專利名稱：汽車隔離簾的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種簾子，具體涉及一種在汽車上使用的、能夠起到保溫保冷作用的隔離簾子，特別涉及一種汽車隔離簾。
背景技術：
汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全?？照{(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。現(xiàn)代汽車空調(diào)有四種功能，其中任何一種功能都是為了是乘客感到舒適第一、空調(diào)器能控制車廂內(nèi)的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，一以便把車廂內(nèi)溫度控制到舒適的水平；第二、空調(diào)器能夠排出空氣中的濕氣。干燥空氣吸收人體汗液，造成更舒適的環(huán)境；第三、空調(diào)器可吸入新風，具有通風功能；第四、空調(diào)器可過濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。目前，在大型和中型的載客汽車上均已經(jīng)安裝并使用空調(diào)裝置，但是，由于客車空間大，制冷和制暖時所需要的時間較長，車內(nèi)溫度變化較慢；并且，在客車內(nèi)人數(shù)較少的情況下打開部分空調(diào)并不能起到保暖和保冷的效果，暖氣或者冷氣會流溢到后排空間；另外， 空車運行時不需要全開空調(diào)系統(tǒng)，只需要保證司機駕駛室的溫度即可。因此，在大型或者中型載客車上使用空調(diào)裝置時消耗的油量較大，造成了資源的浪費。汽車在運行時成本增加， 給運營者帶來額外的支出和一定的經(jīng)濟負擔。并且，長時間的開空調(diào)會對環(huán)境造成污染，空調(diào)系統(tǒng)打開后汽車向大氣中排放的有害氣體增加，導致溫室效應，嚴重影響人類賴以生存的環(huán)境。綜上所述，生產(chǎn)一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，保護環(huán)境，節(jié)約資源，能夠有效合理的保證資源分配，提高駕駛安全并減少行車支出，經(jīng)濟效益高的汽車隔離簾。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全系數(shù)高、節(jié)約資源、保護環(huán)境、減少開支、經(jīng)濟效益高的汽車隔離簾。本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)一種汽車隔離簾，包括固定安裝在汽車內(nèi)壁上的連接框架，通過拉鏈與連接框架相連接的隔離簾子。所述的連接框架的外框架與汽車內(nèi)壁相吻合。所述的隔離簾子上設置有觀察窗。所述的連接框架的材料為橡膠。所述的隔離簾子的材料為帆布或者人造皮革。所述的觀察窗為一層塑料薄膜，觀察窗通過張貼的方式設置在隔離簾子上。本實用新型具有如下的積極效果首先本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，包括固定安裝在汽車內(nèi)壁上的連接框架，通過拉鏈與連接框架相連接的隔離簾子，利用拉鏈將連接框架與隔離簾子連接在一起，有效的起到了隔離和保暖的效果，將本產(chǎn)品設置在駕駛室后方，能夠在駕駛室位置形成一個相對密閉的空間，打開空調(diào)系統(tǒng)后快速的改變該空間的溫度，并保證暖氣流或者冷氣流不會流溢到車輛后部的空間，在空車行駛時使用本產(chǎn)品能夠有效的起到節(jié)約資源，降低成本和保護環(huán)境的效果；另外，本產(chǎn)品的連接框架的外框架與汽車內(nèi)壁相吻合，能夠有效的起到密封的效果，在隔離簾子上設置有觀察窗，保證司機在開車時不影響觀察后方的車輛情況，使司機駕駛室，觀察窗以及后視玻璃形成一條視覺無阻礙的通道， 在保證保溫的同時，不影響駕駛安全。

圖1為本實用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖之一。圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型圖1中A處得放大架構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型圖2中B處得放大架構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖之二。
