專利名稱：快拆式防盜方向盤結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)于一種方向盤拆卸裝置，尤指一種具有防止拆裝過程中發(fā)生線路短路的快拆式防盜方向盤結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今車輛車輛失竊率節(jié)節(jié)攀升，也未因各式各樣防盜器的發(fā)明而明顯降低過，從早期的鎖具，一直演變至今的各式防盜設(shè)計，偷車案件還是常常出現(xiàn)在我們的身邊，足見其功效有限，目前車用防盜器依其結(jié)構(gòu)主要可分為機械式、電子式及全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(簡稱GPQ，其中，常見的機械式防盜器有拐杖鎖、方向盤鎖、排檔鎖、及車輪鎖，這些機械式防盜器，它主要是靠鎖定離合器、剎車、油門、方向盤、排檔桿及車輪來達到防盜的目的，而電子式防盜器是目前使用最廣泛的車輛防盜系統(tǒng)類型，包括插卡式、按鍵式、和遙控式等電子式防盜器，它主要是通過傳輸和編/譯碼來控制車門啟閉或引擎計算機點火，或靠暗鎖斷油或斷電來達到防盜的目的，并同時它具有聲音報警功能，但是它存在容易被破解的缺點，另該全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)雖然亦無法有效防盜，但是由于能追蹤車輛位置，因此能讓失竊車輛快速尋回，使竊賊會有藏身處被發(fā)現(xiàn)的顧慮，是故為目前效果較好的防盜裝置，但仍存在有價格偏高的缺點與特定場所無法通訊的問題，有鑒于此，更有業(yè)者以取下方向盤方式來達到車輛防盜的目的，主要是令竊賊直接得知該車輛缺少方向盤，若要盜取該車輛需要自備方向盤及花費更多的時間組合方向盤，因此打消偷取該車輛的念頭，轉(zhuǎn)而尋找更省時的車輛下手，因此具有成本低、防盜效果佳的優(yōu)點，而然，上述取下方向盤的設(shè)計仍足在有部分缺點，由于現(xiàn)今車輛皆于方向盤處連接有多個電器設(shè)備，例如喇叭、方向燈、音響音量控制、來電轉(zhuǎn)接等，是故，在方向盤組接與拆卸時，該電器接點容易誤觸而發(fā)生有短路的情況，而有損壞電器設(shè)備的可能，此為取下方向盤的防盜方法的嚴(yán)重缺點，仍為本實用新型欲改良的技術(shù)問題點。有鑒于此，創(chuàng)作人本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開發(fā)與設(shè)計經(jīng)驗，針對上述的目標(biāo)，詳加設(shè)計與審慎評估后，終得一確具實用性的本實用新型。

實用新型內(nèi)容本實用新型所欲解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點，提供一種快拆式防盜方向盤結(jié)構(gòu)。一固定件是具有一底部與一結(jié)合部，該固定件的底部用于連接車輛的方向盤桿， 且底部形成有一第一間隔處，該結(jié)合部于外緣環(huán)設(shè)有多個珠槽，并于結(jié)合部的末端形成有多個固定接點組，一連接件是具有一頂部與一接合部，該連接件的頂部用于連接車輛的方向盤，該接合部凸設(shè)有多個滾珠與多個活動接點組，且于接合部的末端形成有一第二間隔處，又該連接件是以接合部套設(shè)于固定件的結(jié)合部，并利用滾珠與珠槽形成快拆狀固定。本實用新型的主要目的在于，該固定件形成有多個珠槽，而連接件設(shè)置有多個滾珠，利用滾珠與珠槽形成固定件與連接件的快速組裝與拆卸，又該固定件于底部形成有第一間隔處，且連接件于接合部處形成有第二間隔處，于滾珠未對準(zhǔn)珠槽時，利用第一間隔處與第二間隔處的間隔效果，讓固定接點組與活動接點組之間具有適當(dāng)?shù)拈g隙，由此防止兩端接點誤觸產(chǎn)生短路的情況，以確保方向盤拆裝時的安全性。本實用新型的次要目的在于，該連接件于控制套的外緣是套設(shè)有一輔助套，該輔助套環(huán)狀延伸有一翼部，由翼部提供更大的手握面積，令連接件的拆裝操作更加順利。