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簡(jiǎn)易汽車安全行駛指示儀的制作方法

文檔序號(hào):3837454閱讀:211來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:簡(jiǎn)易汽車安全行駛指示儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種為汽車駕駛員指示前行路線的簡(jiǎn)易裝置,它能夠準(zhǔn)確指示汽車左右輪行駛預(yù)期路線。
背景技術(shù)
目前,汽車駕駛員判斷左右輪行駛預(yù)期路線的方法是目測(cè),目測(cè)的不準(zhǔn)確性和隨氣候、環(huán)境、情緒變化的隨意性,是導(dǎo)致汽車蹭、刮、擠、撞、翻等交通事故的客觀原因之一。
發(fā)明內(nèi)容為了克服駕駛員目測(cè)汽車左右輪行駛預(yù)期路線不夠準(zhǔn)確的不足,本實(shí)用新型提供一種簡(jiǎn)易汽車安全行駛指示儀,該指示儀能夠?yàn)槠囻{駛員準(zhǔn)確指示汽車左右輪行駛預(yù)期路線,幫助駕駛員準(zhǔn)確判斷行駛路線的正誤,以便即時(shí)修正,確保行車安全。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是指示儀由底座、左右豎柱連接組成,其特征是底座可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度,左右豎柱可調(diào)節(jié)角度;底座由長(zhǎng)方體中軸和兩個(gè)中空體組成,用帶防滑墊片的調(diào)節(jié)固定螺絲連接;左右豎柱為圓柱或方柱,用帶防滑墊片的調(diào)節(jié)固定螺絲與底座連接。汽車駕駛員調(diào)整好座位后,可分別調(diào)整固定指示儀的底座長(zhǎng)度和豎柱角度,使駕駛員視線、裝置豎柱、汽車兩側(cè)前后輪連線的延長(zhǎng)線吻合,或找一條地面直線,分別將汽車一側(cè)前后輪??吭谥本€上,調(diào)整指示儀左右豎柱與直線吻合;汽車行駛時(shí),裝置左右豎柱所指示的路線即是汽車左右輪安全行駛預(yù)期路線,通過(guò)參照豎柱看到的車前最近地面點(diǎn)即是汽車拐彎時(shí)的左右輪預(yù)期位置參照點(diǎn),此預(yù)期路線和參照點(diǎn)的準(zhǔn)確確定可有效提高汽車行駛的安全系數(shù)。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉,用簡(jiǎn)易的裝置準(zhǔn)確指示汽車左右輪預(yù)期行駛路線,提高了汽車行駛的安全系數(shù),能有效減少交通事故的發(fā)生。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例立體圖。圖2是指示儀實(shí)施例的前視圖。圖3是指示儀實(shí)施例的側(cè)視圖。圖4是指示儀實(shí)施例的俯視圖。圖5是指示儀實(shí)施例的橫剖面圖。
圖1中1.左右豎柱,2.中空體,3.嵌入固定螺絲,4.底座長(zhǎng)方體中軸,5.調(diào)節(jié)固定螺絲,6.調(diào)節(jié)固定螺絲。
具體實(shí)施方式

圖1中,用嵌入固定螺絲3將底座長(zhǎng)方體軸4固定在儀表盤頂部、前擋風(fēng)玻璃內(nèi)
3側(cè),再將兩個(gè)中空體2分別從左右兩端搭到底座長(zhǎng)方體中軸4上,用帶防滑墊片的調(diào)節(jié)固定螺絲6預(yù)固定,最后將左右豎柱1用帶防滑墊片的調(diào)節(jié)固定螺絲5預(yù)固定在中空體2兩端, 該裝置即完成。駕駛員使用時(shí)找一條地面直線,分別將汽車兩側(cè)前后輪??吭谥本€上,調(diào)整指示儀的底座長(zhǎng)度、豎柱角度,使駕駛員目光、左右豎柱與直線吻合,并擰緊調(diào)節(jié)固定螺絲, 便可用此裝置為駕駛員指示汽車左右輪行駛預(yù)期路線。
權(quán)利要求1.一種為汽車駕駛員指示左右輪預(yù)期行駛路線的簡(jiǎn)易汽車安全行駛指示儀,由底座、 左右豎柱連接組成,其特征是底座可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度,左右豎柱可調(diào)節(jié)角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易汽車安全行駛指示儀,其特征是底座由長(zhǎng)方體軸和兩個(gè)中空體組成,用帶防滑墊片的固定螺絲連接;左右豎柱為圓柱或方柱,用帶防滑墊片的固定螺絲與底座連接。
專利摘要簡(jiǎn)易汽車安全行駛指示儀是一種能為汽車駕駛員指示汽車左右輪行駛預(yù)期路線的簡(jiǎn)易“U”型裝置。該指示儀是由能調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的底座和能調(diào)節(jié)角度的豎柱組成,可以不受氣候、環(huán)境、情緒的影響,簡(jiǎn)便直觀地為汽車駕駛員指示汽車左右輪預(yù)期行駛路線,有效提高汽車行駛的安全系數(shù),減少交通事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60R11/06GK202243249SQ201120206890
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月8日
發(fā)明者柴曉斌 申請(qǐng)人:柴曉斌
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