專利名稱：一種散熱器面罩加強(qiáng)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，特別是一種散熱器面罩加強(qiáng)板。
背景技術(shù)：
目前發(fā)生于車輛和行人之間的交通事故中，在對(duì)行人的損傷中占最多數(shù)量的是行人的下肢損傷，尤其對(duì)于SUV之類底盤比較高的車型，在行人腿部與前保險(xiǎn)杠接觸時(shí)，由于散熱器面罩剛度不足容易造成行人腿部快速與前橫梁接觸，并造成腿部脛骨加速度與膝部彎曲角傷害值增加。針對(duì)上述情況，在不改變車輛主體結(jié)構(gòu)的前提下，主要的解決方法是在前橫梁上附加緩沖塊或鋼制吸能板來起到吸能效果，降低腿部傷害值，例如中國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公開的一種名為“前橫梁緩沖塊”的實(shí)用新型專利(公告號(hào)CN201751246U，公告日 2011-02-23)，內(nèi)容是本實(shí)用新型包括緩沖塊本體，所述的緩沖塊的下部中段設(shè)有行人保護(hù)凹槽。該實(shí)用新型能降低現(xiàn)有緩沖塊結(jié)構(gòu)剛度，增大受車輛撞擊時(shí)行人小腿部位移空間，使車輛的行人安全保護(hù)性能得到了較大提升，但前提是車輛的前保險(xiǎn)杠和前橫梁之間必須有能容納緩沖塊的足夠空間，如果車型的空間不足則無法適用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決由于車輛的散熱器面罩和前保險(xiǎn)杠的剛度差異造成對(duì)行人下肢的傷害，而有些車型的前保險(xiǎn)杠和前橫梁之間由于空間問題無法安裝緩沖裝置的問題，提供一種散熱器面罩加強(qiáng)板來提高散熱器面罩的剛度。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下方案一種散熱器面罩加強(qiáng)板，所述散熱器面罩加強(qiáng)板的大小和外形與散熱器面罩的上安裝板相匹配，散熱器面罩加強(qiáng)板緊貼散熱器面罩的上安裝板的底面。本實(shí)用新型利用散熱器面罩本身的上安裝板來布置，不僅能提高散熱器面罩的剛度，而且對(duì)于車輛外觀不會(huì)產(chǎn)生任何影響。作為優(yōu)選，所述散熱器面罩加強(qiáng)板靠近散熱器面罩一邊設(shè)置有卡槽，所述卡槽的位置與上安裝板旁散熱器面罩的導(dǎo)風(fēng)頁片的位置相對(duì)應(yīng)，卡槽的寬度與導(dǎo)風(fēng)頁片的厚度相適配，散熱器面罩加強(qiáng)板通過卡槽和導(dǎo)風(fēng)頁片與散熱器面罩相連接。利用散熱器面罩的導(dǎo)風(fēng)頁片通過卡槽進(jìn)行連接，使得安裝更為簡便。作為優(yōu)選，所述散熱器面罩加強(qiáng)板在與上安裝板上的安裝孔的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有相同的安裝孔，散熱器面罩加強(qiáng)板、散熱器面罩用固定螺栓通過安裝孔與前保險(xiǎn)杠相固定。將本實(shí)用新型與散熱器面罩、前保險(xiǎn)杠固定在一起，提高了車輛前部剛度的一致性，進(jìn)一步降低對(duì)行人腿部的傷害。作為優(yōu)選，所述散熱器面罩加強(qiáng)板共有兩片，左右對(duì)稱布置于散熱器面罩上。分成對(duì)稱的兩片，更符合散熱器面罩上安裝板的狀況，也使散熱器面罩剛度更加均衡。本實(shí)用新型的有益效果是提高了散熱器面罩的剛度，減輕了交通事故中車輛對(duì)行人腿部的傷害，而且構(gòu)造簡單，容易安裝。
