專利名稱：一種鋼制車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼制車輪。
背景技術(shù)：
目前，公知的一體式鋼車輪構(gòu)造是由輪輞和輪輻兩個(gè)零件焊接而成。外側(cè)的輪輞屬于裝胎部件，內(nèi)側(cè)的輪輻屬于承載傳力部件，兩者都是采用冷沖壓技術(shù)成形。傳統(tǒng)的一體式鋼車輪要求兩側(cè)輪緣必須是對(duì)稱式的，輪輞與輪輻焊接在輪輞槽底處，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的限制， 其造型沒(méi)有鋁合金車輪美觀。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的鋼制車輪外形上的不足，本實(shí)用新型提供一種鋼制車輪，該車輪輪輞輪輻兩部件的焊接處不同于傳統(tǒng)鋼車輪，使輪輻外表面有更多的造型表面，整體造型更加接近鋁合金車輪。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種鋼制車輪，其特征在于 輪輞和輪輻的焊接點(diǎn)位于輪輞輪緣5度角斜處。本實(shí)用新型的有益效果是可以給輪輻更多地造型平面，達(dá)到美觀的目的，以使廉價(jià)的鋼車輪達(dá)到或接近鋁合金車輪的外觀效果。

圖1是仿鋁半表面車輪的構(gòu)造圖。圖中1、輪輻，2、輪輞，3、焊接點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。在圖1中，一種鋼制車輪，其特征在于輪輞2和輪輻1的焊接點(diǎn)3位于輪輞2輪緣五度角斜處?？梢越o輪輻更多地造型平面。
權(quán)利要求1. 一種鋼制車輪，其組成包括輪輞( 和輪輻(1)，其特征在于所述輪輞( 和輪輻 (1)的焊接點(diǎn)(3)位于輪輞(2)輪緣五度角斜處。
專利摘要一種鋼制車輪，其組成包括輪輞和輪輻，輪輞和輪輻的焊接點(diǎn)位于輪輞輪緣5度角斜處。本實(shí)用新型可以給輪輻更多地造型平面，達(dá)到美觀的目的，以使廉價(jià)的鋼車輪達(dá)到或接近鋁合金車輪的外觀效果。
文檔編號(hào)B60B21/06GK202156233SQ20112011539
公開日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者華迎春, 張振輝, 湯有勇, 王賢付, 鄧興建 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車車輪有限公司隨州車輪廠