專利名稱：具有用于啟動或停止從動附件的低功率離合器的從動附件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開涉及一種具有用于啟動或停止從動附件的低功率離合器的從動附件。
背景技術(shù)：
大多數(shù)車輛發(fā)動機系統(tǒng)都包括一個或更多個從動設(shè)備，它們通常被稱作“附件”，所述附件由車輛發(fā)動機驅(qū)動，以用于多種目的。這種附件能夠通過附件傳動裝置、正時傳動 裝置等連接到發(fā)動機，所述附件傳動裝置、正時傳動裝置等可以包括帶傳動裝置(例如，采用V型帶、多V帶、有齒帶、螺旋相對地齒帶等傳動裝置)、鏈傳動裝置、一系列齒輪、或者與發(fā)動機的部件直接連接的裝置(例如，利用了驅(qū)動軸等的傳動裝置)。這些發(fā)動機附件的示例包括水泵、交流發(fā)電機、真空泵、發(fā)動機冷卻風(fēng)扇、動力轉(zhuǎn)向泵、空調(diào)壓縮機、交流發(fā)電機起動器等。盡管這些發(fā)動機附件被廣泛使用，但已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了它們在傳動系統(tǒng)中操作時存在一些問題。例如，發(fā)動機附件能夠構(gòu)造成使得其在發(fā)動機操作時持續(xù)操作。然而在某些情況下，選擇性地抑制發(fā)動機附件的操作會是有利的。一種這樣的情況涉及冷卻劑泵和冷卻風(fēng)扇在發(fā)動機相對較冷時的操作。理想的是在這種情況下抑制冷卻劑泵和冷卻風(fēng)扇的操作，以允許發(fā)動機更迅速地加熱到所需的操作溫度。已知在不同的發(fā)動機附件上采用了多種離合器機構(gòu)，發(fā)動機附件包括冷卻泵、冷卻風(fēng)扇以及空調(diào)壓縮機，這些離合器機構(gòu)可以用來將發(fā)動機附件選擇性地聯(lián)接到旋轉(zhuǎn)動力源。盡管這些離合器機構(gòu)能夠允許附件的選擇性操作，但我們沒有發(fā)現(xiàn)哪一種離合器能夠很好地適用于各種各樣不同種類的發(fā)動機附件。我們注意到，例如，一種通常與空調(diào)壓縮機一起使用的電磁離合機構(gòu)需要大量的電力來接合離合器，這會導(dǎo)致相當(dāng)大的燃料效率損失。

發(fā)明內(nèi)容
該部分提供了本公開內(nèi)容的概要，而不是其全部范圍或其全部特征的全面公開。在一種形式中，本教導(dǎo)提供了一種包括有離合器組件的離合設(shè)備，該離合器組件包括第一旋轉(zhuǎn)離合部、第二旋轉(zhuǎn)離合部、驅(qū)動構(gòu)件、卷繞彈簧以及致動器。第一旋轉(zhuǎn)離合部和第二旋轉(zhuǎn)離合部繞離合設(shè)備的旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置。驅(qū)動構(gòu)件繞旋轉(zhuǎn)軸線設(shè)置并且具有內(nèi)部離合表面。卷繞彈簧具有第一端部、第二端部以及在第一端部與第二端部之間軸向延伸的多個螺旋線圈。第一端部固定到第一旋轉(zhuǎn)離合部，而第二端部接觸第二旋轉(zhuǎn)離合部。螺旋線圈被緊靠內(nèi)部離合表面地容納。致動器包括聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)離合部以與其一起旋轉(zhuǎn)的致動器構(gòu)件。致動器構(gòu)件能夠在第一位置與第二位置之間沿著旋轉(zhuǎn)軸線軸向地移動，以控制離合器組件內(nèi)的旋轉(zhuǎn)拖曳力，從而分別實現(xiàn)離合器組件的接合及分離。致動器還包括電磁體，該電磁體構(gòu)造成產(chǎn)生用于吸引致動器構(gòu)件、用于排斥致動器構(gòu)件、或者用于吸引以及排斥所述致動器構(gòu)件的磁場。離合設(shè)備中的構(gòu)造成限制致動器構(gòu)件的軸向移動的部件和致動器構(gòu)件中的至少一個包括構(gòu)造成與離合設(shè)備中的該部件與致動器中的另一個相接觸的材料。該材料構(gòu)造成在離合器組件的接合、分離、或者接合及以分離期間使離合器組件中的一個或更多個部件提高耐磨性、減小噪音和/或穩(wěn)定動態(tài)。在另一種形式中，本教導(dǎo)提供了一種包括有離合器組件的離合設(shè)備，該離合器組件包括第一旋轉(zhuǎn)離合部、第二旋轉(zhuǎn)離合部、驅(qū)動構(gòu)件、卷繞彈簧以及致動器。第一旋轉(zhuǎn)離合部和第二旋轉(zhuǎn)離合部繞離合設(shè)備的旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置。驅(qū)動構(gòu)件繞旋轉(zhuǎn)軸線設(shè)置并且具有內(nèi)部離合表面。卷繞彈簧具有第一端部、第二端部以及在第一端部與第二端部之間軸向延伸的多個螺旋線圈。第一端部固定到第一旋轉(zhuǎn)離合部，第二端部接觸第二旋轉(zhuǎn)離合部。螺旋線圈被緊靠內(nèi)部離合表面地容納。致動器包括致動器構(gòu)件和阻尼器。致動器構(gòu)件聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)離合部以與其一起旋轉(zhuǎn)。致動器構(gòu)件能夠在第一位置與第二位置之間沿著旋轉(zhuǎn)軸線軸向地移動，以控制離合器組件內(nèi)的旋轉(zhuǎn)拖曳力，從而分別實現(xiàn)離合器組件的接合及分離。阻尼器構(gòu)件構(gòu)造成緩沖致動器構(gòu)件在旋轉(zhuǎn)方向和軸向方向中的至少一個方向上的運動?！ぴ谟忠环N形式中，本教導(dǎo)提供了一種包括有離合器組件的離合設(shè)備，該離合器組件包括第一旋轉(zhuǎn)離合部、第二旋轉(zhuǎn)離合部、驅(qū)動構(gòu)件、卷繞彈簧以及致動器。第一旋轉(zhuǎn)離合部和第二旋轉(zhuǎn)離合部繞離合設(shè)備的旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置。驅(qū)動構(gòu)件繞旋轉(zhuǎn)軸線設(shè)置并且具有內(nèi)部離合表面。卷繞彈簧具有第一端部、第二端部以及在第一端部與第二端部之間軸向延伸的多個螺旋線圈。第一端部固定到第一旋轉(zhuǎn)離合部，第二端部接觸第二旋轉(zhuǎn)離合部。螺旋線圈被緊靠內(nèi)部離合表面地容納。致動器包括聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)離合部以與其一起旋轉(zhuǎn)的致動器構(gòu)件。致動器構(gòu)件能夠在第一位置與第二位置之間沿著旋轉(zhuǎn)軸線軸向地移動，以控制離合器組件內(nèi)的旋轉(zhuǎn)拖曳力，從而分別實現(xiàn)離合器組件的接合及分離。離合器組件還包括驅(qū)動器和彈簧托架。驅(qū)動器聯(lián)接成與第二旋轉(zhuǎn)離合部一起旋轉(zhuǎn)，并且彈簧托架傳動地接合到驅(qū)動器。卷繞彈簧的第二端部聯(lián)接到彈簧托架，使得由卷繞彈簧接收的旋轉(zhuǎn)動力的第一部分傳遞到彈簧托架中，由卷繞彈簧接收的旋轉(zhuǎn)動力的第二部分傳遞到第二旋轉(zhuǎn)離合部。在另一種形式中，本教導(dǎo)提供了一種包括有離合器組件的離合設(shè)備，該離合器組件包括第一旋轉(zhuǎn)離合部、第二旋轉(zhuǎn)離合部、驅(qū)動構(gòu)件、卷繞彈簧以及致動器。第一旋轉(zhuǎn)離合部和第二旋轉(zhuǎn)離合部繞離合設(shè)備的旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置。驅(qū)動構(gòu)件繞旋轉(zhuǎn)軸線設(shè)置并且具有內(nèi)部離合表面。卷繞彈簧具有第一端部、第二端部以及在第一端部與第二端部之間軸向延伸的多個螺旋線圈。第一端部固定到第一旋轉(zhuǎn)離合部。第二端部接觸第二旋轉(zhuǎn)離合部。螺旋線圈被緊靠內(nèi)部離合表面地容納。致動器包括固定地聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)離合部的致動器構(gòu)件。致動器構(gòu)件能夠在第一位置與第二位置之間沿著旋轉(zhuǎn)軸線軸向移動，以控制離合器組件內(nèi)的旋轉(zhuǎn)拖曳力，從而分別實現(xiàn)離合器組件的接合及分離。在另一種形式中，本教導(dǎo)提供了一種離合設(shè)備，該離合設(shè)備包括輸入構(gòu)件、輸出構(gòu)件以及構(gòu)造成選擇性地在輸入構(gòu)件與輸出構(gòu)件之間傳遞旋轉(zhuǎn)動力的離合器組件。該離合器組件包括第一旋轉(zhuǎn)離合部、第二旋轉(zhuǎn)離合部、驅(qū)動構(gòu)件、卷繞彈簧以及致動器。第一旋轉(zhuǎn)離合部和第二旋轉(zhuǎn)離合部繞離合設(shè)備的旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置。驅(qū)動構(gòu)件繞旋轉(zhuǎn)軸線設(shè)置并且具有內(nèi)部離合表面。卷繞彈簧具有第一端部、第二端部以及在第一端部與第二端部之間軸向延伸的多個螺旋線圈。第一端部固定到第一旋轉(zhuǎn)離合部。第二端部接觸第二旋轉(zhuǎn)離合部。螺旋線圈被緊靠內(nèi)部離合表面地容納。致動器包括固定地聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)離合部的致動器構(gòu)件。致動器構(gòu)件能夠在第一位置與第二位置之間沿著旋轉(zhuǎn)軸線軸向地移動。致動器構(gòu)件置于第一位置允許離合器組件的兩個部件之間的摩擦接合，這使第一旋轉(zhuǎn)離合部趨于與輸入構(gòu)件一起旋轉(zhuǎn)，使得卷繞彈簧傳動地接合內(nèi)部離合表面并且將旋轉(zhuǎn)動力傳遞到第二旋轉(zhuǎn)離合部。當(dāng)致動器構(gòu)件處于第二位置時，離合器組件的這兩個部件不摩擦接合，使得卷繞彈簧沒有傳動地接合到內(nèi)部離合表面，從而斷開輸入構(gòu)件與輸出構(gòu)件的聯(lián)接。在另一種形式中，本公開的教導(dǎo)提供了以下中的至少一個可以通過控制輸入到卷繞彈簧的前導(dǎo)扭矩來選擇性地接合和/或分離的離合器組件；用于自動附件的離合器組件，其可以通過施加小于或等于I. 5安培的電流來選擇 性地接合和/或分離；用于自動附件的離合器組件，其可以通過施加小于或等于24瓦特的電功率來選擇性地接合和/或分離；具有可旋轉(zhuǎn)輸入構(gòu)件和離合器組件的從動附件，離合器組件具有卷繞彈簧和驅(qū)動構(gòu)件，該驅(qū)動構(gòu)件固定地聯(lián)接到輸入構(gòu)件而與輸入構(gòu)件分離地形成，卷繞彈簧能夠接合到驅(qū)動構(gòu)件以通過離合器組件傳遞旋轉(zhuǎn)動力；離合器組件，其操作成控制離合器組件中的一個或更多個部件之間的“粘滯”；具有加熱器的離合器組件；具有驅(qū)動構(gòu)件、卷繞彈簧以及可軸向移動構(gòu)件的離合器組件，其中，卷繞彈簧能夠接合到驅(qū)動構(gòu)件并且用于將可軸向移動構(gòu)件沿預(yù)定方向偏置；具有卷繞彈簧的離合器組件，其中，卷繞彈簧安裝到卡盤或托架；具有驅(qū)動構(gòu)件和卷繞彈簧的離合器組件，其中，卷繞彈簧構(gòu)造成不管離合器組件是否接合或分離都一直至少部分地接合驅(qū)動構(gòu)件，卷繞彈簧在離合器組件接合時更充分地接合驅(qū)動構(gòu)件；一種用于操作離合器組件的方法，該離合器組件具有致動器，致動器帶有電磁體以及能夠通過電磁體移動的可軸向移動致動器構(gòu)件，該方法包括使由電磁體產(chǎn)生的磁場交替，以減小或消除致動器構(gòu)件中的殘余磁性；一種用于操作離合器組件的方法，該離合器組件具有致動器，致動器帶有電磁體以及能夠通過電磁體移動的可軸向移動致動器構(gòu)件，該方法包括通過以第一動力水平操作電磁來使致動器構(gòu)件開始移動，以及通過相對較低的第二動力水平將可軸向移動構(gòu)件保持在所需的位置；一種用于操作離合器組件的方法，該離合器組件具有致動器，致動器帶有電磁體以及能夠通過電磁體移動的可軸向移動致動器構(gòu)件，該方法包括通過控制由電磁體產(chǎn)生的磁場來控制致動器構(gòu)件的位置；一種用于操作離合器組件的方法，該離合器組件具有驅(qū)動構(gòu)件和卷繞彈簧，該方法包括以一系列的接合脈動方式將卷繞彈簧接合到驅(qū)動構(gòu)件，從而在卷繞彈簧與驅(qū)動構(gòu)件之間傳遞旋轉(zhuǎn)；—種用于操作離合器組件的方法，該離合器組件具有致動器，致動器帶有電磁體以及能夠通過電磁體移動的可軸向移動致動器構(gòu)件，該方法包括使用與制動器的操作有關(guān)的特性來確定致動器構(gòu)件相對于電磁體的位置；一種用于操作離合器組件的方法，該離合器組件具有致動器，致動器帶有電磁體以及能夠通過電磁體移動的可軸向移動致動器構(gòu)件，該方法包括使用來自傳感器的數(shù)據(jù)來確定致動器構(gòu)件相對于電磁體的位置；一種用于操作離合器組件的方法，該離合器組件具有驅(qū)動構(gòu)件和卷繞彈簧，該方法包括基于來自傳感器的數(shù)據(jù)來驗證卷繞彈簧是接合到驅(qū)動構(gòu)件還是與驅(qū)動構(gòu)件分離，其中傳感器不直接感測離合器組件的操作狀態(tài)；一種用于操作離合器組件的方法，該離合器組件具有致動器，致動器具有用于接 合和/或分離離合器組件的可軸向移動致動器構(gòu)件，該方法包括確定離合器組件的操作中的錯誤，并且相應(yīng)地產(chǎn)生出錯信息；一種用于操作離合器組件的方法，該離合器組件具有致動器，致動器帶有電磁體以及能夠通過電磁體移動的可軸向移動致動器構(gòu)件，該方法包括使用電磁體的電阻來確定電磁體的實際溫度；一種用于操作車輛中的從動附件中離合器組件的方法，該方法包括檢測車輛附近出現(xiàn)遙控鑰匙并且操作離合器組件，以先于車輛的操作而在離合器組件內(nèi)產(chǎn)生熱量；一種離合器組件，離合器組件具有致動器，致動器帶有電磁體以及能夠通過電磁體移動的可軸向移動致動器構(gòu)件，該致動器還包括電壓倍增器和超級電容器；一種用于操作水泵或其他從動附件的方法，在該方法中，段落
至
描述了控制策略中的一個或更多個；一種離合器組件，離合器組件具有驅(qū)動構(gòu)件、卷繞彈簧以及致動器，該致動器用于使卷繞彈簧選擇性地接合到驅(qū)動構(gòu)件，以通過離合器組件傳遞旋轉(zhuǎn)動力，其中，如果致動器故障，則卷繞彈簧接合到驅(qū)動構(gòu)件；一種離合器組件，離合器組件具有驅(qū)動構(gòu)件、卷繞彈簧以及致動器，該致動器用于使卷繞彈簧選擇性地接合到驅(qū)動構(gòu)件以及/或者與驅(qū)動構(gòu)件分離，其中，致動器僅通過不能夠處理大于2安培電流的相對較小的場效應(yīng)晶體管來控制以及供電；—種包括離合器組件和閥門的系統(tǒng)，離合器組件具有驅(qū)動構(gòu)件、卷繞彈簧以及致動器，該致動器用于選擇性地控制卷繞彈簧與驅(qū)動構(gòu)件的接合，其中，閥門的操作與致動器的操作相配合；以及—種用于控制自動車輛中的發(fā)電機的操作的方法，自動車輛具有用于為發(fā)電機提供旋轉(zhuǎn)動力以旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的發(fā)動機，該方法包括斷開轉(zhuǎn)子與發(fā)動機的聯(lián)接，使得當(dāng)電聯(lián)接到發(fā)電機的電池處于預(yù)定的充電狀態(tài)時，發(fā)電機不產(chǎn)生電力。從文中提供的描述中，其他應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒆兊妹黠@。應(yīng)當(dāng)理解的是，描述和具體示例僅意在說明，而不意在以任何方式限制本公開的范圍、本公開的應(yīng)用以及/或者用途。


本文中所描述的附圖僅為說明的目的，而不意在以任何方式限制本公開的范圍。在不同的圖中，使相似或相同的元件具有一致的附圖標記。圖I為具有根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的從動附件的發(fā)動機的示意圖；圖2為圖I中的從動附件的分解立體圖；圖3為圖I中的從動附件的一部分的側(cè)視圖，并且其更詳細地示出了從動附件的離合器組件的一部分；圖4為圖I中的從動附件的一部分的立體圖，其更詳細地示出了離合器組件的一部分；圖5為圖I中的從動附件的一部分的、沿著從動附件的輸出構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸線縱向截取的截面圖；
圖6為根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的另一從動附件的分解立體圖；圖7為圖6中的從動附件的一部分的立體圖，其更詳細地示出了離合器組件的一部分；圖8為圖6中的從動附件的、沿著從動附件的輸出構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸線縱向截取的截面圖；圖9為根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的又一從動附件的截面圖，該視圖沿著從動附件的輸出構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸線縱向截??；圖10為根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的另一從動附件的一部分的分解立體圖；圖IOA的立體圖描述了圖10中示出的摩擦材料的另一構(gòu)型；圖11為圖10中的從動附件的一部分的截面圖，該視圖沿著從動附件的輸出構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸線縱向截?。粓D12為根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的又一從動附件的分解立體圖；圖13為圖12中的從動附件的一部分的立體局部截面圖，其更詳細地示出了離合器組件的一部分；圖14為離合器組件的一部分的立體圖，其更詳細地示出了第二旋轉(zhuǎn)離合部的一部分；圖15為圖13中的從動附件的一部分的立體局部截面圖，其更詳細地示出了離合器組件；圖16為根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的卷繞彈簧的立體圖；圖17為根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的另一從動附件的一部分的側(cè)視圖；圖18為根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的又一從動附件的一部分的分解立體圖；圖19為圖18中的從動附件的一部分的、沿著從動附件的輸出構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸線縱向截取的截面圖；圖20為圖18中的從動附件的一部分的分解局部截面圖，其更詳細地示出了離合器組件的一部分；圖21為具有根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的從動附件的示例性車輛的示意圖，該車輛具有控制器，該控制器構(gòu)造成感測車輛操作者的接近并響應(yīng)性地啟動從動附件的離合器組件中的加熱操作；圖22為具有根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的從動附件的車輛的一部分的示意圖，該從動附件具有電磁體，電磁體通過兩個驅(qū)動器電聯(lián)接到電源和電接地；
圖23為與圖22類似的示意圖，但其采用了通過電磁體來控制電力流動的僅單個驅(qū)動器；圖24的圖表示出了根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的從動附件的一些示例中采用的電磁體的溫度、電阻電壓與電流之間的關(guān)系；圖25為根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的另一從動附件的一部分的立體圖，該從動附件采用了一對密封件，所述一對密封件以密封的形式接合致動構(gòu)件，以抑制或阻擋污物、碎片和水分進入到離合器組件中；圖26至圖31為從動附件的示意圖，除了該從動附件非水泵之外其他都根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造而成；圖32為根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的另一從動附件的一部分的立體截面圖，其示出了離合器組件以分離模式進行操作； 圖33為與圖33類似的視圖，但其示出了離合器組件以接合模式操作；圖34為與圖10和圖11中所描述的從動附件類似的從動附件的截面圖，但其描述了在軸向兩側(cè)上具有摩擦材料的致動構(gòu)件；圖35為根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的另一從動附件的一部分的分解立體圖；以及圖36為圖35中的從動附件的一部分的立體圖，其更詳細地示出了彈簧托架。