其中，該固定件的第一間隔處嵌設(shè)有一凸塊，該連接件的第二間隔處形成有一凹槽，且凹槽能容設(shè)該凸塊而令連接件與固定件能進一步抵靠，使固定接點組與活動接點組能形成接觸狀態(tài)。其中，該固定件的第一間隔處形成有一凹槽，該連接件的第二間隔處嵌設(shè)有一凸塊，且凸塊能穿入該凹槽而令連接件與固定件進一步抵靠，使固定接點組與活動接點組能形成接觸狀態(tài)。其中，該連接件包含有一連接本體、一接點盤、一控制套及一制動彈簧，該頂部與接合部形成于連接本體處，該活動接點組形成于接點盤，而該接點盤以螺鎖方式固定于連接本體的內(nèi)部。其中，該連接本體內(nèi)部形成有一貫穿頂部與接合部的通孔，該接點盤裝設(shè)于通孔內(nèi)，并于接點盤與連接本體之間夾設(shè)有一推環(huán)與一彈性件，由彈性件的張力令推環(huán)常態(tài)下頂推于接合部的滾珠。其中，該控制套套設(shè)于連接件的接合部，且控制套朝向接合部凹設(shè)形成有一閃避環(huán)槽，由閃避環(huán)槽提供滾珠的外移容置，而制動彈簧夾設(shè)于控制套與連接本體之間，當(dāng)控制套相對連接本體擠壓制動彈簧時，該滾珠能滑入控制套的閃避環(huán)槽內(nèi)。其中，該連接件的接合部處形成有一環(huán)槽，該環(huán)槽處扣合有一 C形扣，由C形扣阻擋該控制套，使控制套與制動彈簧無法脫離連接本體。其中，該連接件于控制套的外緣套設(shè)有一輔助套，該輔助套環(huán)狀延伸有一翼部，由翼部提供更大的手握面積，令連接件的拆裝操作更加順利。其中，該固定件的單一固定接點組與連接件的單一活動接點組皆包含有一正極接點與一負極接點，且該負極接點為多個正極接點所共享。其它目的、優(yōu)點和本實用新型的新穎特性將從以下詳細的描述與相盼的附圖更加顯明。本實用新型的有益效果是其可達成方向盤桿與方向盤的快速拆卸，由方向盤的取下動作達到車輛防盜的目的，可以確保方向盤拆裝時的安全性。

為使審查員對本實用新型的目的、特征及功效能夠有更進一步的了解與認識，以下請配合附圖詳述如后，其中圖1是本實用新型的立體圖。圖2是本實用新型的立體分解圖。圖3是本實用新型的固定件與連接件的分解圖。圖4是本實用新型的固定件與連接件的剖視圖。圖5是本實用新型的固定件與連接件未對準(zhǔn)的剖視示意圖。[0024]圖6是本實用新型的固定件與連接件對準(zhǔn)的剖視示意圖。圖7是本實用新型的另一使用形態(tài)的剖視圖。圖8是本實用新型的結(jié)合有輔助套的剖視示意圖。
具體實施方式
先請由圖1、圖2與圖3所示觀之，一種快拆式防盜方向盤結(jié)構(gòu)，其包括有一固定件10與一連接件20，該固定件10與連接件20是能以快拆方式進行組合與分離，使車輛能利用固定件10與連接件20形成方向盤桿與方向盤的快速拆卸，由方向盤的取下動作達到車輛防盜的目的，其中，一固定件10是具有一底部11與一結(jié)合部12，該固定件10的底部 11用于連接車輛的方向盤桿，且底部11形成有一第一間隔處13，第一間隔處13嵌設(shè)有一凸塊131，該結(jié)合部12于外緣環(huán)設(shè)有多個珠槽121，并于結(jié)合部12的末端形成有多個固定接點組122，一連接件20是具有一頂部211與一接合部212，該連接件20的頂部211用于連接車輛的方向盤，該接合部212凸設(shè)有多個滾珠213與多個活動接點組221，且該固定件 10的單一固定接點組122與連接件20的單一活動接點221組皆包含有一正極接點與一負極接點，而負極接點可為多個正極接點所共享，另于接合部212的末端形成有一第二間隔處25，第二間隔處25形成有一凹槽251，凹槽251是能容設(shè)該凸塊131而令連接件20與固定件10能進一步抵靠，使固定接點組122與活動接點組221能形成接觸狀態(tài)，又該連接件 20是包含有一連接本體21、一接點盤22、一控制套23及一制動彈簧M，該頂部211與接合部212是形成于連接本體21處，而活動接點組221形成于接點盤22，接點盤22以螺鎖方式固定于連接本體21的內(nèi)部，又該連接本體21內(nèi)部形成有一貫穿頂部211與接合部212的通孔214，讓接點盤22裝設(shè)于通孔214內(nèi)，并于接點盤22與連接本體21之間夾設(shè)有一推環(huán) 