圖標(biāo)，則將SPMan設(shè)為停止?fàn)顟B(tài)(步驟S1060)。由此，在步驟S1070中將應(yīng)用程序設(shè)為執(zhí)行狀態(tài)之前，停止步驟S1040的菜單畫面的輸出。由此，在便攜終端2中無(wú)法同時(shí)執(zhí)行多個(gè)應(yīng)用程序的情況下，能夠從SPMan切換到與被用戶選擇出的圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序。(21)進(jìn)而，便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，如果在步驟SlllO中停止了在步驟S1070中設(shè)為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序，則返回到步驟S1030，再啟動(dòng)SPMan由此，重新開(kāi)始步驟S1040的菜單畫面的輸出。由此，在便攜終端2中無(wú)法同時(shí)執(zhí)行多個(gè)應(yīng)用程序的情況下，能夠從停止執(zhí)行的應(yīng)用程序切換到SPMan。(22)車載裝置I通過(guò)控制部10待處理，在從用戶進(jìn)行了應(yīng)用程序的結(jié)束操作的情況下，從便攜終端2發(fā)送作為用于在便攜終端2中重新開(kāi)始步驟S1040的菜單畫面的輸出的重新開(kāi)始指令的與該操作對(duì)應(yīng)的操作信息(步驟S940)。這樣，便攜終端2根據(jù)接收到的操作信息，判斷用戶指示了執(zhí)行中的應(yīng)用程序的結(jié)束的情況(步驟S1100)，再啟動(dòng)SPMan(步驟S1030)，重新開(kāi)始步驟S1040的菜單畫面的輸出。由此，在用戶操作車載裝置I而指示了執(zhí)行中的應(yīng)用程序的停止時(shí)，能夠在便攜終端2中確實(shí)地將執(zhí)行中的應(yīng)用程序設(shè)為停止?fàn)顟B(tài)，并且自動(dòng)地從該應(yīng)用程序切換到SPMan，接著準(zhǔn)備由用戶進(jìn)行的操作。(23)便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，判定車輛是否在行駛中(步驟S1120)，在判定為車輛在行駛中的情況下，禁止能夠在便攜終端2中執(zhí)行的多個(gè)應(yīng)用程序中的規(guī)定的應(yīng)用程序的執(zhí)行(步驟S1130)。這樣，能夠防止在便攜終端2中執(zhí)行從安全上、操作上的觀點(diǎn)看在駕駛中不適合的應(yīng)用程序，能夠確保車輛行駛中的安全性、操作性。(24)另外，便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，在菜單畫面中使與在步驟S1130中被禁止了執(zhí)行的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的顯示形式變化為與車輛停止時(shí)不同的形式。由此，能夠容易理解地向用戶通知在車輛行駛中禁止該圖標(biāo)所示的應(yīng)用程序的執(zhí)行。
第五實(shí)施方式接著，說(shuō)明本發(fā)明的第五實(shí)施方式。在該第五實(shí)施方式中，說(shuō)明與車載裝置I所具有的顯示部11的分辨率對(duì)應(yīng)地決定從便攜終端2向車載裝置I輸出的畫面內(nèi)容的車載信息系統(tǒng)的例子。另外，本實(shí)施方式的車載信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與圖23所示的第四實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)相同，經(jīng)由USB電纜3和影像電纜4將車載裝置I和便攜終端2相互連接起來(lái)。另外，車載裝置I和便攜終端2的結(jié)構(gòu)分別與圖24所示的第四實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)相同。圖29是表示在本實(shí)施方式的車載信息系統(tǒng)中，在車載裝置I中顯示菜單畫面而通過(guò)便攜終端2執(zhí)行應(yīng)用程序時(shí)的車載裝置I和便攜終端2中的信息的流程的圖。另外，在圖29中，分別對(duì)表示與圖26所示的第四實(shí)施方式的車載信息系統(tǒng)中的信息的流程相同的內(nèi)容的部分附加相同的符號(hào)。對(duì)該附加與圖26相同的符號(hào)的部分，只要沒(méi)有特別必要，則在以下省略其說(shuō)明。如果從便攜終端2向車載裝置I指示了 SPMan會(huì)話的開(kāi)始(符號(hào)144)，從車載裝置I向便攜終端2發(fā)送了與之對(duì)應(yīng)的“ACK”(符號(hào)145)，則便攜終端2如符號(hào)181所示那樣，向車載裝置I輸出對(duì)車載裝置I所具有的顯示部11的分辨率的分辨率請(qǐng)求。另外，通過(guò)控制部20的處理，經(jīng)由接口部25和USB電纜3進(jìn)行便攜終端2中的分辨率請(qǐng)求的輸出。在車載裝置I中，通過(guò)接口部15接收來(lái)自便攜終端2的分辨率請(qǐng)求，在控制部10中判斷其內(nèi)容。如果接收到來(lái)自便攜終端2的分辨率請(qǐng)求，則車載裝置I如符號(hào)182所示那樣，向便攜終端2發(fā)送與顯示部11的分辨率有關(guān)的分辨率信息。這時(shí)，車載裝置I例如將顯示部11的畫面大小和縱橫的像素?cái)?shù)的信息等作為分辨率信息而發(fā)送。另外，通過(guò)控制部10的處理，經(jīng)由接口部15和USB電纜3進(jìn)行車載裝置I中的分辨率信息的發(fā)送。在便攜終端2中，通過(guò)接口部25接收來(lái)自車載裝置I的分辨率信息，在控制部20中判斷其內(nèi)容。如果接收到來(lái)自車載裝置I的分辨率信息，則便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，如符號(hào)183所示那樣，通知向車載裝置I的影像信號(hào)輸出的開(kāi)始。如果接收到該通知，則車載裝置I開(kāi)始根據(jù)影像信號(hào)向顯示部11輸出影像。另外，在到此為止的期間中，在車載裝置I中不進(jìn)行基于影像信號(hào)向顯示部11的影像輸出。在如上述那樣向車載裝置I通知了影像信號(hào)輸出的開(kāi)始后，便攜終端2開(kāi)始菜單畫面的發(fā)送(符號(hào)146)。這時(shí)，便攜終端2根據(jù)從車載裝置I接收到的分辨率信息，決定所發(fā)送的菜單畫面的內(nèi)容。例如，針對(duì)在菜單畫面中使用的文字、線、圖標(biāo)等各畫面構(gòu)成要素，與分辨率信息對(duì)應(yīng)地改變文字的大小、字體、線的粗度、色調(diào)、圖標(biāo)的大小、相鄰的圖標(biāo)之間的間隔等，由此決定菜單畫面的內(nèi)容。另外，對(duì)于文字、線、圖標(biāo)以外的畫面構(gòu)成要素，也能夠根據(jù)與該畫面構(gòu)成要素對(duì)應(yīng)地內(nèi)容決定所使用的要素。圖30表示在便攜終端2中決定菜單畫面的畫面構(gòu)成要素時(shí)所參照的表的例子。在該例子中，與7英寸、6英寸、5英寸、4.3英寸的各畫面大小、800X480和400X240的各像素?cái)?shù)對(duì)應(yīng)地，用點(diǎn)數(shù)表示在畫面顯示中使用的文字的大小。在便攜終端2中，在存儲(chǔ)器部24等中預(yù)先存儲(chǔ)有這樣的表。如果從車載裝置I接收到分辨率信息，則便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，根據(jù)包含在該分辨率信息中的顯示部11的畫面大小和像素?cái)?shù)的信息，參照表的相應(yīng)部分，從而決定所使用的文字的大小。例如這樣能夠根據(jù)分辨率信息決定畫面構(gòu)成要素。另外，圖30所示的表是一個(gè)例子，并不限于該內(nèi)容。
