專利名稱：機動車輛破玻逃生器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于安全工具技術領域，特別是涉及一種機動車輛破玻逃生器。
背景技術：
在機動車輛發(fā)生交通事故后，乘客能否及時逃離或者對傷者進行救助轉(zhuǎn)移尤為重要，但往往因為機動車輛的玻璃窗封閉結實等的限制而造成時機延誤，從而產(chǎn)生不必要的傷亡事件屢屢發(fā)生。目前機動車內(nèi)配備最廣泛的是安全錘，但使用安全錘砸碎玻璃需要較大的力度和一定的揮展空間，使用范圍有限，一定情況下很難達到效果，乘客的安全得不到保證。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為克服現(xiàn)有現(xiàn)有技術的不足，提供一種提供一種結構簡單、 使用方便的機動車輛破玻逃生器。本實用新型的技術方案一種機動車輛破玻逃生器，由支撐架、撞擊錘、彈簧和插銷組成，所述撞擊錘壓縮彈簧并貫穿支撐架，在撞擊錘后端開有插孔，所述插銷貫穿撞擊錘后端的插孔。所述彈簧為一個，或者兩個及兩個以上相互嵌套在一起。所述撞擊錘前端為圓錐狀，在撞擊錘的前端橫向往外延伸出兩根卡條。所述插銷上連接有拉環(huán)或把手裝置。所述撞擊錘后端伸出支撐架部分上安裝有一個保險蓋，在不使用時將拉環(huán)纏繞在撞擊錘后端伸出支撐架部分，并蓋上保險蓋，以防有人誤拔下插銷造成安全事故。所述支撐架由前支框架、支撐板條、空心管構成，空心管垂直于前支撐框架并位于前支撐框架的一側(cè)，空心管的后端與前支撐框架通過支撐板條固定連接。所述空心管前端的兩側(cè)對應開有一定長度的“U”形槽。本實用新型的有益效果是1.本實用新型設計簡單、制造方便適用于各種機動車輛。2.本實用新型使用方便、快捷，使用時所需力度比較小，使用空間要求也低，適用于各種復雜環(huán)境和不同人群使用。[0018]3.本實用新型可循環(huán)重復利用。
圖1是本實用新型機動車輛破玻逃生器的正視結構示意圖；圖2是圖1中A-A剖視結構示意圖；圖3是本實用新型機動車輛破玻逃生器的左視結構示意圖。圖中標號1是該機動車輛破玻逃生器的前支架，標號2為插銷，標號3為支撐板條，標號4為彈簧，標號5為撞擊錘，標號6為卡條，標號7為空心管。
具體實施方式
參見圖廣圖3，一種機動車輛破玻逃生器，由支撐架、撞擊錘5、彈簧4和插銷2組成，所述撞擊錘5壓縮彈簧4并貫穿支撐架，在撞擊錘后端開有插孔，所述插銷2貫穿撞擊錘后端的插孔。所述彈簧為一個，或者兩個及兩個以上相互嵌套在一起。所述撞擊錘前端為圓錐狀，在撞擊錘的前端橫向往外延伸出兩根卡條6，此卡條的設置使撞擊錘5能夠安全壓縮彈簧4。所述插銷上連接有拉環(huán)或把手裝置，在使用此機動車輛破玻逃生器時，拔下插銷更省力、快捷。所述撞擊錘后端伸出支撐架部分上安裝有一個保險蓋，在不使用時將拉環(huán)纏繞在撞擊錘后端伸出支撐架部分，并蓋上保險蓋，以防有人誤拔下插銷造成安全事故。所述支撐架由前支框架1、支撐板條3、空心管7構成，空心管7垂直于前支撐框架 1并位于前支撐框架的一側(cè)，空心管7的后端與前支撐框架1通過支撐板條3固定連接。所述空心管7前端的兩側(cè)對應開有一定長度的“U”形槽。
權利要求1.一種機動車輛破玻逃生器，包括支撐架、撞擊錘、彈簧和插銷，其特征是所述撞擊錘壓縮彈簧并貫穿支撐架，在撞擊錘后端開有插孔，所述插銷貫穿撞擊錘后端的插孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的機動車輛破玻逃生器，其特征是所述彈簧為一個，或者兩個及兩個以上相互嵌套在一起。
3.根據(jù)權利要求1所述的機動車輛破玻逃生器，其特征是所述撞擊錘前端為圓錐狀， 在撞擊錘的前端橫向往外延伸出兩根卡條。
4.根據(jù)權利要求1所述的機動車輛破玻逃生器，其特征是所述插銷上連接有拉環(huán)或把手裝置。
5.根據(jù)權利要求1所述的機動車輛破玻逃生器，其特征是所述撞擊錘后端伸出支撐架部分上安裝有一個保險蓋。
6.根據(jù)權利要求1所述的機動車輛破玻逃生器，其特征是所述支撐架由前支框架、支撐板條、空心管構成，空心管垂直于前支撐框架并位于前支撐框架的一側(cè)，空心管的后端與前支撐框架通過支撐板條固定連接。
7.根據(jù)權利要求6所述的機動車輛破玻逃生器，其特征是所述空心管前端的兩側(cè)對應開有一定長度的“U”形槽。
專利摘要一種機動車輛破玻逃生器，屬于安全工具技術領域，包括支撐架、撞擊錘、彈簧和插銷，所述撞擊錘壓縮彈簧并貫穿支撐架，在撞擊錘后端開有插孔，所述插銷貫穿撞擊錘后端的插孔，使用時拔下插銷，撞擊錘直接將玻璃擊碎。本實用新型具有結構簡單、使用方便、適用人群廣且可重復適用的特點。
文檔編號B60R11/06GK202200935SQ20112031385
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月24日 優(yōu)先權日2011年8月24日
發(fā)明者陶世國 申請人:陶世國