圖I為本實(shí)用新型的一種示意圖；圖2為本實(shí)用新型的安裝圖。其中I-散熱器面罩加強(qiáng)板，2-上安裝板，3-卡槽，4-安裝孔，5-導(dǎo)風(fēng)頁片。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖I所示，一種散熱器面罩加強(qiáng)板1，分為左右對(duì)稱的兩片，每片散熱器面罩加強(qiáng)板I上設(shè)置有三條卡槽3和兩個(gè)安裝孔4 ;如圖2所示，散熱器面罩加強(qiáng)板I與散熱器面罩的上安裝板2的外形和大小相適配，卡槽3的位置與上安裝板2旁的導(dǎo)風(fēng)頁片5的位置相對(duì)應(yīng)，卡槽3的寬度與導(dǎo)風(fēng)頁片5的厚度相適配，散熱器面罩加強(qiáng)板I通過卡槽3和導(dǎo)風(fēng)頁片5緊貼上安裝板2的底面，散熱器面罩加強(qiáng)板I上的安裝孔4與上安裝板2上的相同且位置相對(duì)應(yīng)。用固定螺栓將散熱器面罩加強(qiáng)板I與散熱器面罩通過安裝孔4與車輛的前保險(xiǎn)杠相固定。散熱器面罩加強(qiáng)板I增強(qiáng)了散熱器面罩上部的剛度，提高了散熱器面罩在撞擊時(shí)的吸能效果，尤其對(duì)于無法在前保險(xiǎn)杠后安裝緩沖塊的車型，能顯著減小交通事故中車輛對(duì)于行人腿部的傷害。
權(quán)利要求1.一種散熱器面罩加強(qiáng)板，其特征在于，所述散熱器面罩加強(qiáng)板(I)的大小和外形與散熱器面罩的上安裝板(2)相匹配，散熱器面罩加強(qiáng)板(I)緊貼散熱器面罩的上安裝板(2) 的底面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種散熱器面罩加強(qiáng)板，其特征在于，所述散熱器面罩加強(qiáng)板(I)靠近散熱器面罩一邊設(shè)置有卡槽(3 )，所述卡槽(3 )的位置與上安裝板(2 )旁散熱器面罩的導(dǎo)風(fēng)頁片(5)的位置相對(duì)應(yīng)，卡槽(3)的寬度與導(dǎo)風(fēng)頁片(5)的厚度相適配，散熱器面罩加強(qiáng)板(I)通過卡槽(3 )和導(dǎo)風(fēng)頁片(5 )與散熱器面罩相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種散熱器面罩加強(qiáng)板，其特征在于，所述散熱器面罩加強(qiáng)板(I)在與上安裝板(2)上的安裝孔(4)的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有相同的安裝孔(4)，散熱器面罩加強(qiáng)板(I)、散熱器面罩用固定螺栓通過安裝孔(4)與前保險(xiǎn)杠相固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種散熱器面罩加強(qiáng)板，其特征在于，所述散熱器面罩加強(qiáng)板(I)共有兩片，左右對(duì)稱布置于散熱器面罩上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛安全裝置，目的是解決由于車輛的散熱器面罩和前保險(xiǎn)杠的剛度差異造成對(duì)行人下肢的傷害，而有些車型的前保險(xiǎn)杠和前橫梁之間由于空間問題無法安裝緩沖裝置的問題，提供一種散熱器面罩加強(qiáng)板來提高散熱器面罩的剛度，具體方案如下一種散熱器面罩加強(qiáng)板，所述散熱器面罩加強(qiáng)板的大小和外形與散熱器面罩的上安裝板相匹配，散熱器面罩加強(qiáng)板緊貼散熱器面罩的上安裝板的底面。本實(shí)用新型提高了散熱器面罩的剛度，減輕了交通事故中車輛對(duì)行人腿部的傷害，而且構(gòu)造簡單，容易安裝。
文檔編號(hào)B60R19/52GK202345609SQ20112044518
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者劉衛(wèi)國, 呂曉江, 呂鋮瑋, 吳佳, 王純, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司