在上述的例子中說(shuō)明了決定文字的大小的情況，但也能夠通過(guò)同樣的方法決定除此以外的畫面構(gòu)成要素?；蛘撸部梢圆粎⒄毡矶褂闷渌椒ā＠缫部梢允褂靡?guī)定的計(jì)算公式?jīng)Q定文字的大小、線的粗度。另外，在上述的例子中說(shuō)明了用顯示部11的畫面大小和縱橫的像素?cái)?shù)表示分辨率信息的例子，但也可以是除此以外的內(nèi)容。例如，也可以使用像素的密度、像素大小、縱橫的長(zhǎng)寬比等來(lái)表示分辨率信息?；蛘?，在預(yù)先確定了與便攜終端2連接的車載裝置I的種類的情況下，也可以在便攜終端2中對(duì)車載裝置I的每個(gè)種類預(yù)先存儲(chǔ)分辨率，將表示所連接的車載裝置I是哪個(gè)種類的信息作為分辨率信息而從車載裝置I發(fā)送。如果根據(jù)從車載裝置I發(fā)送的操作信息(符號(hào)147)，判斷為選擇了與導(dǎo)航用的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)，則便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，如符號(hào)184所示那樣，通知向車載裝置I的影像信號(hào)輸出的結(jié)束。如果接收到該通知，則車載裝置I通過(guò)控制部10的處理，停止根據(jù)影像信號(hào)向顯示部11輸出影像，開(kāi)始規(guī)定的畫面切換顯示。在此，例如在顯示部11上顯示表示正在切換畫面的消息、表示正在切換畫面的顯示效果的動(dòng)畫等，由此開(kāi)始畫面切換顯示。另一方面，便攜終端2如果向車載裝置I通知了影像信號(hào)輸出的結(jié)束，則從SPMan調(diào)用導(dǎo)航用的應(yīng)用程序而停止SPMan (符號(hào)148)。然后，如果啟動(dòng)了導(dǎo)航用的應(yīng)用程序，則向車載裝置I指示導(dǎo)航應(yīng)用程序會(huì)話的開(kāi)始(符號(hào)152)。如果從車載裝置I接收到與之對(duì)應(yīng)的“ACK”(符號(hào)153)，則便攜終端2與符號(hào)183時(shí)同樣地，通知向車載裝置I的影像信號(hào)輸出的開(kāi)始(符號(hào)185)。如果接收到該通知，則車載裝置I結(jié)束上述那樣的畫面切換顯示，重新開(kāi)始根據(jù)影像信號(hào)向顯示部11輸出影像。如果如上述那樣向車載裝置I通知了影像信號(hào)輸出的開(kāi)始，則便攜終端2開(kāi)始地圖畫面的發(fā)送(符號(hào)154)。這時(shí)，便攜終端2與菜單畫面的情況同樣地，根據(jù)前面在符號(hào)182時(shí)從車載裝置I接收到的分辨率信息，決定所發(fā)送的地圖畫面的內(nèi)容。即，針對(duì)在地圖畫面中使用的文字、線、圖標(biāo)等各畫面構(gòu)成要素，與分辨率信息對(duì)應(yīng)地例如改變文字的大小、字體、線的粗度、色調(diào)、圖標(biāo)的大小、相鄰的圖標(biāo)之間的間隔等，由此能夠決定地圖畫面的內(nèi)容。如果從車載裝置I發(fā)送了指示導(dǎo)航用的應(yīng)用程序的結(jié)束的操作信息(符號(hào)155)，則便攜終端2與符號(hào)184時(shí)同樣地，通知向車載裝置I的影像信號(hào)輸出的結(jié)束(符號(hào)186)。接收到該通知的車載裝置I如上述那樣停止根據(jù)影像信號(hào)向顯示部11輸出影像，開(kāi)始規(guī)定的畫面切換顯示。另一方面，便攜終端2從導(dǎo)航用的應(yīng)用程序調(diào)用SPMan，停止導(dǎo)航用的應(yīng)用程序(符號(hào)156)，在再啟動(dòng)SPMan后，向車載裝置I指示SPMan會(huì)話的開(kāi)始(符號(hào)160)。然后，車載裝置I和便攜終端2分別重復(fù)進(jìn)行上述那樣的動(dòng)作。即，便攜終端2如果從車載裝置I接收到與SPMan會(huì)話的開(kāi)始指示對(duì)應(yīng)的“ACK”(符號(hào)161)，則與符號(hào)183、185時(shí)同樣地，通知向車載裝置I的影像信號(hào)輸出的開(kāi)始(符號(hào)187)。接收到該通知的車載裝置I結(jié)束畫面切換顯示，重新開(kāi)始根據(jù)影像信號(hào)向顯示部11輸出影像。另一方面，便攜終端2向車載裝置I發(fā)送菜單畫面(符號(hào)162)，在車載裝置I中在顯示部11上再顯示菜單畫面。根據(jù)以上說(shuō)明的第五實(shí)施方式，起到以下這樣的作用效果。(25)便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，接收從車載裝置I發(fā)送的與顯示部11的分辨率有關(guān)的分辨率信息，根據(jù)它，改變向車載裝置I發(fā)送的菜單畫面、地圖畫面的內(nèi)容。這樣，能夠在車載裝置I中顯示與顯示部11的分辨率對(duì)應(yīng)的畫面。進(jìn)而，在存在顯示部11的分辨率相互不同的各種車載裝置1，將任意一種與便攜終端2連接的情況下，對(duì)于各車載裝置I來(lái)說(shuō)，也能夠在顯示部11中顯示最適的地圖畫面。(26)便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，在將菜單畫面、地圖畫面等畫面切換到其他畫面時(shí)，向車載裝置I發(fā)送影像信號(hào)輸出的開(kāi)始、結(jié)束通知。與該通知對(duì)應(yīng)地，車載裝置I通過(guò)控制部10的處理，進(jìn)行規(guī)定的畫面切換顯示。由此，能夠防止在畫面切換時(shí)產(chǎn)生的閃爍等、或者不使得由于畫面消失而用戶產(chǎn)生不安感。另外，在以上說(shuō)明的第五實(shí)施方式中，在開(kāi)始SPMan會(huì)話后，在便攜終端2向車載裝置I發(fā)送菜單畫面之前，從便攜終端2向車載裝置I輸出分辨率請(qǐng)求，與之對(duì)應(yīng)地從車載裝置I向便攜終端2發(fā)送分辨率信息。使用該分辨率信息，在便攜終端2中決定菜單畫面、地圖畫面的內(nèi)容。但是，進(jìn)行從便攜終端2的分辨率請(qǐng)求的輸出和從車載裝置I的分辨率信息的發(fā)送的定時(shí)并不限于該例子。例如，考慮與顯示部11的分辨率對(duì)應(yīng)地只改變地圖畫面的內(nèi)容，而將菜單畫面設(shè)為共通的內(nèi)容的情況。在該情況下，可以在SPMan會(huì)話的開(kāi)始時(shí)，不從便攜終端2向車載裝置I輸出分辨率請(qǐng)求，在啟動(dòng)導(dǎo)航用的應(yīng)用程序而開(kāi)始了導(dǎo)航應(yīng)用程序會(huì)話時(shí)，從便攜終端2輸出分辨率請(qǐng)求，與之對(duì)應(yīng)地從便攜終端2發(fā)送分辨率信息。這樣，可以只在需要在便攜終端2中生成與顯示部11的分辨率對(duì)應(yīng)的內(nèi)容的畫面時(shí)，進(jìn)行從便攜終端2的分辨率請(qǐng)求的輸出和從車載裝置I的分辨率信息的發(fā)送。第六實(shí)施方式接著，說(shuō)明本發(fā)明的第六實(shí)施方式。在本實(shí)施方式中，說(shuō)明以下的例子，即在作為車載裝置I而存在與來(lái)自外部的影像信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)的裝置和不對(duì)應(yīng)的裝置的情況下，在便攜終端2中判斷向車載裝置I的畫面輸出方法，與該判斷結(jié)果對(duì)應(yīng)地輸出畫面。另外，本實(shí)施方式的車載信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與圖1所示的第一實(shí)施方式、或圖23所示的第四實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)相同。即，車載裝置I和便攜終端2經(jīng)由USB電纜3相互連接，在車載裝置I與影像信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)的情況下，進(jìn)而經(jīng)由影像電纜4相互連接。另外，車載裝置I的結(jié)構(gòu)在不與影像信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)的情況下與圖2所示的第一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)相同，在與影像信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)的情況下，與圖24所示的第四實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)相同。