專(zhuān)利名稱(chēng)：閥體導(dǎo)向氣封組件及包含其的真空助力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種密封組件，尤其涉及應(yīng)用在真空助力器對(duì)作用于助力器閥體的閥體導(dǎo)向氣封組件。
背景技術(shù)：
在真空助力器的結(jié)構(gòu)中，需要在助力器閥體上設(shè)計(jì)一種密封件，這種密封件一方面需要對(duì)助力器閥體起到支撐作用以及滑動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定作用，另一方面需要起到密封作用，即將助力器內(nèi)腔中的氣體與外界大氣隔絕。圖1示出了傳統(tǒng)的密封件的實(shí)施方式，如圖1所示，傳統(tǒng)的密封件由密封圈10、支撐盤(pán)11和固定卡扣12構(gòu)成，由這三個(gè)零件組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。圖2示出了另一種傳統(tǒng)的密封件的實(shí)施方式，圖2中的密封件由圓形彈簧卡圈20、 橡膠氣封21和金屬骨架22構(gòu)成，也是由三個(gè)零件組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。而且零件中帶有金屬骨架，裝配需要特殊鉚接設(shè)備，因此裝配難度大、成本高。綜上，目前沒(méi)有一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的密封件在真空助力器中起到良好的密封和穩(wěn)定助力器閥體的作用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種閥體導(dǎo)向氣封組件，一方面將助力器內(nèi)腔與大氣隔開(kāi)，并且助力器閥體在其上滑動(dòng)時(shí)仍然起到良好密封作用，另一方面對(duì)助力器閥體起到支撐作用，保持閥體運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的另一目的在于提供了一種包含了閥體導(dǎo)向氣封組件的真空助力器， 一方面將助力器內(nèi)腔與大氣隔開(kāi)，并且助力器閥體在其上滑動(dòng)時(shí)仍然起到良好密封作用， 另一方面對(duì)助力器閥體起到支撐作用，保持閥體運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為本實(shí)用新型揭示了一種閥體導(dǎo)向氣封組件，由全橡膠材質(zhì)構(gòu)成，包括圓周方向的儲(chǔ)油槽以及圓周方向的支撐座。根據(jù)本實(shí)用新型的閥體導(dǎo)向氣封組件的一實(shí)施例，所述儲(chǔ)油槽的數(shù)量為兩個(gè)。根據(jù)本實(shí)用新型的閥體導(dǎo)向氣封組件的一實(shí)施例，所述閥體導(dǎo)向氣封組件安裝在真空助力器中，支撐助力器閥體并穩(wěn)定所述助力器閥體在助力器內(nèi)腔中的滑動(dòng)。根據(jù)本實(shí)用新型的閥體導(dǎo)向氣封組件的一實(shí)施例，所述閥體導(dǎo)向氣封組件通過(guò)所述儲(chǔ)油槽中存儲(chǔ)的油脂的油封作用將所述助力器內(nèi)腔與外界大氣隔開(kāi)，并且所述助力器閥體在所述助力器內(nèi)腔上滑動(dòng)的過(guò)程中起到油封作用。本實(shí)用新型揭示了一種包含了閥體導(dǎo)向氣封組件的真空助力器，包括前殼體、后殼體、助力器閥體、皮膜、皮膜托板，還包括閥體導(dǎo)向氣封組件，所述閥體導(dǎo)向氣封組件裝配在所述后殼體上，所述閥體導(dǎo)向氣封組件由全橡膠材質(zhì)構(gòu)成，包括圓周方向的儲(chǔ)油槽以及圓周方向的支撐座。根據(jù)本實(shí)用新型的包含了閥體導(dǎo)向氣封組件的真空助力器的一實(shí)施例，所述儲(chǔ)油槽的數(shù)量為兩個(gè)。[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的包含了閥體導(dǎo)向氣封組件的真空助力器的一實(shí)施例，所述閥體導(dǎo)向氣封組件支撐助力器閥體并穩(wěn)定所述助力器閥體在助力器內(nèi)腔中的滑動(dòng)。[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的包含了閥體導(dǎo)向氣封組件的真空助力器的一實(shí)施例，所述閥體導(dǎo)向氣封組件通過(guò)所述儲(chǔ)油槽中存儲(chǔ)的油脂的油封作用將所述助力器內(nèi)腔與外界大氣隔開(kāi)，并且所述助力器閥體在所述助力器內(nèi)腔上滑動(dòng)的過(guò)程中起到油封作用。[0016]本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果本實(shí)用新型的閥體導(dǎo)向氣封組件的結(jié)構(gòu)是由全橡膠材質(zhì)構(gòu)成，并且包括圓周方向的儲(chǔ)油槽以及圓周方向的支撐座。