26與一彈性件27，由彈性件27的張力令推環(huán)沈常態(tài)下頂推于接合部212的滾珠213，另該控制套23是套設(shè)于連接件20的接合部212，且控制套23朝向接合部212凹設(shè)形成有一閃避環(huán)槽231，由閃避環(huán)槽231提供滾珠213的外移容置，而制動彈簧M夾設(shè)于控制套23 與連接本體21之間，當(dāng)控制套23相對連接本體21擠壓制動彈簧M時，該滾珠213能滑入控制套23的閃避環(huán)槽231內(nèi)，該連接件20的接合部212處形成有一環(huán)槽215，該環(huán)槽215 處扣合有一 C形扣觀，由C形扣觀阻擋該控制套23，使控制套23與制動彈簧M無法脫離連接本體21，由上述結(jié)構(gòu)，該連接件20是以接合部212套設(shè)于固定件10的結(jié)合部12，并利用滾珠213與珠槽121形成快拆狀固定，當(dāng)滾珠213與珠槽121未對準(zhǔn)時，利用第一間隔處 13與第二間隔處25的錯位，使固定接點組122與活動接點組221具有適當(dāng)?shù)拈g隔，防止其錯誤接觸造成電器短路的情況，以確保方向盤拆裝時的安全性。其結(jié)構(gòu)的組合，再請由圖2、圖3、圖4所示觀之，該連接件20是依序?qū)⑼骗h(huán)沈與彈性件27置入連接本體21的通孔214，再以接點盤22鎖設(shè)于連接本體21的內(nèi)部，令彈性件 27受到接點盤22與推環(huán)沈的夾設(shè)，并由彈性件27的彈性頂推該推環(huán)沈朝向接合部212 的滾珠213處，又該連接本體21于接合部212的外緣處套設(shè)有制動彈簧24，再進一步套設(shè)有控制套23而配合連接本體21形成對制動彈簧M的夾設(shè)，另于接合部212的環(huán)槽215處扣合有C形扣觀，使控制套23與制動彈簧M無法脫離該連接本體21，即完成連接件20的組合過程，又該連接件20是以接合部212處套設(shè)于固定件10的結(jié)合部12，當(dāng)連接件20的滾珠213對準(zhǔn)固定件10的珠槽121時，該滾珠213是能滑入珠槽121中，使控制套23能受
5制動彈簧M的頂推而包覆于接合部212，此時利用控制套23的阻擋而讓滾珠213僅能容置于珠槽121，進而達到連接件20與固定件10的快速連接與拆卸的功能。其實際使用的情況，復(fù)請由圖2連續(xù)至圖6所示觀之，本實用新型是為車輛方向盤的一快拆裝置，由本實用新型的快速連接與拆卸達到取下方向盤的功能，令車輛具有防盜的功能，因此，本實用新型的固定件10是以底部11裝設(shè)于車輛的方向盤桿處，而連接件20 則以頂部211裝設(shè)于方向盤處，當(dāng)于固定件10與連接件20呈分離狀態(tài)時，該控制套23是朝頂部211方向擠壓制動彈簧M，讓連接本體21于接合部212的滾珠213外移容設(shè)于閃避環(huán)槽231，而連接本體21內(nèi)的推環(huán)沈同步受彈性件27外推擋設(shè)于滾珠213的內(nèi)側(cè)面，由此形成分離時的固定形態(tài)，當(dāng)方向盤欲裝設(shè)于方向盤桿時，將連接件20的接合部212套設(shè)于固定件10的結(jié)合部12，并旋轉(zhuǎn)連接本體21調(diào)整滾珠213對準(zhǔn)珠槽121的角度，此時，該固定件10的第一間隔處13外凸有凸塊131，且凸塊131頂設(shè)于連接件20的接合部212，令連接件20的滾珠213未對準(zhǔn)珠槽121前無法進一步靠向固定件10，由此讓連接件20的活動接點組221與固定件10的固定接點組122形成有適當(dāng)?shù)拈g隔，使兩端接點不會有誤接形成短路的情況，又當(dāng)滾珠213對準(zhǔn)珠槽121后，該滾珠213滑入珠槽121內(nèi)，使控制套23朝向固定件10端移動，進而由控制套23擋設(shè)滾珠213形成連接件20與固定件10的連結(jié)狀態(tài)，反之，使用者手壓該控制套23令閃避環(huán)槽231對準(zhǔn)滾珠213與珠槽121，即能通過閃避環(huán)槽231提供滾珠231脫離珠槽121的位移空間，由此達到固定件10與連接件20的快速組合與拆卸的目的。