專利名稱：四位商品車運(yùn)輸車上裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有商品車運(yùn)輸車輛裝備結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，公開了一種四位商品車運(yùn)輸車上裝，屬于載貨汽車改裝制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
原有的載貨汽車的上裝為上下層平臺(tái)長度短結(jié)構(gòu)，尺寸不能調(diào)整，只能承載2臺(tái)商品車，對(duì)承載的商品車大小尺寸要求很嚴(yán)，通用實(shí)用性能差，無法滿足多種型號(hào)的商品車運(yùn)輸。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種四位商品車運(yùn)輸車上裝，克服了原有載貨汽車裝備承載商品車數(shù)量少的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型技術(shù)解決方案如下由上層前平臺(tái)、上層后平臺(tái)、中層平臺(tái)、下層平臺(tái)和主體框架及各自相應(yīng)的液壓裝置構(gòu)成；其中，上層前平臺(tái)通過上層前平臺(tái)液壓裝置與立梁鉸接構(gòu)成三角形升降運(yùn)動(dòng)副；上層后平臺(tái)的前端交接在主體框架的立梁的頂端；上層后平臺(tái)、上層后平臺(tái)液壓裝置、上層后平臺(tái)支撐桿、主體框架構(gòu)成機(jī)械四連桿機(jī)構(gòu)；通過上層后平臺(tái)液壓裝置的伸縮，控制上層后平臺(tái)通過鉸接點(diǎn)完成A向升降動(dòng)作，上層后平臺(tái)液壓裝置的底部鉸接點(diǎn)通過鉸接方式與主體框架的前部鉸接形成柔性連接；中層平臺(tái)、中層平臺(tái)液壓裝置與主體框架的后部鉸接構(gòu)成三角形升降運(yùn)動(dòng)副，通過中層平臺(tái)液壓裝置實(shí)現(xiàn)中層平臺(tái)的進(jìn)行B向上下升降動(dòng)作，便于下層平臺(tái)的商品車裝載；中層平臺(tái)的底部鉸接點(diǎn)通過鉸接方式與主體框架形成柔性連接；中層平臺(tái)還內(nèi)套裝有控制其伸縮的中層平臺(tái)液壓裝置，驅(qū)動(dòng)中層平臺(tái)實(shí)現(xiàn)K向前后平移功能；下層平臺(tái)、下層平臺(tái)液壓裝置與主體框架的中部鉸接構(gòu)成三角形升降運(yùn)動(dòng)副，通過下層平臺(tái)液壓裝置實(shí)現(xiàn)下層平臺(tái)的翹起支撐，進(jìn)行C向上下升降動(dòng)作，便于商品車疊裝；輔助道板與中層平臺(tái)的尾端為活動(dòng)連接，便于商品車上下此裝備?？刂茊卧?5與各個(gè)平臺(tái)的液壓裝置連接控制各個(gè)平臺(tái)的升降。主體框架的立梁的一側(cè)還設(shè)有爬梯供上層裝載人員進(jìn)行上下。本實(shí)用新型的積極效果在于采用上，中，下三層承載平臺(tái)結(jié)構(gòu)，利用四連桿機(jī)械原理控制裝載平臺(tái)的升降和平移，完成中、下層裝載平臺(tái)承載商品車的疊裝得功能。上層裝載平臺(tái)為適合各種商品車車型，向駕駛室前方延伸至駕駛室前面平齊，滿足上層載貨平臺(tái)能夠承載2臺(tái)商品車和中下平臺(tái)裝載2臺(tái)商品車的需求，提供大大提高了中型載貨汽車能夠承運(yùn)四臺(tái)商品車的能力，提供了一種新型的商品車運(yùn)輸車輛的載貨裝備。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖；圖2為本實(shí)用新型落下平臺(tái)示意圖；其中，1、上層前平臺(tái)；2、上層前平臺(tái)液壓裝置；3、鉸接點(diǎn)；4、上層后平臺(tái)；5、上層后平臺(tái)液壓裝置；6、上層后平臺(tái)支撐桿；7、主體框架；8、下層平臺(tái)液壓裝置；9、下層平臺(tái)； 10、中層平臺(tái)；11、中層平臺(tái)升降液壓裝置；12、中層平臺(tái)伸縮液壓裝置；13、輔助道板；14、 立梁；15、控制單元；16、底部鉸接點(diǎn)；17、底部鉸接點(diǎn)；18、爬梯。