另一方面，便攜終端2的結(jié)構(gòu)與圖24所示的第四實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)相同。圖31是表示在本實(shí)施方式的車載信息系統(tǒng)中，在車載裝置I中顯示菜單畫面而通過(guò)便攜終端2執(zhí)行應(yīng)用程序時(shí)的車載裝置I和便攜終端2中的信息的流程的圖。另外，在圖31中，分別對(duì)表示與圖26所示的第四實(shí)施方式的車載信息系統(tǒng)中的信息的流程相同的內(nèi)容的部分分別附加相同的符號(hào)。對(duì)該附加與圖26相同的符號(hào)的部分，只要沒(méi)有特別必要，則在以下省略其說(shuō)明。如果從便攜終端2向車載裝置I指示了 SPMan會(huì)話的開(kāi)始(符號(hào)144)，從車載裝置I向便攜終端2發(fā)送了與之對(duì)應(yīng)的“ACK” (符號(hào)145)，則便攜終端2向執(zhí)行中的SPMan進(jìn)行符號(hào)170所示的畫面輸出判斷。這時(shí)，便攜終端2通過(guò)由控制部20執(zhí)行的處理，判斷車載裝置I是否與影像信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)。例如，在車載裝置I中預(yù)先存儲(chǔ)表示是否與影像信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)的信息，如果車載裝置I和便攜終端2連接，則從車載裝置I向便攜終端2發(fā)送該信息，由此能夠根據(jù)它由便攜終端2進(jìn)行畫面輸出判斷。另外，車載裝置I也可以對(duì)符號(hào)142所示的SPMan啟動(dòng)指令、符號(hào)145所示的“ACK”附加上述信息而向便攜終端2發(fā)送?；蛘?，也可以在將便攜終端2與車載裝置I連接時(shí)，向用戶詢問(wèn)車載裝置I是否與影像信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)，根據(jù)其應(yīng)答由便攜終端2進(jìn)行畫面輸出判斷。在進(jìn)行了以上說(shuō)明那樣的畫面輸出判斷后，便攜終端2按照與該判斷結(jié)果對(duì)應(yīng)的方法進(jìn)行符號(hào)146所示的菜單畫面的發(fā)送。即，在車載裝置I不與影像信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)的情況下，如在第三實(shí)施方式中圖19所說(shuō)明的那樣，從接口部25經(jīng)由USB電纜3向車載裝置I發(fā)送表示菜單畫面的內(nèi)容的菜單畫面信息。如上述那樣，菜單畫面信息包含與在便攜終端2中預(yù)先登錄在SPMan中的各應(yīng)用程序?qū)?yīng)的各圖標(biāo)的圖像信息、用于表示各應(yīng)用程序和各圖標(biāo)的對(duì)應(yīng)關(guān)系的信息等。另一方面，在車載裝置I與影像信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)的情況下，如在第四實(shí)施方式中圖26所說(shuō)明的那樣，將菜單畫面變換為影像信號(hào)，從影像信號(hào)輸出部28經(jīng)由影像電纜4向車載裝置I輸出。如果在車載裝置I中通過(guò)用戶的操作在菜單畫面上選擇了與導(dǎo)航用的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)，則與之對(duì)應(yīng)地，便攜終端2如圖26所說(shuō)明的那樣，向車載裝置I指示導(dǎo)航應(yīng)用程序會(huì)話的開(kāi)始(符號(hào)152)。如果從車載裝置I向便攜終端2發(fā)送了與之對(duì)應(yīng)的“ACK”(符號(hào)153)，則便攜終端2對(duì)執(zhí)行中的應(yīng)用程序進(jìn)行符號(hào)171所示的畫面輸出判斷。在該畫面輸出判斷中，通過(guò)與上述符號(hào)170所示的對(duì)SPMan的畫面輸出判斷同樣的方法，能夠判斷車載裝置I是否與影像信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)。這時(shí)，也可以繼續(xù)利用對(duì)SPMan的畫面輸出判斷的結(jié)果。進(jìn)而，也可以代替判斷車載裝置I是否與影像信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)，而根據(jù)在便攜終端2中執(zhí)行中的應(yīng)用程序是否具有畫面顯示功能，來(lái)進(jìn)行畫面輸出判斷。例如，在執(zhí)行中的應(yīng)用程序(在此為導(dǎo)航用的應(yīng)用程序)在便攜終端2中原來(lái)就進(jìn)行畫面顯示，能夠直接將該畫面向車載裝置I輸出的情況下，判斷為具有畫面顯示功能。另一方面，在執(zhí)行中的應(yīng)用程序在便攜終端2中原來(lái)就不進(jìn)行畫面顯示，如果與車載裝置I連接則發(fā)送畫面信息進(jìn)行顯示的情況下，判斷為不具有畫面顯示功能。這樣能夠進(jìn)行符號(hào)171的畫面輸出判斷。在進(jìn)行了以上說(shuō)明那樣的畫面輸出判斷后，便攜終端2按照與該判斷結(jié)果對(duì)應(yīng)的方法進(jìn)行符號(hào)154所示的地圖畫面的發(fā)送。即，在車載裝置I不與影像信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)的情況、執(zhí)行中的應(yīng)用程序不具有畫面顯示功能的情況下，如在第三實(shí)施方式中圖19所說(shuō)明的那樣，從接口部25經(jīng)由USB電纜3向車載裝置I發(fā)送與執(zhí)行中的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的地像等信息。另一方面，在車載裝置I與影像信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)的情況、執(zhí)行中的應(yīng)用程序具有畫面顯示功能的情況下，如在第四實(shí)施方式中圖26所說(shuō)明的那樣，將與執(zhí)行中的應(yīng)用程序?qū)?yīng)的地圖畫面等畫面變換為影像信號(hào)，從影像信號(hào)輸出部28經(jīng)由影像電纜4向車載裝置I輸出。然后，在停止執(zhí)行中的應(yīng)用程序而再啟動(dòng)SPMan時(shí)，便攜終端2也對(duì)執(zhí)行中的SPMan進(jìn)行畫面輸出判斷(符號(hào)172)，按照與該判斷結(jié)果對(duì)應(yīng)的方法向車載裝置I發(fā)送菜單畫面(符號(hào)162)。這時(shí)，也可以繼續(xù)利用符號(hào)170所示的對(duì)SPMan的最初的畫面輸出判斷的結(jié)果。根據(jù)以上說(shuō)明的第六實(shí)施方式，起到以下這樣的作用效果。(27)便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，判斷車載裝置I是否與來(lái)自外部的影像信號(hào)輸入的對(duì)應(yīng)，按照與該判斷結(jié)果對(duì)應(yīng)的方法進(jìn)行菜單畫面的輸出。即，在車載裝置I與來(lái)自外部的影像信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)，并具有影像信號(hào)輸入部16的情況下，將菜單畫面變換為影像信號(hào)，從影像信號(hào)輸出部28經(jīng)由影像電纜4向車載裝置I的影像信號(hào)輸入部16輸出。另一方面，在車載裝置I不與來(lái)自外部的影像信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)，不具有影像信號(hào)輸入部16的情況下，從接口部25經(jīng)由USB電纜3向車載裝置I的接口部15輸出表示菜單畫面的內(nèi)容的菜單畫面信息。這樣，能夠與車載裝置I的形式對(duì)應(yīng)地按照最適的方法向車載裝置I輸出菜單畫面，并在車載裝置I中顯示它。