專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器選換檔拉索支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，涉及ー種發(fā)動(dòng)機(jī)變速器選換檔拉索支架。
背景技術(shù)：
變速器殼體上通常安裝有一個(gè)換位拉索支架和一個(gè)換檔拉索支架，分別用于約束換位拉索和換檔拉索。換位拉索支架和換檔拉索支架單獨(dú)設(shè)置，分別需要兩個(gè)螺釘固定在離合器殼體上，難以保證穿過(guò)支架的換位拉索和換檔拉索不會(huì)相互干擾，更重要的是，在變速器裝車后，換位拉索支架容易與整車發(fā)生干渉，不利于整車布置。中國(guó)專利網(wǎng)公開(kāi)了ー種換檔換位拉線支架(申請(qǐng)?zhí)枮?01020277925. 8)，該拉線支架可同時(shí)對(duì)換位拉索和換檔拉索進(jìn)行約束，避免了拉線支架與整車發(fā)生干渉，改善了離合器殼體的外部結(jié)構(gòu)，節(jié)省了殼體上的定位螺栓孔。該換檔換位拉線支架主體為矩形支架塊，在支架塊上開(kāi)有兩個(gè)圓孔分別用于約束換位拉索和換檔拉索，還開(kāi)有兩個(gè)螺紋孔用于將拉線支架安裝到變速器上。該結(jié)構(gòu)存在的主要問(wèn)題是(1)拉線支架僅通過(guò)矩形支架塊上的兩個(gè)螺紋孔安裝，而兩個(gè)螺紋孔位干支架塊的ー側(cè)，使支架塊的大部分懸空，當(dāng)拉索受力時(shí)，拉線支架容易發(fā)生晃動(dòng)；(2)拉線支架的受カ方向垂直于矩形支架塊平面，由于在拉線支架的受カ方向沒(méi)有足夠的支撐面積，拉線支架的整體強(qiáng)度不夠，使用過(guò)程中易發(fā)生變形，造成換位行程和換位カ増加，嚴(yán)重變形還會(huì)導(dǎo)致?lián)Q位不能正常進(jìn)行，甚至?xí)估€支架斷裂，縮短拉索壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器選換檔拉索支架，避免使用過(guò)程中發(fā)生晃動(dòng)及變形。為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速器選換檔拉索支架，由底板(I)，垂直于底板(I)的后側(cè)板(2)、左側(cè)板(3)和右側(cè)板(4)圍成，整體呈簸箕狀，在所述底板(I)上開(kāi)有換位拉索孔(a)和換檔拉索孔(b)，所述底板(I)靠近后側(cè)板(2)的一端向外延伸形成安裝面(1-1 )，在所述安裝面(1-1)上開(kāi)有第一螺紋通孔(c)，在所述后側(cè)板(2)上開(kāi)有第二螺紋通孔(d)。該支架是由底板、后側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板圍成的簸箕結(jié)構(gòu)，后側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板在拉線支架的受カ方向?qū)Φ装逍纬梢环N支撐，増大了支撐面積，提高了底板的強(qiáng)度；通過(guò)第一、第二螺紋通孔安裝在變速器殼體上，換位拉索孔和換檔拉索孔分別用于約束換位拉索和換檔拉索，避免兩根拉索相互干擾；垂直于底板的后側(cè)板，在拉索的受カ方向?qū)Φ装迤鹬巫饔?，避免了支架在使用過(guò)程中發(fā)生晃動(dòng)及變形。所述換位拉索孔(a)和換檔拉索孔(b)在底板(I)上前后間隔設(shè)置并左右居中，在所述底板(I)上開(kāi)有連通換位拉索孔(a)和換檔拉索孔(b)的條形槽(e)，該條形槽(e) —直延伸到底板(I)的前端。、[0008]所述第一螺紋通孔(c)共兩個(gè)，在所述安裝面(1-1)上左右對(duì)稱設(shè)置；所述第二螺紋通孔(d)共ー個(gè)，開(kāi)在后側(cè)板(2)的右側(cè)；所述第一、第二螺紋通孔(c、d)的孔徑相同。兩個(gè)第一螺紋通孔在安裝面上左右對(duì)稱設(shè)置，以保證拉索支架左右受カ平衡；第二螺紋通孔開(kāi)在后側(cè)板右側(cè)，以避開(kāi)拉索，保證拉索正常工作；第一、第二螺紋通孔的孔徑相同，便于選取相同規(guī)格的螺釘進(jìn)行安裝。上述發(fā)動(dòng)機(jī)變速器選換檔拉索支架，由鈑金彎折后焊接而成。制造質(zhì)量能保證，且加工エ藝簡(jiǎn)単。本實(shí)用新型具有的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、制造エ藝簡(jiǎn)單、強(qiáng)度可靠，可以選用較薄的材料加エ，能同時(shí)對(duì)換位拉索和換檔拉索進(jìn)行約束，避免換位拉索和換檔拉索相互干擾，節(jié)省了變速器殼體上的安裝位置；最重要的是，能徹底克服拉鎖支架在使用過(guò)程中的晃動(dòng)與變形，延長(zhǎng)拉索支架的使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的A向視圖。