具體實施例方式參照附圖中的圖I和圖2，總體上用附圖標記10來表示根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的從動附件。從動附件10可以包括輸入構(gòu)件12、基本常規(guī)的附件部14以及離合器組件16。在所提供的具體示例中，附件部14為水泵組件20，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對水泵組件20的描述僅說明了本教導(dǎo)的一種應(yīng)用，以及本教導(dǎo)應(yīng)用于各種其他類型發(fā)動機附件，例如冷卻風(fēng)扇14-1 (圖26);起動發(fā)電機或交流發(fā)電機起動器14-2 (圖27);空調(diào)壓縮機14-3 (圖28);動力轉(zhuǎn)向泵14-4 (圖29);發(fā)電機或交流發(fā)電機14_5 (圖30);包括真空泵在內(nèi)的泵14-6 (圖31)，鼓風(fēng)機，增壓充電器，動力輸出裝置等，以及由包括馬達(例如，電力馬達或流體動力馬達)在內(nèi)的其他動力源驅(qū)動的附件。此外，盡管在汽車或車輛的背景下對本教導(dǎo)進行了描述，但應(yīng)當(dāng)理解，本公開的教導(dǎo)普遍地應(yīng)用于傳動系統(tǒng)(即，用于傳遞動作的系統(tǒng)，通常包括傳遞旋轉(zhuǎn)運動的系統(tǒng))。水泵組件20可以包括外殼22、葉輪24、驅(qū)動軸26以及支承密封組件28。外殼22能夠限定能夠構(gòu)造成安裝到發(fā)動機32的凸緣構(gòu)件30 ;能夠從凸緣構(gòu)件30的正面延伸的頸部34 ；以及能夠延伸穿過凸緣構(gòu)件30和頸部34的孔36。支承密封組件28能夠容納在孔36中并且例如通過干涉配合而固定地接合到外殼22。驅(qū)動軸26能夠延伸通過外殼22，并且支承密封組件28能夠以軸頸方式支承驅(qū)動軸26以相對于外殼22旋轉(zhuǎn)。葉輪24能夠以常規(guī)方式聯(lián)接到驅(qū)動軸26，以與驅(qū)動軸26 —起旋轉(zhuǎn)。輸入構(gòu)件12能夠構(gòu)造成根據(jù)從動附件10的構(gòu)型而將旋轉(zhuǎn)動力傳遞到從動附件中以及/或者從從動附件傳遞出，并且能夠具有適于傳遞旋轉(zhuǎn)動力的任意構(gòu)型。示例性構(gòu)型包括，但不局限于滾筒；槽輪；鏈輪；和/或齒輪。在所提供的示例中，輸入構(gòu)件12構(gòu)造成將旋轉(zhuǎn)動力從旋轉(zhuǎn)動力源(例如，傳動帶)傳遞到附件部14，并且包括槽輪42和槽輪間隔件44，槽輪42和槽輪間隔件44通過多個螺紋緊固件46彼此固定聯(lián)接。在外殼22的頸部34上安裝有軸承48，并且軸承48能夠支承輸入構(gòu)件12，以使輸入構(gòu)件12繞與驅(qū)動軸26的旋轉(zhuǎn)軸線50重合的軸線旋轉(zhuǎn)。如果必要，可以將諸如間隔件之類的元件設(shè)置在軸承48與電磁體166之間，以對軸承48提供軸向保持力。參照圖2至圖4，離合器組件16能夠構(gòu)造成選擇性地聯(lián)接輸入構(gòu)件12與附件部14的輸入裝置(即，所提供的具體示例中的驅(qū)動軸26)，以在其間傳遞旋轉(zhuǎn)動力。離合器組件16可以包括第一旋轉(zhuǎn)離合部100、第二旋轉(zhuǎn)離合部102、卷繞彈簧104、驅(qū)動構(gòu)件106和致動器108。第一旋轉(zhuǎn)離合部100繞從動附件10的旋轉(zhuǎn)軸線50可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置，并且如將在下面更詳細討論的，能夠用作這樣的元件該元件能夠用于向卷繞彈簧104輸入拖曳力，從而控制離合器組件16的操作。第一旋轉(zhuǎn)離合部100可以包括用于向卷繞彈簧104施加扭轉(zhuǎn)控制信號的任何裝置，并且在所示出的具體示例中，其包括具有分叉構(gòu)件112的叉形件110。第二旋轉(zhuǎn)離合部102可以包括驅(qū)動器表面120，卷繞彈簧104的與第一旋轉(zhuǎn)離合部100相對的軸向端面122能夠抵靠于該驅(qū)動器表面120。在所提供的具體示例中，第二旋 轉(zhuǎn)離合部102與離合器輸出構(gòu)件或驅(qū)動器構(gòu)件124 —體地形成，該驅(qū)動器構(gòu)件124可以包括聯(lián)接部126以及一個或更多個腿部128。聯(lián)接部126能夠固定地聯(lián)接到驅(qū)動軸26，使得驅(qū)動器構(gòu)件124的旋轉(zhuǎn)造成所提供的示例中的驅(qū)動軸26的相應(yīng)旋轉(zhuǎn)。腿部128能夠聯(lián)接到聯(lián)接部126并且能夠沿徑向向外并沿軸向(即，與驅(qū)動軸26的旋轉(zhuǎn)軸線平行)方向延伸，從而形成環(huán)形支承表面130和面向外殼22的環(huán)形通道132 (圖4)。腿部128的遠端能夠限定一個或更多個抵接部136。驅(qū)動器表面120能夠聯(lián)接到所述一個腿部或所述多個腿部128中的一個，并且在所提供的具體示例中，其由腿部128中的一個的邊緣限定。卷繞彈簧104能夠由具有諸如圓形、方形或矩形之類的所需橫截面形狀的彈簧絲制成，并且可以包括第一端部或控制端腳140、第二端部142、以及設(shè)置在第一端部140與第二端部142之間的多個螺旋線圈144。卷繞彈簧104的第一端部140能夠接合到第一旋轉(zhuǎn)離合部100以接收來自第一旋轉(zhuǎn)離合部100的扭轉(zhuǎn)輸入。在所提供的具體示例中，控制端腳140為彈簧絲的從螺旋線圈144沿徑向向內(nèi)延伸的大致直的部段。然而，應(yīng)當(dāng)理解，控制端腳140能夠以不同方式定向。卷繞彈簧104的第一端部140能夠容納在叉形件110的分叉構(gòu)件112之間，以將卷繞彈簧104的第一端部140固定地聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)離合部100。腿部128上的抵接部136能夠在與第一旋轉(zhuǎn)離合部100相對的一側(cè)抵靠于卷繞彈簧104的軸向端部。驅(qū)動構(gòu)件106能夠是單獨部件，也能夠與輸入構(gòu)件12 —體地形成。在所提供的具體示例中，驅(qū)動構(gòu)件106為通過干涉配合與輸入構(gòu)件12的槽輪間隔件44固定及密封地接合的蓋或杯狀結(jié)構(gòu)。驅(qū)動構(gòu)件106能夠限定內(nèi)部離合表面150并且能夠與從動附件10的一個或更多個其他部件相配合以限定腔152，離合器組件16的包括致動器、卷繞彈簧104、第一旋轉(zhuǎn)離合部100和第二旋轉(zhuǎn)離合部102在內(nèi)的各種部件能夠容納在腔152中。卷繞彈簧104的螺旋線圈144能夠定尺寸為在直徑方面比內(nèi)部離合表面150的直徑稍小，并且能夠構(gòu)造成展開或膨脹為與內(nèi)部離合表面150接合，以利于在輸入構(gòu)件12與驅(qū)動軸26之間傳遞旋轉(zhuǎn)動力(下文中稱作“傳動地接合”)。螺旋線圈144與內(nèi)部離合表面150之間所需的接觸量將根據(jù)不同的因素而變化，這些不同的因素包括將通過離合器組件來傳遞的載荷的大小、卷繞彈簧104的尺寸、以及當(dāng)離合器組件16將要被接合或分離時輸入構(gòu)件12的旋轉(zhuǎn)速度。在某些情況下，理想的是，在內(nèi)部離合表面150與卷繞彈簧104的螺旋線圈144之間使用潤滑劑(例如，油脂；油；形成卷繞彈簧的絲上的涂層或鍍層；驅(qū)動構(gòu)件上的涂層或鍍層；或這些的組合)。致動器108可以包括能夠聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件100以繞旋轉(zhuǎn)軸線50共同旋轉(zhuǎn)的致動器構(gòu)件160 ;用于使致動器構(gòu)件160在第一位置與第二位置之間沿著旋轉(zhuǎn)軸線50軸向地移動的裝置；以及用于產(chǎn)生控制扭矩的裝置，該控制扭矩能夠用于將離合器組件16偏置到預(yù)定狀態(tài)(即，接合狀態(tài)或分離狀態(tài))，這將在下面更詳細地討論。在所提供的具體示例中，致動器108還包括電磁體166和復(fù)位彈簧168，并且致動器構(gòu)件160為電樞。然而，應(yīng)當(dāng)理解，可以采用用于軸向移動致動器構(gòu)件160的其他裝置。這種裝置可以被例如電力、液壓或氣動地提供動力，并且可以采用構(gòu)造成產(chǎn)生軸向定向輸出的任何類型的線性馬達或致動器。示例性設(shè)備包括，但不限于汽缸、滾珠坡道致動器、螺線管、能夠響應(yīng)于對其施加的電能或熱而膨脹或收縮的形狀記憶合金致動器、壓電致動器、螺旋式致動器、磁致伸縮致動器、電致伸縮致動器、以及采用電活性聚合物的致動器?！る姶朋w166能夠固定地聯(lián)接到外殼22，并且能夠包括環(huán)形殼體構(gòu)件170和線圈172。在所示出的示例中，環(huán)形殼體構(gòu)件170通過干涉配合固定地聯(lián)接到外殼22的頸部34。環(huán)形殼體構(gòu)件170能夠限定殼體腔174，殼體腔174的形狀能夠確定成環(huán)狀U形通道的形式。然而，應(yīng)當(dāng)理解，殼體腔174可以以不同方式確定形狀。線圈172能夠容納在殼體腔174中，并且如果需要，能夠采用灌注混合物來使線圈172電絕緣，以及將線圈172固定地聯(lián)接到環(huán)形殼體構(gòu)件170。能夠采用一對電引線或端子176來將線圈172電聯(lián)接到控制線路180。端子176能夠設(shè)置在任何方便的位置，并且能夠以任意適當(dāng)方式終止，例如可以與線束(未圖示)固定地電聯(lián)接的多端連接件(未圖示)。在所提供的具體示例中，端子176容納在槽184中，槽184沿著頸部34的外表面軸向延伸并且進入到凸緣構(gòu)件30中。這種方式的構(gòu)型允許將端子176容納在頸部34與支承輸入構(gòu)件以使其在頸部34上旋轉(zhuǎn)的軸承48之間。致動器構(gòu)件160可以包括能夠呈環(huán)形板狀的本體190 ；以及能夠聯(lián)接到本體190的外部周緣處的一個或更多個鉤狀構(gòu)件192。本體190能夠被承載在驅(qū)動軸26之上并且設(shè)置在環(huán)形通道132中。驅(qū)動器構(gòu)件124的腿部128和/或致動器構(gòu)件160的鉤形構(gòu)件192能夠容納在卷繞彈簧104中，使得環(huán)形支承表面130或鉤形構(gòu)件192的外表面或者以上兩者關(guān)于旋轉(zhuǎn)軸線50同中心地支承卷繞彈簧104。第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件100的叉形件110能夠與鉤形構(gòu)件192中的一個固定地聯(lián)接(例如，一體地形成)。復(fù)位彈簧168可以包括彈簧本體200，該彈簧本體200能夠抵靠于驅(qū)動器構(gòu)件124的腿部128 ;以及多個彈簧臂202，所述多個彈簧臂202能夠通過多個鉚釘204 (軸向)固定地且可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到致動器構(gòu)件160。在所提供的示例中，彈簧臂202配合以將致動器構(gòu)件160朝向驅(qū)動器構(gòu)件124并遠離電磁體166偏置。用于產(chǎn)生控制扭矩的裝置可以包括拖曳構(gòu)件或前導(dǎo)件(teaser) 220，拖曳構(gòu)件或前導(dǎo)件(teaSer)220能夠可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到致動器構(gòu)件160以與其一同旋轉(zhuǎn)。在所提供的具體示例中，前導(dǎo)件220為固定地聯(lián)接復(fù)位彈簧168和致動器構(gòu)件160(以使得能夠與致動器構(gòu)件160 —起旋轉(zhuǎn)及軸向平移)的單獨部件，但應(yīng)當(dāng)理解，在替代性方案中，前導(dǎo)件220能夠與致動器構(gòu)件160或離合器組件16中的另一部件一體地形成。前導(dǎo)件220可以包括第一前導(dǎo)表面224,該第一前導(dǎo)表面224能夠通過復(fù)位彈簧168而被偏置成與第二前導(dǎo)表面226接合，從而產(chǎn)生如將在下面進行更詳細描述的拖曳力。在所提供的示例中，第二前導(dǎo)表面226形成在驅(qū)動構(gòu)件106的與旋轉(zhuǎn)軸線50垂直的徑向延伸內(nèi)表面上。在操作中，輸入構(gòu)件12在預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向上的旋轉(zhuǎn)將引起驅(qū)動構(gòu)件106的內(nèi)部離合表面150的相應(yīng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)致動器108未啟動時，致動器構(gòu)件160由于由復(fù)位彈簧168施加的偏置力而定位在第一位置中。復(fù)位彈簧168還將前導(dǎo)件220的第一前導(dǎo)表面224偏置成與驅(qū)動構(gòu)件106上的第二前導(dǎo)表面226摩擦接合，從而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)拖曳力，該旋轉(zhuǎn)拖曳力造成前導(dǎo)件220 (以及因此造成復(fù)位彈簧168、致動器構(gòu)件160和第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件100)與驅(qū)動構(gòu)件106在預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向上一起旋轉(zhuǎn)。第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件100在預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向上的旋轉(zhuǎn)引起卷繞彈簧104的控制端腳140的相應(yīng)旋轉(zhuǎn)；然而，卷繞彈簧104的其余部分最初不與控制端腳140 —起旋轉(zhuǎn)。應(yīng)當(dāng)理解，葉輪24的旋轉(zhuǎn)與(由于冷卻水的循環(huán)而引起的)旋轉(zhuǎn)載荷 有關(guān)，而且這種旋轉(zhuǎn)載荷(最初)將抵抗卷繞彈簧104的第二端部142在預(yù)定方向上的旋轉(zhuǎn)。因此，控制端腳140在預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向上的移動與卷繞彈簧104的第二端部142在預(yù)定方向上的移動受到的抑制或阻礙相結(jié)合，產(chǎn)生了第一端部140相對于第二端部142的移動，該移動造成卷繞彈簧104的螺旋線圈144展開或松開，從而接合內(nèi)部離合表面150并將卷繞彈簧104傳動地聯(lián)接到驅(qū)動構(gòu)件106。輸入到卷繞彈簧104的旋轉(zhuǎn)動力能夠軸向地(即，沿著形成卷繞彈簧104的線縱向地)傳遞通過第二端部142的軸向端面122并進入到第二旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件102上的形成有驅(qū)動器表面120的腿部128中，以在預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向上驅(qū)動驅(qū)動軸26 (以及由此驅(qū)動葉輪24)。應(yīng)當(dāng)理解，卷繞彈簧104能夠沿所需的方向卷繞，使得由于旋轉(zhuǎn)拖曳施加到第一端部140而對卷繞彈簧104造成的加載能夠趨向于進一步展開或松開卷繞彈簧104，從而使得螺旋線圈144傳動地接合內(nèi)部離合表面150。還將理解的是，在所示出及描述的具體構(gòu)型中，在離合器組件16啟動(即,傳遞旋轉(zhuǎn)動力)時，壓縮載荷被施加到卷繞彈簧104的軸向端面122，并且第二端部142未承受彎曲和/或剪切載荷。然而，應(yīng)當(dāng)理解，如果需要，卷繞彈簧104的第二端部142能夠以替代性的方式與第二旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件102連接。能夠啟動致動器108以將致動器構(gòu)件160軸向平移到第二位置中。在所提供的具體示例中，致動器108的啟動包括向電磁體166提供電力，使得電磁體166產(chǎn)生磁場，盡管通過復(fù)位彈簧168向致動器構(gòu)件160施加有偏置力，但該磁場將致動器構(gòu)件160吸引或拉入到第二位置中。由于前導(dǎo)件220與致動器構(gòu)件160聯(lián)接以用于一起平移，因此致動器構(gòu)件160的平移引起了前導(dǎo)件220的相應(yīng)平移，使得第一前導(dǎo)表面224沒有摩擦接合到第二前導(dǎo)表面226，從而沒有產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)拖曳。此外，當(dāng)定位在第二位置中時，致動器構(gòu)件160能夠可選地接觸或抵靠于電磁體166，以向致動器構(gòu)件160施加拖曳力，該拖曳力抵抗致動器構(gòu)件160在預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)(相對于外殼22)。因此，前導(dǎo)件220沒有與驅(qū)動構(gòu)件106 —起旋轉(zhuǎn)，并且卷繞彈簧104的控制端腳140沒有沿預(yù)定方向旋轉(zhuǎn)。此外，由于卷繞彈簧104的線圈144的至少一些部分與內(nèi)部離合表面150摩擦接觸，因此線圈144的至少一部分以及第二端部142將趨向于在預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)，從而引起卷繞彈簧104的第二端部142相對于控制端腳140在趨向于更緊地卷繞或盤繞卷繞彈簧104的方向上旋轉(zhuǎn)。因此，卷繞彈簧104沒有展開或松開，從而沒有傳動地接合驅(qū)動構(gòu)件106的內(nèi)部離合表面150以將旋轉(zhuǎn)動力從輸入構(gòu)件12傳遞到離合器組件16中。