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1、圖2所示，本實(shí)用新型由上層前平臺(tái)1、上層后平臺(tái)4、中層平臺(tái)10、下層平臺(tái)9和主體框架7及各自相應(yīng)的液壓裝置構(gòu)成。其中，上層前平臺(tái)1通過上層前平臺(tái)液壓裝置2與立梁14鉸接構(gòu)成三角形升降運(yùn)動(dòng)副；上層后平臺(tái)4的前端交接在主體框架7的立梁14的頂端；上層后平臺(tái)4、上層后平臺(tái)液壓裝置5、上層后平臺(tái)支撐桿6、主體框架7構(gòu)成機(jī)械四連桿機(jī)構(gòu)；通過上層后平臺(tái)液壓裝置5的伸縮，控制上層后平臺(tái)4通過鉸接點(diǎn)3完成A向升降動(dòng)作，上層后平臺(tái)液壓裝置5的底部鉸接點(diǎn)16通過鉸接方式與主體框架7的前部鉸接形成柔性連接；中層平臺(tái)10、中層平臺(tái)液壓裝置11與主體框架7的后部鉸接構(gòu)成三角形升降運(yùn)動(dòng)副，通過中層平臺(tái)液壓裝置11 實(shí)現(xiàn)中層平臺(tái)10的進(jìn)行B向上下升降動(dòng)作，便于下層平臺(tái)9的商品車裝載；中層平臺(tái)10的底部鉸接點(diǎn)17通過鉸接方式與主體框架7形成柔性連接；中層平臺(tái)10還內(nèi)套裝有中層平臺(tái)液壓裝置12，驅(qū)動(dòng)中層平臺(tái)10實(shí)現(xiàn)K向前后平移功能；下層平臺(tái)9、下層平臺(tái)液壓裝置8 與主體框架7的中部鉸接構(gòu)成三角形升降運(yùn)動(dòng)副，通過下層平臺(tái)液壓裝置8實(shí)現(xiàn)下層平臺(tái) 9的翹起支撐，進(jìn)行C向上下升降動(dòng)作，便于商品車疊裝。輔助道板13與中層平臺(tái)10的尾端為活動(dòng)連接便于商品車上下；控制單元15與進(jìn)行控制。上層裝載人員操作設(shè)有爬梯18，人員通過爬梯18進(jìn)行上下。
權(quán)利要求1. 一種四位商品車運(yùn)輸車上裝，其特征在于由上層前平臺(tái)、上層后平臺(tái)、中層平臺(tái)、 下層平臺(tái)和主體框架及各自相應(yīng)的液壓裝置構(gòu)成；其中，上層前平臺(tái)通過上層前平臺(tái)液壓裝置與立梁鉸接構(gòu)成三角形升降運(yùn)動(dòng)副； 上層后平臺(tái)的前端鉸接在主體框架的立梁的頂端；上層后平臺(tái)、上層后平臺(tái)液壓裝置、 上層后平臺(tái)支撐桿、主體框架構(gòu)成機(jī)械四連桿機(jī)構(gòu)；上層后平臺(tái)液壓裝置的底部與主體框架的前部鉸接；中層平臺(tái)、中層平臺(tái)液壓裝置與主體框架的后部鉸接構(gòu)成三角形升降運(yùn)動(dòng)副；中層平臺(tái)的底部與主體框架鉸接；中層平臺(tái)還內(nèi)套裝有控制其伸縮的中層平臺(tái)液壓裝置； 下層平臺(tái)、下層平臺(tái)液壓裝置與主體框架的中部鉸接構(gòu)成三角形升降運(yùn)動(dòng)副； 輔助道板與中層平臺(tái)的尾端為活動(dòng)連接； 控制單元與進(jìn)行各個(gè)平臺(tái)的液壓裝置連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種四位商品車運(yùn)輸車上裝，上層后平臺(tái)、上層后平臺(tái)液壓裝置、上層后平臺(tái)支撐桿、主體框架構(gòu)成機(jī)械四連桿機(jī)構(gòu)；通過上層后平臺(tái)液壓裝置的伸縮，控制上層后平臺(tái)通過鉸接點(diǎn)完成A向升降動(dòng)作；中層平臺(tái)、中層平臺(tái)液壓裝置與主體框架的后部鉸接構(gòu)成三角形升降運(yùn)動(dòng)副，用于下層平臺(tái)的商品車裝載；下層平臺(tái)、下層平臺(tái)液壓裝置與主體框架的中部鉸接構(gòu)成三角形升降運(yùn)動(dòng)副，用于商品車疊裝；本實(shí)用新型采用上，中，下三層承載平臺(tái)結(jié)構(gòu)，利用四連桿機(jī)械原理控制裝載平臺(tái)的升降和平移，完成中、下層裝載平臺(tái)承載商品車的疊裝得功能，提供大大提高了中型載貨汽車能夠承運(yùn)四臺(tái)商品車的能力，為一種新型的商品車運(yùn)輸車輛的載貨裝備。
文檔編號(hào)B60P3/08GK202294463SQ201120428510
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者張開宇 申請人:張開宇