(28)便攜終端2通過(guò)控制部20的處理，判斷設(shè)為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序是否具有畫面顯示功能，按照與該判斷結(jié)果對(duì)應(yīng)的方法進(jìn)行該應(yīng)用程序的畫面的輸出。即，在設(shè)為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序具有畫面顯示功能，能夠直接向車載裝置I輸出與該應(yīng)用程序?qū)?yīng)的畫面的情況下，將該畫面變換為影像信號(hào)，從影像信號(hào)輸出部28經(jīng)由影像電纜4向車載裝置I的影像信號(hào)輸入部16輸出。另一方面，在設(shè)為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序不具有畫面顯示功能的情況下，從接口部25經(jīng)由USB電纜3向車載裝置I的接口部15輸出與該應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖像信息。這樣，能夠與執(zhí)行中的應(yīng)用程序的畫面顯示功能的有無(wú)對(duì)應(yīng)地按照最適的方法向車載裝置I輸出該應(yīng)用程序的畫面，并在車載裝置I中顯示它。另外，在以上說(shuō)明的第六實(shí)施方式中，也可以通過(guò)在第五實(shí)施方式中說(shuō)明的方法，在車載裝置I中顯示與顯示部11的分辨率對(duì)應(yīng)的畫面，或者進(jìn)行將菜單畫面、地圖畫面等畫面切換到其他畫面時(shí)的畫面切換顯示。另外，在以上說(shuō)明的第四 第六的各實(shí)施方式中，如果將車載裝置I和便攜終端2相互連接起來(lái)，則從車載裝置I向便攜終端2輸出SPMan的啟動(dòng)指令，由此在便攜終端2中啟動(dòng)SPMan，但也可以如在上述的第三實(shí)施方式中說(shuō)明的那樣，由便攜終端2檢測(cè)與車載裝置I的連接而啟動(dòng)SPMan。在以上說(shuō)明的第四 第六的各實(shí)施方式中，也與上述的第三實(shí)施方式同樣地，在便攜終端2中能夠同時(shí)執(zhí)行多個(gè)應(yīng)用程序的情況下，能夠與是否正在執(zhí)行其他應(yīng)用程序無(wú)關(guān)地，在便攜終端2中始終啟動(dòng)SPMan。對(duì)于通過(guò)車載裝置I的操作由用戶選擇并執(zhí)行的導(dǎo)航用應(yīng)用程序等各種應(yīng)用程序也同樣。即，與第三實(shí)施方式同樣地，在上述第四 第六的各實(shí)施方式的說(shuō)明中，SPMan、各種應(yīng)用程序的“啟動(dòng)”表示將這些應(yīng)用程序設(shè)為執(zhí)行狀態(tài)，在車載裝置I和便攜終端2之間進(jìn)行該應(yīng)用程序的信息的交換。相反，SPMan、各種應(yīng)用程序的“停止”表示將這些應(yīng)用程序設(shè)為停止?fàn)顟B(tài)，在車載裝置I和便攜終端2之間不進(jìn)行該應(yīng)用程序的信息的交換。如上述那樣，在與車載裝置I連接的便攜終端2能夠同時(shí)執(zhí)行多個(gè)應(yīng)用程序的情況下，能夠簡(jiǎn)化應(yīng)用程序啟動(dòng)時(shí)的處理。進(jìn)而，在便攜終端2中正在執(zhí)行導(dǎo)航用的應(yīng)用程序時(shí)，也能夠由用戶操作車載裝置I而啟動(dòng)其他應(yīng)用程序。另一方面，在與車載裝置I連接的便攜終端2 —次只能執(zhí)行一個(gè)應(yīng)用程序的情況下，如在實(shí)施方式中說(shuō)明的那樣，在執(zhí)行導(dǎo)航用的應(yīng)用程序時(shí)，必須停止SPMan。由此，能夠?qū)⒃诒銛y終端2中執(zhí)行的應(yīng)用程序從SPMan切換到導(dǎo)航用的應(yīng)用程序。在以上說(shuō)明的第四 第六的各實(shí)施方式中，在有在多個(gè)應(yīng)用程序中共通利用的處理的情況下，也可以使得通過(guò)由SPMan代行該處理，而能夠在多個(gè)應(yīng)用程序之間共享該處理結(jié)果。在這樣的處理中，例如如用戶認(rèn)證處理等那樣，相當(dāng)于只要最初實(shí)施一次，則只要不更換便攜終端2就不需要再執(zhí)行的處理等。這樣，只要由各應(yīng)用程序取得SPMan的處理結(jié)果即可，不需要在每次執(zhí)行不同的應(yīng)用程序時(shí)逐次地進(jìn)行相同的處理。因此，能夠在便攜終端2中謀求處理的高效化和高速化。在以上說(shuō)明的第四 第六的各實(shí)施方式中，在車載裝置I中取得從車輛輸出的車速信息，從車載裝置I向便攜終端2輸出該車速信息，由此在便攜終端2中判定車輛是否在行駛中。但是，也可以在車載裝置I中判定車輛是否在行駛中。在該情況下，不需要從車載裝置I向便攜終端2輸出車速信息，在車載裝置I中由控制部10執(zhí)行圖28的步驟SI 120和SI 130的處理?；蛘?，也可以在車載裝置I中判定車輛是否在行駛中，從車載裝置I向便攜終端2輸出該判定結(jié)果。在該情況下，便攜終端2能夠根據(jù)從車載裝置I輸出的判定結(jié)果，進(jìn)行步驟S1120的判定?；蛘撸部梢栽诒銛y終端2中根據(jù)檢測(cè)出的當(dāng)前位置判定車輛是否在行駛中。在該情況下，也不需要從車載裝置I向便攜終端2輸出車速信息。另外，除了車速信息以外，還可以在車載裝置I中取得從車輛輸出的各種車輛信息。這時(shí)取得的車輛信息既可以在車載裝置I執(zhí)行的處理中利用，或者也可以從車載裝置I向便攜終端2輸出，在便攜終端2執(zhí)行的處理中利用。作為一個(gè)例子，可以預(yù)先對(duì)每個(gè)應(yīng)用程序設(shè)定與車輛信息對(duì)應(yīng)的啟動(dòng)條件，在從車輛輸出了滿足該啟動(dòng)條件的車輛信息時(shí)，以便在便攜終端2中自動(dòng)地啟動(dòng)該應(yīng)用程序。在該情況下，也可以從便攜終端2向車載裝置I發(fā)送表示各應(yīng)用程序的啟動(dòng)條件的信息，在車載裝置I中根據(jù)車輛信息判定是否滿足啟動(dòng)條件?；蛘撸部梢詮能囕d裝置I向便攜終端2發(fā)送車輛信息，在便攜終端2中根據(jù)該車輛信息判定是否滿足啟動(dòng)條件。由此，例如在從車輛輸出了燃料剩余量減少到不滿規(guī)定值的車輛信息時(shí)，能夠在便攜終端2中自動(dòng)地啟動(dòng)用于檢索當(dāng)前位置周圍的加油站的應(yīng)用程序。在以上說(shuō)明的第一 第六的各實(shí)施方式中，說(shuō)明了經(jīng)由USB電纜3和影像電纜4將車載裝置I和便攜終端2相互連接起來(lái)，通過(guò)USB通信在車載裝置I和便攜終端2之間進(jìn)行通信的例子，但也能夠使用其他通信方式、信號(hào)傳送方式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。例如，也可以對(duì)影像信號(hào)進(jìn)行數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)化而通過(guò)USB通信進(jìn)行發(fā)送。另外，能夠使用藍(lán)牙(注冊(cè)商標(biāo))、無(wú)線USB等無(wú)線通信、USB以外的有線通信等。只要能夠在車載裝置I和便攜終端2之間收發(fā)必要的信息，則可以采用任意的通信方式。在以上說(shuō)明的第四 第六的各實(shí)施方式中，說(shuō)明了以下的例子，即將表示用戶的按鍵操作的內(nèi)容的按鍵信息、表示通過(guò)觸摸屏操作指定的畫面上的位置的坐標(biāo)信息作為操作信息而從車載裝置I向便攜終端2發(fā)送，根據(jù)該操作信息由便攜終端2判斷用戶的操作內(nèi)容。但是，也可以不是這樣，而在車載裝置I中判斷用戶的操作內(nèi)容，與該判斷結(jié)果對(duì)應(yīng)地從車載裝置I向便攜終端2發(fā)送應(yīng)用程序的啟動(dòng)指令、停止指令等。以上說(shuō)明的各實(shí)施方式、各種變形例子只不過(guò)是一個(gè)例子，只要不損失發(fā)明的特征，則本發(fā)明并不限于這些內(nèi)容。另外，也可以任意地組合使用上述各實(shí)施方式和變形例子。作為引用文獻(xiàn)在此加入了以下的優(yōu)先權(quán)基礎(chǔ)申請(qǐng)的公開(kāi)內(nèi)容。日本專利申請(qǐng)2010年第209333號(hào)(2010年9月17日申請(qǐng))日本專利申請(qǐng)2010年第251664號(hào)(2010年11月10日申請(qǐng))日本專利申請(qǐng)2011年第090411號(hào)(2011年4月14日申請(qǐng))
