專(zhuān)利名稱(chēng)：一種輪轂蓋罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種輪轂蓋罩，特別涉及ー種表面設(shè)有太陽(yáng)能發(fā)電板和LED燈的
汽車(chē)輪轂蓋罩。
背景技術(shù)：
汽車(chē)輪轂的中心位置上都設(shè)有蓋罩，蓋罩的作用是防止雜物進(jìn)入軸內(nèi)，同時(shí)也對(duì) 輪轂起到裝飾美化的作用，使輪轂更加美觀大方。但現(xiàn)有的輪轂蓋罩不能發(fā)光，所以使蓋罩 對(duì)輪轂的裝飾美化大為減色。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是了為解決上述問(wèn)題的不足而提供了一種裝有LED燈作為 發(fā)光件、蓄電池作為供電源、太陽(yáng)能發(fā)電板個(gè)為發(fā)電源的輪轂蓋罩。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)方案如下一種輪轂蓋罩，其包括底座和外売；底座的外側(cè)設(shè)有扣角，底座的內(nèi)側(cè)放置ー蓄電 池，連接在蓄電池輸入端的電線通過(guò)外殼端面中間所設(shè)線孔與設(shè)在外殼端面上所設(shè)的太陽(yáng) 能發(fā)電板相連，蓄電池輸出端通過(guò)電線穿過(guò)外殼端面所設(shè)燈孔與排布在太陽(yáng)能發(fā)電板周邊 的LED燈相連。本實(shí)用新型的有益效果如下采用本實(shí)用新型的一種輪轂蓋罩，由于輪轂采用太陽(yáng)能發(fā)電板發(fā)電、蓄電池蓄電、 LED燈發(fā)光，所以大大提高了輪轂蓋罩對(duì)輪轂的裝飾美化作用，并且還能對(duì)側(cè)面行人或過(guò)往 車(chē)輛起到一定的警示作用。

圖1是本實(shí)用新型一種輪轂蓋罩的結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型一種輪轂的使用狀態(tài)圖。圖1中1、底座；2、外殼；21、線孔；22、燈孔；3、扣角；4、蓄電池；41、輸入端；42、輸出端；5、太陽(yáng)能發(fā)電板；6、LED燈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)說(shuō)明參閱圖1，所述輪轂蓋罩，其包括底座1和外殼2 ；底座1的外側(cè)設(shè)有扣角3，底座1 的內(nèi)側(cè)放置一蓄電池4，連接在蓄電池4輸入端41的電線通過(guò)外殼2端面中間所設(shè)線孔21 與設(shè)在外殼2端面上所設(shè)的太陽(yáng)能發(fā)電板5相連，蓄電池4輸出端42通過(guò)電線穿過(guò)外殼2端面所設(shè)燈孔22與排布在太陽(yáng)能發(fā)電板5周邊的LED燈6相連。 使用時(shí)如圖2所示，通過(guò)扣角3卡接在輪轂上，車(chē)輛停放或者行駛時(shí)，太陽(yáng)能發(fā)電板5受光照為蓄電池4供電，蓄電池4 一邊蓄電一邊為L(zhǎng)ED燈6供電。如無(wú)太陽(yáng)光照射，蓄電池4內(nèi)所蓄電量可以維持LED燈6繼續(xù)發(fā)光。
權(quán)利要求1. 一種輪轂蓋罩，其特征在于其包括底座和外殼；底座的外側(cè)設(shè)有扣角，底座的內(nèi)側(cè)放置一蓄電池，連接在蓄電池輸入端的電線通過(guò)外殼端面中間所設(shè)線孔與設(shè)在外殼端面上所設(shè)的太陽(yáng)能發(fā)電板相連，蓄電池輸出端通過(guò)電線穿過(guò)外殼端面所設(shè)燈孔與排布在太陽(yáng)能發(fā)電板周邊的LED燈相連。
專(zhuān)利摘要一種輪轂蓋罩，其包括底座和外殼；底座的外側(cè)設(shè)有扣角，底座的內(nèi)側(cè)放置一蓄電池，連接在蓄電池輸入端的電線通過(guò)外殼端面中間所設(shè)線孔與設(shè)在外殼端面上所設(shè)的太陽(yáng)能發(fā)電板相連，蓄電池輸出端通過(guò)電線穿過(guò)外殼端面所設(shè)燈孔與排布在太陽(yáng)能發(fā)電板周邊的LED燈相連。由于輪轂采用太陽(yáng)能發(fā)電板發(fā)電、蓄電池蓄電、LED燈發(fā)光，所以大大提高了輪轂蓋罩對(duì)輪轂的裝飾美化作用，并且還能對(duì)側(cè)面行人或過(guò)往車(chē)輛起到一定的警示作用。
文檔編號(hào)B60Q1/26GK202071621SQ20112016766
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者林仙明 申請(qǐng)人:浙江躍嶺股份有限公司