應(yīng)當(dāng)理解，在圖I至圖5中描繪的以及上述的從動附件10具有若干有利特征。例如，從動附件10非常適于以低旋轉(zhuǎn)速度以及以高旋轉(zhuǎn)速度操作(S卩，接合及分離)，其中高旋轉(zhuǎn)速度例如為超過800轉(zhuǎn)每分鐘(rpm)的旋轉(zhuǎn)速度，并且優(yōu)選地為超過1500rpm的旋轉(zhuǎn)速度，以及更優(yōu)選地為超過2000rpm至3000rpm的旋轉(zhuǎn)速度；從動附件10非常適于具有相對較高的扭轉(zhuǎn)載荷的連續(xù)變速器，其中相對較高的扭轉(zhuǎn)載荷例如為大于或等于IONm的額定峰值扭轉(zhuǎn)載荷，優(yōu)選地為大于或等于15Nm的額定峰值扭轉(zhuǎn)載荷，以及更優(yōu)選地為大于或等于20Nm的額定峰值扭轉(zhuǎn)載荷；以及離合器組件16構(gòu)造成使用相對較小的電力(例如，為2安培或更小安培數(shù)的電流，優(yōu)選地為I. 5安培或更小安培數(shù)的電流，以及更優(yōu)選地為I. O安培或更小安培數(shù)的電流)。應(yīng)當(dāng)理解，從動附件10可以在以相對較高的旋轉(zhuǎn)速度(例如大于或等于5000rpm的速度)驅(qū)動時保持接合，以及通過離合器組件16所可以傳動的扭矩的量能夠隨著驅(qū)動離合器組件16的旋轉(zhuǎn)速度的增大而增加。還將理解的是，從動附件10的離合器組件16能夠根據(jù)應(yīng)付更多或更少扭矩的需要而按比例增大或縮小，以及目前我們認為離合器組件16可以按比例增大到傳遞超過IOONm至150Nm的扭轉(zhuǎn)載荷。根據(jù)驅(qū)動軸26處的載荷和/或施加到輸入構(gòu)件12的扭矩，離合器組件16在卷繞 彈簧104展開并接合內(nèi)部離合表面150時發(fā)生的接合會導(dǎo)致相對較大的瞬時峰值扭矩通過離合器組件16傳遞。如果關(guān)注這樣的瞬時扭矩載荷，則設(shè)想能夠?qū)⑶皩?dǎo)件220構(gòu)造成具有預(yù)定量的轉(zhuǎn)動慣量，使得由于前導(dǎo)件220的慣性將抵抗卷繞彈簧104的突然的大幅加速，所以減弱在離合器組件16開始接合時的任何相對較大水平扭矩的突然傳遞。因而，前導(dǎo)件220以及其所附接的致動器構(gòu)件160將跟隨第二旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件102，使得控制信號或扭矩將通過第一旋轉(zhuǎn)離合部100而施加到卷繞彈簧104的第一端部140,以使螺旋線圈144盤繞或卷繞地更緊，從而使卷繞彈簧104從內(nèi)部離合表面150部分地松開,從而允許在卷繞彈簧104與內(nèi)部離合表面150之間發(fā)生一些滑移。以此方式，能夠減小在其它情況下在離合器組件16的接合期間有可能出現(xiàn)的相對較大的瞬時峰值扭矩水平。應(yīng)當(dāng)理解，卷繞彈簧104的“休止”直徑能夠選擇成比內(nèi)部離合表面150的內(nèi)徑稍小，以減小在其它情況下當(dāng)離合器組件16分離時(即，當(dāng)卷繞彈簧104的螺旋線圈144與內(nèi)部離合表面150傳動地分離、以在驅(qū)動構(gòu)件106與卷繞彈簧104之間傳遞大小不足以維持附件部14操作的扭矩時)在卷繞彈簧104與內(nèi)部離合表面150之間有可能出現(xiàn)的磨損。然而，設(shè)想在某些情況下，可能理想的是采用具有比內(nèi)部離合表面150的直徑稍大的“休止”直徑的卷繞彈簧104。在這種情況下，可以省去前導(dǎo)件220，并且除了以下情況之外，離合器組件16的該實施方式的操作與上述離合器組件16的操作大致相似，該情況為一旦致動器108被斷電從而允許致動器構(gòu)件160不根據(jù)電磁體166而移動，則卷繞彈簧104的螺旋線圈144就能夠自動膨脹或展開從而再次接合內(nèi)部離合表面150，而不需要來自省去的前導(dǎo)件220的輸入扭矩信號。現(xiàn)在對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說應(yīng)當(dāng)明顯的，離合器組件16的使用不限于需要通過離合器組件16來控制從附件驅(qū)動裝置(例如，圖I中的傳動帶40)向附件(該示例中的水泵20)傳遞扭矩的情況。應(yīng)當(dāng)理解，離合器組件16還能夠一或替代地一用在從附件(例如電起動器)向附件驅(qū)動裝置傳遞扭矩的情況中。應(yīng)當(dāng)理解，離合器組件可以構(gòu)造成處于常分離狀態(tài)，致動器可以被操作以引起離合器組件的接合。例如，復(fù)位彈簧168可以構(gòu)造成將致動器構(gòu)件160偏置到第二位置中，并且電磁體166可以操作成排斥致動器構(gòu)件160,使得致動器構(gòu)件160處于第一位置中。參照圖6至圖8，根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的另一從動附件總體上以附圖標記IOa來表示。從動附件IOa可以包括輸入構(gòu)件12a、基本常規(guī)的附件部14以及離合器組件16a。正如圖I至圖5中的示例，附件部14被描繪為水泵組件，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠從本公開中理解，在替代方案中可以使用各種其他類型的從動附件或驅(qū)動附件。在所提供的具體示例中，輸入構(gòu)件12a包括槽輪42a并且由軸承48支承以在外殼22的頸部34上旋轉(zhuǎn)，從而繞驅(qū)動軸26的旋轉(zhuǎn)軸線50旋轉(zhuǎn)。離合器組件16a可以包括第一旋轉(zhuǎn)離合部100a、第二旋轉(zhuǎn)離合部102a、卷繞彈簧104、驅(qū)動構(gòu)件106以及致動器108a。第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOa繞從動附件IOa的旋轉(zhuǎn)軸線50可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置，并且如將在下面更詳細描述的，第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOa能夠用作這樣的元件即，該元件能夠用于向卷繞彈簧104輸入旋轉(zhuǎn)曳力或控制扭矩，從而控制離合器組件16a的操作。第一旋轉(zhuǎn)離合部 IOOa可以包括用于向卷繞彈簧104施加扭轉(zhuǎn)控制信號的任何裝置，并且在所示出的具體示例中，第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOa包括具有分叉構(gòu)件112a的叉形件110a。第二旋轉(zhuǎn)離合部102a可以包括驅(qū)動器表面120a，卷繞彈簧104的與第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOa相對的軸向端面122能夠抵靠于該驅(qū)動器表面120a。在所提供的具體示例中，第二旋轉(zhuǎn)離合部102a與離合器輸出構(gòu)件或驅(qū)動器構(gòu)件124a—體地形成，該驅(qū)動器構(gòu)件124a可以包括聯(lián)接部126a、一個或更多個腿部128a以及一個或更多個鉤形構(gòu)件192a。聯(lián)接部126a能夠固定地聯(lián)接到驅(qū)動軸26,使得驅(qū)動構(gòu)件124a的旋轉(zhuǎn)引起所提供的示例中的驅(qū)動軸26的相應(yīng)旋轉(zhuǎn)。腿部128a能夠聯(lián)接到聯(lián)接部126a并且能夠沿徑向向外并沿軸向(SP，與驅(qū)動軸26的旋轉(zhuǎn)軸線平行)方向延伸，從而形成環(huán)形支承表面130a和面向外殼22的環(huán)形通道132a。腿部128a的遠端能夠限定一個或更多個抵接部136a。驅(qū)動器表面120a能夠聯(lián)接到所述一個腿部或所述多個腿部128a中的一個，并且在所提供的具體示例中，驅(qū)動器表面120a由腿部128a中的一個的邊緣限定。鉤形構(gòu)件192能夠聯(lián)接到腿部128a，并且能夠在與抵接部136a相對的一側(cè)抵靠于卷繞彈簧104。應(yīng)當(dāng)理解，抵接部136a和鉤形構(gòu)件192a能夠配合以在軸向方向上(即，沿著旋轉(zhuǎn)方向50軸向地)將卷繞彈簧104限制在驅(qū)動器構(gòu)件124a上，在某些情況下，這有助于使離合器組件16a在一定程度上更容易組裝。在所提供的具體示例中，驅(qū)動構(gòu)件106a與輸入構(gòu)件12a —體地形成并限定內(nèi)部離合表面150和腔152，離合器組件16a的包括致動器108a、卷繞彈簧104、第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOa以及第二旋轉(zhuǎn)離合部102a在內(nèi)的各種部件能夠容納到腔152中。卷繞彈簧104的螺旋線圈144能夠構(gòu)造成接合內(nèi)部離合表面150，以便于在輸入構(gòu)件12a與驅(qū)動軸26之間傳遞旋轉(zhuǎn)動力。如上所述，理想的可能是在內(nèi)部離合表面150與卷繞彈簧104的螺旋線圈144之間使用潤滑劑(例如，油脂；油；形成卷繞彈簧的線上的涂層或鍍層；驅(qū)動構(gòu)件上的涂層或鍍層；或這些的組合)。致動器108a可以包括能夠聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOa以繞旋轉(zhuǎn)軸線50共同旋轉(zhuǎn)的致動器構(gòu)件160a ;用于使致動器構(gòu)件160a在第一位置與第二位置之間沿著旋轉(zhuǎn)軸線50軸向地移動的裝置；以及用于產(chǎn)生控制扭矩的裝置，該控制扭矩能夠用于將離合器組件16a偏置到預(yù)定狀態(tài)(S卩，接合狀態(tài)或分離狀態(tài))，這將在下面更詳細地討論。在所提供的具體示例中，致動器108a還包括電磁體166和復(fù)位彈簧168a，并且致動器構(gòu)件160a為電樞。如將從上述討論中理解的，在替代方案中可以采用用于軸向移動致動器構(gòu)件160a的其他裝置。電磁體166能夠固定地聯(lián)接到外殼22并且能夠包括環(huán)形殼體構(gòu)件170、線圈172以及一對電引線或端子176。端子176能夠構(gòu)造成將線圈172電聯(lián)接到電源并能夠在位于外殼22中、軸承48之下的槽184中布線。致動器構(gòu)件160a可以包括能夠呈環(huán)形板狀的本體190a。本體190a能夠被承載在驅(qū)動軸26之上并且設(shè)置在環(huán)形通道132a中。復(fù)位彈簧168a能夠?qū)㈦x合器組件16a的部分偏置到所需的位置并且/或者提供離合器組件16a內(nèi)的各種組件之間的柔順性。在所提供的具體示例中，復(fù)位彈簧168a包括第一彈簧300和第二彈簧302。第一彈簧300可以包括能夠抵靠于驅(qū)動器構(gòu)件124a的聯(lián)接部126a的彈簧本體200a ;以及多個彈簧臂202a。第二彈簧302可以包括諸如板簧之類的多個彈簧，所述多個彈簧能夠在第一端部處固定地聯(lián)接到致動器構(gòu)件160a?！?br> 用于產(chǎn)生控制扭矩的裝置可以包括拖曳構(gòu)件或前導(dǎo)件220a，拖曳構(gòu)件或前導(dǎo)件220a能夠聯(lián)接到致動器構(gòu)件160a以與其一起旋轉(zhuǎn)及軸向移動。在所提供的具體示例中，前導(dǎo)件220a為通過第二彈簧302聯(lián)接到致動器構(gòu)件160a的單獨部件，第二彈簧302的用途將在下面進行詳細描述。更具體地，構(gòu)成第二彈簧302的每個板簧的第一端部能夠軸向地固定到致動器構(gòu)件160a的本體190a，而每個板簧的相對的第二端部能夠軸向地固定到前導(dǎo)件220a。驅(qū)動器構(gòu)件124a的腿部128a以及前導(dǎo)件220a的內(nèi)表面310能夠容納在卷繞彈簧104中，使得環(huán)形支承表面130或內(nèi)表面310或這兩者繞旋轉(zhuǎn)軸線50同中心地支承卷繞彈簧104。第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOa的叉形件IlOa能夠與前導(dǎo)件220a固定地聯(lián)接(例如，一體地形成)。第一彈簧300的彈簧臂220a能夠聯(lián)接到前導(dǎo)件220a (例如，與第二彈簧302聯(lián)接到前導(dǎo)件220的點軸向地同軸)并且能夠沿預(yù)定軸向方向偏置前導(dǎo)件220a。在所提供的示例中，第一彈簧300的彈簧臂202a構(gòu)造成將前導(dǎo)件220a沿軸向遠離電磁體166地偏置，使得前導(dǎo)件220a上的第一前導(dǎo)表面224a摩擦接合形成在驅(qū)動構(gòu)件106a上的第二前導(dǎo)表面226a。蓋構(gòu)件290能夠接合到驅(qū)動構(gòu)件106a并且能夠用于封閉(及密封)腔152，以防止灰塵、污物和水分進入到腔152中并且/或者防止容納在腔152中的潤滑劑漏出。在操作中，輸入構(gòu)件12a在預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向上的旋轉(zhuǎn)將引起驅(qū)動構(gòu)件106a的內(nèi)部離合表面150a的相應(yīng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)致動器108a未啟動時，致動器構(gòu)件160a能夠由于由復(fù)位彈簧168a施加的偏置力而定位在第一位置(即，第一彈簧300能夠?qū)⑶皩?dǎo)件220a遠離電磁體166偏置，并且第二彈簧302能夠?qū)⒅聞悠鳂?gòu)件160a朝向前導(dǎo)件220a偏置并偏置到第一位置)。復(fù)位彈簧168a還將前導(dǎo)件220a的第一前導(dǎo)表面224a偏置成與驅(qū)動構(gòu)件106a上的第二前導(dǎo)表面226a摩擦接合，從而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)拖曳力，該旋轉(zhuǎn)拖曳力引起前導(dǎo)件220a (并且因此引起第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件100a)與驅(qū)動構(gòu)件106a —起在預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)。第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOa在預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向上的旋轉(zhuǎn)引起卷繞彈簧104的控制端腳140的相應(yīng)旋轉(zhuǎn)；然而，卷繞彈簧104的其余部分最初不與控制端腳140 —起旋轉(zhuǎn)。應(yīng)當(dāng)理解，葉輪24的旋轉(zhuǎn)與(由于冷卻水的循環(huán)而引起的)旋轉(zhuǎn)載荷有關(guān)，而且這種旋轉(zhuǎn)載荷(最初)將抵抗卷繞彈簧104的第二端部142在預(yù)定方向上的旋轉(zhuǎn)。因此，控制端腳140在預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向上的移動與卷繞彈簧104的第二端部142在預(yù)定方向上的移動受到的阻礙相結(jié)合，產(chǎn)生了第一端部140相對于第二端部142的相對移動，該相對移動造成卷繞彈簧104的螺旋線圈144展開或松開，從而接合內(nèi)部離合表面150并將卷繞彈簧104傳動地聯(lián)接到驅(qū)動構(gòu)件106。輸入到卷繞彈簧104的旋轉(zhuǎn)動力能夠軸向地(即，沿著形成卷繞彈簧104的線縱向地)傳遞通過第二端部142的軸向端面122并進入到第二旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件102a上的形成有驅(qū)動器表面120的腿部128a中，以在預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向上驅(qū)動驅(qū)動軸26 (以及因此驅(qū)動葉輪24)。應(yīng)當(dāng)理解，卷繞彈簧104能夠沿所需的方向卷繞，使得由于旋轉(zhuǎn)拖曳施加到第一端部140而對卷繞彈簧104造成的加載而能夠趨向于進一步展開或松開卷繞彈簧104，從而使得螺旋線圈144傳動地接合內(nèi)部離合表面150。還將理解的是，在所示出及描述的具體構(gòu)型中，在離合器組件16a啟動(B卩，傳遞旋轉(zhuǎn)動力)時壓縮載荷被施加到卷繞彈簧104的軸向端面122，并且未承受彎曲和/或剪切載荷。然而，應(yīng)當(dāng)理解，如果需要，卷繞彈簧104的第二端部142能夠以替代性的方式與第二旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件102a連接。能夠啟動致動器108a以將致動器構(gòu)件160a軸向平移到第二位置中。在所提供的具體示例中，致動器108a的啟動包括向電磁體166提供電力，使得電磁體166產(chǎn)生磁場，盡管通過復(fù)位彈簧168a向致動器構(gòu)件160a施加有偏置力，但該磁場將致動器構(gòu)件160 a吸引或拉入到第二位置中。由于前導(dǎo)件220a通過第二彈簧302聯(lián)接到致動器構(gòu)件160，因此致動器構(gòu)件160a的平移引起了前導(dǎo)件220a的相應(yīng)平移，使得第一前導(dǎo)表面224a沒有摩擦接合到第二前導(dǎo)表面226a，從而沒有產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)拖曳。此外，當(dāng)定位在第二位置中時，致動器構(gòu)件160a能夠接觸或抵靠于電磁體166，以向致動器構(gòu)件160a施加拖曳力，該拖曳力抵抗致動器構(gòu)件160a在預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)(相對于外殼22)。由于前導(dǎo)件220a旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到致動器構(gòu)件160a (通過第二彈簧302)，因此，前導(dǎo)件220a沒有與驅(qū)動構(gòu)件106a —起旋轉(zhuǎn)，并且卷繞彈簧104的控制端腳140沒有沿預(yù)定方向旋轉(zhuǎn)。此外，由于卷繞彈簧104的線圈144的至少一部分與內(nèi)部離合表面150摩擦接觸，因此線圈144的至少一些部分以及第二端部142將趨向于在預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)，從而引起卷繞彈簧104的第二端部142相對于控制端腳140在趨向于更緊地卷繞或盤繞卷繞彈簧104的方向上旋轉(zhuǎn)，以使螺旋線圈144與內(nèi)部離合表面150更充分地分離。因此，卷繞彈簧104沒有展開或松開，從而沒有傳動地接合驅(qū)動構(gòu)件106a的內(nèi)部離合表面150以將旋轉(zhuǎn)動力從輸入構(gòu)件12a傳遞到離合器組件16a中。在使用粘性流體(例如，油、油脂)來潤滑螺旋線圈144與內(nèi)部離合表面150之間的接觸面的某些情況下，可能會出現(xiàn)“粘滯”狀況，特別是當(dāng)環(huán)境空氣溫度相對較低時，此時粘性流體會阻擋第一前導(dǎo)表面224a移動遠離第二前導(dǎo)表面226a。由于由電磁體166施加在致動器構(gòu)件160a上的力隨著致動器構(gòu)件160a與電磁體166之間的距離的平方的變化而變化，并且由于當(dāng)?shù)谝磺皩?dǎo)表面224a和第二前導(dǎo)表面226a彼此接合時致動器構(gòu)件160a通常在處于其距電磁體166的最大距離處，因此，在致動器構(gòu)件160a位于第一位置中時(S卩，當(dāng)?shù)谝磺皩?dǎo)表面224a和第二前導(dǎo)表面226a在所提供的不例中彼此接合時)，由電磁體166施加在致動器構(gòu)件160a上以將致動器構(gòu)件160a拉入到第二位置中的力最弱。如果出現(xiàn)“粘滯”，則第二彈簧302構(gòu)造成允許致動器構(gòu)件160a相對于前導(dǎo)件220a軸向移動。在這方面，由電磁體166施加到致動器構(gòu)件160a上的沿第一方向(朝向電磁體166)的力大于由第二彈簧302施加到致動器構(gòu)件160a上的沿相反的第二方向(朝向前導(dǎo)件220a)的力。應(yīng)當(dāng)理解，當(dāng)致動器構(gòu)件160a移動成更靠近電磁體166時，施加在致動器構(gòu)件160a上的力迅速增大，并且在大多數(shù)情況下，力會變得大到足夠?qū)⑶皩?dǎo)件220a與致動器構(gòu)件160a —起拉動，使得第一前導(dǎo)表面224a與第二前導(dǎo)表面226a分離。參照圖9，根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的另一從動附件總體上以附圖標記IOb來表示。從動附件IOb與圖I至圖5中示出的從動附件10大致相似，除了 電磁體166在槽輪間隔件44b (該槽輪間隔件44b聯(lián)接到槽輪42b以形成輸入構(gòu)件12b)后方的位置處固定地聯(lián)接到外殼22 ;驅(qū)動構(gòu)件106b能夠與槽輪間隔件44b —體地形成；軸承48b可以是密封軸承；以及前導(dǎo)件220b能夠通過與第二彈簧(圖6)類似的彈簧聯(lián)接到致動器構(gòu)件160b。此外，卷繞彈簧104的第一端部和第二端部(未具體圖示)能夠以與結(jié)合圖6至圖8的示例在上面描述的方式類似的方式聯(lián)接到前導(dǎo)件220b和驅(qū)動器構(gòu)件124b。因此，應(yīng)當(dāng)理解，第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件(未具體圖示)聯(lián)接到前導(dǎo)件220b，驅(qū)動器構(gòu)件124b為第二旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件的一部分。所述彈簧(與圖6中的第二彈簧302類似)能夠?qū)⑶皩?dǎo)件220b上的第一前導(dǎo)表面224b偏置成與驅(qū)動構(gòu)件106b上的第二前導(dǎo)表面226b接合。致動器108b的啟動能夠?qū)⒅聞悠鳂?gòu)件160b朝向電磁體166拉動，使得離合器組件16b能夠以與上述方式類似的方式操作。