權(quán)利要求
1.一種車載信息系統(tǒng)，具備便攜式的信息終端和車載裝置，其特征在于， 上述信息終端具備: 動(dòng)作分配信息存儲(chǔ)部，其針對(duì)上述信息終端中的多個(gè)動(dòng)作，存儲(chǔ)動(dòng)作分配信息，該動(dòng)作分配信息包含與各動(dòng)作的分配的優(yōu)先度有關(guān)的信息； 操作信息接收部，其從上述車載裝置接收與通過(guò)設(shè)置在上述車載裝置中的操作部能夠輸入的多種的操作 有關(guān)的操作信息； 分配部，其根據(jù)上述動(dòng)作分配信息和上述操作信息，與上述優(yōu)先度對(duì)應(yīng)地分別向上述多種操作中的任意一個(gè)以上的各個(gè)操作分配上述多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作； 操作信號(hào)接收部，其接收從上述車載裝置輸出的操作信號(hào)；以及變換部，其根據(jù)上述分配部的分配結(jié)果，將上述操作信號(hào)變換為與上述多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作命令， 上述車載裝置具備: 操作信息發(fā)送部，其向上述信息終端發(fā)送上述操作信息； 操作信號(hào)輸出部，其與用戶對(duì)操作部的操作對(duì)應(yīng)地向上述信息終端輸出上述操作信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述動(dòng)作分配信息還包含與推薦類別有關(guān)的信息，該推薦類別表示對(duì)各動(dòng)作推薦的操作的類別， 上述操作信息包含與各操作的類別有關(guān)的信息， 上述分配部根據(jù)上述動(dòng)作分配信息和上述操作信息，優(yōu)先地向各操作分配將該操作的類別設(shè)定為推薦類別的動(dòng)作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述信息終端還具備:操作對(duì)應(yīng)信息發(fā)送部，其向上述車載裝置發(fā)送與上述分配部的分配結(jié)果有關(guān)的操作對(duì)應(yīng)信息， 上述車載裝置還具備:操作對(duì)應(yīng)信息接收部，其從上述信息終端接收上述操作對(duì)應(yīng)信肩、O
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述操作對(duì)應(yīng)信息包含上述分配部向各操作分配的動(dòng)作的信息和表示該各動(dòng)作的圖標(biāo)的信息， 上述車載裝置根據(jù)上述操作對(duì)應(yīng)信息，將表示對(duì)各操作分配的動(dòng)作的圖標(biāo)分別顯示在預(yù)先對(duì)各操作確定的顯示監(jiān)視器的各顯示區(qū)域中。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述操作對(duì)應(yīng)信息包含上述分配部向各操作分配的動(dòng)作的信息和該各動(dòng)作在車輛行駛中可否執(zhí)行的信息， 上述車載裝置根據(jù)上述操作對(duì)應(yīng)信息判斷在車輛行駛中被禁止的動(dòng)作，在車輛正在行駛時(shí)，使分配了該動(dòng)作的操作無(wú)效。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載信息系統(tǒng),其特征在于， 上述操作對(duì)應(yīng)信息包含上述分配部向各操作分配的動(dòng)作的信息和該各動(dòng)作在車輛行駛中可否執(zhí)行的信息，上述車載裝置根據(jù)上述操作對(duì)應(yīng)信息判斷在車輛行駛中被禁止的動(dòng)作，在車輛正在行駛時(shí)，使分配了該動(dòng)作的操作無(wú)效，并且使表示該動(dòng)作的圖標(biāo)的顯示形式變化為與車輛停止時(shí)不同的形式。
7.一種車載信息系統(tǒng)，具備便攜式的信息終端和車載裝置，其特征在于， 上述信息終端具備: 動(dòng)作分配信息發(fā)送部，其針對(duì)上述信息終端中的多個(gè)動(dòng)作，向上述車載裝置發(fā)送動(dòng)作分配信息，該動(dòng)作分配信息包含與各動(dòng)作的分配的優(yōu)先度有關(guān)的信息；以及動(dòng)作命令接收部，其接收從上述車載裝置輸出的動(dòng)作命令， 上述車載裝置具備: 動(dòng)作分配信息接收部，其從上述便攜終端接收上述動(dòng)作分配信息； 分配部，其根據(jù)上述動(dòng)作分配信息，與上述優(yōu)先度對(duì)應(yīng)地分別向通過(guò)設(shè)置在上述車載裝置中的操作部能夠輸入的多種操作中的任意一個(gè)以上的各個(gè)操作分配上述多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作； 變換部，其根據(jù)上述分配部的分配結(jié)果，將與用戶對(duì)上述操作部的操作對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)變換為與上述多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作命令； 動(dòng)作命令輸出部，其向上述信息終端輸出通過(guò)上述變換部從上述操作信號(hào)變換后的動(dòng)作命令。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車 載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述動(dòng)作分配信息還包含與推薦類別有關(guān)的信息，該推薦類別表示對(duì)各動(dòng)作推薦的操作的類別， 上述分配部根據(jù)上述動(dòng)作分配信息，優(yōu)先地向各操作分配將該操作的類別設(shè)定為推薦類別的動(dòng)作。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述動(dòng)作分配信息還包含表示各動(dòng)作的圖標(biāo)的信息， 上述車載裝置根據(jù)基于上述動(dòng)作分配信息的分配結(jié)果，將表示向各操作分配的動(dòng)作的圖標(biāo)分別顯示在預(yù)先對(duì)各操作確定的顯示監(jiān)視器的各顯示區(qū)域中。
10.根據(jù)權(quán)利要求7 9的任意一項(xiàng)所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述動(dòng)作分配信息還包含各動(dòng)作在車輛行駛中可否執(zhí)行的信息， 上述車載裝置根據(jù)基于上述動(dòng)作分配信息的分配結(jié)果判斷在車輛行駛中被禁止的動(dòng)作，在車輛正在行駛時(shí)，使分配了該動(dòng)作的操作無(wú)效。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述動(dòng)作分配信息還包含各動(dòng)作在車輛行駛中可否執(zhí)行的信息， 上述車載裝置根據(jù)基于上述動(dòng)作分配信息的分配結(jié)果判斷在車輛行駛中被禁止的動(dòng)作，在車輛正在行駛時(shí)，使分配了該動(dòng)作的操作無(wú)效，并且使表示該動(dòng)作的圖標(biāo)的顯示形式變化為與車輛停止時(shí)不同的形式。
12.—種車載裝置，與便攜式的信息終端連接，設(shè)置有能夠輸入多種操作的操作部，其特征在于，具備: 操作信息發(fā)送部，其向上述信息終端發(fā)送與上述多種操作有關(guān)的操作信息； 操作信號(hào)輸出部，其向上述信息終端輸出與用戶對(duì)上述操作部的操作對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)。
