專利名稱：一種自行車(chē)軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)配件，特別是一種自行車(chē)軸。
背景技術(shù)：
目前的自行車(chē)軸為軸皮與飛輪共用軸承的結(jié)構(gòu)，軸皮上設(shè)置有輻條孔用以穿過(guò)和固定輻條。由于輻條孔到軸承表面的距離小于飛輪齒槽下緣到軸承表面的距離，輻條孔被飛輪遮擋住。自行車(chē)維修時(shí)，如需要更換斷掉的后輪輻條，必須將飛輪取下方可更換。由于飛輪安裝十分緊密，取下飛輪往往使用大錘砸下的方法，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且容易損壞飛輪，維修非常不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自行車(chē)軸，避免飛輪擋住設(shè)置在軸皮上的輻條孔。為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案本實(shí)用新型自行車(chē)軸，包括有軸承1、輪皮2、輻條孔3、飛輪5 ；輻條孔3設(shè)置在輪皮2上，飛輪5具有飛輪齒槽下緣4，輪皮2與飛輪5依次套裝在軸承1上。輻條孔3到軸承1表面的長(zhǎng)度大于飛輪齒槽下緣4到軸承1表面的長(zhǎng)度。有益效果本實(shí)用新型的自行車(chē)軸，設(shè)置在軸皮2上的輻條孔3高于飛輪齒槽下緣4，這樣在更換輻條時(shí)可以將輻條直接穿入，不必取下飛輪。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但使用十分方便，解決了自行車(chē)維修的一個(gè)技術(shù)困難。

附圖是本實(shí)用新型的縱切面圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施作具體說(shuō)明實(shí)施例1請(qǐng)參看附圖，本實(shí)用新型的自行車(chē)軸，包括有軸承1、輪皮2、輻條孔3、飛輪5 ；輻條孔3設(shè)置在輪皮2上，飛輪5具有飛輪齒槽下緣4，輪皮2與飛輪5依次套裝在軸承1上。輻條孔3到軸承1表面的長(zhǎng)度大于飛輪齒槽下緣4到軸承1表面的長(zhǎng)度。在使用過(guò)程中，將上述結(jié)構(gòu)安裝完成后，如自行車(chē)后輪輻條斷掉需要更換，可以將輻條穿過(guò)飛輪齒槽下緣4，穿入輻條孔3，然后在自行車(chē)輪上固定輻條即可。由于輻條孔3沒(méi)有被飛輪5完全擋住，更換輻條不必將飛輪5取下，十分方便快捷。
權(quán)利要求1. 一種自行車(chē)軸，包括有軸承(1)、輪皮O)、輻條孔(3)、飛輪(5)；輻條孔(3)設(shè)置在輪皮( 上，飛輪( 具有飛輪齒槽下緣，輪皮( 與飛輪( 依次套裝在軸承(1)上，其特征在于，所述的輻條孔(3)到軸承(1)表面的長(zhǎng)度大于飛輪齒槽下緣(4)到軸承(1)表面的長(zhǎng)度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)軸，用于方便地更換自行車(chē)后輪輻條。本實(shí)用新型包括有軸承1、輪皮2、輻條孔3、飛輪5；輻條孔3設(shè)置在輪皮2上，飛輪5具有飛輪齒槽下緣4，輪皮2與飛輪5依次套裝在軸承1上。輻條孔3到軸承1表面的長(zhǎng)度大于飛輪齒槽下緣4到軸承1表面的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，維修自行車(chē)時(shí)更換后輪輻條十分快捷。
文檔編號(hào)B60B27/02GK202319715SQ20112054427
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者王寶龍, 王璟 申請(qǐng)人:中國(guó)計(jì)量學(xué)院