在真空助力器中，這種橡膠氣封隔絕助力器內(nèi)外腔空氣，并對(duì)助力器的控制閥體起導(dǎo)向作用。其作用為如下將助力器內(nèi)腔與大氣隔開(kāi)，并且助力器閥體在其上滑動(dòng)時(shí)仍然起到良好密封作用； 對(duì)助力器閥體起到支撐作用，保持閥體運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的閥體導(dǎo)向氣封特點(diǎn)是 全橡膠，不帶金屬骨架；帶有儲(chǔ)油槽；具有較大面積支撐座。其優(yōu)點(diǎn)是1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件成本低；2.沒(méi)有金屬骨架，容易裝配；3.對(duì)閥體提供足夠強(qiáng)度的支撐，并且密封可靠。


[0017]圖1示出了傳統(tǒng)的閥體導(dǎo)向氣封組件的一種實(shí)施結(jié)構(gòu)的示意圖。[0018]圖2示出了傳統(tǒng)的閥體導(dǎo)向氣封組件的另一種實(shí)施結(jié)構(gòu)的示意圖。[0019]圖3A和圖:3B示出了本實(shí)用新型的閥體導(dǎo)向氣封組件的實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)的示意圖。[0020]圖4示出了本實(shí)用新型的閥體導(dǎo)向氣封組件的實(shí)施例的外觀示意圖。[0021]圖5示出了本實(shí)用新型的閥體導(dǎo)向氣封組件的實(shí)施例的局部細(xì)化示意圖。[0022]圖6示出了本實(shí)用新型的閥體導(dǎo)向氣封組件的實(shí)施例的安裝示意圖。[0023]圖7示出了本實(shí)用新型的閥體導(dǎo)向氣封組件的實(shí)施例的在真空助力器中的整體示意圖。[0024]圖8示出了本實(shí)用新型的包含了閥體導(dǎo)向氣封組件的真空助力器的實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0025]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。[0026]閥體導(dǎo)向氣封組件的實(shí)施例[0027]圖3A和圖;3B示出了本實(shí)用新型的閥體導(dǎo)向氣封組件的整體結(jié)構(gòu)，圖4示出了這一實(shí)施例的外觀形狀。圖5示出了從局部細(xì)化的角度示出了本實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)。請(qǐng)同時(shí)參見(jiàn)上述附圖，本實(shí)施例的閥體導(dǎo)向氣封組件3由全橡膠材質(zhì)構(gòu)成，包括圓周方向的儲(chǔ)油槽30以及圓周方向的支撐座31。儲(chǔ)油槽30的數(shù)量較佳的設(shè)計(jì)為兩個(gè)，可以保證油脂氣封中一直有油脂。[0028]圖6示出了本實(shí)用新型的閥體導(dǎo)向氣封組件3的實(shí)施例的安裝，圖7示出了本實(shí)施例的閥體導(dǎo)向氣封組件3在真空助力器中的位置。請(qǐng)同時(shí)參見(jiàn)圖6和圖7，閥體導(dǎo)向氣封組件3安裝在真空助力器4中，通過(guò)支撐座31的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支撐助力器閥體40并穩(wěn)定助力器閥體40在助力器內(nèi)腔41中的滑動(dòng)，閥體導(dǎo)向氣封組件3裝配后，橡膠變形，支撐座31的支撐作用變得明顯。閥體導(dǎo)向氣封組件3通過(guò)儲(chǔ)油槽30中存儲(chǔ)的油脂的油封作用將助力器內(nèi)腔41與外界大氣隔開(kāi)，并且助力器閥體40在助力器內(nèi)腔41上滑動(dòng)的過(guò)程中仍然起到油封作用。包含了閥體導(dǎo)向氣封組件的真空助力器的實(shí)施例圖8示出了本實(shí)用新型的包含了閥體導(dǎo)向氣封組件的真空助力器的實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)。請(qǐng)參見(jiàn)圖8，本實(shí)施例的真空助力器5包括前殼體50、后殼體51、助力器閥體52、 皮膜53、皮膜托板M和閥體導(dǎo)向氣封組件3，閥體導(dǎo)向氣封組件3裝配在后殼體51上。防塵罩陽(yáng)套在助力器閥體52上。本實(shí)施例的閥體導(dǎo)向氣封組件3由全橡膠材質(zhì)構(gòu)成，包括圓周方向的儲(chǔ)油槽30以及圓周方向的支撐座31。儲(chǔ)油槽30的數(shù)量較佳的設(shè)計(jì)為兩個(gè)，可以保證油脂氣封中一直有油脂。