參照圖10和圖11，示出了根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的另一種從動附件的一部分。該從動附件可以包括能夠包括槽輪間隔件44c的輸入構(gòu)件12c、附件部14、以及離合器組件16c。輸入構(gòu)件12c能夠通過軸承48c支承在附件部14的外殼(未圖示)上以旋轉(zhuǎn)，使得輸入構(gòu)件12c能夠繞附件部14的驅(qū)動軸26的旋轉(zhuǎn)軸線50旋轉(zhuǎn)。離合器組件16c可以包括第一旋轉(zhuǎn)離合部100c、第二旋轉(zhuǎn)離合部102c、卷繞彈簧104、驅(qū)動構(gòu)件106c以及致動器108c。第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOc繞從動附件的旋轉(zhuǎn)軸線50可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置并且可以包括具有分叉構(gòu)件112c的叉形件110c。第二旋轉(zhuǎn)離合部102c可以包括驅(qū)動器表面120c，卷繞彈簧104的軸向端面122抵靠于該驅(qū)動器表面120c。在所提供的具體示例中，第二旋轉(zhuǎn)離合部102a與離合器輸出構(gòu)件或驅(qū)動器構(gòu)件124c —體地形成，該驅(qū)動器構(gòu)件124c可以包括聯(lián)接部126c、一個或更多個腿部128c以及一個或更多個鉤形構(gòu)件192c。聯(lián)接部126c能夠為大致管狀結(jié)構(gòu)并且能夠固定地聯(lián)接到驅(qū)動軸26，使得驅(qū)動器構(gòu)件124c的旋轉(zhuǎn)引起所提供的示例中的驅(qū)動軸26的相應(yīng)旋轉(zhuǎn)。軸承48c能夠安裝在聯(lián)接部126c與滑車槽輪44c之間。腿部128c能夠聯(lián)接到聯(lián)接部126c并且能夠沿徑向向外并沿軸向方向(B卩，與驅(qū)動軸26的旋轉(zhuǎn)軸線平行)延伸，從而形成環(huán)形支承表面130c和面向槽輪間隔件22c的環(huán)形通道132c。腿部128c的遠端能夠限定一個或更多個抵接部136c。驅(qū)動器表面120c能夠聯(lián)接到所述一個腿部或所述多個腿部128c中的一個，并且在所提供的具體示例中，驅(qū)動器表面120c由腿部128c中的一個的邊緣限定。鉤形構(gòu)件192c能夠聯(lián)接到腿部128c，并且能夠在與抵接部136c相對的一側(cè)抵靠于卷繞彈簧104。應(yīng)當(dāng)理解，抵接部136c和鉤形構(gòu)件192c能夠配合以在軸向方向(B卩，沿著旋轉(zhuǎn)方向50軸向地)上將卷繞彈簧104限制在驅(qū)動器構(gòu)件124c上。驅(qū)動構(gòu)件106c能夠與槽輪間隔件44c 一體地形成并且限定內(nèi)部離合表面150和腔152。卷繞彈簧104的螺旋線圈144能夠構(gòu)造成接合內(nèi)部離合表面150，以便于在輸入構(gòu)件12c與驅(qū)動軸26之間傳遞旋轉(zhuǎn)動力。致動器108c可以包括能夠聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOc以繞旋轉(zhuǎn)軸線50共同旋轉(zhuǎn)的致動器構(gòu)件160c ;用于使致動器構(gòu)件160c在第一位置與第二位置之間沿著旋轉(zhuǎn)軸線50軸向地移動的裝置；以及用于產(chǎn)生控制扭矩的裝置，該控制扭矩能夠用于將離合器組件16c偏置到預(yù)定狀態(tài)(S卩，接合狀態(tài)或分離狀態(tài))，這將在下面更詳細地討論。在所提供的具體示例中，致動器108c還包括電磁體166和復(fù)位彈簧168c，并且致動器構(gòu)件160c為電樞。然而，應(yīng)當(dāng)理解，可以使用用于軸向移動致動器構(gòu)件160c的其他裝置。正如先前所描述的示例，電磁體166構(gòu)造成固定地聯(lián)接到附件部14的外殼。致動器構(gòu)件160c可以包括能夠呈環(huán)形板狀的本體190c。本體190c能夠被承載在驅(qū)動軸26之上。第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOc的叉形件IlOc能夠固定地聯(lián)接到本體190c。在所示出的示例中，存在與第一旋轉(zhuǎn)離合器構(gòu)件IOOc相同的兩個部件；這兩個額外的部件構(gòu)造成旋轉(zhuǎn)地平衡致動器構(gòu)件160c與第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOc的組合。應(yīng)當(dāng)理解，這些配重可以具有不同形狀或被完全省去。復(fù)位彈簧168c能夠安裝在襯套400上(該襯套400能夠可旋轉(zhuǎn)地承載在驅(qū)動器構(gòu)件124c的聯(lián)接部126c上)，使得復(fù)位彈簧168c設(shè)置在腿部128c的與致動器構(gòu)件160c相對的一側(cè)。復(fù)位彈簧168c可以包括能夠用于將復(fù)位彈簧168c固定地聯(lián)接到致動器構(gòu)件160c的一個或更多個固定點420。在所提供的具體示例中，多個鉚釘422被容納成穿過固定點420和致動器構(gòu)件160c，以將復(fù)位彈簧168c固定地聯(lián)接到致動器構(gòu)件160c，使得復(fù)位·彈簧168c能夠?qū)⒅聞悠鳂?gòu)件160c朝向驅(qū)動器構(gòu)件124c并遠離電磁體166偏置。用于產(chǎn)生控制扭矩的裝置可以包括拖曳構(gòu)件或前導(dǎo)件220c，拖曳構(gòu)件或前導(dǎo)件220c能夠固定地聯(lián)接到致動器構(gòu)件160c，以與其一起旋轉(zhuǎn)及軸向移動。在所提供的具體示例中，前導(dǎo)件220c與致動器構(gòu)件160c —體地形成并且包括第一前導(dǎo)表面224c，該第一前導(dǎo)表面224c能夠通過復(fù)位彈簧168c而被偏置成與第二前導(dǎo)表面226c接合以產(chǎn)生控制扭矩。在所提供的示例中，第二前導(dǎo)表面226c形成在驅(qū)動構(gòu)件106c的周向延伸的軸向端部上。蓋構(gòu)件290c能夠接合到槽輪間隔件44c并且能夠用于封閉槽輪間隔件44c的前偵U。環(huán)形構(gòu)件430能夠與驅(qū)動構(gòu)件106c聯(lián)接或一體地形成，并且能夠形成抑制諸如油脂之類的粘性潤滑劑沿軸向方向從驅(qū)動構(gòu)件106c中的腔152流出的軸向屏障。在所提供的示例中，環(huán)形構(gòu)件430為容納到形成在驅(qū)動構(gòu)件106c中的相應(yīng)的槽中的卡扣環(huán)。如果需要，可以在驅(qū)動構(gòu)件106c與致動器構(gòu)件160c之間形成密封或迷宮式密封，以防止污物、碎片以及水分進入到驅(qū)動構(gòu)件106c中的腔152中。在所提供的具體示例中，在致動器構(gòu)件160c的外周緣上形成唇形構(gòu)件440，并且不管致動器構(gòu)件160c是定位在第一位置還是定位在第二位置，該唇形構(gòu)件440都軸向地壓在驅(qū)動器構(gòu)件106c的軸向端部部分442上。此外或替代性地，可以使用各種各樣的密封件來密封腔152，以防止污物、碎片以及水分進入其中。通過簡要參照圖25，第一唇形密封件LS-I可以密封地安裝在驅(qū)動構(gòu)件106C-1上，并且可以包括第一唇形構(gòu)件LM-I，第一唇形構(gòu)件LM-I可以密封地接合到致動器構(gòu)件160c，而第二唇形密封件LS-2可以密封地安裝在密封襯套SB (其可旋轉(zhuǎn)地安裝在聯(lián)接部126-1上)上，并且可以包括第二唇形構(gòu)件LM-2，該第二唇形構(gòu)件LM-2在第一唇形構(gòu)件LM-I的徑向向內(nèi)的點處密封地接合致動器構(gòu)件。通過重新參照圖10和圖11，應(yīng)當(dāng)理解，第一前導(dǎo)表面224c和第二前導(dǎo)表面226c的接合能夠引起第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOc的相應(yīng)旋轉(zhuǎn)，使得輸入扭矩施加到卷繞彈簧104(通過控制端腳140)，以使離合器組件16a以接合模式操作。還應(yīng)當(dāng)理解，可以操作致動器108c以使前導(dǎo)件220c遠離驅(qū)動構(gòu)件106c地軸向平移，使得第一前導(dǎo)表面224c和第二前導(dǎo)表面226c能夠彼此分離；以及可選地使致動器構(gòu)件160c的本體190c摩擦接合到電磁體166以產(chǎn)生拖曳力，該拖曳力傳遞到控制端腳140，造成卷繞彈簧104的螺旋線圈144更緊密地卷繞或盤卷成更加完全地與驅(qū)動構(gòu)件106c上的內(nèi)部離合表面150分離。參照圖12至圖15，根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的另一從動附件總體上以附圖標記IOd來表示。從動附件IOd可以包括輸入構(gòu)件12d、基本常規(guī)的附件部14以及離合器組件16d。正如圖I至圖5中的示例，附件部14被描述為水泵組件，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員將從本公開中理解的是，在替代方案中可以使用各種其他類型的從動附件或驅(qū)動附件。在所提供的具體示例中，輸入構(gòu)件12d包括槽輪42d和槽輪間隔件44d，該槽輪間隔件44d由軸承48d支承以繞驅(qū)動軸26的旋轉(zhuǎn)軸線50旋轉(zhuǎn)。離合器組件16d可以包括第一旋轉(zhuǎn)離合部100d、第二旋轉(zhuǎn)離合部102d、彈簧托架490、卷繞彈簧104、驅(qū)動構(gòu)件106d以及致動器108d。第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOd繞從動附件IOd的旋轉(zhuǎn)軸線50可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置，并且如將在下面更詳細討論的，第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOd能夠用作這樣的元件即，該元件能夠用于向卷 繞彈簧104輸入控制扭矩，從而控制離合器組件16d的操作。第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOd可以包括用于將向卷繞彈簧104施加扭轉(zhuǎn)控制信號的任何裝置，并且在所示出的具體示例中，第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOa包括具有分叉構(gòu)件112a的叉形件110a。第二旋轉(zhuǎn)離合部102d可以包括驅(qū)動器表面120d，卷繞彈簧104的軸向端面122能夠抵靠于該驅(qū)動器表面120d。在所提供的具體示例中，第二旋轉(zhuǎn)離合部102d與離合器輸出構(gòu)件或驅(qū)動器構(gòu)件124d —體地形成。更具體地，并且在所提供的示例中，驅(qū)動器構(gòu)件124d包括多個凸耳500，第二旋轉(zhuǎn)離合部102d由凸耳500中的一個形成。驅(qū)動器構(gòu)件124d還可以包括聯(lián)接部126d、環(huán)形腿部128d以及一個或更多個附接點506。聯(lián)接部126d能夠是大致管狀的中空結(jié)構(gòu)，該大致管狀的中空結(jié)構(gòu)能夠固定地聯(lián)接到驅(qū)動軸26，使得驅(qū)動器構(gòu)件124d的旋轉(zhuǎn)引起驅(qū)動軸26的相應(yīng)旋轉(zhuǎn)。在所提供的示例中，使用內(nèi)螺紋螺母508將驅(qū)動器構(gòu)件124d固定地聯(lián)接到驅(qū)動軸26，但應(yīng)當(dāng)理解，內(nèi)螺紋可以形成在聯(lián)接部126d上，并且聯(lián)接部126d的遠端可以成形為非圓形，以便于驅(qū)動器構(gòu)件124d安裝到驅(qū)動軸26。腿部128d能夠聯(lián)接到聯(lián)接部126d并且能夠沿徑向向外并沿軸向方向延伸，從而形成圍繞聯(lián)接部126d設(shè)置的杯狀結(jié)構(gòu)。凸耳500和附接點506能夠在腿部128d的遠端附近聯(lián)接到腿部128d。彈簧托架490能夠是其上能夠組裝卷繞彈簧104的環(huán)形結(jié)構(gòu)或卡盤。彈簧托架490能夠由比形成驅(qū)動器構(gòu)件124d的材料相對更有彈性的材料形成。在所提供的示例中，彈簧托架490由工程尼龍形成，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在替代方案中可以采用其他材料。彈簧托架490能夠限定狹槽520、孔526以及多個凸耳凹部528?？?26定尺寸為允許彈簧托架490承載在腿部128d之上并抵靠于驅(qū)動器構(gòu)件124d上的附接點506。凸耳凹部528構(gòu)造成容納凸耳500中的相應(yīng)的一個，以抑制驅(qū)動器構(gòu)件124d與彈簧托架490d之間的相對旋轉(zhuǎn)。狹槽520構(gòu)造成容納卷繞彈簧104的第二端部142并為第二端部142的軸向端面122確定方向，使得其與限定了其中一個凸耳凹部528之側(cè)部的壁構(gòu)件530共面，這允許了軸向端面122在彈簧托架490安裝到驅(qū)動器構(gòu)件124d時抵靠于驅(qū)動器表面120d。彈簧托架490d能夠以任意所需的方式軸向地固定到驅(qū)動器構(gòu)件124d。在所提供的具體示例中，螺紋緊固件534被容納成穿過附接點506并能夠以螺紋的方式接合到彈簧托架490。在所提供的具體示例中，驅(qū)動構(gòu)件106d與槽輪間隔件44d —體地形成并且限定了內(nèi)部離合表面150和腔152，離合器組件16d的包括致動器108d、卷繞彈簧104、第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOd和第二旋轉(zhuǎn)離合部102d在內(nèi)的各種部件能夠容納在腔152中。卷繞彈簧104的螺旋線圈144能夠構(gòu)造成接合內(nèi)部離合表面150，以便于在輸入構(gòu)件12d與驅(qū)動軸26之間傳遞旋轉(zhuǎn)動力。如上所述，理想的可以是在內(nèi)部離合表面150與卷繞彈簧104的螺旋線圈144之間使用潤滑劑。致動器108d可以包括能夠聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOd以繞旋轉(zhuǎn)軸線50共同旋轉(zhuǎn)的致動器構(gòu)件160d ;用于使致動器構(gòu)件160d在第一位置與第二位置之間沿著旋轉(zhuǎn)軸線50軸向地移動的裝置；以及用于產(chǎn)生拖曳力的裝置，該拖曳力能夠用于將離合器組件16d偏置到如將在下面更詳細討論的預(yù)定狀態(tài)。在所提供的具體示例中，致動器108d還包括電磁體166和復(fù)位彈簧168d，并且致動器構(gòu)件160d為電樞。如將從上述討論中理解的，可以使用用于軸向地移動致動器構(gòu)件160d的其他裝置。電磁體166能夠固定地聯(lián)接到外殼22并且能夠包括環(huán)形殼體構(gòu)件170、線圈172 以及一對電引線或端子176。端子176能夠構(gòu)造成將線圈172電聯(lián)接到電源并能夠在位于外殼22中、軸承48之下的槽184中布線。致動器構(gòu)件160d可以包括能夠呈環(huán)形板狀的本體190d，并且該本體190d能夠被承載在驅(qū)動軸26之上。復(fù)位彈簧168d可以包括彈簧本體200d，彈簧本體200d能夠固定地安裝到驅(qū)動器構(gòu)件124d的聯(lián)接部126d ；以及多個彈簧臂202d，多個彈簧臂202d能夠通過多個鉚釘204固定地且可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到致動器構(gòu)件160d。在所提供的示例中，大致C形的彈簧導(dǎo)引件550也通過鉚釘204固定地且可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到致動器構(gòu)件160c。彈簧導(dǎo)引件550可以具有周向延伸的壁段552，該周向延伸的壁段552關(guān)于旋轉(zhuǎn)軸線50同中心地設(shè)置，以將卷繞彈簧104的螺旋線圈144的至少一部分局限或限制在內(nèi)部離合表面150與壁段552之間。C形彈簧導(dǎo)引件550的開口能夠定位成將第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOd容納在其中。彈簧臂202d能夠配合以將致動器構(gòu)件160d朝向驅(qū)動器構(gòu)件124并遠離電磁體166偏置。在所提供的具體示例中，彈簧本體200d安裝在襯套400d上，以允許復(fù)位彈簧168d相對于驅(qū)動器構(gòu)件124d旋轉(zhuǎn)，并且采用了容納在形成于聯(lián)接部126d中的槽562中的卡扣環(huán)560，將襯套400d軸向地保持到聯(lián)接部126d。用于產(chǎn)生控制扭矩的裝置可以包括拖曳構(gòu)件或前導(dǎo)件220d，拖曳構(gòu)件或前導(dǎo)件220d能夠聯(lián)接到致動器構(gòu)件160d以與其一起旋轉(zhuǎn)及軸向移動。在所提供的具體示例中，前導(dǎo)件220d與致動器構(gòu)件160d —體地形成，但應(yīng)當(dāng)理解，前導(dǎo)件220d可以是聯(lián)接到致動器構(gòu)件160d的單獨部件。復(fù)位彈簧168d的彈簧臂202d構(gòu)造成將致動器構(gòu)件160d和前導(dǎo)件220d軸向遠離電磁體166地偏置，使得前導(dǎo)件220d上的第一前導(dǎo)表面224d摩擦接合形成在驅(qū)動構(gòu)件106d上的第二前導(dǎo)表面226d。蓋構(gòu)件290d能夠接合到驅(qū)動構(gòu)件106d并且能夠用于覆蓋從動附件IOd的前端，以防止灰塵、污物和水分進入到腔152中。應(yīng)當(dāng)理解，第一前導(dǎo)表面224d和第二前導(dǎo)表面226d的接合能夠產(chǎn)生控制扭矩，該控制扭矩能夠通過第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOd傳遞到卷繞彈簧104的控制端腳140，以使離合器組件16d以接合模式操作。還將理解的是，致動器108d可以操作以使前導(dǎo)件220d沿軸向遠離驅(qū)動構(gòu)件106d平移，使得第一前導(dǎo)表面224d和第二前導(dǎo)表面226d能夠彼此分離；以及可選地使致動器構(gòu)件160d的本體190d摩擦接合電磁體166以產(chǎn)生拖曳力，該拖曳力傳遞到控制端腳140，控制端腳140使卷繞彈簧104的螺旋線圈144更緊密地卷繞或盤卷，以使內(nèi)部離合表面150在驅(qū)動構(gòu)件106d上更充分地分離。如上所述，與諸如與自動空調(diào)壓縮機離合器一起使用的離合器機構(gòu)之類的其他離合器機構(gòu)相比，根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的從動附件能夠通過相對較低的電力需求而分離(或者在離合器機構(gòu)逆轉(zhuǎn)時接合)。如對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說將明顯的，除其他因素之外，將文中所描述的任何離合器組件的致動器構(gòu)件移動成與電磁體摩擦接觸所需的電力的量尤其取決于由復(fù)位彈簧施加的、將致動器構(gòu)件遠離電磁體偏置的偏置力以及電磁體與致動器構(gòu)件之間的距離。然而，我們注意到，前導(dǎo)件的用于重新接合離合器組件的摩擦接合也取決于由復(fù)位彈簧施加的偏置力。因此，復(fù)位彈簧受到?jīng)_突的設(shè)計標準的要求(即，對于致動器構(gòu)件的偏置來說，理想的是低彈簧剛度；而對于產(chǎn)生通過控制端腳輸入到卷繞彈簧的旋轉(zhuǎn)曳力或扭矩以使卷繞彈簧松開來說，理想的是高彈簧剛度)。在期望減小復(fù)位彈簧的偏置力(從而減小分離離合器組件的電力需求)的情況下，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對卷繞彈簧的特定改型致使卷繞彈簧對較小的扭轉(zhuǎn)輸入發(fā)生響應(yīng)(即，控制 卷繞彈簧的操作所需要的第一前導(dǎo)表面與第二前導(dǎo)表面之間的前導(dǎo)力或拖曳力較小)。參照圖16，示出了根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的卷繞彈簧104e。卷繞彈簧104e與卷繞彈簧104(圖2)的相似之處在于，其包括第一端部或控制端腳140、第二端部142以及多個螺旋線圈144d。然而,所述多個線圈144d包括至少一個不一致的線圈部600,該至少一個不一致的線圈部600在沿著其長度的一個或更多個點處在直徑方向延伸跨過卷繞彈簧的一個或更多個點處有效地擴大了卷繞彈簧144d的總體直徑或尺寸。在所提供的具體示例中，單個不一致的線圈部600用在控制端腳140附近，并且該不一致的線圈部600包括螺旋線圈144d中的一個的向外彎曲部。