具體實施方式
如圖1、2、3、4所示，一種汽車隔離簾，包括固定安裝在汽車內(nèi)壁1上的連接框架2， 通過拉鏈4與連接框架2相連接的隔離簾子3。所述的連接框架2的外框架與汽車內(nèi)壁1 相吻合。所述的隔離簾子3上設置有觀察窗5。所述的連接框架2的材料為橡膠。所述的隔離簾子3的材料為帆布或者人造皮革。所述的觀察窗5為一層塑料薄膜，觀察窗5通過張貼的方式設置在隔離簾子3上。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單合理，生產(chǎn)成本低，在汽車內(nèi)壁1上安裝橡膠連接框架2，并通過拉鏈4把連接框架2與隔離簾子3相連接，拉鏈的一部分固定安裝在連接框架2上，另一部分安裝在隔離簾子3上。兩條拉鏈體的連接方式為粘貼或者縫紉。連接框架2粘貼在汽車內(nèi)壁1上并牢牢固定，在使用時，拉上拉鏈4，在駕駛室后方形成一個相對密閉的空間。在打開空調(diào)系統(tǒng)時，在隔離簾子3的作用下，汽車駕駛室能夠快速的升溫或者降溫，并保持溫度不變。由于安裝了隔離簾子3，汽車空調(diào)系統(tǒng)吹出的冷風或者暖風被隔離在汽車駕駛室與隔離簾子3之間，暖風或者冷風不會被吹散到隔離簾子3后部的汽車空間內(nèi)，達到了隔離保溫保冷的效果。同時，為了不影響駕駛員的駕駛，保證汽車的駕駛安全，在隔離簾子3上安裝有觀察窗5，觀察窗5為一層塑料薄膜，觀察窗5通過張貼的方式設置在隔離簾子3上。司機駕駛室不影響司機的實現(xiàn)，保證了行車的安全。本實用新型成本低，適合大規(guī)模生產(chǎn)，如圖5所示，本產(chǎn)品可以在汽車內(nèi)部設置兩層，能夠起到更加隔離空氣流溢的效果，在使用中能夠大大降低油耗，給營運這帶來經(jīng)濟利需說明的是，以上所述的實施方式是對本實用新型技術方案的說明而非限制，所屬技術領域的普通技術人員的等同替換或根據(jù)現(xiàn)有技術而做的其它修改只要沒有超出本實用新型技術方案的思路和范圍，均應包含在本實用新型所要求的權(quán)利和范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車隔離簾，其特征在于包括固定安裝在汽車內(nèi)壁(1)上的連接框架(2)，通過拉鏈(4)與連接框架(2)相連接的隔離簾子(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車隔離簾，其特征在于所述的連接框架(2)的外框架與汽車內(nèi)壁(1)相吻合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車隔離簾，其特征在于所述的隔離簾子(3)上設置有觀察窗(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車隔離簾，其特征在于所述的連接框架(2)的材料為橡膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車隔離簾，其特征在于所述的隔離簾子(3)的材料為帆布或者人造皮革。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車隔離簾，其特征在于所述的觀察窗(5)為一層塑料薄膜，觀察窗(5)通過張貼的方式設置在隔離簾子(3)上。
專利摘要本實用新型涉及一汽車隔離簾，包括固定安裝在汽車內(nèi)壁上的連接框架，通過拉鏈與連接框架相連接的隔離簾子，利用拉鏈將連接框架與隔離簾子連接在一起，有效的起到了隔離和保暖的效果，將本產(chǎn)品設置在駕駛室后方，能夠在駕駛室位置形成一個相對密閉的空間，打開空調(diào)系統(tǒng)后快速的改變該空間的溫度，并保證暖氣流或者冷氣流不會流溢到車輛后部的空間，在空車行駛時使用本產(chǎn)品能夠有效的起到節(jié)約資源，降低成本和保護環(huán)境的效果；本產(chǎn)品的連接框架的外框架與汽車內(nèi)壁相吻合，能夠有效的起到密封的效果，在隔離簾子上設置有觀察窗，保證司機在開車時不影響觀察后方的車輛情況，不影響駕駛安全。
文檔編號B60R13/08GK202320142SQ201120500270
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者王懷玲, 申夏瑩, 申永樂 申請人:申永樂