專利名稱：可雙向安裝的雨刷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雨刷，特別是涉及一種可雙向安裝的雨刷。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車雨刷是通過數(shù)個金屬骨架結(jié)合一橡膠刮條，通過該骨架的重量下壓該橡膠刮條，使橡膠刮條貼覆在汽車的擋風玻璃上，但是當汽車行駛速度愈快，該骨架受到風力的影響會浮起而使得橡膠刮條與擋風玻璃間產(chǎn)生間隙，刮水的效果變差。參閱圖1與圖2，為一現(xiàn)有的雨刷，用于可分離地安裝于一雨刷臂11，該雨刷包含 一骨架12、一與該骨架12相連設(shè)的膠條13，及一蓋設(shè)于該骨架12上的殼體14，該殼體14 包括一受風面141、一相反于該受風面141的背風面142、一供該雨刷臂11連接的設(shè)置部 143，及一鄰近該設(shè)置部143且容置該雨刷臂11的槽部144。該雨刷通過該受風面141的設(shè)計，使汽車行駛時流動的空氣對該雨刷形成下壓力，所以風不會讓膠條13與汽車的擋風玻璃產(chǎn)生間隙，反而壓迫該雨刷的膠條13緊緊地貼覆于汽車的擋風玻璃上，但是為了產(chǎn)生下壓力使該殼體14的受風面141與背風面142呈前后不對稱，一般來說，左駕、右駕的汽車該雨刷臂11與雨刷安裝的方向不同，因此只有一槽部144的雨刷無法滿足左駕與右駕汽車的需求，所以該雨刷的殼體14需制造成兩種態(tài)樣， 用于分別配合安裝于左駕或右駕的汽車，如此，將增加開設(shè)模具的成本，另外，由于該殼體 14無法通用使得維修廠在備料時需準備兩種殼體14，增加庫存負擔。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種使用范圍廣泛、且減少開模成本的可雙向安裝的雨刷。本實用新型可雙向安裝的雨刷，用于可分離地安裝于一個雨刷臂，該雨刷包含一個骨架、一個與該骨架的一側(cè)相連設(shè)的膠條、一個與該骨架相反于該膠條的另一側(cè)相連設(shè)的殼體，及一個設(shè)于該殼體與該骨架間，且位于該殼體內(nèi)并供該雨刷臂扣設(shè)的設(shè)置部。該殼體包括一個受風面、一個相反于該受風面的背風面、一個設(shè)于受風面與背風面間的容置槽，及兩個分別位于該容置槽兩相反側(cè)且分別用于容置該雨刷臂的槽部。本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題還可采用于下技術(shù)措施進一步實現(xiàn)。較佳地，前述的可雙向安裝的雨刷，其中該設(shè)置部是設(shè)于該殼體的容置槽內(nèi)且與該殼體相連接。較佳地，前述的可雙向安裝的雨刷，其中該設(shè)置部是組合在該骨架上。較佳地，前述的可雙向安裝的雨刷，其中還包含一個蓋設(shè)于未容置該雨刷臂的槽部上的飾蓋。較佳地，前述的可雙向安裝的雨刷，其中該飾蓋是可移除地樞設(shè)在設(shè)置部上。本實用新型的有益效果在于通過該殼體上形成有所述槽部，所以雨刷臂能從該殼體兩側(cè)中任一側(cè)的方向扣設(shè)于該設(shè)置部且容置于其中一槽部，因此該雨刷總能以該受風面朝向車輛前方的方向安裝，不需制造兩種態(tài)樣的殼體，減少開模的成本及備料庫存的壓力。

圖1是一立體圖，說明一現(xiàn)有的汽車雨刷；圖2是一側(cè)視圖，說明該現(xiàn)有的雨刷具有一受風面與一背風面；圖3是一立體分解圖，說明本實用新型可雙向安裝的雨刷的第一較佳實施例；圖4是一立體圖，說明該第一較佳實施例與一雨刷臂結(jié)合的態(tài)樣；圖5是一立體圖，說明該第一較佳實施例與該雨刷臂結(jié)合的另一態(tài)樣；圖6是一立體圖，說明本實用新型可雙向安裝的雨刷的第二較佳實施例；圖7是一立體圖，說明該第二較佳實施例與雨刷臂結(jié)合的態(tài)樣。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明。在本實用新型被詳細描述前，要注意的是，在以下的說明中，類似的元件是以相同的編號來表示。參閱圖3，為本實用新型可雙向安裝的雨刷的第一較佳實施例，用于可分離地安裝于一雨刷臂2，該雨刷包含二骨架31、一與骨架31的一側(cè)相連設(shè)的膠條32、一與骨架31相反于該膠條32的另一側(cè)相連設(shè)的殼體33、一設(shè)于該殼體33與該骨架31間的設(shè)置部35，及一可移除地蓋設(shè)于該殼體33上的飾蓋34。該殼體33包括一受風面331、一相反于該受風面331的背風面332、一設(shè)于受風面 331與背風面332間的容置槽333，及兩分別位于該容置槽333兩相反側(cè)且用于容置雨刷臂 2的槽部334，而該設(shè)置部35是設(shè)于該殼體33的容置槽333內(nèi)且與該殼體33相連接，并用于供該雨刷臂2扣設(shè)，該飾蓋34是蓋設(shè)于未容置該雨刷臂2的槽部334上。