專利名稱：轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車燈光電路技術(shù)，特別涉及一種轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路， 屬于電路技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前汽車在使用過程中，汽車左、右轉(zhuǎn)向時(shí)，需分別打開左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈，在遇到緊急情況時(shí)，需開啟雙跳燈，即將左轉(zhuǎn)向燈與右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)打開；在汽車雙跳燈開啟的情況下，如果此時(shí)要打開左轉(zhuǎn)向燈或右轉(zhuǎn)向燈，只有在停止汽車雙跳燈之后，才能再打開轉(zhuǎn)向燈，這樣既麻煩又容易導(dǎo)致交通事故的產(chǎn)生。專利號(hào)為201020516525. 8的中國實(shí)用新型專利《轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路》公開了一種解決方案，即開啟雙跳燈的情況下，需要左、右轉(zhuǎn)向且駕駛者振動(dòng)轉(zhuǎn)向桿時(shí)，雙跳燈自動(dòng)停止，只打開轉(zhuǎn)向燈，很大程度上保證了駕駛者的駕駛安全。然而，申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)，上述專利尚有瑕疵，即當(dāng)電源開關(guān)關(guān)閉時(shí)，該專利是通過繼電器的放電來實(shí)現(xiàn)雙跳燈的閃亮，這不僅提高了成本，而且繼電器存儲(chǔ)的電能相當(dāng)有限，并不能提供一個(gè)持續(xù)的雙跳燈電力來源，使用效果并不能令人滿意。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路。本實(shí)用新型可以在開啟雙跳燈的情況下，實(shí)現(xiàn)雙跳燈與轉(zhuǎn)向燈的快速轉(zhuǎn)換，提高了汽車的行駛安全性；同時(shí)本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了電源開關(guān)關(guān)閉后仍然可以正常使用雙跳燈的功能，具有非常令人滿意的使用效果。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路，包括電源，電源串聯(lián)有閃光器、電源開關(guān)和三觸點(diǎn)開關(guān)；三觸點(diǎn)開關(guān)的b檔連接有雙跳燈開關(guān)且并聯(lián)有晶體二級(jí)管、左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈；三觸點(diǎn)開關(guān)的a檔連接有左轉(zhuǎn)向燈，三觸點(diǎn)開關(guān)的c檔連接有右轉(zhuǎn)向燈；其特征在于所述的電源開關(guān)為二觸點(diǎn)開關(guān)，電源開關(guān)的d檔與雙跳燈開關(guān)相連， 電源開關(guān)的e檔與三觸點(diǎn)開關(guān)相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在車輛行駛中雙跳燈開著的情況下，如需改變先進(jìn)方向，開啟任一側(cè)轉(zhuǎn)身邊燈則該側(cè)轉(zhuǎn)向燈優(yōu)先單邊間爍，而另一側(cè)的轉(zhuǎn)身邊燈自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)關(guān)閉后又自動(dòng)恢復(fù)到雙跳燈開啟狀態(tài)。這樣附近的車輛就可以清晰地了解到該車將要行進(jìn)的方向，以便自己早作準(zhǔn)備，達(dá)到安全行駛的目的，同時(shí)給駕駛員也帶來操作上的便利。與此同時(shí)，當(dāng)電源開關(guān)3關(guān)閉時(shí)，即汽車處于熄火狀態(tài)時(shí)，電源開關(guān)3置于d檔，此時(shí)打開雙跳燈仍然可以實(shí)現(xiàn)左、右轉(zhuǎn)燈的同時(shí)閃亮，即實(shí)現(xiàn)雙跳燈的開啟使用。具有非常令人滿意的使用效果。

圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。實(shí)施例1 改進(jìn)型轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路，構(gòu)成如圖1所示，包括電源1，電源 1串聯(lián)有閃光器2、電源開關(guān)3和三觸點(diǎn)開關(guān)4 ；三觸點(diǎn)開關(guān)4具有a、b、c三檔，且三觸點(diǎn)開關(guān)的拔動(dòng)和轉(zhuǎn)向桿的拔動(dòng)致，轉(zhuǎn)向桿向左拔對(duì)應(yīng)拔到a檔，轉(zhuǎn)向桿向右拔對(duì)應(yīng)拔到c檔，轉(zhuǎn)向桿處于空置檔時(shí)應(yīng)對(duì)拔到b檔。三觸點(diǎn)開關(guān)4的b檔連接有雙跳燈開關(guān)5且并聯(lián)有晶體二級(jí)管6、左轉(zhuǎn)向燈7和右轉(zhuǎn)向燈8，晶體二級(jí)管6為普通的使電流單向流通的晶體二級(jí)管， 且晶體二級(jí)管6的電流方向?yàn)閺膍到η ；三觸點(diǎn)開關(guān)4的a檔連接有左轉(zhuǎn)向燈7，三觸點(diǎn)開關(guān)4的c檔連接有右轉(zhuǎn)向燈8 ；其特征在于所述的電源開關(guān)3為二觸點(diǎn)開關(guān)，電源開關(guān)3 的d檔與雙跳燈開關(guān)5相連，電源開關(guān)3的e檔與三觸點(diǎn)開關(guān)4相連。工作原理電源開關(guān) 3開啟時(shí)，即汽車處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，電源開關(guān)3置于e檔，三觸點(diǎn)開關(guān)置于空置檔b檔；此時(shí)打開雙跳燈側(cè)實(shí)現(xiàn)左、右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃亮，若需要左、右轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向燈拔到a或c檔，此時(shí)連接雙跳燈開關(guān)的電路斷開，與對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向燈的電路連接上，實(shí)現(xiàn)單邊轉(zhuǎn)向燈的開啟使用。當(dāng)電源開關(guān)3關(guān)閉時(shí)，即汽車處于熄火狀態(tài)時(shí)，電源開關(guān)3置于d檔，此時(shí)打開雙跳燈仍然可以實(shí)現(xiàn)左、右轉(zhuǎn)燈的同時(shí)閃亮，即實(shí)現(xiàn)雙跳燈的開啟使用。
權(quán)利要求1.改進(jìn)型轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路，包括電源(1)，電源⑴串聯(lián)有閃光器O)、電源開關(guān)(3)和三觸點(diǎn)開關(guān)；三觸點(diǎn)開關(guān)(4)的b檔連接有雙跳燈開關(guān)(5)且并聯(lián)有晶體二級(jí)管(6)、左轉(zhuǎn)向燈(7)和右轉(zhuǎn)向燈⑶；三觸點(diǎn)開關(guān)⑷的a檔連接有左轉(zhuǎn)向燈(7)， 三觸點(diǎn)開關(guān)(4)的c檔連接有右轉(zhuǎn)向燈(8)；其特征在于所述的電源開關(guān)(3)為二觸點(diǎn)開關(guān)，電源開關(guān)⑶的d檔與雙跳燈開關(guān)(5)相連，電源開關(guān)⑶的e檔與三觸點(diǎn)開關(guān)⑷相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)型轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路。本實(shí)用新型包括電源開關(guān)(3)，電源開關(guān)(3)為二觸點(diǎn)開關(guān)，電源開關(guān)(3)的d檔與雙跳燈開關(guān)(5)相連，電源開關(guān)(3)的e檔與三觸點(diǎn)開關(guān)(4)相連。本實(shí)用新型可以在開啟雙跳燈的情況下，實(shí)現(xiàn)雙跳燈與轉(zhuǎn)向燈的快速轉(zhuǎn)換，提高了汽車的行駛安全性；同時(shí)本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了電源開關(guān)關(guān)閉后仍然可以正常使用雙跳燈的功能，具有非常令人滿意的使用效果。
文檔編號(hào)B60Q1/34GK202029747SQ201120171500
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者許勇 申請(qǐng)人:許勇