13.一種車載裝置，與便攜式的信息終端連接，設(shè)置有能夠輸入多種操作的操作部，其特征在于，具備: 動(dòng)作分配信息接收部，其針對(duì)上述信息終端中的多個(gè)動(dòng)作，從上述便攜終端接收動(dòng)作分配信息，該動(dòng)作分配信息包含與各動(dòng)作的分配的優(yōu)先度有關(guān)的信息； 分配部，其根據(jù)上述動(dòng)作分配信息，與上述優(yōu)先度對(duì)應(yīng)地分別向上述多種操作中的任意一個(gè)以上的各個(gè)操作分配上述多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作； 變換部，其根據(jù)上述分配部的分配結(jié)果，將與用戶針對(duì)上述操作部的操作對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)變換為與上述多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作命令；以及 動(dòng)作命令輸出部，其向上述信息終端輸出通過(guò)上述變換部從上述操作信號(hào)變換后的動(dòng)作命令。
14.一種便攜式的信息終端，其與車載裝置連接，其特征在于，具備: 動(dòng)作分配信息存儲(chǔ)部，其針對(duì)多個(gè)動(dòng)作，存儲(chǔ)動(dòng)作分配信息，該動(dòng)作分配信息包含與各動(dòng)作的分配的優(yōu)先度有關(guān)的信息； 操作信息接收部，其從上述車載裝置接收與通過(guò)設(shè)置在上述車載裝置中的操作部能夠輸入的多種操作有關(guān)的操作信息； 分配部，其根據(jù)上述動(dòng)作分配信息和上述操作信息，與上述優(yōu)先度對(duì)應(yīng)地分別向上述多種操作中的任意一個(gè)以上的各個(gè)操作分配上述多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作； 操作信號(hào)接收部，其接收從上述車載裝置輸出的操作信號(hào)；以及變換部，其根據(jù)上述分配部的分配結(jié)果，將上述操作信號(hào)變換為與上述多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作命令。`
15.一種便攜式的信息終端，其與車載裝置連接，其特征在于，具備: 動(dòng)作分配信息發(fā)送部，其針對(duì)多個(gè)動(dòng)作，向上述車載裝置發(fā)送包含與各動(dòng)作的分配的優(yōu)先度有關(guān)的信息的動(dòng)作分配信息；以及 動(dòng)作命令接收部，其接收從上述車載裝置輸出的動(dòng)作命令。
16.一種車載信息系統(tǒng)，具備便攜式的信息終端和車載裝置，其特征在于， 上述信息終端具備: 通信控制部，其用于控制在與上述車載裝置之間進(jìn)行的通信； 軟件執(zhí)行部，其用于執(zhí)行預(yù)先存儲(chǔ)的軟件， 上述車載裝置具備: 操作輸入部，用于輸入用戶的操作； 信息發(fā)送部，其通過(guò)上述通信控制部的控制，向上述信息終端發(fā)送與通過(guò)上述操作輸入部輸入的操作對(duì)應(yīng)的信息； 報(bào)告部，其基于通過(guò)上述通信控制部的控制從上述信息終端發(fā)送的信息，進(jìn)行針對(duì)上述用戶的報(bào)告。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的車載信息系統(tǒng),其特征在于， 上述軟件包含能夠在上述信息終端中執(zhí)行的應(yīng)用程序， 上述通信控制部向上述車載裝置發(fā)送用于在上述車載裝置中顯示包含與上述應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面，并且接收在上述車載裝置中用戶操作上述操作輸入部從而在上述菜單畫面上選擇上述圖標(biāo)，由此從上述信息發(fā)送部發(fā)送的應(yīng)用程序執(zhí)行指令， 上述軟件執(zhí)行部與上述通信控制部接收到的上述應(yīng)用程序執(zhí)行指令對(duì)應(yīng)地使上述應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)， 上述報(bào)告部根據(jù)上述通信控制部發(fā)送的上述菜單畫面信息，將上述菜單畫面顯示在上述顯示監(jiān)視器上，由此進(jìn)行上述報(bào)告， 上述信息發(fā)送部向上述信息終端發(fā)送應(yīng)用程序執(zhí)行指令，該應(yīng)用程序執(zhí)行指令用于使上述用戶操作上述操作輸入部從而在上述菜單畫面上選擇出的圖標(biāo)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述信息終端在通過(guò)上述軟件執(zhí)行部使上述應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)之前，停止通過(guò)上述通信控制部進(jìn)行的菜單畫面信息的發(fā)送以及上述應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述信息終端是上述軟件執(zhí)行部能夠逐一地執(zhí)行上述應(yīng)用程序的第一信息終端和上述軟件執(zhí)行部能夠同時(shí)執(zhí)行多個(gè)上述應(yīng)用程序的第二信息終端中的任意一個(gè)， 在上述信息終端是上述第一信息終端的情況下，在上述軟件執(zhí)行部使上述應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)之前，停止通過(guò)上述通信控制部進(jìn)行的上述菜單畫面信息的發(fā)送和上述應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收， 在上述信息終端是上述第二信息終端的情況下，即使在通過(guò)上述軟件執(zhí)行部使上述應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)時(shí)，也不停止通 過(guò)上述通信控制部進(jìn)行的上述菜單畫面信息的發(fā)送和上述應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收。
20.根據(jù)權(quán)利要求18或19所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述信息終端在使通過(guò)上述軟件執(zhí)行部成為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序成為停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，重新開(kāi)始通過(guò)上述通信控制部進(jìn)行的上述菜單畫面信息的發(fā)送和上述應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述信息發(fā)送部與通過(guò)上述操作輸入部輸入的上述操作對(duì)應(yīng)地向上述信息終端發(fā)送用于使上述信息終端中執(zhí)行中的應(yīng)用程序成為停止?fàn)顟B(tài)的應(yīng)用程序停止指令，并且在發(fā)送了上述應(yīng)用程序停止指令后，向上述信息終端發(fā)送重新開(kāi)始指令，該重新開(kāi)始指令用于在上述信息終端中重新開(kāi)始上述通信控制部進(jìn)行的上述菜單畫面信息的發(fā)送和上述應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收， 上述信息終端與上述應(yīng)用程序停止指令對(duì)應(yīng)地使通過(guò)上述軟件執(zhí)行部成為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序成為停止?fàn)顟B(tài)，然后，與上述重新開(kāi)始指令對(duì)應(yīng)地重新開(kāi)始上述通信控制部的動(dòng)作。