閥體導(dǎo)向氣封組件3通過(guò)支撐座31的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支撐助力器閥體40并穩(wěn)定助力器閥體52在助力器內(nèi)腔中的滑動(dòng)，閥體導(dǎo)向氣封組件3裝配后，橡膠變形，支撐座31的支撐作用變得明顯。閥體導(dǎo)向氣封組件3通過(guò)儲(chǔ)油槽30中存儲(chǔ)的油脂的油封作用將助力器內(nèi)腔與外界大氣隔開(kāi)，并且助力器閥體52在助力器內(nèi)腔上滑動(dòng)的過(guò)程中仍然起到油封作用。上述實(shí)施例是提供給本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)實(shí)現(xiàn)或使用本實(shí)用新型的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可在不脫離本實(shí)用新型的發(fā)明思想的情況下，對(duì)上述實(shí)施例做出種種修改或變化，因而本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不被上述實(shí)施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書(shū)提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
權(quán)利要求1.一種閥體導(dǎo)向氣封組件，其特征在于，由全橡膠材質(zhì)構(gòu)成，包括圓周方向的儲(chǔ)油槽以及圓周方向的支撐座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥體導(dǎo)向氣封組件，其特征在于，所述儲(chǔ)油槽的數(shù)量為兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥體導(dǎo)向氣封組件，其特征在于，所述閥體導(dǎo)向氣封組件安裝在真空助力器中，支撐助力器閥體并穩(wěn)定所述助力器閥體在助力器內(nèi)腔中的滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閥體導(dǎo)向氣封組件，其特征在于，所述閥體導(dǎo)向氣封組件通過(guò)所述儲(chǔ)油槽中存儲(chǔ)的油脂的油封作用將所述助力器內(nèi)腔與外界大氣隔開(kāi)，并且所述助力器閥體在所述助力器內(nèi)腔上滑動(dòng)的過(guò)程中起到油封作用。
5.一種包含了閥體導(dǎo)向氣封組件的真空助力器，包括前殼體、后殼體、助力器閥體、皮膜、皮膜托板，其特征在于，還包括閥體導(dǎo)向氣封組件，所述閥體導(dǎo)向氣封組件裝配在所述后殼體上，所述閥體導(dǎo)向氣封組件由全橡膠材質(zhì)構(gòu)成，包括圓周方向的儲(chǔ)油槽以及圓周方向的支撐座。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包含了閥體導(dǎo)向氣封組件的真空助力器，其特征在于，所述儲(chǔ)油槽的數(shù)量為兩個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包含了閥體導(dǎo)向氣封組件的真空助力器，其特征在于，所述閥體導(dǎo)向氣封組件支撐助力器閥體并穩(wěn)定所述助力器閥體在助力器內(nèi)腔中的滑動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的包含了閥體導(dǎo)向氣封組件的真空助力器，其特征在于，所述閥體導(dǎo)向氣封組件通過(guò)所述儲(chǔ)油槽中存儲(chǔ)的油脂的油封作用將所述助力器內(nèi)腔與外界大氣隔開(kāi)，并且所述助力器閥體在所述助力器內(nèi)腔上滑動(dòng)的過(guò)程中起到油封作用。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了閥體導(dǎo)向氣封組件及包含其的真空助力器，一方面將助力器內(nèi)腔與大氣隔開(kāi)，并且助力器閥體在其上滑動(dòng)時(shí)仍然起到良好密封作用，另一方面對(duì)助力器閥體起到支撐作用，保持閥體運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性。其技術(shù)方案為閥體導(dǎo)向氣封組件由全橡膠材質(zhì)構(gòu)成，包括圓周方向的儲(chǔ)油槽以及圓周方向的支撐座。
文檔編號(hào)B60T13/57GK202243434SQ201120299830
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者李振, 歐春華, 葛宏, 馬闖 申請(qǐng)人:上海大陸汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)銷(xiāo)售有限公司, 上海汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有限公司