參閱圖3與圖4，使用該可雙向安裝的雨刷時，是先將該膠條32穿設(shè)扣入骨架31 的一側(cè)，再將該殼體33蓋設(shè)于骨架31相反于該膠條32的另一側(cè)上，此時根據(jù)裝配車輛的種類，將該雨刷臂2從該殼體33右側(cè)方向(即圖3右側(cè)方向)扣設(shè)于該設(shè)置部35，或是如圖5所示，是將該雨刷臂2從該殼體33左側(cè)方向(即圖3左側(cè)方向)扣設(shè)于該設(shè)置部35， 且使該雨刷臂2位于相對應的槽部334內(nèi)，最后再將該飾蓋34蓋設(shè)未容置該雨刷臂2的槽部334，美化該雨刷的外觀，且防止灰塵堆積于該槽部334，因此不論車輛的雨刷臂2是以何種安裝方式，該可雙向安裝的雨刷均能以該殼體33的受風面331朝向車輛前方的方式安裝，讓該受風面331在行駛中提供下壓力壓迫該膠條32貼合于車輛的擋風玻璃上，使該膠條32不會與汽車的擋風玻璃產(chǎn)生間隙，保持良好的刮水效果。參閱圖6與圖7，為本實用新型可雙向安裝的雨刷的第二較佳實施例，與第一較佳實施例大致相同，不同的地方是該設(shè)置部35是組合于該骨架31上，且該飾蓋34是可移除地樞設(shè)在該設(shè)置部35上，同樣能提供如第一較佳實施例相同的功效，另外，由于該設(shè)置部 35是獨立組合于該骨架31上，可配合不同雨刷臂2扣設(shè)的態(tài)樣而制造該設(shè)置部35，在制造上更有彈性，并提高該可雙向安裝的雨刷的廣泛的使用范圍，及降低該殼體33使用模具的數(shù)量，進而能降低成本，而該飾蓋34能夠使該殼體33的外觀更為平滑、流線，除了增加美觀外，更能夠減少雨刷擺動時的風阻。 綜上所述，本實用新型可雙向安裝的雨刷，通過在該殼體33上形成有所述槽部 334，所以不管是由左側(cè)或右側(cè)安裝的雨刷臂2，均可由該殼體33的其中一側(cè)扣設(shè)于該設(shè)置部35上，且容置于該相對應的槽部334內(nèi)，不會影響到該殼體33的受風面331朝向的方向，因此不需制造兩種態(tài)樣的殼體33，減少開模的成本，同時增加該殼體33的廣泛的使用范圍，減輕備料庫存的壓力，所以確實能達成本實用新型的目的。
權(quán)利要求1.一種可雙向安裝的雨刷，用于可分離地安裝于一個雨刷臂，該雨刷包含一個骨架、 一個與該骨架的一側(cè)相連設(shè)的膠條、一個與該骨架相反于該膠條的另一側(cè)相連設(shè)的殼體， 及一個設(shè)于該殼體與該骨架間，且位于該殼體內(nèi)并供該雨刷臂扣設(shè)的設(shè)置部，其特征在于該殼體包括一個受風面、一個相反于該受風面的背風面、一個設(shè)于受風面與背風面間的容置槽，及兩個分別位于該容置槽兩相反側(cè)且分別用于容置該雨刷臂的槽部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可雙向安裝的雨刷，其特征在于，該設(shè)置部是設(shè)于該殼體的容置槽內(nèi)且與該殼體相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可雙向安裝的雨刷，其特征在于，該設(shè)置部是組合在該骨架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的可雙向安裝的雨刷，其特征在于，還包含一個蓋設(shè)于未容置該雨刷臂的槽部上的飾蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可雙向安裝的雨刷，其特征在于，該飾蓋是可移除地樞設(shè)在設(shè)置部上。
專利摘要一種可雙向安裝的雨刷，用于可分離地安裝于一雨刷臂，該雨刷包含一骨架、一與該骨架的一側(cè)相連設(shè)的膠條、一與該骨架相反于膠條的另一側(cè)相連設(shè)的殼體，及一設(shè)于該殼體與骨架間且供該雨刷臂扣設(shè)的設(shè)置部，該殼體包括一受風面、一相反于該受風面的背風面、一設(shè)于受風面與背風面間的容置槽，及兩分別位于該容置槽兩相反側(cè)且分別用于容置雨刷臂的槽部，因此雨刷臂能從該殼體兩側(cè)中任一側(cè)扣設(shè)于該設(shè)置部且容置于其中一槽部，使該雨刷總能使該受風面以朝向車輛前方的方式安裝，不需制造兩種態(tài)樣的殼體，減少開模的成本及備料庫存的壓力。
文檔編號B60S1/32GK202156385SQ20112027932
公開日2012年3月7日 申請日期2011年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月3日
發(fā)明者郭宗榮, 黃世賢 申請人:東莞山多力汽車配件有限公司