專利名稱：卡車用上車踏板支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，特別涉及一種方便駕乘人員進入駕駛室的卡車用上車踏板支架。
背景技術：
在國內(nèi)大部分地區(qū)運行的卡車，由于路況較差、超載嚴重等現(xiàn)象，絕大部分車輛的駕駛室高度都很高，致使駕乘人員進入駕駛室變得困難甚至出現(xiàn)摔傷等問題，若降低駕駛室的高度，保險杠等相關零部件很容易損壞而增加用戶的運輸成本，并且駕駛室太低導致車輛通過性變差，從而為用戶帶來一系列的麻煩和經(jīng)濟損失。普通用戶一般通過臨時拼焊臨時支架等方法輔助上車，質(zhì)量較差且增加成本又費時費力，增加了用戶的負擔。
實用新型內(nèi)容本實用新型專利主要解決的技術問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的卡車用上車踏板支
^K O為了解決上述技術問題，本實用新型包括管梁、連接板和防滑踏板，管梁為一端豎直、另一端水平的管體，連接板固定在管梁的豎直端上，防滑踏板水平固定在管梁的水平端上。為了使防滑板固定牢靠，所述的防滑踏板通過兩個支撐板固定在管梁上，兩個支撐板均焊接在管梁的水平端上，兩個支撐板呈水平狀態(tài)，防滑踏板螺栓固定在兩支撐板上。為了提高防滑效果，所述的防滑踏板上設有多個防滑孔，防滑孔的孔邊設有凸緣。為了便于調(diào)節(jié)防滑踏板的位置，所述的兩支撐板上各設有一個長條孔，防滑踏板的兩端各設有兩個圓孔，防滑踏板每端上的兩個圓孔各通過一個螺栓和一個螺母與同一個支撐板上的長條孔連接。為了使連接板與管梁連接可靠，所述的連接板為中間具有半圓柱面的鋼板，連接板的半圓柱面的中間有槽孔，連接板上的槽孔周邊與管梁的豎直端焊接，連接板的兩端設有連接孔。本實用新型的有益效果是本實用新型僅由管梁、連接板和防滑踏板構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，并且管梁為主要受力件，管梁由一段管體彎折而成，使用壽命長，牢固可靠，具有一定的彈性，舒適性好。本實用新型有效解決了卡車車輛進入駕駛室困難費力的問題，具有結(jié)構(gòu)緊湊，裝配方便、實用性強等特點。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；1、連接板，2、管梁，3、支撐板，4、支撐板，5、防滑踏板，6、螺栓，7、螺母。
具體實施方式
如圖1所示的一種具體實施例，它包括管梁2、連接板1和防滑踏板5，管梁2為一端豎直、另一端水平、中間為彎曲的管體。[0015]連接板1為中間具有半圓柱面的鋼板，連接板1的半圓柱面的中間有槽孔，連接板 1上的槽孔周邊與管梁2的豎直端焊接，連接板1的兩端各設有兩個連接孔，連接孔為圓孔， 用于連接螺栓。防滑踏板5通過支撐板3和支撐板4固定在管梁2上，支撐板3和支撐板4的一端為管梁2相配的圓弧形，支撐板3和支撐板4的圓弧端均焊接在管梁2的水平端上，支撐板3和支撐板4呈水平狀態(tài)，支撐板3和支撐板4上各設有一個長條孔，防滑踏板5的兩端各設有兩個圓孔，防滑踏板5每端上的兩個圓孔各通過一個螺栓6和一個螺母7與一個支撐板上的長條孔連接。防滑踏板5上設有多個防滑孔，防滑孔的孔邊設有凸緣。安裝方法連接板1上的四個連接孔通過四個螺栓固定在車輛的左右縱梁位于車門旁的部分上即可。
權利要求1.一種卡車用上車踏板支架，其特征在于包括管梁、連接板和防滑踏板，管梁為一端豎直、另一端水平的管體，連接板固定在管梁的豎直端上，防滑踏板水平固定在管梁的水平端上。
2.根據(jù)權利要求1所述的卡車用上車踏板支架，其特征在于所述的防滑踏板通過兩個支撐板固定在管梁上，兩個支撐板均焊接在管梁的水平端上，兩個支撐板呈水平狀態(tài)，防滑踏板螺栓固定在兩支撐板上。
3.根據(jù)權利要求2所述的卡車用上車踏板支架，其特征在于所述的防滑踏板上設有多個防滑孔，防滑孔的孔邊設有凸緣。
4.根據(jù)權利要求2所述的卡車用上車踏板支架，其特征在于所述的兩支撐板上各設有一個長條孔，防滑踏板的兩端各設有兩個圓孔，防滑踏板每端上的兩個圓孔各通過一個螺栓和一個螺母與同一個支撐板上的長條孔連接。
5.根據(jù)權利要求1-4中任何一項所述的卡車用上車踏板支架，其特征在于所述的連接板為中間具有半圓柱面的鋼板，連接板的半圓柱面的中間有槽孔，連接板上的槽孔周邊與管梁的豎直端焊接，連接板的兩端設有連接孔。
專利摘要本實用新型公開了一種卡車用上車踏板支架，本實用新型包括管梁、連接板和防滑踏板，管梁為一端豎直、另一端水平的管體，連接板固定在管梁的豎直端上，防滑踏板水平固定在管梁的水平端上。本實用新型僅由管梁、連接板和防滑踏板構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，并且管梁為主要受力件，管梁由一段管體彎折而成，使用壽命長，牢固可靠，具有一定的彈性，舒適性好。本實用新型有效解決了卡車車輛進入駕駛室困難費力的問題，具有結(jié)構(gòu)緊湊，裝配方便、實用性強等特點。
文檔編號B60R3/00GK202320097SQ20112046061
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月19日 優(yōu)先權日2011年11月19日
發(fā)明者何清, 符太軍 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司