圖3是本實(shí)用新型在變速器殼體上的安裝圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明如圖I、圖2所示的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器選換檔拉索支架，由底板I、后側(cè)板2、左側(cè)板3和右側(cè)板4圍成，后側(cè)板2、左側(cè)板3和右側(cè)板4垂直于底板I，整體呈簸箕狀。在底板I上開(kāi)有換位拉索孔a和換檔拉索孔b，分別用于約束換位拉索和換檔拉索。底板I靠近后側(cè)板2的一端向外延伸形成安裝面1-1，在安裝面1-1上開(kāi)有第一螺紋通孔C，在后側(cè)板2上開(kāi)有第二螺紋通孔d。換位拉索孔a和換檔拉索孔b在底板I上前后間隔設(shè)置并左右居中，在底板I上 還開(kāi)有連通換位拉索孔a和換檔拉索孔b的條形槽e，該條形槽e —直延伸到底板I的前端。條形槽e與左側(cè)板3、右側(cè)板4平行，考慮到通用性要求，換位拉索孔a和換檔拉索孔b的直徑相同，條形槽e的寬度小于換位拉索孔a、換檔拉索孔b的直徑。第一螺紋通孔c共兩個(gè)，在安裝面1-1上左右對(duì)稱設(shè)置。第二螺紋通孔d共ー個(gè)，開(kāi)在后側(cè)板2的右側(cè)，也可以開(kāi)在后側(cè)板2的左側(cè)，盡量避免開(kāi)在后側(cè)板2的中部，既能避免安裝螺栓與拉索干渉，又能最大限度地節(jié)約空間。第一、第二螺紋通孔c、d的孔徑最好相同。上述的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器選換檔拉索支架，由鈑金彎折后焊接而成，在彎折前先要對(duì)鈑金切邊切縫，彎折成簸箕狀后再焊接，孔f為エ藝孔。簸箕狀的拉索支架也可以采用機(jī)加。如圖3所示，為拉索支架在變速器殼體5上的安裝示意圖。拉鎖支架通過(guò)第一、第ニ螺紋通孔C、d安裝在變速器殼體5上。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速器選換檔拉索支架，其特征在于由底板(1)，垂直于底板(I)的后側(cè)板(2)、左側(cè)板(3)和右側(cè)板(4)圍成，整體呈簸箕狀，在所述底板(I)上開(kāi)有換位拉索孔(a)和換檔拉索孔(b)，所述底板(I)靠近后側(cè)板(2)的一端向外延伸形成安裝面(1-1)，在所述安裝面(1-1)上開(kāi)有第一螺紋通孔(c)，在所述后側(cè)板(2)上開(kāi)有第二螺紋通孔(d)。
2.按照權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器選換檔拉索支架，其特征在于所述換位拉索孔(a)和換檔拉索孔(b)在底板(I)上前后間隔設(shè)置并左右居中，在所述底板(I)上開(kāi)有連通換位拉索孔(a)和換檔拉索孔(b)的條形槽(e)，該條形槽(e) —直延伸到底板(I)的前端。
3.按照權(quán)利要求I或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器選換檔拉索支架，其特征在于所述第一螺紋通孔(c)共兩個(gè)，在所述安裝面(1-1)上左右對(duì)稱設(shè)置；所述第二螺紋通孔(d)共一個(gè)，開(kāi)在后側(cè)板(2)的右側(cè)；所述第一、第二螺紋通孔(c、d)的孔徑相同。
4.按照權(quán)利要求I或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器選換檔拉索支架，由鈑金彎折后焊接而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速器選換檔拉索支架，由底板(1)，垂直于底板(1)的后側(cè)板(2)、左側(cè)板(3)和右側(cè)板(4)圍成，整體呈簸箕狀，在所述底板(1)上開(kāi)有換位拉索孔(a)和換檔拉索孔(b)，所述底板(1)靠近后側(cè)板(2)的一端向外延伸形成安裝面(1-1)，在所述安裝面(1-1)上開(kāi)有第一螺紋通孔(c)，在所述后側(cè)板(2)上開(kāi)有第二螺紋通孔(d)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、制造工藝簡(jiǎn)單、強(qiáng)度可靠等特點(diǎn)，能同時(shí)對(duì)換位拉索和換檔拉索進(jìn)行約束，避免換位拉索和換檔拉索相互干擾，節(jié)省了變速器殼體上的安裝位置，最重要的是，能徹底克服拉鎖支架在使用過(guò)程中的晃動(dòng)與變形。
文檔編號(hào)B60K20/02GK202399907SQ20112055649
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者向洪軍, 周達(dá)云 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司