22.根據(jù)權(quán)利要求17 21的任意一項(xiàng)所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述菜單畫面信息包含用于表示上述應(yīng)用程序與上述圖標(biāo)的對(duì)應(yīng)關(guān)系的信息， 上述信息發(fā)送部根據(jù)上述菜單畫面信息判斷與上述用戶操作上述操作輸入部從而在上述菜單畫面上選擇出的圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序，向上述信息終端發(fā)送與該應(yīng)用程序?qū)?yīng)的應(yīng)用程序執(zhí)行指令。
23.根據(jù)權(quán)利要求17 22的任意一項(xiàng)所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于，上述信息終端或上述車載裝置具備: 行駛判定部，其判定車輛是否行駛中； 執(zhí)行禁止部，其在上述行駛判定部判定為上述車輛行駛中的情況下，禁止執(zhí)行上述應(yīng)用程序。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述車載裝置 在上述菜單畫面中使通過(guò)上述執(zhí)行禁止部禁止執(zhí)行的應(yīng)用程序所對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)的顯示形式變化為與車輛停止時(shí)不同的形式。
25.根據(jù)權(quán)利要求17 22的任意一項(xiàng)所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述信息終端或上述車載裝置具備: 行駛判定部，其判定車輛是否行駛中； 強(qiáng)制結(jié)束部，其在上述行駛判定部判定為上述車輛行駛中的情況下，結(jié)束通過(guò)上述軟件執(zhí)行部正在執(zhí)行的上述應(yīng)用程序。
26.根據(jù)權(quán)利要求17 25的任意一項(xiàng)所述的車載信息系統(tǒng),其特征在于， 上述通信控制部將上述便攜終端中預(yù)先存儲(chǔ)的多個(gè)上述應(yīng)用程序中的任意一個(gè)以上的應(yīng)用程序作為對(duì)象外應(yīng)用程序，將與該對(duì)象外應(yīng)用程序有關(guān)的信息除外，向上述車載裝置發(fā)送上述菜單畫面信息， 上述報(bào)告部根據(jù)上述菜單畫面信息，在上述顯示監(jiān)視器上顯示不包含與上述對(duì)象外應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的上述菜單畫面。
27.根據(jù)權(quán)利要求17 26的任意一項(xiàng)所述的車載信息系統(tǒng),其特征在于， 在上述便攜終端中預(yù)先存儲(chǔ)有多個(gè)上述應(yīng)用程序， 上述軟件執(zhí)行部當(dāng)在多個(gè)上述應(yīng)用程序中存在共用的處理的情況下，在多個(gè)上述應(yīng)用程序之間共有其處理結(jié)果。
28.一種車載裝置，與能夠執(zhí)行應(yīng)用程序的便攜式的信息終端連接，其特征在于，具備: 操作輸入部，其用于輸入用戶的操作； 報(bào)告部，其根據(jù)從上述信息終端發(fā)送的用于顯示包含與上述應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面的菜單畫面信息，在顯示監(jiān)視器上顯示上述菜單畫面來(lái)向上述用戶進(jìn)行報(bào)告； 信息發(fā)送部，其向上述信息終端發(fā)送應(yīng)用程序執(zhí)行指令，該應(yīng)用程序執(zhí)行指令用于使上述用戶操作上述操作輸入部從而在上述菜單畫面上選擇出的圖標(biāo)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)。
29.根據(jù)權(quán)利要求28所述的車載裝置，其特征在于， 上述信息發(fā)送部與通過(guò)上述操作輸入部輸入的上述操作對(duì)應(yīng)地向上述信息終端發(fā)送用于使上述信息終端中執(zhí)行中的應(yīng)用程序成為停止?fàn)顟B(tài)的應(yīng)用程序停止指令，并且在發(fā)送了上述應(yīng)用程序停止指令后，向上述信息終端發(fā)送重新開(kāi)始指令，該重新開(kāi)始指令用于在上述信息終端中重新開(kāi)始上述菜單畫面信息的發(fā)送和上述應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收。
30.一種便攜式的信息終端，其與車載裝置連接，其特征在于，具備: 通信控制部，其用于控制與上述車載裝置之間進(jìn)行的通信； 軟件執(zhí)行部，其用于執(zhí)行預(yù)先存儲(chǔ)的軟件， 上述軟件包含在上述信息終端中能夠執(zhí)行的應(yīng)用程序，上述通信控制部向上述車載裝置發(fā)送用于在上述車載裝置中顯示包含與上述應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面的菜單畫面信息，并且接收在上述車載裝置中用戶在上述菜單畫面上選擇圖標(biāo)由此從上述車載裝置發(fā)送的應(yīng)用程序執(zhí)行指令， 上述軟件執(zhí)行部與上述通信控制部接收到的上述應(yīng)用程序執(zhí)行指令對(duì)應(yīng)地使上述應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)。
31.根據(jù)權(quán)利要求30所述的信息終端，其特征在于， 在通過(guò)上述軟件執(zhí)行部使上述應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)之前，停止通過(guò)上述通信控制部進(jìn)行的菜單畫面信息的發(fā)送和上述應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收， 當(dāng)使通過(guò)上述軟件執(zhí)行部成為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序成為停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，重新開(kāi)始通過(guò)上述通信控制部進(jìn)行的上述菜單畫面信息的發(fā)送和上述應(yīng)用程序執(zhí)行指令的接收。
32.—種車載信息系統(tǒng)，其具備便攜式的信息終端和車載裝置，其特征在于， 上述信息終端具備: 軟件執(zhí)行部，其用于執(zhí)行預(yù)先存儲(chǔ)的軟件， 上述車載裝置具備: 操作輸入部，其用于輸入用戶的操作； 信息發(fā)送部，其向上述信息終端發(fā)送與通過(guò)上述操作輸入部輸入的上述操作對(duì)應(yīng)的信息； 報(bào)告部，其向上述用戶進(jìn)行報(bào)告`。
33.根據(jù)權(quán)利要求32所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述軟件包含能夠在上述信息終端中執(zhí)行的應(yīng)用程序， 上述信息終端還具備: 畫面輸出部，其向上述車載裝置輸出包含與上述應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面， 上述軟件執(zhí)行部根據(jù)從上述信息發(fā)送部發(fā)送的信息，使在上述車載裝置中上述用戶操作上述操作輸入部從而在上述菜單畫面上選擇出的圖標(biāo)所對(duì)應(yīng)的上述應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)， 上述報(bào)告部顯示通過(guò)上述畫面輸出部輸出的菜單畫面，由此進(jìn)行上述報(bào)告。
34.根據(jù)權(quán)利要求33所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述信息終端在通過(guò)上述軟件執(zhí)行部使上述應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)之前，停止通過(guò)上述畫面輸出部進(jìn)行的上述菜單畫面的輸出。