例如，螺旋線圈144d的直徑能夠被定尺寸為通常比驅(qū)動構(gòu)件上的內(nèi)部離合表面的直徑更小，并且不一致的線圈部600可以包括彎曲部，該彎曲部能夠從控制端腳140的近端(即，控制端腳140的鄰近螺旋線圈144d的一端)以例如180°的預(yù)定角間距開始彎曲并且從該近端處沿徑向向外延伸，以使得能夠在單個區(qū)域或范圍處產(chǎn)生與內(nèi)部離合表面的干涉配合，該單個區(qū)域或范圍的中心位于距控制端腳140的近端成大約90°的位置處。在另一示例中，不一致的線圈部600可以包括預(yù)定數(shù)量的螺旋線圈144d(例如，兩個線圈)，所述預(yù)定數(shù)量的線圈144d的直徑形成為比內(nèi)部離合表面的直徑更大。不一致的線圈部600可以與驅(qū)動構(gòu)件上的內(nèi)部離合表面持續(xù)摩擦接觸，或者可以通過相對較小的輸入扭矩(由第一前導(dǎo)表面與第二前導(dǎo)表面之間的摩擦接觸——即拖曳一產(chǎn)生)與內(nèi)部離合表面接觸。螺旋線圈144d的其余部分的直徑能夠定尺寸(B卩，額定尺寸)為比驅(qū)動器的內(nèi)部離合表面的直徑稍小，使得螺旋線圈144d除了在沿著不一致的線圈部600的點以及與不一致的線圈部600在直徑上相對的點處之外均沒有接合內(nèi)部離合表面。由于不一致的線圈部600與內(nèi)部離合表面之間的摩擦接合而產(chǎn)生的輸入到卷繞彈簧104e的扭矩增大了通過控制端腳140而輸入到卷繞彈簧104e的扭矩，使得在控制端腳140處需要相對較小的扭矩來實現(xiàn)卷繞彈簧104e與內(nèi)部離合表面的接合(這允許復(fù)位彈簧構(gòu)造成具有較小的彈簧剛度并且電磁體構(gòu)造成以較低的電力消耗而操作)。應(yīng)當(dāng)理解，卷繞彈簧104e能夠與文中所描述的任何示例一起使用。與當(dāng)致動器包括電磁體時由復(fù)位彈簧施加在致動器構(gòu)件上的偏置力的大小的確定有關(guān)的另一因素與在已經(jīng)去除供給到線圈的電力之后存在于電磁線圈與電樞之間的殘余磁場有關(guān)。這種殘余磁場將作用為抵抗復(fù)位彈簧的偏置力，并因而需要不利地增大復(fù)位彈簧的偏置力。為減小或消除致動器構(gòu)件中的殘余磁性，供給到電磁體的電力的極性可以不時地逆轉(zhuǎn)。在一個實施方式中，電力的極性可以在即將重新接合離合器組件時顛倒。例如，控制電路能夠構(gòu)造成將具有第一極性的電力從電磁體去除(即，終止電流的供給或流動)，并隨后將具有相反的第二極性的電力重新供給到電磁體達所需的時間。其他實施方式包括在電磁體的操作期間使供給到電磁體的電力的極性交替。例如，可以在每次(連續(xù)的)電磁體操作時使電力的極性交替(即，電磁體要初次操作時，可以將具有第一極性的電力供給到電磁體，電磁體要第二次操作時，可以將具有相反的第二極性的電力供給到電磁體，電磁體要第三次操作時，可以將具有第一極性的電力供給到電磁體，等等)。應(yīng)當(dāng)理解，如果需要，可以使用其他時間間隔來使極性交替(例如，可以在電磁體的五個(5)操作周期之后逆轉(zhuǎn)極性)，以及在交替之間操作周期的數(shù)量可以不等(例如，極性在第一數(shù)量的操作周期之后從第一極性轉(zhuǎn)換為第二極性，極性在第二數(shù)量的操作周期之后從第二極性轉(zhuǎn)換回第一極性，并且第一數(shù)量與第二數(shù)量不相等)。作為另一示例，可以使用計時器、計數(shù)器(例如曲軸轉(zhuǎn)數(shù))或其他標準(例如，車輛英里數(shù))來在電磁體的操作期間確定這樣的點即，在該點處，電力被中斷并以相反極性重新供給，從而造成電磁體的中斷，但該中斷的持續(xù)期間相對較 短。作為減少用于操作電磁體的電能的量的另一方法，可以采用兩個或更多個方案來為電磁體提供電力。例如，可以為電磁體提供相對較大量的電力以使致動器構(gòu)件從其“休止”位置加速，并且可以為電磁體提供相對較小量的電力以使致動器構(gòu)件保持緊鄰或靠近電磁體。在一個實施方式中，通過脈沖寬度調(diào)制技術(shù)將電力供應(yīng)到電磁體，使得電力以具有預(yù)定電壓的電力脈沖形式供應(yīng)到電磁體。脈沖寬度調(diào)制技術(shù)的占空比(即，“on”(工作)的時間相對于周期的總時間的百分比)在致動器構(gòu)件即將移動時相對較高，之后在致動器構(gòu)件即將保持緊鄰電磁體時能夠被減小(即，“on”的時間相對于總時間的百分比可以在最初相對較高，而之后可以被減小)。也可以采用諸如脈沖寬度調(diào)制之類的電流改變技術(shù)來使卷繞彈簧與內(nèi)部離合表面更逐步地接合。在某些情況下，可以通過控制供應(yīng)到電磁體的電力來控制致動器構(gòu)件的軸向位置。在其他情況下，必要或理想的是通過一系列接合脈沖來接合卷繞彈簧，從而使驅(qū)動軸開始旋轉(zhuǎn)。在后一種情況下，接合脈沖的持續(xù)時間最初相對較短，而隨著時間推移持續(xù)時間延長，直到驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)速度與輸入構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)速度近似相等(在預(yù)定的速度差之內(nèi))。離合器組件以此方式操作能夠減小傳動組件的部件上的機械應(yīng)力并且/或者減小與離合器組件的接合有關(guān)的噪音。同樣，設(shè)想通過對在離合器接合時供應(yīng)到電磁體的電流(或供應(yīng)到電磁體的電流的相關(guān)特性)進行測量，能夠?qū)⑺鶞y得的特性(例如，電流)隨時間的分布圖與預(yù)定的分布圖進行“比較”，從而確認致動器構(gòu)件與電磁體之間的接合并且/或者確定或估計致動器構(gòu)件與斷開的電磁體之間的間隙，該間隙表明了離合器組件內(nèi)的磨損量。應(yīng)當(dāng)理解，“比較”可以包括例如確定由電磁體產(chǎn)生的磁場的衰減或變形狀態(tài)、或流過電磁體的電流量的衰減狀態(tài)，并且分布圖的各種部分可以用作“比較”的基礎(chǔ)。這些部分可以包括例如，在特定時間處所測得的特性的值、分布圖在給定時間處的斜率、分布圖的斜率在給定時間處的變化以及/或者這些的組合(例如，拐點之后的負斜率)。
在替代方案中，可以使用各種類型的傳感器來驗證離合器組件的接合和/或分離。例如，可以將諸如霍爾效應(yīng)傳感器或近距離傳感器之類的一個或更多個傳感器結(jié)合到從動附件中，以感測致動器構(gòu)件的位置。作為另一示例，可以使用傳感器來確定附件部的操作狀態(tài)。傳感器可以包括諸如渦流扭矩傳感器之類的扭矩傳感器，該扭矩傳感器構(gòu)造成感測通過驅(qū)動軸傳遞的扭矩的大小。傳感器可以包括適于監(jiān)測附件部的輸出的傳感器(例如，如果附件部包括水泵，則該傳感器為流量傳感器或壓力傳感器；如果附件部包括交流發(fā)電機或發(fā)電機，則該傳感器為磁場傳感器、電流傳感器或電壓傳感器)。傳感器可以包括速度傳感器，該速度傳感器構(gòu)造成對離合器組件或附件部的一部分(如驅(qū)動軸)的旋轉(zhuǎn)速度進行感測。傳感器可以包括用于對電磁體的溫度或與電磁體有關(guān)的參數(shù)進行感測的傳感器。在由一個或更多個傳感器(或由電磁體)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)表明離合器組件和/或附件部故障、或表明離合器組件和/或附件部操作錯誤的情況下，車輛控制器能夠配置成采取適當(dāng)?shù)膭幼?。例如，該車輛控制器能夠使車輛儀表板上的警告指示燈發(fā)亮、產(chǎn)生能夠存儲以由車輛或發(fā)動機掃描器/讀碼器取回的錯誤代碼、以及/或者通過無線數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)將故障信息傳輸至IJ遠程的監(jiān)測或消息傳送站(例如，安吉星(OnStar"))。
·
另外，通過得知電磁體在給定溫度，例如65°C (149 °F)時的電阻RREF并確定電·磁感應(yīng)圈在所關(guān)注的時刻的實際電阻R (例如，在已知輸入電壓和電流時由R=I/V確定)，能夠相對較精確地確定電磁體的相對于給定溫度的溫度。圖24是一個示例性電磁體的曲線圖，其示出了當(dāng)9伏或16伏的電壓供應(yīng)到線圈時、線圈的電阻和流過線圈的電流隨線圈溫度(單位為攝氏度)的相互關(guān)系。在該圖中，線圈的電阻(單位為歐姆)以曲線R來表示，在供應(yīng)到線圈的電力具有9伏的電壓時經(jīng)過線圈的電流(單位為安培)以曲線9V來表示，而在供應(yīng)到線圈的電力具有16伏的電壓時經(jīng)過線圈的電流(單位為安培)以曲線16V來表示。應(yīng)當(dāng)理解，當(dāng)16伏或小于16伏的電壓供應(yīng)到致動器并且致動器的溫度高于_40°C時，在第一位置與第二位置之間移動致動器構(gòu)件所需的電流小于2. O安培。與電磁體的相對于給定溫度的溫度有關(guān)的數(shù)據(jù)能夠用作向離合器組件的控制算法的輸入。例如，在離合器組件使用電磁體分離離合器組件的情況中，表明實際溫度等于或超過第一預(yù)定溫度(例如，65°C或149 T)的數(shù)據(jù)可以用于阻止電磁體的操作(使得離合器組件將不會分離)。以此方式所進行的操作能夠防止電磁體在以下情況下操作即，存在離合器組件以升高的溫度操作可能損壞離合器組件的部件(例如，電磁體)的危險。作為另一示例，表明實際溫度等于或小于第二預(yù)定溫度(例如，-20°C或-4 T)的數(shù)據(jù)可以用于識別以下情況即，在該情況中，理想的可以是加熱離合器組件以減小或消除“粘滯”，下面將更詳細地描述。應(yīng)當(dāng)理解，在自動設(shè)定中，能夠從車載網(wǎng)絡(luò)或數(shù)據(jù)總線獲得的溫度信息也可以用于控制致動器的操作。在使用了具有電磁體的制動器的離合器組件中，在某些情況下理想的可以是提供額外的電力(例如，以克服“粘滯”，產(chǎn)生熱量)。在一個實施方式中，額外的電力可以由超級電容器提供，該超級電容器能夠用于通常情況下由電源(例如，車輛電氣系統(tǒng))供應(yīng)的電流。替代性地，可以選擇性地使用電壓倍增器來提高或增強通常供應(yīng)到電磁體的電力的電壓，使得可以將電壓明顯更高的電力供應(yīng)到電磁體以用于最初的離合器分離。如前所述，能夠增大最初供應(yīng)到電磁體的電力的電壓，來幫助克服前導(dǎo)件“粘滯”的初始影響。在極冷環(huán)境下長期不活動的情況下(例如，長時間處于溫度零度之下)會遇到這種“粘滯”。此外或替代性地，在確定了電磁體未能將致動器構(gòu)件移動到所需位置時，可以采用增大供應(yīng)到電磁體的電力的電壓。這種狀態(tài)可能表示嚴寒；“粘滯”;或者離合器組件內(nèi)的一個或更多個部件的故障或未對準。因此，供應(yīng)到電磁體的電力的電壓增大可以提供更強的磁場(即使出現(xiàn)嚴寒、“粘滯”或未對準，該磁場也可以使致動器構(gòu)件移動)并且/或者可以更迅速地加熱電磁體(這可以在一定程度上抵消嚴寒或“粘滯”)。由于更高的供給電壓產(chǎn)生額外的磁力，因此也可以采用以增大的電壓將電力供應(yīng)到電磁體的布置來減小用于給定的復(fù)位彈簧(具有給定的彈簧剛度)的電磁體的尺寸，從而允許設(shè)計者減小電磁體的尺寸和重量，以及通過減小電磁體內(nèi)產(chǎn)生相同或等效的力的所需的鋁線繞組或銅線繞組的數(shù)目來降低電磁體的成本。電壓培增器電路或超級電容器的使用也將通過減小向電磁體供應(yīng)滿功率所需的時間來減小施加到車輛電氣系統(tǒng)以及ECU (電子控制單元)電源的電力負載。參照圖17，根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的另一從動附件總體上以附圖標記IOf來表示。從動附件IOf可以包括可以包括有槽輪42f的輸入構(gòu)件12f、附件部14以及離合器組件16f。輸入構(gòu)件12f能夠由軸承48f支承，以繞附件部14的驅(qū)動軸26的旋轉(zhuǎn)軸線50 旋轉(zhuǎn)。離合器組件16f可以包括第一旋轉(zhuǎn)離合部100d、第二旋轉(zhuǎn)離合部102f、彈簧托架490f、卷繞彈簧104f、驅(qū)動構(gòu)件106f以及致動器108f。上面已經(jīng)詳細地描述了第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOcL第二旋轉(zhuǎn)離合部102f可以包括驅(qū)動器表面(類似于驅(qū)動器表面120d)，卷繞彈簧104f的軸向端面122能夠抵靠于該驅(qū)動器表面。第二旋轉(zhuǎn)離合部102f能夠與離合器輸出構(gòu)件或驅(qū)動器構(gòu)件124f —體地形成，該離合器輸出構(gòu)件或驅(qū)動器構(gòu)件124f可以包括多個凸耳(未具體圖示，但類似于圖12中的凸耳500)、聯(lián)接部126f以及環(huán)形腿部128f。聯(lián)接部126d能夠是大致管狀的中空結(jié)構(gòu)，該大致管狀的中空結(jié)構(gòu)能夠固定地聯(lián)接到驅(qū)動軸26，使得驅(qū)動器構(gòu)件124f的旋轉(zhuǎn)引起驅(qū)動軸26的相應(yīng)旋轉(zhuǎn)。在所提供的示例中，聯(lián)接部126f通過干涉配合聯(lián)接到驅(qū)動軸26。腿部128f能夠聯(lián)接到聯(lián)接部126f并且能夠從聯(lián)接部126f沿徑向向外延伸。凸耳能夠在腿部128f的遠端附近聯(lián)接到腿部128f。彈簧托架490f能夠與圖12中的彈簧托架490大致相似。簡單地說，彈簧托架490f能夠限定狹槽520 ;孔526，聯(lián)接部126f可以穿過孔526延伸；以及多個凸耳凹部(未具體圖示，但類似于圖12中的凸耳凹部528)，所述多個凸耳凹部構(gòu)造成容納凸耳中的相應(yīng)的一個，從而以不旋轉(zhuǎn)的方式將彈簧托架490f聯(lián)接到驅(qū)動器構(gòu)件124f。狹槽520構(gòu)造成容納卷繞彈簧104f的第二端部142，使得形成卷繞彈簧104f的線的軸向端122抵靠于第二旋轉(zhuǎn)離合部102f上的驅(qū)動器表面。卷繞彈簧104f能夠與圖2中的卷繞彈簧104或圖16中的卷繞彈簧104e大致相似，除了螺旋線圈144f被軸向拉動成遠離彼此，使得卷繞彈簧104f也用作壓縮彈簧。驅(qū)動構(gòu)件106f能夠與槽輪42f —體地形成并且能夠限定內(nèi)部離合表面150和腔152，離合器組件16f的包括致動器108f、卷繞彈簧104f、第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOd和第二旋轉(zhuǎn)離合部102f在內(nèi)的各種部件能夠容納在腔152中。卷繞彈簧104f的螺旋線圈144f能夠構(gòu)造成接合內(nèi)部離合表面150，以便于在輸入構(gòu)件12f與驅(qū)動軸26之間的傳遞旋轉(zhuǎn)動力。如上所述，理想的可以是在內(nèi)部離合表面150與卷繞彈簧104f的螺旋線圈144f之間使用潤滑劑。
致動器108f可以包括能夠聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOd以繞旋轉(zhuǎn)軸線50共同旋轉(zhuǎn)的致動器構(gòu)件160f ;用于使致動器構(gòu)件160f在第一位置與第二位置之間沿著旋轉(zhuǎn)軸線50軸向地移動的裝置；以及用于產(chǎn)生控制扭矩的裝置，該控制扭矩能夠用于將離合器組件16f偏置到預(yù)定狀態(tài)(S卩，接合狀態(tài)或分離狀態(tài))，下面將更詳細地討論。在所提供的具體示例中，致動器108f還包括電磁體166f和復(fù)位彈簧168f，并且致動器構(gòu)件160f為電樞。如將從上述討論中理解的，可以使用用于軸向地移動致動器構(gòu)件160f的其他裝置。電磁體166f能夠固定地聯(lián)接到外殼22并且能夠包括環(huán)形殼體構(gòu)件170f、線圈172以及一對電引線或端子(未具體圖示)。殼體構(gòu)件170f可以包括能夠固定地聯(lián)接到外殼22的環(huán)形套筒690。軸承48e能夠容納在環(huán)形套筒690與驅(qū)動構(gòu)件106f上的環(huán)形壁692之間，該驅(qū)動構(gòu)件106f能夠與內(nèi)部離合表面150大致同中心。致動器構(gòu)件160f可以包括能夠呈環(huán)形板狀的本體190f，并且該本體190f能夠被承載在驅(qū)動軸26之上。致動器構(gòu)件160f能夠安裝在環(huán)形襯套700上，該襯套700允許致動器構(gòu)件160f在環(huán)形壁692上軸向滑動，以及對于驅(qū)動構(gòu)件106f來說允許其相對于致動器構(gòu)件160f旋轉(zhuǎn)。
如上所述，復(fù)位彈簧104f的螺旋線圈144f被軸向間隔開，使得螺旋線圈144f形成壓縮彈簧。因此，應(yīng)當(dāng)理解，卷繞彈簧104f還用作復(fù)位彈簧168f并且將致動器構(gòu)件160f沿軸向遠離電磁體166f地偏置。用于產(chǎn)生控制扭矩的裝置可以包括拖曳構(gòu)件或前導(dǎo)件220f，拖曳構(gòu)件或前導(dǎo)件220f能夠聯(lián)接到致動器構(gòu)件160d以與其一起旋轉(zhuǎn)及軸向移動。在所提供的具體示例中，前導(dǎo)件220f與襯套700 —體地形成，但應(yīng)當(dāng)理解，前導(dǎo)件220f可以是聯(lián)接到致動器構(gòu)件160f或襯套700的單獨部件。復(fù)位彈簧168f構(gòu)造成將致動器構(gòu)件160f和襯套700/前導(dǎo)件220f沿軸向遠離電磁體166f偏置，使得前導(dǎo)件220f上的第一前導(dǎo)表面224f摩擦接合形成在驅(qū)動構(gòu)件106f上的第二前導(dǎo)表面226f。蓋構(gòu)件290f能夠接合到驅(qū)動構(gòu)件106f并且能夠用于覆蓋從動附件IOf的前端，以防止灰塵、污物和水分進入到腔152中。應(yīng)當(dāng)理解，第一前導(dǎo)表面224f和第二前導(dǎo)表面226f的接合能夠產(chǎn)生控制扭矩，該控制扭矩能夠通過第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOd傳遞到卷繞彈簧104f的控制端腳140，以使離合器組件16f以接合模式操作。還將理解的是，致動器108f可以操作以使前導(dǎo)件220f沿軸向遠離驅(qū)動構(gòu)件106f平移，使得第一前導(dǎo)表面224f和第二前導(dǎo)表面226f能夠彼此分離；以及可選地，使致動器構(gòu)件160f的本體190f摩擦接合到電磁體166f以產(chǎn)生拖曳力，該拖曳力傳遞到控制端腳140，控制端腳140造成卷繞彈簧104f的螺旋線圈144f更緊密地卷繞或盤卷，以使內(nèi)部離合表面150在驅(qū)動構(gòu)件106f上更充分地分離。參照圖18至圖20，根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的另一從動附件總體上以附圖標記IOg來表示。從動附件IOg可以包括可以包括有槽輪42g的輸入構(gòu)件12g、附件部14以及離合器組件16g。在所提供的具體示例中，槽輪42g為具有多個齒的鏈輪并且意在由作為另外的常規(guī)正時驅(qū)動器的一部分的有齒帶驅(qū)動，但應(yīng)當(dāng)理解，槽輪42g能夠構(gòu)造成接合很多種傳動系統(tǒng)，這些傳動系統(tǒng)包括，但不限于正時鏈、多V帶、螺旋地相對的有齒帶和齒輪傳動鏈。輸入構(gòu)件12g能夠由一對軸承48g-l和48g-2支承，以繞附件部14的驅(qū)動軸26的旋轉(zhuǎn)軸線50旋轉(zhuǎn)。雖然示出為在軸承48g-l與外殼22的頸部32之間使用了間隔件48g_3和法蘭48g-4以允許離合器組件16g (當(dāng)組裝到輸入構(gòu)件12g中時)更容易地安裝到附件部14，應(yīng)當(dāng)理解，如果需要，外殼22的頸部32可以以不同的方式設(shè)定外形，以省去間隔件48g-3 和法蘭 48g-4。離合器組件16g可以包括第一旋轉(zhuǎn)離合部100g、第二旋轉(zhuǎn)離合部102g、彈簧托架490g、卷繞彈簧104g、驅(qū)動構(gòu)件106g以及致動器108g。第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOg繞從動附件IOg的旋轉(zhuǎn)軸線50可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置，并且可以包括本體800和叉形件110g，該叉形件IlOg能夠與本體800固定地聯(lián)接(例如，一體地形成)。叉形件IlOg具有分叉構(gòu)件112g，該分叉構(gòu)件112g能夠構(gòu)造成接合卷繞彈簧104的控制端腳 140。