本實用新型的另一使用形態(tài)，再請由圖7所示觀之，該固定件10于底部11處形成有第一間隔處13，且該固定件10的第一間隔處13形成有一凹槽132，又該連接件20于接合部212的末端形成有第二間隔處25，并由第二間隔處25嵌設(shè)有一凸塊252，當(dāng)連接件 20的滾珠213未對準(zhǔn)固定件10的珠槽121時，該連接件20前無法進一步靠向固定件10， 由此讓連接件20的活動接點組221與固定件10的固定接點組122形成有適當(dāng)?shù)拈g隔，使兩端接點不會有誤接形成短路的情況，而當(dāng)滾珠213對準(zhǔn)珠槽121后，該凸塊252是能穿入該凹槽132而令連接件20與固定件10進一步抵靠，使固定接點組122與活動接點組221 能形成接觸狀態(tài)，即為本實用新型的等效變化，亦是本實用新型的保護范圍，另請由圖8所示，該連接件20于控制套23的外緣是套設(shè)有一輔助套四，該輔助套四環(huán)狀延伸有一翼部 291,由翼部291提供更大的手握面積，令連接件20的拆裝操作更加順利。由上述具體實施例的結(jié)構(gòu)，可得到下述的效益(一)該固定件10形成有多個珠槽121，而連接件20設(shè)置有多個滾珠213，利用滾珠213與珠槽121形成固定件10與連接件20的快速組裝與拆卸，又該固定件10于底部11形成有第一間隔處13，且連接件20于接合部212處形成有第二間隔處25，于滾珠213未對準(zhǔn)珠槽121時，利用第一間隔處13與第二間隔處25的間隔效果，讓固定接點組122與活動接點組221之間具有適當(dāng)?shù)拈g隙，由此防止兩端接點誤觸產(chǎn)生短路的情況，以確保方向盤拆裝時的安全性；(二)該連接件20于控制套23的外緣是套設(shè)有一輔助套四，該輔助套四環(huán)狀延伸有一翼部四1，由翼部291提供更大的手握面積，令連接件20的拆裝操作更加順利。綜上所述，本實用新型確實已達突破性的結(jié)構(gòu)設(shè)計，而具有改良的創(chuàng)作內(nèi)容，同時又能夠達到產(chǎn)業(yè)上的利用性與進步性，且本實用新型未見于任何刊物，亦具新穎性，當(dāng)符合專利法相關(guān)法條的規(guī)定，故依法提出新型專利申請。[0033] 唯以上所述的，僅為本實用新型的一較佳實施例而已，當(dāng)不能以之限定本實用新型實施的范圍；即凡是依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型權(quán)利要求涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種快拆式防盜方向盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括有一固定件，該固定件具有一底部與一結(jié)合部，該固定件的底部用于連接車輛的方向盤桿，且底部形成有一第一間隔處，該結(jié)合部于外緣環(huán)設(shè)有多個珠槽，并于結(jié)合部的末端形成有多個固定接點組；以及一連接件，該連接件具有一頂部與一接合部，該連接件的頂部用于連接車輛的方向盤， 該接合部凸設(shè)有多個滾珠與多個活動接點組，且于接合部的末端形成有一第二間隔處，又該連接件以接合部套設(shè)于固定件的結(jié)合部，并利用滾珠與珠槽形成快拆狀固定，當(dāng)滾珠與珠槽未對準(zhǔn)時，利用第一間隔處與第二間隔處的錯位，使固定接點組與活動接點組具有適當(dāng)?shù)拈g隔，防止其錯誤接觸造成電器短路的情況，以確保方向盤拆裝時的安全性。