專利名稱：電動(dòng)叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬叉車的涉及與制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在生產(chǎn)實(shí)際中使用的叉車，是以蓄電池貯存的電能作為動(dòng)力工作。但由于長時(shí)間工作或工作環(huán)境的原因，蓄電池的損壞率和故障率很高，直接影響工作效率。還因?yàn)樾铍姵匦铍娏坑邢?，在作業(yè)中常常出現(xiàn)因電能用盡而停產(chǎn)。因而需要頻繁進(jìn)行充電，且充電時(shí)間長，比較麻煩。又因?yàn)樾铍姵貎r(jià)格昂貴，損壞率高勢必會(huì)給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)上的損失。
發(fā)明內(nèi)容針對上述情況本實(shí)用新型的目的是提供一種以動(dòng)力電為能源的叉車，以解決現(xiàn)有蓄電池叉車在使用中存在的問題。本實(shí)用新型為解決上述問題所采取的技術(shù)方案是在叉車體上帶有電纜輥，在電纜輥上帶有輸出導(dǎo)線。輸出導(dǎo)線上帶有變壓器。變壓器的輸入端上帶有輸入導(dǎo)線。本實(shí)用新型的使用是將輸出導(dǎo)線連接在車體電機(jī)輸入端上，根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場范圍來展放輸出導(dǎo)線的長度。將輸入導(dǎo)線連接在市電電源上即可。電流經(jīng)過變壓器變?yōu)橹绷麟姡?驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行工作，本實(shí)用新型既可以直接將蓄電池省去，也可保留蓄電池作為輔助動(dòng)力。 其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理。工作時(shí)可以直接利用市電作為動(dòng)力源。減少了蓄電池的使用率，能夠連續(xù)保證叉車的正常工作，無須考慮蓄電池的蓄電量。由于減少了蓄電池的使用率，也降低了損壞率。提高了蓄電池的使用壽命。解決了現(xiàn)有叉車在使用上存在的問題。

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖1-輸入導(dǎo)線2-變壓器3-輸出導(dǎo)線4-叉車體5-電纜輥具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)如附圖所示，在叉車體4上帶有電纜輥5，在電纜輥上帶有輸出導(dǎo)線3。輸出導(dǎo)線上帶有變壓器2。變壓器的輸入端上帶有輸入導(dǎo)線1。
權(quán)利要求1.電動(dòng)叉車，其特征是；在叉車體(4)上帶有電纜輥(5)，在電纜輥上帶有輸出導(dǎo)線 (3)，輸出導(dǎo)線上帶有變壓器O)，變壓器的輸入端上帶有輸入導(dǎo)線(1)。
專利摘要電動(dòng)叉車，屬叉車的涉及與制造技術(shù)領(lǐng)域。在叉車體上帶有電纜輥，在電纜輥上帶有輸出導(dǎo)線。輸出導(dǎo)線上帶有變壓器。變壓器的輸入端上帶有輸入導(dǎo)線。本實(shí)用新型的使用是將輸出導(dǎo)線連接在車體電機(jī)輸入端上，根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場范圍來展放輸出導(dǎo)線的長度。將輸入電線連接在市電電源上即可。電流在經(jīng)過變壓器變?yōu)橹绷麟?，?qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行工作，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理。工作時(shí)可以直接利用市電作為動(dòng)力源。減少了蓄電池的使用率，能夠保證叉車的正常工作，無須考慮蓄電池的蓄電量。由于減少了蓄電池的使用率，也降低了損壞率。提高了蓄電池的使用壽命。解決了現(xiàn)有叉車在使用上存在的問題。
文檔編號(hào)B60L9/08GK202294333SQ20112038094
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者張厚強(qiáng) 申請人:張厚強(qiáng)