35.根據(jù)權(quán)利要求34所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述信息終端當(dāng)使通過(guò)上述軟件執(zhí)行部成為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序成為停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，重新開(kāi)始上述畫面輸出部進(jìn)行的上述菜單畫面的輸出。
36.根據(jù)權(quán)利要求35所述的車載信息系統(tǒng),其特征在于， 上述信息發(fā)送部向上述信息終端發(fā)送用于在上述信息終端中重新開(kāi)始上述畫面輸出部進(jìn)行的上述菜單畫面的輸出的重新開(kāi)始指令， 上述信息終端與上述重新開(kāi)始指令對(duì)應(yīng)地重新開(kāi)始上述畫面輸出部的動(dòng)作。
37.根據(jù)權(quán)利要求33 36的任意一項(xiàng)所述的車載信息系統(tǒng),其特征在于， 上述信息終端或上述車載裝置具備: 行駛判定部，其判定車輛是否行駛中；執(zhí)行禁止部，其在通過(guò)上述行駛判定部判定為上述車輛行駛中的情況下，禁止上述應(yīng)用程序的執(zhí)行。
38.根據(jù)權(quán)利要求37所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述車載裝置在上述菜單畫面中使通過(guò)上述執(zhí)行禁止部禁止執(zhí)行的應(yīng)用程序所對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)的顯示形式變化為與車輛停止時(shí)不同的形式。
39.根據(jù)權(quán)利要求33 36的任意一項(xiàng)所述的車載信息系統(tǒng),其特征在于， 上述信息終端或上述車載裝置具備: 行駛判定部，其判定車輛是否行駛中； 強(qiáng)制結(jié)束部，其在通過(guò)上述行駛判定部判定為上述車輛行駛中的情況下，結(jié)束通過(guò)上述軟件執(zhí)行部執(zhí)行中的上述應(yīng)用程序。
40.根據(jù)權(quán)利要求33 39的任意一項(xiàng)所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述畫面輸出部將在上述便攜終端中預(yù)先存儲(chǔ)的多個(gè)上述應(yīng)用程序中的任意一個(gè)以上的應(yīng)用程序作為對(duì)象外應(yīng)用程序，將與該對(duì)象外應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)除外向上述車載裝置發(fā)送上述菜單畫面。
41.根據(jù)權(quán)利要求33 40的任意一項(xiàng)所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 在上述便攜終端中預(yù)先存儲(chǔ)了多個(gè)上述應(yīng)用程序， 上述軟件執(zhí)行部當(dāng)在多個(gè)上述應(yīng)用 程序中存在共用的處理的情況下，在多個(gè)上述應(yīng)用程序之間共有其處理結(jié)果。
42.根據(jù)權(quán)利要求33 41的任意一項(xiàng)所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述車載裝置是具備用于從外部輸入影像信號(hào)的影像信號(hào)輸入部的第一車載裝置和不具備上述影像信號(hào)輸入部的第二車載裝置中的任意一個(gè)， 上述信息終端還具備:第一判斷部，其判斷上述車載裝置是上述第一車載裝置和上述第二車載裝置中的哪一個(gè)， 在上述第一判斷部判斷為上述車載裝置是上述第一車載裝置的情況下，上述畫面輸出部將上述菜單畫面變換為上述影像信號(hào)來(lái)向上述影像信號(hào)輸入部輸出， 在上述第一判斷部判斷為上述車載裝置是上述第二車載裝置的情況下，上述畫面輸出部向上述車載裝置輸出表示上述菜單畫面的內(nèi)容的信息。
43.根據(jù)權(quán)利要求33 42的任意一項(xiàng)所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于， 上述便攜終端還具備:第二判斷部，其判斷通過(guò)上述軟件執(zhí)行部成為執(zhí)行狀態(tài)的上述應(yīng)用程序是否具有畫面顯示功能， 在上述第二判斷部判斷為上述應(yīng)用程序具有畫面顯示功能的情況下，上述畫面輸出部將與上述應(yīng)用程序?qū)?yīng)的畫面變換為影像信號(hào)后向上述車載裝置輸出， 在上述第二判斷部判斷為上述應(yīng)用程序不具有畫面顯示功能的情況下，上述畫面輸出部向上述車載裝置輸出與上述應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖像信息。
44.一種車載裝置，與能夠執(zhí)行應(yīng)用程序的便攜式的信息終端連接，其特征在于，具備: 操作輸入部，其用于輸入用戶的操作； 報(bào)告部，其在顯示監(jiān)視器上顯示從上述信息終端發(fā)送的包含與上述應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面來(lái)向上述用戶進(jìn)行報(bào)告；信息發(fā)送部，其向上述信息終端發(fā)送與上述用戶對(duì)上述操作輸入部的操作對(duì)應(yīng)的信肩、O
45.根據(jù)權(quán)利要求44所述的車載裝置，其特征在于， 上述信息發(fā)送部向上述信息終端發(fā)送用于在上述信息終端中重新開(kāi)始上述菜單畫面的發(fā)送的重新開(kāi)始指令。
46.一種便攜式的信息終端，與車載裝置連接，其特征在于，具備: 軟件執(zhí)行部，其用于執(zhí)行預(yù)先存儲(chǔ)的軟件； 畫面輸出部，其向上述車載裝置輸出用于在上述車載裝置中顯示的畫面， 上述軟件包含在上述信息終端中能夠執(zhí)行的應(yīng)用程序， 上述畫面輸出部向上述車載裝置輸出包含與上述應(yīng)用程序?qū)?yīng)的圖標(biāo)的菜單畫面，上述軟件執(zhí)行部根據(jù)從上述車載裝置發(fā)送的信息，使在上述車載裝置中用戶在上述菜單畫面上選擇出的上述圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的上述應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)。
47.根據(jù)權(quán)利要求46所述的信息終端，其特征在于， 在通過(guò)上述軟件執(zhí)行部使上述應(yīng)用程序成為執(zhí)行狀態(tài)之前，停止通過(guò)上述畫面輸出部進(jìn)行的上述菜單畫面的輸出， 當(dāng)使通過(guò)上述軟件執(zhí)行部成為執(zhí)行狀態(tài)的應(yīng)用程序成為停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，重新開(kāi)始上述畫面輸出部進(jìn)行的上述菜單畫面的輸出。
全文摘要
信息終端具備動(dòng)作分配信息存儲(chǔ)部，其存儲(chǔ)動(dòng)作分配信息；操作信息接收部，其從車載裝置接收操作信息；分配部，其根據(jù)動(dòng)作分配信息和操作信息，與優(yōu)先度對(duì)應(yīng)地分別向通過(guò)設(shè)置在車載裝置上的操作部能夠輸入的多種操作中的任意一個(gè)以上的各個(gè)操作分配信息終端中的多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作；操作信號(hào)接收部，其接收從車載裝置輸出的操作信號(hào)；變換部，其根據(jù)分配部的分配結(jié)果，將操作信號(hào)變換為與多個(gè)動(dòng)作中的任意一個(gè)動(dòng)作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作命令。
文檔編號(hào)B60R16/02GK103118904SQ20118004491
公開(kāi)日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2011年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月17日
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