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快拆式防盜方向盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該固定件的第一間隔處嵌設(shè)有一凸塊，該連接件的第二間隔處形成有一凹槽，且凹槽能容設(shè)該凸塊而令連接件與固定件能進一步抵靠，使固定接點組與活動接點組能形成接觸狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快拆式防盜方向盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該固定件的第一間隔處形成有一凹槽，該連接件的第二間隔處嵌設(shè)有一凸塊，且凸塊能穿入該凹槽而令連接件與固定件進一步抵靠，使固定接點組與活動接點組能形成接觸狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的快拆式防盜方向盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該連接件包含有一連接本體、一接點盤、一控制套及一制動彈簧，該頂部與接合部形成于連接本體處，該活動接點組形成于接點盤，而該接點盤以螺鎖方式固定于連接本體的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的快拆式防盜方向盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該連接本體內(nèi)部形成有一貫穿頂部與接合部的通孔，該接點盤裝設(shè)于通孔內(nèi)，并于接點盤與連接本體之間夾設(shè)有一推環(huán)與一彈性件，由彈性件的張力令推環(huán)常態(tài)下頂推于接合部的滾珠。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的快拆式防盜方向盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該控制套套設(shè)于連接件的接合部，且控制套朝向接合部凹設(shè)形成有一閃避環(huán)槽，由閃避環(huán)槽提供滾珠的外移容置，而制動彈簧夾設(shè)于控制套與連接本體之間，當(dāng)控制套相對連接本體擠壓制動彈簧時，該滾珠能滑入控制套的閃避環(huán)槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的快拆式防盜方向盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該連接件的接合部處形成有一環(huán)槽，該環(huán)槽處扣合有一 C形扣，由C形扣阻擋該控制套，使控制套與制動彈簧無法脫離連接本體。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的快拆式防盜方向盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該連接件于控制套的外緣套設(shè)有一輔助套，該輔助套環(huán)狀延伸有一翼部，由翼部提供更大的手握面積，令連接件的拆裝操作更加順利。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快拆式防盜方向盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，該固定件的單一固定接點組與連接件的單一活動接點組皆包含有一正極接點與一負極接點，且該負極接點為多個正極接點所共享。
專利摘要一種快拆式防盜方向盤結(jié)構(gòu)，其包括有一固定件具有一底部與一結(jié)合部，該固定件的底部形成有一第一間隔處，該結(jié)合部于外緣環(huán)設(shè)有多個珠槽，并于結(jié)合部的末端形成有多個固定接點組，一連接件具有一頂部與一接合部，該接合部凸設(shè)有多個滾珠與多個活動接點組，且于接合部的末端形成有一第二間隔處，又該連接件是以接合部套設(shè)于固定件的結(jié)合部，并利用滾珠與珠槽形成快拆狀固定，當(dāng)滾珠與珠槽未對準(zhǔn)時，利用第一間隔處與第二間隔處的錯位，使固定接點組與活動接點組具有適當(dāng)?shù)拈g隔，防止其錯誤接觸造成電器短路的情況，以確保方向盤拆裝時的安全性。
文檔編號B60R25/02GK202200941SQ20112027479
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者吳成道 申請人:吳成道