第二旋轉(zhuǎn)離合部102g可以包括驅(qū)動器表面120g，卷繞彈簧104的軸向端面122能夠抵靠于該驅(qū)動器表面120g。在所提供的具體示例中，第二旋轉(zhuǎn)離合部102g與離合器輸出構(gòu)件或驅(qū)動器構(gòu)件124g —體地形成。更具體地，該驅(qū)動器構(gòu)件124g包括第一驅(qū)動器構(gòu)件部124g-l和第二驅(qū)動器構(gòu)件部124g-2。第一驅(qū)動器構(gòu)件部124g-l可以包括能夠形成第 二旋轉(zhuǎn)離合部102g的凸耳500g、環(huán)形腿部128g以及中間聯(lián)接部810。中間聯(lián)接部810能夠為可以固定地聯(lián)接有環(huán)形腿部128g的大致管狀構(gòu)件。環(huán)形腿部128g能夠從中間聯(lián)接部810沿徑向向外延伸，并且凸耳500g能夠聯(lián)接到環(huán)形腿部128g的外周。在所提供的具體示例中，凸耳500g形成為固定地聯(lián)接到腿部128g的單獨構(gòu)件的一部分，但應(yīng)當(dāng)理解，在替代方案中，凸耳500g可以與腿部128g—體地形成。第二驅(qū)動器構(gòu)件部124g-2可以包括聯(lián)接部126g ;凸緣部814，該凸緣部814能夠固定地聯(lián)接到聯(lián)接部126g并從聯(lián)接部126g沿徑向向外延伸；一個或更多個止動構(gòu)件816以及周向延伸的唇形構(gòu)件818，該周向延伸的唇形構(gòu)件818能夠沿軸向遠離凸緣部814延伸。止動構(gòu)件816能夠聯(lián)接到唇形構(gòu)件818的位于與凸緣部814相對的一側(cè)上的軸向端部。聯(lián)接部126g能夠例如通過干涉配合而傳動地接合到驅(qū)動軸26。中間聯(lián)接部810能夠例如通過干涉配合而傳動地接合到聯(lián)接部126g，以將第二驅(qū)動器構(gòu)件部124g-2可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一驅(qū)動器構(gòu)件部124g-l。彈簧托架490g能夠是其上能夠組裝有卷繞彈簧104的環(huán)形結(jié)構(gòu)或卡盤。彈簧托架490f能夠由工程尼龍形成，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在替代方案中可以采用其他材料。彈簧托架490f能夠限定狹槽520g、孔526g以及凸耳凹部528g?？?26g定尺寸為允許彈簧托架490g承載在腿部128g之上，使得凸耳500g容納在凸耳凹部528g中并傳動地接合凸耳凹部528g，以抑制驅(qū)動器構(gòu)件124g與彈簧托架490g之間的相對旋轉(zhuǎn)。狹槽520g構(gòu)造成容納卷繞彈簧104的第二端部142并為第二端部142的軸向端面122確定方向，使得當(dāng)彈簧托架490g安裝到驅(qū)動器構(gòu)件124g時，該軸向端122抵靠于凸耳500g的限定出驅(qū)動器表面120g的邊緣。如果需要，彈簧托架490g能夠以任意所需的方式軸向地固定到驅(qū)動器構(gòu)件124g。壁構(gòu)件530g-l和530g-2可以設(shè)置在彈簧托架490g的相對的軸向側(cè)部并且能夠用于將卷繞彈簧104軸向地保持在彈簧托架490g的本體490g-l上。驅(qū)動構(gòu)件106g能夠是能夠固定地并不可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到輸入構(gòu)件12g的單獨部件。在所提供的具體示例中，輸入構(gòu)件12g由燒結(jié)粉末金屬材料一體地形成，并且驅(qū)動構(gòu)件106g由硬化鋼材料形成。然而，應(yīng)當(dāng)理解，在替代方案中，驅(qū)動構(gòu)件106g可以與輸入構(gòu)件12g —體地形成。驅(qū)動構(gòu)件106g能夠限定內(nèi)部離合表面150，該內(nèi)部離合表面150能夠由卷繞彈簧104的螺旋線圈144接合，以便于在輸入構(gòu)件12g與驅(qū)動軸26之間傳遞旋轉(zhuǎn)動力。如上所述，理想的可以是在內(nèi)部離合表面150與卷繞彈簧104的螺旋線圈144之間使用潤滑劑。致動器108g可以包括致動器構(gòu)件160g ;用于使致動器構(gòu)件160g在第一位置與第二位置之間沿著旋轉(zhuǎn)軸線50軸向地移動的裝置；以及用于產(chǎn)生控制扭矩的裝置，該控制扭矩能夠用于將離合器組件16g偏置到如預(yù)定狀態(tài)(S卩，接合狀態(tài)或分離狀態(tài))，下面將更詳細地討論。致動器構(gòu)件160g能夠聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOg以繞旋轉(zhuǎn)軸線50共同旋轉(zhuǎn)。在所提供的具體示例中，致動器108g還包括電磁體166和復(fù)位彈簧168g，并且致動器構(gòu)件160g為電樞。如將從上述討論中理解的，可以使用軸向地移動致動器構(gòu)件160g的其他裝置。電磁體166g能夠固定地聯(lián)接到外殼22 (例如，通過干涉配合)并且能夠包括環(huán)形殼體構(gòu)件170g、線圈172以及一對電引線或端子(未具體圖示)。致動器構(gòu)件160g可以包括能夠呈環(huán)形板狀的本體190g，并且該本體190g能夠被承載在驅(qū)動軸26之上。復(fù)位彈簧168g可以包括彈簧本體820以及從彈簧本體820向外延伸的多個懸臂式板簧或彈簧臂202g。彈簧本體820能夠軸向地并不可旋轉(zhuǎn)地安裝在襯套400g上，襯套400g能夠可旋轉(zhuǎn)地承載在第一驅(qū)動器構(gòu)件部124g-l的中間聯(lián)接部810上。諸如鉚釘824之類的緊固件能夠用于將彈簧臂202g的遠端固定地聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOg的本體800以及致動器構(gòu)件160g 的本體190g，從而將第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOg和致動器構(gòu)件160g沿軸向遠離電磁體166地偏置。在所提供的具體示例中，襯套400g包括鄰近環(huán)形槽832的多個能夠沿徑向向內(nèi)偏斜的指狀部830。復(fù)位彈簧168g的本體820能夠承載在指狀部830之上并容納到環(huán)形槽832中，并且指狀部830能夠構(gòu)造成抑制或限制復(fù)位彈簧168g的本體820在遠離第一驅(qū)動器構(gòu)件部124g-l的方向上的移動。突起T能夠形成在復(fù)位彈簧168g的本體820上并且能夠接合襯套400g中的凹部TR，以能夠?qū)?fù)位彈簧168g聯(lián)接到襯套400g。在所提供的具體示例中，狹槽840形成在致動器構(gòu)件160g中(例如，繞本體190g的內(nèi)周形成在本體190g中)，其構(gòu)造成容納聯(lián)接到第二驅(qū)動器構(gòu)件部124g-2的止動構(gòu)件816。應(yīng)當(dāng)理解，止動構(gòu)件816與相應(yīng)的狹槽840邊緣之間的接觸能夠限制致動器構(gòu)件160g與第二驅(qū)動器構(gòu)件部124g-2之間的相對旋轉(zhuǎn)，從而限制了第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOg所能夠使控制端腳140偏斜的量，并且避免了控制端腳140的過應(yīng)力。用于產(chǎn)生控制扭矩的裝置可以包括拖曳構(gòu)件或前導(dǎo)件220g，拖曳構(gòu)件或前導(dǎo)件220g能夠聯(lián)接到致動器構(gòu)件160g以與其一起旋轉(zhuǎn)及軸向移動。在所提供的具體示例中，前導(dǎo)件220g與致動器構(gòu)件160g —體地形成，但應(yīng)當(dāng)理解，前導(dǎo)件220g可以是聯(lián)接到致動器構(gòu)件160g的單獨部件。復(fù)位彈簧168g的彈簧臂202g構(gòu)造成將致動器構(gòu)件160g和前導(dǎo)件220g沿軸向遠離電磁體166偏置，使得前導(dǎo)件220g上的第一前導(dǎo)表面224g摩擦接合形成在驅(qū)動構(gòu)件106g上的第二前導(dǎo)表面226g。在所提供的具體示例中，第二前導(dǎo)表面226g為唇形構(gòu)件，該唇形構(gòu)件從驅(qū)動構(gòu)件106g的接合到輸入構(gòu)件12g的部分沿徑向向內(nèi)延伸，并且限定了內(nèi)部離合表面150。蓋構(gòu)件290g能夠接合到輸入構(gòu)件12g并且能夠用于覆蓋從動附件IOg的前端，以防止灰塵、污物和水分進入到容納有離合器組件16g的腔中。應(yīng)當(dāng)理解，第一前導(dǎo)表面224g和第二前導(dǎo)表面226g的接合能夠產(chǎn)生控制扭矩，該控制扭矩能夠通過第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOg傳遞到卷繞彈簧104的控制端腳140，以使離合器組件16g以接合模式操作。還將理解的是，致動器108g可以操作以使前導(dǎo)件220g沿軸向遠離驅(qū)動構(gòu)件106g平移,使得第一前導(dǎo)表面224g和第二前導(dǎo)表面226g能夠彼此分離；以及可選地，使致動器構(gòu)件160g的本體190g摩擦接合到電磁體166以產(chǎn)生拖曳力，該拖曳力傳遞到控制端腳140，控制端腳140造成卷繞彈簧104的螺旋線圈144更緊密地卷繞或盤卷，以使內(nèi)部離合表面150從驅(qū)動構(gòu)件106g上更充分地分離。參照圖32，其示出了根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的另一從動附件的一部分。該從動附件可以包括輸入構(gòu)件(未具體圖示)、離合器組件16h、以及附件部(未具體圖示)。離合器組件16h可以包括第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOh、第二旋轉(zhuǎn)離合部102h、彈簧托架490h、卷繞彈簧104、驅(qū)動構(gòu)件106h以及致動器108h。第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOh能夠繞從動附件的旋轉(zhuǎn)軸線50設(shè)置，并且能夠用作這樣的元件即，該元件能夠用于向卷繞彈簧104輸入控制扭矩，從而控制離合器組件16h的操作。第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOh可以包括用于向卷繞彈簧104施加扭轉(zhuǎn)控制信號的任何裝置，并且在所示出的具體示例中，第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOh包括具有分叉構(gòu)件(未具體圖示)的叉形件(未 具體圖示)，該分叉構(gòu)件構(gòu)造成接合卷繞彈簧104的控制端腳(未具體圖示)。第二旋轉(zhuǎn)離合部102h可以包括驅(qū)動器表面120h，卷繞彈簧104的軸向端面(未具體圖示)能夠抵靠于該驅(qū)動器表面120h。第二旋轉(zhuǎn)離合部102h能夠與離合器輸出構(gòu)件或驅(qū)動器構(gòu)件124h —體地形成，該離合器輸出構(gòu)件或驅(qū)動器構(gòu)件124h可以包括多個凸耳500h(類似于圖12中的凸耳500)、聯(lián)接部126h以及環(huán)形腿部128h。聯(lián)接部126h能夠是大致管狀的中空結(jié)構(gòu)，該大致管狀的中空結(jié)構(gòu)能夠固定地聯(lián)接到附件部的驅(qū)動軸，使得驅(qū)動器構(gòu)件124h的旋轉(zhuǎn)引起驅(qū)動軸的相應(yīng)旋轉(zhuǎn)。在所提供的示例中，聯(lián)接部126h通過干涉配合聯(lián)接到驅(qū)動軸。但應(yīng)當(dāng)理解，除了干涉配合外或替代干涉配合地，可以使用任何其他適合的聯(lián)接方法。腿部128h能夠聯(lián)接到聯(lián)接部126h并且能夠從聯(lián)接部126h沿徑向向外延伸，從而形成環(huán)形支承表面130h以及沿周向延伸的肋或抵接部136h，該沿周向延伸的肋或抵接部136h構(gòu)造成限制卷繞彈簧104在朝向致動器108h的方向上的軸向移動。凸耳500h能夠在腿部128h的遠端附近聯(lián)接到腿部128h。彈簧托架490h能夠與圖12中的彈簧托架490大致相似，從而不需要在文中進行非常詳細的描述。簡單地說，彈簧托架490h能夠以不旋轉(zhuǎn)的方式聯(lián)接到驅(qū)動器構(gòu)件124h并且能夠構(gòu)造成保持卷繞彈簧104的一部分，使得卷繞彈簧104的第二端部(未具體圖示)的軸向端面(未具體圖示)能夠抵靠于與第二旋轉(zhuǎn)離合部102h相關(guān)聯(lián)的凸耳500h。 卷繞彈簧104能夠定尺寸為使得當(dāng)不通過卷繞彈簧144輸入或傳遞扭矩時，螺旋線圈144的直徑比驅(qū)動構(gòu)件106h上的內(nèi)部離合表面150的直徑更小。驅(qū)動構(gòu)件106h可以與輸入構(gòu)件的一部分一體地形成，也可以是聯(lián)接到輸入構(gòu)件以與其一起旋轉(zhuǎn)的單獨部件。驅(qū)動構(gòu)件106h能夠限定內(nèi)部離合表面150和腔152，離合器組件16h的包括卷繞彈簧104、第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOh和第二旋轉(zhuǎn)離合部102h在內(nèi)的各種部件能夠容納在腔152中。卷繞彈簧104的螺旋線圈144能夠構(gòu)造成接合內(nèi)部離合表面150，以便于在輸入構(gòu)件與驅(qū)動軸之間傳遞旋轉(zhuǎn)動力。如上所述，理想的可以是在內(nèi)部離合表面150與卷繞彈簧104的螺旋線圈144之間使用潤滑劑。在所提供的具體示例中，驅(qū)動構(gòu)件106h包括徑向延伸的環(huán)形壁1000和軸向延伸的環(huán)形壁1002。軸向延伸的環(huán)形壁1002能夠與聯(lián)接部126h大致同中心，并且軸承48h能夠安裝在軸向延伸壁1002與驅(qū)動器構(gòu)件124h的腿部128h之間，以支承驅(qū)動構(gòu)件106h繞驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)軸線50旋轉(zhuǎn)。致動器108h可以包括能夠聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOh以繞旋轉(zhuǎn)軸線50共同旋轉(zhuǎn)的致動器構(gòu)件160h ;用于使致動器構(gòu)件160h在第一位置與第二位置之間沿著旋轉(zhuǎn)軸線50軸向地移動的裝置；以及用于產(chǎn)生控制扭矩的裝置，該控制扭矩能夠用于將離合器組件16h偏置到預(yù)定狀態(tài)(S卩，接合狀態(tài)或分離狀態(tài))，下面將更詳細地討論。在所提供的具體示例中，致動器108h還包括電磁體166和復(fù)位彈簧168h，并且致動器構(gòu)件160h為電樞。如將從上述討論中理解的，可以使用用于軸向地移動致動器構(gòu)件160h的其他裝置。電磁體166能夠固定地聯(lián)接到附件部的外殼并且能夠包括環(huán)形殼體構(gòu)件170h、線圈172以及一對電引線或端子(未具體圖示)。致動器構(gòu)件160h可以包括能夠呈環(huán)形板狀的本體190h，并且該本體190h能夠被承載在軸向延伸的環(huán)形壁1002之上。復(fù)位彈簧168h能夠安裝在襯套400h上(該襯套400h能夠可旋轉(zhuǎn)地承載在軸向延伸的環(huán)形壁1002上)，使得復(fù)位彈簧168h設(shè)置在腿部128h與致動器構(gòu)件160h之間?？梢允褂每郗h(huán)1010來限制襯套400η在軸向延伸的環(huán)形壁1002上的軸向移動。復(fù)位彈簧168h可以包括一個或更多個固定點(未具體圖示)，該一個或更多個固定點能夠用于將復(fù)位彈簧168h固定并可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到致動器構(gòu)件160h和第一旋轉(zhuǎn)聯(lián)接部100h。復(fù)位彈簧168h能夠構(gòu)造成將致動器構(gòu)件160h沿預(yù)定方向軸向偏置。在所提供的具體示例中，離合器組件·16h在通常情況下是分離的，并且復(fù)位彈簧168h將致動器構(gòu)件160h在遠離驅(qū)動構(gòu)件106h的徑向延伸的環(huán)形壁1000的方向上偏置。用于產(chǎn)生控制扭矩的裝置可以包括拖曳構(gòu)件或前導(dǎo)件220h，拖曳構(gòu)件或前導(dǎo)件220h能夠聯(lián)接到致動器構(gòu)件160h以與其一起旋轉(zhuǎn)及軸向移動。在所提供的具體示例中，前導(dǎo)件220h與致動器構(gòu)件160h —體地形成，但應(yīng)當(dāng)理解，前導(dǎo)件220h可以是聯(lián)接到致動器構(gòu)件160h或襯套400h的單獨部件。復(fù)位彈簧168h構(gòu)造成將致動器構(gòu)件160h和前導(dǎo)件220h沿軸向遠離電磁體166地偏置，使得前導(dǎo)件220h上的第一前導(dǎo)表面224h沒有摩擦接合形成在驅(qū)動構(gòu)件106h的徑向延伸壁1000上的第二前導(dǎo)表面226h。應(yīng)當(dāng)理解，第一前導(dǎo)表面224h和第二前導(dǎo)表面226h的接合將允許驅(qū)動構(gòu)件106h相對于第一旋轉(zhuǎn)離合部IOOh的自由旋轉(zhuǎn)，使得將不會產(chǎn)生控制扭矩或卷繞彈簧104的控制端腳不被施加以控制扭矩。因此，卷繞彈簧104的螺旋線圈144將不會趨向于展開并接合內(nèi)部離合表面10，從而不會通過離合器組件16h傳遞旋轉(zhuǎn)動力。還將理解的是，致動器108h可以被致動(例如，電磁體166可以操作或啟動)以產(chǎn)生吸引致動器構(gòu)件160h的磁場，使得第一前導(dǎo)表面224h和第二前導(dǎo)表面226h彼此接合以產(chǎn)生控制扭矩，該控制扭矩能夠通過第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件IOOh傳遞到卷繞彈簧104的控制端腳，以使螺旋線圈144展開并集合內(nèi)部離合表面150，使得離合器組件16h以接合模式操作。由于離合器組件內(nèi)存在水分以及/或者離合器組件內(nèi)的潤滑劑(如果存在的話)的粘性增大，所以使上述任何示例中的離合器組件分離的能力可能會受到限制。另外，在寒冷條件下，在離合器組件的軸承中的潤滑劑的粘性會抑制軸承的自由旋轉(zhuǎn)。例如，在低于冰點溫度的條件下，卷繞彈簧的潤滑劑以及/或者潤滑劑與水分的組合可能導(dǎo)致在構(gòu)造成相對于彼此旋轉(zhuǎn)的離合器組件內(nèi)的各種表面之間(例如，卷繞彈簧的螺旋線圈的外表面與驅(qū)動器的內(nèi)部離合表面；在卷繞彈簧與第一旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件之間；在第一前導(dǎo)表面與第二前導(dǎo)表面之間)出現(xiàn)“粘滯(static friction)”，并且該“粘滯”會抑制離合器組件的分離。因此，本發(fā)明的發(fā)明者已經(jīng)確定，當(dāng)在致動器中使用電磁體時，該電磁體能夠被通電以在一定程度上作為加熱器來提高離合器組件內(nèi)的溫度，從而減少或消除“粘滯”并且/或者減小軸承中的潤滑劑的粘性。理想地，能夠在起動內(nèi)燃發(fā)動機或已經(jīng)安裝有離合器組件的其他設(shè)備之前使電磁體通電，從而為離合器組件內(nèi)的溫度上升提供時間。在圖21中，示例性車輛V示意性地示出為包括發(fā)動機E,該發(fā)動機E構(gòu)造成對根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的從動附件DA進行驅(qū)動。車輛V可以包括諸如發(fā)動機控制單元ECU和車身控制單元BCU之類的各種控制器，并且能夠裝備有免鑰匙進入系統(tǒng)。該免鑰匙進入系統(tǒng)可以是任意類型的免鑰匙進入系統(tǒng)并且能夠使用任意類型的電磁輻射來執(zhí)行各種功能(例如，車門的解鎖、發(fā)動機E的起動)。在所描述的具體實施方式
