專利名稱：帶防塵蓋的輪轂單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專利涉及一種輪轂單元，尤其涉及一種帶防塵蓋的輪轂單元，輪轂單元用于汽車上。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)的汽車輪轂單元，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，裝配精度低，安裝麻煩，使用效果不佳。中國(guó)專利CN200620108249. 5，公開一種汽車輪轂單元總成，包括芯軸、外圈、內(nèi)圈、 第一滾動(dòng)體和第二滾動(dòng)體，芯軸的外側(cè)配有溝道，外圈的內(nèi)側(cè)配有雙列溝道，外圈與內(nèi)圈之間夾持有第一滾動(dòng)體，外圈與芯軸之間夾持有第二滾動(dòng)體，內(nèi)圈固接于從其內(nèi)部穿過(guò)的芯軸上，內(nèi)圈的內(nèi)徑與芯軸的外徑過(guò)盈配合形成固定聯(lián)接，芯軸的端部采用旋壓鉚合結(jié)構(gòu)，旋壓鉚合結(jié)構(gòu)緊貼內(nèi)圈的大端面。此結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，而且裝配精度相對(duì)較低，使用效果不出色。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用效果出色的帶防塵蓋的輪轂單元。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的—種帶防塵蓋的輪轂單元，包括法蘭盤，所述的法蘭盤上套有寬內(nèi)圈和窄內(nèi)圈，所述的寬內(nèi)圈和窄內(nèi)圈外套有外圈，所述的外圈與寬內(nèi)圈和窄內(nèi)圈間形成保持架通道，所述的保持架通道中設(shè)有一對(duì)相嵌接的保持架，所述的保持架中設(shè)有滾子，所述的寬內(nèi)圈上套有齒圈，所述的外圈上設(shè)有防塵蓋，所述的外圈上插接有傳感器，所述的傳感器與齒圈相對(duì)應(yīng)。此結(jié)構(gòu)相對(duì)緊湊，同時(shí)裝配精度高，同時(shí)輪轂單元具有較強(qiáng)的密封性和防水性，延長(zhǎng)保持架的使用壽命，提高整體的使用質(zhì)量和使用壽命，同時(shí)傳感器能精確的傳遞信號(hào)。作為優(yōu)選，所述的外圈的三個(gè)角上分別設(shè)有裝配孔，所述的法蘭盤上均布有螺栓。作為優(yōu)選，所述的寬內(nèi)圈和窄內(nèi)圈相平行拼接，所述的齒圈設(shè)在保持架通道中，所述的防塵蓋與外圈相卡接，所述的傳感器與外圈斜向分布。作為優(yōu)選，所述的外圈與窄內(nèi)圈間通過(guò)密封組件相密封，所述的外圈與寬內(nèi)圈間通過(guò)防塵圈相觸接。因此，本實(shí)用新型的帶防塵蓋的輪轂單元，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝精度高，提高使用壽命， 使用效果顯著。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左側(cè)視的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例1 如圖1和圖2所示，一種帶防塵蓋的輪轂單元，包括法蘭盤1，所述的法蘭盤1上套有寬內(nèi)圈2和窄內(nèi)圈3，所述的寬內(nèi)圈2和窄內(nèi)圈3外套有外圈14，所述的外圈 14與寬內(nèi)圈2和窄內(nèi)圈3間形成保持架通道4，所述的保持架通道4中設(shè)有一對(duì)相嵌接的保持架5，所述的保持架5中設(shè)有滾子6，所述的寬內(nèi)圈2上套有齒圈7，所述的外圈14上設(shè)有防塵蓋8，所述的外圈14上插接有傳感器9，所述的傳感器9與齒圈7相對(duì)應(yīng)，所述的外圈14的三個(gè)角上分別設(shè)有裝配孔10，所述的法蘭盤1上均布有螺栓11，所述的寬內(nèi)圈2和窄內(nèi)圈3相平行拼接，所述的齒圈7設(shè)在保持架通道4中，所述的防塵蓋8與外圈14相卡接，所述的傳感器9與外圈14斜向分布，所述的外圈14與窄內(nèi)圈3間通過(guò)密封組件12相密封，所述的外圈14與寬內(nèi)圈2間通過(guò)防塵圈13相觸接。
權(quán)利要求1.一種帶防塵蓋的輪轂單元，其特征在于包括法蘭盤(1)，所述的法蘭盤(1)上套有寬內(nèi)圈(2)和窄內(nèi)圈(3)，所述的寬內(nèi)圈(2)和窄內(nèi)圈(3)外套有外圈(14)，所述的外圈 (14)與寬內(nèi)圈(2)和窄內(nèi)圈(3)間形成保持架通道(4)，所述的保持架通道(4)中設(shè)有一對(duì)相嵌接的保持架(5)，所述的保持架(5)中設(shè)有滾子(6)，所述的寬內(nèi)圈(2)上套有齒圈(7)， 所述的外圈(14)上設(shè)有防塵蓋(8)，所述的外圈(14)上插接有傳感器(9)，所述的傳感器 (9)與齒圈(7)相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶防塵蓋的輪轂單元，其特征在于所述的外圈(14)的三個(gè)角上分別設(shè)有裝配孔(10 )，所述的法蘭盤(1)上均布有螺栓(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶防塵蓋的輪轂單元，其特征在于所述的寬內(nèi)圈(2)和窄內(nèi)圈(3)相平行拼接，所述的齒圈(7)設(shè)在保持架通道(4)中，所述的防塵蓋(8)與外圈 (14)相卡接，所述的傳感器(9)與外圈(14)斜向分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶防塵蓋的輪轂單元，其特征在于所述的外圈(14)與窄內(nèi)圈(3)間通過(guò)密封組件(12)相密封，所述的外圈(14)與寬內(nèi)圈(2)間通過(guò)防塵圈(13) 相觸接。
專利摘要本實(shí)用新型專利涉及一種輪轂單元，尤其涉及一種帶防塵蓋的輪轂單元，輪轂單元用于汽車上。包括法蘭盤，所述的法蘭盤上套有寬內(nèi)圈和窄內(nèi)圈，所述的寬內(nèi)圈和窄內(nèi)圈外套有外圈，所述的外圈與寬內(nèi)圈和窄內(nèi)圈間形成保持架通道，所述的保持架通道中設(shè)有一對(duì)相嵌接的保持架，所述的保持架中設(shè)有滾子，所述的寬內(nèi)圈上套有齒圈，所述的外圈上設(shè)有防塵蓋，所述的外圈上插接有傳感器，所述的傳感器與齒圈相對(duì)應(yīng)。帶防塵蓋的輪轂單元結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝精度高，提高使用壽命，使用效果顯著。
文檔編號(hào)B60B37/10GK202294086SQ20112042857
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者朱文輝, 李小群, 王幸祥, 郭長(zhǎng)春 申請(qǐng)人:浙江四和機(jī)械有限公司