一種越野車上車踏板支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種越野車上車踏板支架，包括固定支架和兩個設置在固定支架上的腳踏支架，其中，固定支架包括前端和后端，固定支架的前端和后端的端面上均固定有連接板，固定支架的前端和后端通過穿過連接板的螺栓分別固定在駕駛室前懸支架和車架縱梁的側面；固定支架的前端還內嵌設置有穿出連接板的螺紋套，固定支架的前端還通過與螺紋套配合使用的螺栓與駕駛室前懸支架連接。本實用新型的有益效果為：結構牢固、穩(wěn)定，便于制造和安裝，通用性好。
【專利說明】一種越野車上車踏板支架

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛的底盤附件，尤其涉及一種越野車上車踏板支架。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的越野汽車多為平頭駕駛室，駕駛室兩側車門下方設置上車踏板，駕駛室兩側下方為駕駛室懸置，正下方為車架，因受到汽車底盤轉向系統(tǒng)、駕駛室舉升系統(tǒng)空間位置的影響限制，上車踏板支架懸空固定，汽車在復雜的路況下顛簸，或者是長期的蹬踏下，很容易使上車踏板支架連接處斷裂，從而使駕駛室員及其他人員無法正常上車，給工作帶來了不必要的煩惱。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結構牢固、穩(wěn)定和制造簡單的越野車上車踏板支架。
[0004]本實用新型是通過如下措施實現(xiàn)的:一種越野車上車踏板支架，包括固定支架和兩個設置在所述固定支架上的腳踏支架，其中，所述固定支架包括前端和后端，所述固定支架的前端和后端的端面上均固定有連接板，所述固定支架的前端和后端通過穿過所述連接板的螺栓分別固定在駕駛室前懸支架和車架縱梁的側面；所述固定支架的前端還內嵌設置有穿出所述連接板的螺紋套，所述固定支架的前端還通過與所述螺紋套配合使用的螺栓與駕駛室前懸支架連接。
[0005]所述連接板和所述固定支架的前端和后端之間均設置有加強筋。
[0006]所述固定支架為近似U型的鋼管。
[0007]所述腳踏支架包括連接架和設置在所述連接架上的腳踏板，所述連接架固定設置在所述固定支架上。
[0008]所述連接架為方鋼管。
[0009]前方的所述連接架上設置有燈架。
[0010]本實用新型的有益效果為:結構牢固、穩(wěn)定，便于制造和安裝，通用性好；其中，裝配前，先將螺紋套焊接在固定支架的前端，將燈架焊接在位于前方的連接架上，再分別將兩個連接架根據(jù)設計尺寸焊接在固定支架的中部，逐步將連接板和加強筋焊接在固定支架的前端和后端的端面上，然后通過螺栓將腳踏板固定在連接板上，裝配時，將本實用新型前低后高放置在駕駛室車門下方，通過螺栓將螺紋套固定在駕駛室前懸支架上，再分別將連接板通過螺栓固定在駕駛室前懸支架和車架縱梁側面，完成了裝配；固定支架的前端內嵌有螺紋套，以及固定支架的前端和后端與連接板之間設置有加強筋，明顯提高了牢固性和穩(wěn)定性，連接板通過螺栓固定安裝在駕駛室前懸支架與車架縱梁側面處，可根據(jù)整車布置調節(jié)連接板孔位位置，即可適用于各種汽車底盤，通用性好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
[0012]其中，附圖標記為:1、腳踏板；2、前連接架；3、后連接架；4、固定支架；5、前連接板；6、后連接板；7、加強筋；8、燈架；9、螺紋套；10、螺栓；11、車架縱梁；12、駕駛室前懸支架。

【具體實施方式】
[0013]為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過【具體實施方式】，對本方案進行闡述。
[0014]參見圖1，本實用新型是一種越野車上車踏板支架，包括固定支架4和兩個設置在固定支架4中部的腳踏支架，其中，固定支架4包括前端和后端，固定支架4的前端和后端的端面上均固定有連接板，分別為前連接板5和后連接板6，固定支架4的前端和后端通過穿過連接板的螺栓10分別固定在駕駛室前懸支架12和車架縱梁11的側面；固定支架4的前端還內嵌設置有穿出連接板的螺紋套9，固定支架4的前端還通過與螺紋套9配合使用的螺栓與駕駛室前懸支架12連接；連接板和固定支架4的前端和后端之間均設置有加強筋7;固定支架為近似U型的鋼管，且前端低后端高。腳踏支架包括連接架(前連接架2、后連接架3)和設置在連接架上的腳踏板1，連接架固定設置在固定支架4的中部；連接架為方鋼管；位于前方的連接架(前連接架2)上設置有燈架8。
[0015]裝配前，先將螺紋套9焊接在固定支架4的前端，將燈架8焊接在位于前方的連接架2上，再分別將兩個連接架根據(jù)設計尺寸焊接在固定支架4的中部，逐步將連接板和加強筋7焊接在固定支架4的前端和后端的端面上，然后通過螺栓將腳踏板I固定在連接板上，裝配時，將本實用新型前低后高放置在駕駛室車門下方，通過螺栓將螺紋套9固定在駕駛室前懸支架12上，再分別將連接板通過螺栓10固定在駕駛室前懸支架12和車架縱梁11的側面，完成了裝配；固定支架4的前端內嵌有螺紋套9，以及固定支架4的前端和后端與連接板之間設置有加強筋7，明顯提高了牢固性和穩(wěn)定性，連接板通過螺栓10固定安裝在駕駛室前懸支架12與車架縱梁11的側面處，可根據(jù)整車布置調節(jié)連接板孔位位置，即可適用于各種汽車底盤，通用性好。
[0016]本實用新型未經描述的技術特征可以通過或采用現(xiàn)有技術實現(xiàn)，在此不再贅述，當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術領域】的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種越野車上車踏板支架，包括固定支架和兩個設置在所述固定支架上的腳踏支架，其特征在于，所述固定支架包括前端和后端，所述固定支架的前端和后端的端面上均固定有連接板，所述固定支架的前端和后端通過穿過所述連接板的螺栓分別固定在駕駛室前懸支架和車架縱梁的側面；所述固定支架的前端還內嵌設置有穿出所述連接板的螺紋套，所述固定支架的前端還通過與所述螺紋套配合使用的螺栓與駕駛室前懸支架連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的越野車上車踏板支架，其特征在于，所述連接板和所述固定支架的前端和后端之間均設置有加強筋。
3.根據(jù)權利要求2所述的越野車上車踏板支架，其特征在于，所述固定支架為近似U型的鋼管。
4.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的越野車上車踏板支架，其特征在于，所述腳踏支架包括連接架和設置在所述連接架上的腳踏板，所述連接架固定設置在所述固定支架上。
5.根據(jù)權利要求4所述的越野車上車踏板支架，其特征在于，所述連接架為方鋼管。
6.根據(jù)權利要求5所述的越野車上車踏板支架，其特征在于，前方的所述連接架上設置有燈架。
【文檔編號】B62D25/22GK204110182SQ201420606332
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月20日 優(yōu)先權日:2014年10月20日
【發(fā)明者】陳增合, 楊誠瀟, 李旭虎 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司