中，免鑰匙進入系統(tǒng)為具有遙控鑰匙(fob )F的被動式免鑰匙進入系統(tǒng)，該遙控鑰匙F與車輛控制器中的一個或更多個通信，以允許車輛V有效地“感測”遙控鑰匙F在預(yù)定半徑的區(qū)域內(nèi)的出現(xiàn)以及/或者遙控鑰匙F朝向車輛V的接近。車輛控制器(例如，發(fā)動機控制單元ECU)能夠構(gòu)造成，當(dāng)“感測”到遙控鑰匙F在預(yù)定半徑的區(qū)域內(nèi)的出現(xiàn)以及/或者遙控鑰匙F朝向車輛V的接近時，使離合器組件的電磁體先于發(fā)動機E的起動而通電，以使通電的電磁體能夠更長時間地加熱離合器組件。還設(shè)想這種功能由車輛控制器(例如發(fā)動機控制單元ECU)來判定是否有理由加熱。例如，車輛控制器可以單獨基于環(huán)境空氣溫度是否小于預(yù)定溫度閾值來判定是否有 理由進行電磁體的加熱。應(yīng)當(dāng)理解，也可以采用其他標準，包括但不限于海拔高度、大氣壓力、以及相對濕度。以此方式，可以僅當(dāng)存在有可能致使“粘滯”出現(xiàn)的條件時執(zhí)行電磁體的加熱。此外或替代性地，從動附件DA可以包括可以呈電阻涂層形式的電加熱器元件H、陶瓷加熱器元件、或者本領(lǐng)域的技術(shù)人員將會想到的任何其他適合的設(shè)備或構(gòu)型?？梢允闺娂訜崞髟娨蕴娲鷮﹄姶朋w通電，或者除了對電磁體通電之外還使電加熱器元件通電，從而根據(jù)需要適當(dāng)?shù)丶訜犭x合器組件。設(shè)想，當(dāng)可以按照所使用的附件部的類型，通過多種控制策略來控制從動附件。例如，如果附件部為用于自動車輛的內(nèi)燃發(fā)動機的水泵，則一種控制策略可以是使離合器組件分離，以防止水泵在發(fā)動機經(jīng)歷初始(即，冷)起動時操作。在這種情況下，發(fā)動機和催化轉(zhuǎn)化器將更快速地實現(xiàn)所需的操作溫度，使得能夠減小總體的不期望的排放。一旦實現(xiàn)了所需的操作溫度，則離合器組件能夠接合以允許水泵以常規(guī)方式操作。在更先進的控制策略中，只要不需要操作水泵，離合器組件就能夠是分離的。在這種情況下，對于如上所述的冷起動以及在其他情況下，例如當(dāng)沒有必要使冷卻水循環(huán)通過發(fā)動機時，能夠抑制水泵的操作。一種這樣的情況包括車輛在相對較冷的環(huán)境空氣溫度下并以中等的發(fā)動機載荷在高速公路上運行。在這種情況下，熱虹吸和其他被動冷卻作用可以提供足夠的冷卻，而無需操作水泵。通過利用更先進的控制策略，其中，水泵上的離合器根據(jù)情況接合或分離，可以獲得很多優(yōu)點。例如，操作水泵能夠消耗五到十二馬力，在實際上不需要操作水泵時，這是發(fā)動機系統(tǒng)中的相當(dāng)大的伴生損失。通過在不需要操作水泵時使水泵上的離合器分離，就能夠提高車輛的燃料效率。類似地，在開始-停止驅(qū)動期間，水泵能夠在短暫停頓期間停機，以允許發(fā)動機保持在最佳操作溫度。水泵能夠根據(jù)需要來關(guān)閉及打開，以確保保持最佳或接近最佳的發(fā)動機操作溫度，從而減小發(fā)動機操作溫度的范圍。其他策略能夠優(yōu)先考慮水泵的操作，即使當(dāng)發(fā)動機操作溫度不處于最佳的溫度范圍內(nèi)時亦是如此。例如，在某些情況下，理想的會是操作水泵，使得來自冷卻水的熱可以用于為車輛客廂升溫或用于操作車輛風(fēng)擋除霜裝置。作為另一示例，理想的可以是在環(huán)境空氣溫度極冷時操作水泵，以使得能夠確保冷卻系統(tǒng)各部分中的冷卻流體不會結(jié)冰?？梢砸远喾N方式來觸發(fā)這些替代性的控制策略。例如，車輛可以裝備有撥動開關(guān)，該撥動開關(guān)允許冷卻系統(tǒng)以第一模式和第二模式操作，在第一模式中，優(yōu)先采用使燃料經(jīng)濟性最大化以及/或者減少有害排放的水泵控制策略；在第二模式中，優(yōu)先采用提供了提高的乘客舒適度(相對于第一模式)的水泵控制策略。在該替代方案中，車輛可以使用構(gòu)造成接收各種輸入并且為水泵選擇合適的控制策略的控制器。這些輸入可以包括環(huán)境空氣溫度、空調(diào)壓縮機的操作狀態(tài)以及/或者車輛氣候控制系統(tǒng)的一個或更多個設(shè)定。在一個實施方式中，如果環(huán)境空氣溫度在例如25°C (77 °F)的第一預(yù)定閾值之上，則不管車輛氣候控制系統(tǒng)的設(shè)定如何，都可以使用第一控制策略以使燃料經(jīng)濟性最大化以及/或者使有害排放最小化；如果車輛氣候控制系統(tǒng)以除霜模式操作并且環(huán)境空氣溫度在第一預(yù)定閾值之下而在第二環(huán)境空氣溫度之上，則可以使用第二控制策略，以在燃料經(jīng)濟性和/或減小有害排放與車輛風(fēng)擋除霜裝置的性能之間進行平衡；如果車輛氣候控制系統(tǒng)以加熱模式操作并且環(huán)境空氣溫度在第一預(yù)定閾值之下而在第三環(huán)境空氣溫度之上，則可以使用第三控制·策略，以在燃料經(jīng)濟性和/或減小有害排放與車輛加熱系統(tǒng)的性能之間進行平衡；如果車輛氣候控制系統(tǒng)以除霜模式和加熱模式兩種模式操作并且環(huán)境空氣溫度在第四預(yù)定閾值之下而在第五環(huán)境空氣溫度之上，則可以使用第四控制策略，以對燃料經(jīng)濟性和/或減小有害排放與車輛風(fēng)擋除霜裝置和車輛加熱系統(tǒng)的性能進行平衡；如果車輛風(fēng)擋除霜裝置和車輛加熱系統(tǒng)中任一個或兩者操作并且環(huán)境空氣溫度在預(yù)定的第六閾值之下，則可以使用第五控制策略以使車輛風(fēng)擋除霜裝置和/或車輛加熱系統(tǒng)的性能最大化；并且，當(dāng)出現(xiàn)預(yù)定的條件組時，可以使用第六控制策略以使水泵的操作“脈動”(即，短暫地操作水泵)。用于啟動通過第六控制策略進行的操作的預(yù)定條件組可以包括例如，環(huán)境空氣溫度小于例如為_40°C的預(yù)定閾值，以及在發(fā)動機處于“冷”的狀態(tài)(即，冷卻水的溫度在所需的水溫之下)下的發(fā)動機操作。當(dāng)以此模式操作時，可以基于所檢測到的水溫(發(fā)動機體內(nèi)的水的水溫)超過例如為70°C的預(yù)定閾值而啟動水泵的操作。操作持續(xù)時間可以是固定的(S卩，預(yù)定的時間間隔)，也可以基于其他標準(例如，所檢測到的發(fā)動機體內(nèi)的水溫小于例如為15°C的另一預(yù)定閾值)而變化。在所描述的情況中，應(yīng)當(dāng)理解，水泵操作的“脈動”能夠減小對發(fā)動機的熱沖擊。如果在水泵操作時冷卻水的溫度沒有降到所需的閾值(例如15°C或20°C )之下達預(yù)定的時間量，則可以終止以第六模式進行的操作(代之以另一操作模式)。還應(yīng)當(dāng)理解的是，水泵(或另一離合器附件)的操作的“脈動”可以用于其他用途(例如，在冷卻水排干并更換之后確?？諝鈴睦鋮s系統(tǒng)中被排空)。將進一步理解，可以使用額外的操作模式來執(zhí)行診斷和/或維修(例如，這樣的模式即，在該模式中，離合器組件在持續(xù)接合狀態(tài)、持續(xù)分離狀態(tài)、或在接合與分離之間切換的狀態(tài)下操作，其中接合與分離之間的切換在發(fā)生預(yù)定條件時進行，預(yù)定條件例如可以是時間增量(該時間增量可以固定的或由技術(shù)人員設(shè)定)屆滿，或者通過技術(shù)人員手動地產(chǎn)生觸發(fā)。)另外，在起動期間使水泵或任何其他發(fā)動機附件上的離合器分離減小了發(fā)動機的轉(zhuǎn)動慣量，這又減小了起動發(fā)動機所需的扭矩的大小。這能夠用于幫助減小起動機的電動馬達的尺寸以及/或者提高起動機的耐久性。
設(shè)想了能夠通過在車輛急加速的短暫時期內(nèi)使附件部上的離合器分離、以減小發(fā)動機上的附件在加速時的載荷來獲得額外的優(yōu)勢。一旦滿足加速的需求，或者如果需要附件部的操作(例如，附件部為水泵并且發(fā)動機操作溫度超過預(yù)定溫度)，則能夠重新接合從動附件上的離合器組件。另外設(shè)想了，使用這種先進的冷卻策略可以消除對于冷卻系統(tǒng)恒溫器的需求，從而消除潛在的冷卻系統(tǒng)故障點并且避免了恒溫器的成本。對于這種更先進的控制策略，發(fā)動機能夠設(shè)置有多個熱傳感器，以確定發(fā)動機相關(guān)部分(即，氣缸蓋)的操作溫度，并且這些傳感器能夠?qū)⑺鼈兊男盘枒?yīng)用到電子控制單元(ECU)，該ECU將對這些信號進行處理，以判定是否有必要接合或分離水泵上的離合器。然而，對本領(lǐng)域的技術(shù)人員很明顯的，對多個熱傳感器(而不是典型使用的單個冷卻劑溫度傳感器)以及多個ECU輸入的需求將提高執(zhí)行該更先進的控制策略的成本。然而，本發(fā)明已經(jīng)確定能夠?qū)崿F(xiàn)先進控制策略(先進控制策略除了在冷起動條件下以外還能在其它情況下控制水泵的操作)，而不需要多個熱傳感器和ECU輸入。具體地，本發(fā)明已經(jīng)確定發(fā)動機能夠確定熱分布(thermally profiled),并且熱分布的結(jié)果 存儲并用于ECU中，以正確地控制水泵的操作。作為發(fā)動機和/或車輛的開發(fā)的一部分，發(fā)動機的實例能夠被牢固地(robustly)裝有工具以在不同操作狀態(tài)期間測量關(guān)鍵的發(fā)動機部件的溫度，不同操作狀態(tài)例如為不同的環(huán)境溫度、不同的發(fā)動機載荷狀態(tài)、不同的附件操作構(gòu)型(空調(diào)操作、空調(diào)不操作等)、發(fā)動機冷卻劑的溫度等。然后這組溫度測量結(jié)果及其相應(yīng)的操作條件及參數(shù)用于形成發(fā)動機和車輛的熱分布，并且用在車輛和發(fā)動機的所有隨后的實例中。用于形成熱分布的工具可以包括熱敏電阻、熱電偶、其他接觸式傳感器以及/或者熱成像裝置。然而，形成發(fā)動機的全面熱分布所需的傳感器的數(shù)量會較大，并且在試驗發(fā)動機上部署這種傳感器會需要在發(fā)動機中形成多個孔以放置傳感器。另外，發(fā)動機的某些區(qū)域，例如塑性部件或移動部件，可能不能容置傳感器。為減輕這種問題，本發(fā)明設(shè)想，能夠通過紅外熱成像法全部地形成發(fā)動機的熱分布或與非接觸式傳感器相結(jié)合地形成發(fā)動機的熱分布，其中，發(fā)動機的外部被熱成像，以確定發(fā)動機的外表面處的溫度。設(shè)想了與必須使用多個接觸式傳感器的情況相比，使用紅外熱成像法將使得更可行、更快、且更經(jīng)濟地形成合適的熱分布。不管熱分布如何形成，理想地，該分布的參數(shù)和工作條件與E⑶已接收輸入的信息(發(fā)動機載荷、燃料流量、環(huán)境空氣溫度、冷卻劑溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)流閥位置、傳動裝置位置等)相對應(yīng)。ECU,它是車輛和發(fā)動機組合中的每個組件的一部分，能夠通過相關(guān)輸入將熱分布用作查閱表的形式，以確定水泵是否及何時能夠分離，而無需每個車輛都設(shè)置額外的傳感器。還設(shè)想，作為額外的故障保護措施，能夠通過使用雙驅(qū)動器構(gòu)型來對電磁體的驅(qū)動電路進行故障保護。具體地，已知在某些情況下，來自E⑶的驅(qū)動器輸出可能在“0N”(工作)狀態(tài)(即，在此狀態(tài)下，一直保持其輸出)下故障。如果根據(jù)本教導(dǎo)構(gòu)造的離合器組件的電磁體連接在接地點與E⑶的帶電(hot)(正電壓)驅(qū)動器之間并且發(fā)生這種“0N”狀態(tài)故障，則離合器組件會保持分離狀態(tài)，從而由于附件部的不操作而導(dǎo)致發(fā)動機的過熱，并且可能損壞。
為減小這種故障出現(xiàn)的風(fēng)險，離合器組件CA的電磁體166能夠連接在E⑶902的帶電(正電壓)驅(qū)動器900與E⑶902的地電位驅(qū)動器904之間，如圖22所示。由于可以使用相對較低的電流來操作電磁體，因此驅(qū)動器900和904能夠是場效應(yīng)晶體管，而不是繼電器。因而，只有驅(qū)動器900和904兩者都操作時，電磁體166才能夠被觸發(fā)，并且能夠分別切換到正電壓輸出和地電壓輸出。如對本領(lǐng)域的技術(shù)人員將明顯的，如果驅(qū)動器900和904中的任一個在ON狀態(tài)下故障，則另一驅(qū)動器將仍能夠使電磁體166斷電，以防止不希望發(fā)生的離合器組件的持續(xù)分離。然而，應(yīng)當(dāng)理解，可以使用單個驅(qū)動器來控制電力流過電磁體166,如圖23的示例中所示。如從上文明顯的，本發(fā)明提供了一種耐用的、相對較低成本的離合器組件，該離合器組件提供了使槽輪、鏈輪或齒輪與從動附件的驅(qū)動軸接合及分離的高能效裝置。該離合器能夠響應(yīng)于前導(dǎo)扭矩輸入到卷繞彈簧的控制端腳而接合，以使加熱彈簧展開或松開，從而接合驅(qū)動器的內(nèi)部離合表面。使加熱彈簧與驅(qū)動器接合及分離所需的第一旋轉(zhuǎn)離合部的相對旋轉(zhuǎn)能夠通過使電磁體通電或斷電或者通過電磁螺線管、液壓或氣動致動器等來實現(xiàn)。盡管本文中明確設(shè)想了可以在致動器的操作期間選擇性地吸引及/或排斥能夠軸向移 動的致動器構(gòu)件以控制卷繞彈簧的接合、分離或接合與分離兩者，但應(yīng)當(dāng)理解，可以以不同的方式起到前導(dǎo)功能，該不同的方式包括使用離合器(例如，粘性離合器)，該離合器可以構(gòu)造成僅通過其傳遞相對較小的扭矩，使得該離合器構(gòu)造成僅執(zhí)行前導(dǎo)功能，而不構(gòu)造成對在輸入構(gòu)件與附件部之間傳遞的基本所有旋轉(zhuǎn)動力進行傳遞。文中明確設(shè)想，在替代方案中，可以移動致動器構(gòu)件以使前導(dǎo)件沿徑向膨脹或收縮以接合或分離另一結(jié)構(gòu)，從而根據(jù)需要產(chǎn)生控制扭矩或停止產(chǎn)生控制扭矩。應(yīng)當(dāng)理解，離合器組件的操作能夠與其他系統(tǒng)控制相配合以獲得最佳功效。例如，在離合器組件用于選擇性地操作泵(例如，空氣泵或壓縮機)的情況下，離合器組件的控制能夠與閥門的操作相配合，其中該閥門用于選擇性地允許泵的出口與接收加壓流體的流體系統(tǒng)之間流體連通；該閥門能夠被關(guān)閉以使得能夠抑制與流體系統(tǒng)的流體連通，從而抑制加壓流體泄露通過泵。通過在不需要各種設(shè)備時停止這些設(shè)備的操作，能夠獲得其他功效(例如，在離合器組件用于選擇性地向交流發(fā)電機或發(fā)電機傳遞旋轉(zhuǎn)動力的情況下，離合器組件可以在聯(lián)接到交流發(fā)電機或發(fā)電機的電池處于充滿電狀態(tài)時以分離狀態(tài)操作)。當(dāng)使用電磁體來控制離合器時，離合器組件能夠構(gòu)造成有故障保護，使得即使線圈和/或用于使線圈通電的電路出現(xiàn)故障，離合器組件仍然接合。另外，從卷繞彈簧的端部到驅(qū)動器表面的扭矩傳遞導(dǎo)致了扭矩通過卷繞彈簧上的壓縮載荷進行傳遞，這消除了要在卷繞彈簧的第二端部(即，與控制端腳相反的端部)上形成端腳或其他特征的需求，并且避免了向彈簧的第二端部施加彎曲力或剪切力，這提高了離合器組件的預(yù)期操作壽命。應(yīng)當(dāng)理解，在替代方案中，卷繞彈簧的第二端部能夠根據(jù)需要裝備端腳或其他特征。離合器能夠使用這樣的卷繞彈簧，S卩，該卷繞彈簧的額定外徑或“休止”外徑稍小于驅(qū)動器的相應(yīng)的內(nèi)部離合表面的直徑，因而在離合器組件分離時減小了卷繞彈簧與內(nèi)部離合表面之間的磨損。在使用前導(dǎo)件的情況下，該前導(dǎo)件可以與驅(qū)動器直接或間接摩擦接觸，使得由摩擦接觸產(chǎn)生的扭矩通過前導(dǎo)件傳遞到第一旋轉(zhuǎn)離合部，以控制卷繞彈簧的端腳。還設(shè)想了，離合器能夠使用額定外徑或“休止”外徑稍大于驅(qū)動器的相應(yīng)的內(nèi)部離合表面直徑的卷繞彈簧。在這種情況下，不需要前導(dǎo)件來擴大卷繞彈簧的直徑，因為，當(dāng)?shù)谝恍D(zhuǎn)離合構(gòu)件旋轉(zhuǎn)回其相對于第二旋轉(zhuǎn)離合構(gòu)件的初始位置時，卷繞彈簧的休止直徑將接合驅(qū)動器的內(nèi)部離合表面，從而允許控制端腳移動以展開卷繞彈簧。盡管上述示例中的每個均使用了第一前導(dǎo)表面和第二前導(dǎo)表面的接合以至少部分地產(chǎn)生可以輸入到卷繞彈簧以使卷繞彈簧接合到驅(qū)動構(gòu)件的扭轉(zhuǎn)信號，但我們注意到，在某些情況下，理想的可以是省去由第一前導(dǎo)表面和第二前導(dǎo)表面一起產(chǎn)生的“前導(dǎo)”，而僅僅依賴卷繞彈簧的螺旋線圈中的一個或更多個與驅(qū)動構(gòu)件之間的永久性摩擦接觸，以向卷繞彈簧提供將卷繞彈簧傳動地接合到驅(qū)動機構(gòu)所需的扭轉(zhuǎn)輸入。我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在某些情況下，理想的可能是在從動附件的一個或更多個部件上包括某種材料(例如，致動器構(gòu)件和/或當(dāng)離合器組件將分離時接觸致動器構(gòu)件的部件，以及/或者在產(chǎn)生前導(dǎo)力以使離合器組件接合的部件中的一方或雙方上包括某種材料)，以提供一種或更多種所需的特性，例如，提高的耐磨性、減小的噪音、在所需時刻的動態(tài)穩(wěn)定性(例如，致動器構(gòu)件和/或卷繞彈簧的振動)、以及/或者抵抗致動器構(gòu)件的磁化。所使用的 材料可以是附著、粘結(jié)或沉積在從動附件的部件上的任意類型的涂層和/或材料。非限制性的示例包括金屬(例如，鎳)、陽極氧化(annodization)材料、陶瓷以及/或者摩擦材料。在圖10和圖11的示例中，能夠?qū)⒛Σ敛牧螰M固定地聯(lián)接到致動器構(gòu)件160c的本體190c的面向電磁體166的一面。摩擦材料FM能夠由任何合適的摩擦材料形成并且能夠以所需的方式粘結(jié)或以其它方式緊固到本體190c的所述面。在所提供的示例中，摩擦材料由HM200摩擦紙形成，該HM200摩擦紙由密歇根州斯特靈海茨市的Miba Hydramechanica(Miba Hydramechanica of SterlingHeights, Michigan)銷售。盡管所選擇的特定的摩擦材料通常用于濕潤(即，油潤滑)的用途，但應(yīng)當(dāng)理解，在替代方案中，也可以使用各種其他類型的摩擦材料，包括用于干燥(即，非潤滑)用途的摩擦材料或其他類型的材料。摩擦材料FM可以具有任意所需的厚度，例如，小于或等于Imm的厚度。例如，摩擦材料FM可以具有大于或等于大約O. Imm并且小于或等于大約O. 65mm的厚度,例如小于或等于大約O. 38mm或者小于或等于大約O. 25mm的厚度。摩擦材料FM可以具有大于或等于O. 12的最小靜摩擦系數(shù)。摩擦材料FM能夠形成為環(huán)形圓盤，使得摩擦材料FM將會與配合面(例如，電磁體166上的表面)連續(xù)接觸，或者可以形成為圖IOA中所示的中斷的方式，以使得本體190c的所述面的一部分暴露于由電磁體166產(chǎn)生的磁場,這能夠允許使用較低功率的電磁體。回到圖10和圖11，摩擦材料FM能夠減小致動器構(gòu)件160c與電磁體166之間的磨損，使得不僅致動器構(gòu)件160c和電磁體166將更加耐久，而且致動器構(gòu)件160c的磁敏部分與電磁體166c之間的空氣間隙也將趨于隨時間而變得更小，使得離合器組件將以更可靠和可預(yù)測的方式操作。如上所述，摩擦材料FM能夠減小在其它情況下由于在離合器分離或重新接合時本體190c與電磁體166之間的滑動接觸而產(chǎn)生的噪音、能夠幫助控制致動器構(gòu)件160c的旋轉(zhuǎn)加速度、以及能夠在離合器分離或重新接合時對致動器構(gòu)件160c的動態(tài)和/或振動進行穩(wěn)定。關(guān)于后面這一點，我們注意到，致動器構(gòu)件160c的動態(tài)和/或振動的穩(wěn)定對于卷繞彈簧104具有相應(yīng)的穩(wěn)定作用(由于致動器構(gòu)件160c與卷繞彈簧104之間的連接)，并且因此，減小了卷繞彈簧104、驅(qū)動器構(gòu)件124c以及從動附件的附件部上的動態(tài)載荷。致動器構(gòu)件160c的動態(tài)和/或振動的穩(wěn)定可以例如通過以下方式實現(xiàn)增大致動器構(gòu)件160c與電磁體166之間沿旋轉(zhuǎn)方向的摩擦阻尼；增大致動器構(gòu)件160c與電磁體166之間沿軸向方向的阻尼；以及/或者由于電磁體166上的摩擦材料FM的磨損和磨合(這產(chǎn)生非常均勻的配合表面，該非常均勻的配合表面造成致動器構(gòu)件160c與電磁體166之間更平滑的扭矩傳遞)而在致動器構(gòu)件160c與電磁體166之間產(chǎn)生非常均勻的配合表面。應(yīng)當(dāng)理解，致動器構(gòu)件160c與電磁體166之間的增大的摩擦減小由復(fù)位彈簧168c施加的預(yù)載——該預(yù)載用以在離合器組件中實現(xiàn)給定量的滑動——的大小，從而提供兩個不同的機會a)減小由復(fù)位彈簧168c施加的預(yù)載力；或者b)使用相同復(fù)位彈簧168c，使得產(chǎn)生相同的預(yù)載力，這又在卷繞彈簧104上產(chǎn)生了更大的激勵扭矩，使得離合器組件能夠傳遞更大的扭矩。