專利名稱：汽車行人保護支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車行人保護支架，尤其涉及該汽車行人保護支架的主體部分。
背景技術(shù)：
在一起標準的行人碰撞事故中，行人的小腿，膝蓋，骨盆，胸部和頭部，是最常見的受傷區(qū)域。目前流行的降低受傷的方法是降低保險杠高度，減低保險杠硬度(尤其是左右邊緣)，減緩發(fā)動機蓋前沿坡度，降低發(fā)動機罩強度，減少行人與翼子板區(qū)域接觸，盡量避免行人頭部與風擋邊緣接觸同時盡量保證頭部與風擋中部接觸。如何制造一種減少碰撞事故發(fā)生時對行人的小腿傷害的汽車行人保護支架是技術(shù)人員要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種汽車行人保護支架，旨在解決上述的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的本實用新型包括本體；所述的本體放置于防撞橫梁的下方；所述的本體是采用 GMT材料的、一次模壓成型的結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是在保證滿足本身安全性能的條件的同時，又加強了對行人的小腿保護。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述由圖1可見本實用新型包括本體1 ；所述的本體1放置于防撞橫梁(圖中未示) 的下方；所述的本體1是采用GMT材料的、一次模壓成型的結(jié)構(gòu)。將本實用新型放置于防撞橫梁的下方旨在解決在汽車碰撞的過程中降低對行人小腿的傷害，增加安全性。GMT,即PP(聚丙烯)和玻璃纖維的合成物，它具有以下特點。1、強度高。2、抗剪模量高。3、密度小，重量輕。4、成本低。本實用新型采用一次模壓成型，約了生產(chǎn)能源，提高了生產(chǎn)效率，完全消除了焊接時所產(chǎn)生廢氣對空氣的污染，結(jié)構(gòu)更牢固，性能更突出，所以沒有明顯的碰撞弱點，其強度可以值得信賴；而且成型方便，也節(jié)省了人力資源，和生產(chǎn)時間，效率更高；具有良好的可重復利用性能；另外，產(chǎn)品開發(fā)周期短，開發(fā)成本低，模具開發(fā)和改進非常容易也是其顯著優(yōu)點。
權(quán)利要求1. 一種汽車行人保護支架，包括本體；其特征在于所述的本體放置于防撞橫梁的下方；所述的本體是采用GMT材料的、一次模壓成型的結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車行人保護支架，包括本體；所述的本體放置于防撞橫梁的下方；所述的本體是采用GMT材料的、一次模壓成型的結(jié)構(gòu)；本實用新型的有益效果是在保證滿足本身安全性能的條件的同時，又加強了對行人的小腿保護。
文檔編號B60R21/34GK202152037SQ20112027887
公開日2012年2月29日 申請日期2011年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者柳成柱 申請人:韓華綜化(上海)塑料有限公司