在圖34的示例中，致動器構(gòu)件160 j包括環(huán)形本體190 j，該環(huán)形本體190 j分別限定了第一邊緣構(gòu)件1100和第二邊緣構(gòu)件1102、第一凹部1104和第二凹部1106。第一凹部1104能夠呈環(huán)形形狀并且能夠形成在環(huán)形本體190j的面向槽輪間隔件44j的軸向側(cè)。在第一凹部1104中能夠容納有第一摩擦材料FM-I，并且該第一摩擦材料FM-I能夠固定地聯(lián)接到環(huán)形本體190j。第二凹部1106能夠呈環(huán)形形狀并且能夠容納在第一邊緣構(gòu)件1100與第二邊緣構(gòu)件1102之間。在第二凹部1106中能夠容納有第二摩擦材料FM-2，并且該第二摩擦材料FM-2能夠固定地聯(lián)接到環(huán)形本體190j。第一邊緣構(gòu)件1100和第二邊緣構(gòu)件1102 能夠分別限定相應(yīng)的面1110和面1112，所述面1110和面1112與第二摩擦材料FM-2的背面1114平行，但軸向偏離第二摩擦材料FM-2的后面1114。電磁體166j可以包括由諸如鋼或鐵之類的磁敏材料形成的外殼，并且可以分別包括徑向外邊緣1120和徑向內(nèi)邊緣1122，徑向外邊緣1120和徑向內(nèi)邊緣1122能夠在各自的前面1126和1128處終止。電磁體166 j能夠構(gòu)造成產(chǎn)生磁場，該磁場能夠施加到環(huán)形本體190 j，以選擇性地將致動器構(gòu)件160 j朝向電磁體166 j拖曳。第二摩擦材料FM-2與電磁體166j (例如，第二摩擦材料FM-2的面1114與徑向外邊緣1120和徑向內(nèi)邊緣1122的面1126、1128)的接觸能夠限制致動器構(gòu)件160j朝向電磁體166j的移動，使得在第一邊緣構(gòu)件1100的面1110與外邊緣1120的面1126之間形成軸向間隙，并且在第二邊緣構(gòu)件1102的面1112與內(nèi)邊緣1122的面1128之間形成軸向間隙。在所提供的具體示例中，面1110和面1112位于同一平面并且面1126和面1128位于同一平面，使得軸向間隙是相同的。然而，應(yīng)當(dāng)理解，面1110和面1112可以彼此軸向偏離，使得所述間隙也將至少部分地彼此偏離。該“階梯式”方式的構(gòu)型能夠具有若干好處。例如，致動器構(gòu)件160j的“階梯式”構(gòu)型能夠使得施加到致動器構(gòu)件160 j的夾緊力降低(相對于平的致動器構(gòu)件)，而不用減小施加到致動器構(gòu)件160 j以使其開始朝向電磁體166 j移動的初始力。在這點上,施加到致動器構(gòu)件160j的夾緊力隨著致動器構(gòu)件160j與電磁體166j之間的間隙減小而顯著增大。所示出的構(gòu)型允許致動器構(gòu)件160j的可被磁吸的部分(例如，第一邊緣1100和第二邊緣1102)位于距離電磁體166j所需距離處(使得當(dāng)電磁體166j通電時能夠向致動器構(gòu)件160 j施加所需的力以使致動器構(gòu)件160 j開始沿軸向方向移動)，而第二摩擦材料FM-2與電磁體166 j的外殼之間的接觸能夠用于限制致動器160 j朝向電磁體166 j的移動(從而減小施加到致動器構(gòu)件160j的夾緊力)。第一摩擦材料FM-I能夠限定第一前導(dǎo)表面224j并且能夠接合形成在驅(qū)動器構(gòu)件106j上的第二前導(dǎo)表面226j。由于摩擦材料FM-I能夠減小致動器構(gòu)件160j和驅(qū)動器構(gòu)件106 j的磨損，因此由復(fù)位彈簧168 j (該復(fù)位彈簧168 j將致動器構(gòu)件160 j偏置成與驅(qū)動器構(gòu)件106j相接觸)施加的載荷趨于隨時間推移改變很小，這會有助于離合器組件以可靠的方式操作達延長的時間。致動器構(gòu)件160j能夠通過復(fù)位彈簧168j而被軸向遠離電磁體166j地偏置，使得以通常方式產(chǎn)生控制扭矩。如果需要，能夠?qū)⒑线m的密封構(gòu)件或類似物固定到驅(qū)動器構(gòu)件106j，該密封構(gòu)件等能夠防護第一摩擦材料FM-I以遠離在卷繞彈簧104上使用的任何潤滑劑。在所提供的具體示例中，槽輪44j組裝有油脂阻擋件1150，該油脂阻擋件1150在卷繞彈簧104的沿軸向向后的方向以及沿徑向向外的方向上抑制油脂的移動。參照圖35，示出了根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的另一從動附件的一部分。該從動附件可以包括致動器構(gòu)件160k、復(fù)位彈簧168k、擠壓塞1200、驅(qū)動器124k、卷繞彈簧104以及彈簧托架490k。復(fù)位彈簧168k可以包括彈簧構(gòu)件1210和阻尼構(gòu)件1212。彈簧構(gòu)件1210能夠通過多個銷1214固定地聯(lián)接到致動器構(gòu)件160k。阻尼構(gòu)件1212能夠是環(huán)形結(jié)構(gòu)并且能夠聯(lián)接到彈簧構(gòu)件1210，并且能夠形成其中容納有擠壓塞1200的襯套。在所提供的具體示例中，阻尼構(gòu)件1212由包覆模制到彈簧構(gòu)件1210上的彈性體形成(即，凈成型(netformed)到彈簧構(gòu)件1210并且粘著地粘結(jié)到彈簧構(gòu)件1210)，但應(yīng)當(dāng)理解，可以使用其他組裝技術(shù)，或者復(fù)位彈簧168k可以一體地且整體地形成。擠壓塞1210可以包括襯套或桶狀部1220
和凸緣1222，該襯套或桶狀部1220能夠容納到阻尼構(gòu)件1212中，凸緣1222能夠抵靠于復(fù)位彈簧168k的后側(cè)。擠壓塞1200構(gòu)造成固定地安裝到附件部的驅(qū)動軸26。在所提供的具體示例中，擠壓塞1200以壓配合的方式接合到驅(qū)動軸26并且沿著驅(qū)動軸26定位成使得復(fù)位彈簧168k被加載到預(yù)定程度。在這點上，擠壓塞1200能夠沿著驅(qū)動軸26定位成將復(fù)位彈簧168k預(yù)加載到所需的載荷。桶狀部1220能夠摩擦接合阻尼構(gòu)件1212，以緩沖復(fù)位彈簧168k相對于驅(qū)動軸26沿軸向方向及旋轉(zhuǎn)方向相對于驅(qū)動軸26的移動，這會有助于避免在離合器組件分離或接合時發(fā)生突然減速或加速。應(yīng)當(dāng)理解，避免加速度(正加速度或負加速度)的突然改變能夠使得離合器組件更好地切換，以及提高離合器組件的耐久性。驅(qū)動器124k可以包括多個凸耳500，并且凸耳500中的一個能夠限定第二旋轉(zhuǎn)離合部102k和驅(qū)動器表面120k。彈簧托架490k能夠接合到卷繞彈簧104和驅(qū)動器124兩者并且能夠構(gòu)造成將旋轉(zhuǎn)動力從卷繞彈簧104分配到所述多個凸耳500 (而不是分配到限定出第二旋轉(zhuǎn)離合部102k的單個凸耳500)。再參照圖36，彈簧托架490k可以包括螺旋凸出部1300、內(nèi)部周向肋1302以及導(dǎo)槽1304。螺旋凸出部1300能夠構(gòu)造成抵靠于卷繞彈簧104的軸向端，內(nèi)部周向肋1302能夠構(gòu)造成抵靠于形成卷繞彈簧104的線的線圈中的一個或兩個線圈的內(nèi)表面。導(dǎo)槽1304構(gòu)造成與卷繞彈簧104的第二端部142配合，以限制第二端部142相對于彈簧托架490k的移動。在所提供的具體示例中，第二端部142包括第一輪廓段1320和第二輪廓段1322。第一輪廓段1320能夠在第一端部處聯(lián)接到線的線圈并且在第二端部處聯(lián)接到第二輪廓段1322。第一輪廓段1320能夠在第一輪廓段1320與線圈相交的點處從與卷繞彈簧104的線圈相切的線向內(nèi)成大約2。至大約15°的角，而第二輪廓段1322能夠從切線向內(nèi)成大約60°至90°的角。卷繞彈簧104的第二端部142的輪廓線和彈簧托架490k的配合構(gòu)型能夠抑制卷繞彈簧104的第二端部142相對于彈簧托架490k的旋轉(zhuǎn)，以及/或者能夠幫助將來自卷繞彈簧104的旋轉(zhuǎn)動力的至少一部分傳遞到彈簧托架490k中，彈簧托架490k的預(yù)定區(qū)段上。此方式的構(gòu)型在某些情況下會是有利的，因為它減小了從卷繞彈簧104的第二端部142的軸向端122傳遞到第二旋轉(zhuǎn)離合部102k的驅(qū)動器表面120k的載荷。應(yīng)當(dāng)理解，傳遞到彈簧托架490k中的旋轉(zhuǎn)動力能夠通過彈簧托架490k的肋1330與驅(qū)動器124k上的若干個凸耳500之間的接觸而傳遞到驅(qū)動器124k。盡管所描述的示例中的每個均使用了適于接合傳動帶的槽輪，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員將從本公開理解到，應(yīng)當(dāng)理解，槽輪可以采取不同的形式，以能夠接收或傳遞來自另一設(shè)備的旋轉(zhuǎn)動力。這種不同的形式包括，但不限于鏈輪、齒輪輪廓(例如，齒輪齒)以及滾筒。本文中公開的給定參數(shù)的特定值和特定值域并不排除可能用在文中所公開的一個或更多個示例中的其他值和值域。此外，設(shè)想了文中所述的具體參數(shù)的任意兩個特定值可以限定適于給定參數(shù)的值域的端點(即，給定參數(shù)的第一值和第二值的公開能夠被看做公開了第一值和第二值之間的任何值也都可以用于該給定參數(shù))。類似地，設(shè)想了了參數(shù)的兩個或更多個值域的公開(不管這種范圍是嵌入的、重疊的或區(qū)分開的)包含了使用所公開值域的端點所能夠要求保護的值域的所有可能的組合。
應(yīng)當(dāng)理解，上面的描述本質(zhì)上僅是說明性的，而不意在限制本公開內(nèi)容及其應(yīng)用或者用途。盡管已經(jīng)在說明書中描述并且在附圖中示出了具體示例，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不背離權(quán)利要求中所限定的本公開范圍的情況下，可以進行各種改變并且可以用等同元件來替代實施方式中的元件。此外，文中明確設(shè)想了各種示例之間的特征、元件和/或功能的混合和搭配，使得本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將從本公開內(nèi)容中理解到，除非上面另作描述，否則，一個示例的特征、元件和/或功能可以根據(jù)情況結(jié)合到另一示例中。此外，可以進行許多改型以使具體的情況或材料適應(yīng)本公開的教導(dǎo)，而不背離本公開內(nèi)容的基本范圍。因此，本公開不應(yīng)局限于附圖示出并且在說明書中描述的、作為實施本公開教導(dǎo)的目前最佳模式的具體示例，而是本公開的范圍將包括落入前述說明和所附權(quán)利要求內(nèi)的任何實施方式。
權(quán)利要求
1.一種離合設(shè)備,包括 離合器組件，所述離合器組件包括第一旋轉(zhuǎn)離合部、第二旋轉(zhuǎn)離合部、驅(qū)動構(gòu)件、卷繞彈簧以及致動器，所述第一旋轉(zhuǎn)離合部和所述第二旋轉(zhuǎn)離合部繞所述離合設(shè)備的旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置，所述驅(qū)動構(gòu)件繞所述旋轉(zhuǎn)軸線設(shè)置并且具有內(nèi)部離合表面，所述卷繞彈簧具有第一端部、第二端部以及在所述第一端部與所述第二端部之間軸向延伸的多個螺旋線圈，所述第一端部固定到所述第一旋轉(zhuǎn)離合部，所述第二端部接觸所述第二旋轉(zhuǎn)離合部，所述螺旋線圈被緊靠所述內(nèi)部離合表面地容納，所述致動器包括致動器構(gòu)件，所述致動器構(gòu)件聯(lián)接到所述第一旋轉(zhuǎn)離合部以與所述第一旋轉(zhuǎn)離合部一起旋轉(zhuǎn)，所述致動器構(gòu)件能夠在第一位置與第二位置之間沿著所述旋轉(zhuǎn)軸線軸向地移動，以控制所述離合器組件內(nèi)的旋轉(zhuǎn)拖曳力，從而分別實現(xiàn)所述離合器組件的接合及分離； 其中，所述致動器還包括電磁體，所述電磁體構(gòu)造成產(chǎn)生用于吸引所述致動器構(gòu)件、用于排斥所述致動器構(gòu)件、或者用于吸引以及排斥所述致動器構(gòu)件的磁場，并且其中，所述離合設(shè)備中的構(gòu)造成限制所述致動器構(gòu)件的軸向移動的部件和所述致動器構(gòu)件中的至少一個包括構(gòu)造成與所述離合設(shè)備中的所述部件和所述致動器中的另一個相接觸的材料，所述材料構(gòu)造成在所述離合器組件的接合、分離、或者接合以及分離期間使所述離合器組件中的一個或更多個部件提高耐磨性、減小噪音和/或穩(wěn)定動態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離合設(shè)備,其中,所述材料包括摩擦材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合設(shè)備，其中，所述摩擦材料為摩擦紙。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合設(shè)備，其中，所述摩擦材料具有小于或等于O.65mm的厚度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的離合設(shè)備，其中，所述摩擦材料具有小于或等于O.38mm的厚度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離合設(shè)備，其中，所述摩擦材料具有小于或等于O.25mm的厚度。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合設(shè)備，其中，所述摩擦材料具有大于或等于O.12的最小靜摩擦系數(shù)。
8.—種離合設(shè)備,包括 離合器組件，所述離合器組件包括第一旋轉(zhuǎn)離合部、第二旋轉(zhuǎn)離合部、驅(qū)動構(gòu)件、卷繞彈簧以及致動器，所述第一旋轉(zhuǎn)離合部和所述第二旋轉(zhuǎn)離合部繞所述離合設(shè)備的旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置，所述驅(qū)動構(gòu)件繞所述旋轉(zhuǎn)軸線設(shè)置并且具有內(nèi)部離合表面，所述卷繞彈簧具有第一端部、第二端部以及在所述第一端部與所述第二端部之間軸向延伸的多個螺旋線圈，所述第一端部固定到所述第一旋轉(zhuǎn)離合部，所述第二端部接觸所述第二旋轉(zhuǎn)離合部，所述螺旋線圈被緊靠所述內(nèi)部離合表面地容納，所述致動器包括致動器構(gòu)件和阻尼器，所述致動器構(gòu)件聯(lián)接到所述第一旋轉(zhuǎn)離合部以與所述第一旋轉(zhuǎn)離合部一起旋轉(zhuǎn)，所述致動器構(gòu)件能夠在第一位置與第二位置之間沿著所述旋轉(zhuǎn)軸線軸向地移動，以控制所述離合器組件內(nèi)的旋轉(zhuǎn)拖曳力，從而分別實現(xiàn)所述離合器組件的接合及分離，所述阻尼器構(gòu)件構(gòu)造成緩沖所述致動器構(gòu)件在旋轉(zhuǎn)方向和軸向方向中的至少一個方向上的運動。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的離合設(shè)備，其中，所述阻尼器包括阻尼構(gòu)件和襯套，所述阻尼構(gòu)件和所述襯套中的一個聯(lián)接到所述致動器構(gòu)件，所述阻尼構(gòu)件與所述襯套接合。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的離合設(shè)備，其中，所述致動器還包括復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧將所述致動器構(gòu)件偏置到所述第一位置和所述第二位置中的一個，并且其中，所述阻尼構(gòu)件聯(lián)接到所述復(fù)位彈簧。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的離合設(shè)備，其中，所述阻尼構(gòu)件包覆模制到所述復(fù)位彈簧上。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的離合設(shè)備，還包括由所述第二旋轉(zhuǎn)離合部驅(qū)動的軸，其中，所述襯套固定地聯(lián)接到所述軸。
13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的離合設(shè)備，其中，所述致動器構(gòu)件包括第一摩擦材料，所述第一摩擦材料構(gòu)造成當(dāng)所述致動器構(gòu)件處于所述第一位置和所述第二位置中的一個位置時接觸所述離合設(shè)備的第一部件。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的離合設(shè)備，其中，所述致動器構(gòu)件包括第二摩擦材料，所述第二摩擦材料構(gòu)造成當(dāng)所述致動器構(gòu)件處于所述第一位置和所述第二位置中的另一個位置時接觸所述離合設(shè)備的第二部件。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的離合設(shè)備，其中，所述第二部件為所述驅(qū)動構(gòu)件。
16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的離合設(shè)備，其中，所述致動器還包括電磁體，所述電磁體構(gòu)造成產(chǎn)生用于吸引所述致動器構(gòu)件、用于排斥所述致動器構(gòu)件、或者用于吸引以及排斥所述致動器構(gòu)件的磁場。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的離合設(shè)備，其中，所述離合設(shè)備的所述第一部件為所述驅(qū)動構(gòu)件或所述電磁體。
18.—種離合設(shè)備,包括 離合器組件，所述離合器組件包括第一旋轉(zhuǎn)離合部、第二旋轉(zhuǎn)離合部、驅(qū)動構(gòu)件、卷繞彈簧以及致動器，所述第一旋轉(zhuǎn)離合部和所述第二旋轉(zhuǎn)離合部繞所述離合設(shè)備的旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置，所述驅(qū)動構(gòu)件繞所述旋轉(zhuǎn)軸線設(shè)置并且具有內(nèi)部離合表面，所述卷繞彈簧具有第一端部、第二端部以及在所述第一端部與所述第二端部之間軸向延伸的多個螺旋線圈，所述第一端部固定到所述第一旋轉(zhuǎn)離合部，所述第二端部接觸所述第二旋轉(zhuǎn)離合部，所述螺旋線圈被緊靠所述內(nèi)部離合表面地容納，所述致動器包括聯(lián)接到所述第一旋轉(zhuǎn)離合部以與所述第一旋轉(zhuǎn)離合部一起旋轉(zhuǎn)的致動器構(gòu)件，所述致動器構(gòu)件能夠在第一位置與第二位置之間沿著所述旋轉(zhuǎn)軸線軸向地移動，以控制所述離合器組件內(nèi)的旋轉(zhuǎn)拖曳力，從而分別實現(xiàn)所述離合器組件的接合及分離； 其中，所述離合器組件還包括驅(qū)動器和彈簧托架，所述驅(qū)動器聯(lián)接成與所述第二旋轉(zhuǎn)離合部一起旋轉(zhuǎn)，所述彈簧托架傳動地接合到所述驅(qū)動器，所述卷繞彈簧的所述第二端部聯(lián)接到所述彈簧托架，使得由所述卷繞彈簧接收的旋轉(zhuǎn)動力的第一部分傳遞到所述彈簧托架中，由所述卷繞彈簧接收的所述旋轉(zhuǎn)動力的第二部分傳遞到所述第二旋轉(zhuǎn)離合部。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的離合設(shè)備，其中，所述卷繞彈簧的所述第二端部以不允許所述卷繞彈簧的所述第二端部相對于所述彈簧托架旋轉(zhuǎn)的方式確定輪廓。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的離合設(shè)備，其中，所述卷繞彈簧的所述第二端部包括第一部分和第二部分，所述第一部分相對于所述螺旋線圈以第一角度彎曲，所述第二部分相對于所述螺旋線圈以不同的第二角度彎曲。
全文摘要
一種從動附件，其具有允許附件部選擇性操作的離合器。該離合器使用轉(zhuǎn)動慣量來控制卷繞彈簧與驅(qū)動構(gòu)件上的內(nèi)部離合表面的傳動性接合以及/或者卷繞彈簧與內(nèi)部離合表面的傳動性分離。
文檔編號B60K25/00GK102906440SQ201180024554
公開日2013年1月30日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月17日
發(fā)明者斯科特·帕森斯, 安德魯·布瓦耶, 克里斯蒂安·范德普勒格 申請人:利滕斯汽車合伙公司